
Clement Acton Griscom (15 de marzo de 1841 - 10 de noviembre de 1912) fue un magnate naviero y financiero estadounidense.
En 1900, Griscom era "sin lugar a dudas, la figura clave del transporte transatlántico estadounidense". [1]
Biografía
Griscom nació en 1841 en una familia prominente y de larga trayectoria en Filadelfia . [1] Su padre era el Dr. John D. Griscom, un conocido médico local, y su madre era Margaret Acton Lloyd, descendiente directa de Thomas Lloyd . [2] Asistió a escuelas cuáqueras locales, así como a la Central High School . [3] En 1857, a los 16 años, fue a trabajar como empleado en Peter Wright and Sons, una empresa naviera cuáquera en Filadelfia. [3] Se convirtió en socio de la empresa en 1863. [2]
En 1872 se convirtió en vicepresidente de la International Navigation Co. , que operaba tres barcos. [4] Finalmente, la Red Star Line fue absorbida por el negocio. [4] En 1888 fue ascendido a presidente de la International Navigation Co. [5] Griscom era "sin lugar a dudas, la figura clave del transporte transatlántico estadounidense" en 1900. [1]
En 1901 la prensa lo describió como millonario. [6]
En 1902, con financiación de J. Pierpont Morgan , las empresas se fusionaron en la International Mercantile Marine Shipping Trust Company , que operaba 136 buques en cinco líneas transatlánticas. [7] Griscom se desempeñó como presidente de IMM desde 1902 hasta 1904, cuando se retiró debido a problemas de salud. [8] Siguió siendo presidente, pero fue sucedido como presidente por J. Bruce Ismay , quien inmediatamente trasladó la sede a Nueva York y redujo los niveles de personal. [8]
Griscom también formó parte de la junta directiva de Pennsylvania Railroad y United States Steel . [4]
Dolobran (1881), su casa de campo en Haverford, Pensilvania , es una de las casas más significativas del arquitecto Frank Furness . Furness también diseñó los interiores de dos de los barcos de vapor de la American Line de Griscom, el SS St. Louis (1894-1895) y el SS St. Paul (1894-1895). [9] Griscom estableció y fue propietario de una plantación de caza privada al norte de Tallahassee, Florida, llamada Horseshoe Plantation .
Muerte y legado
Griscom murió de un derrame cerebral a la edad de 71 años. En 1914, su viuda erigió una fuente en su memoria en la sección Watch Hill de Westerly, Rhode Island . Presentaba una estatua de bronce del jefe niantico Ninigret, obra del escultor Enid Yandell . [10] [11]
Familia
Griscom se casó en 1862 con Frances Canby Biddle (1840-1923), de una prominente familia cuáquera de Filadelfia, y tuvieron seis hijos:
- Juan Carlos I de Austria (1863-1865).
- Helen Biddle Griscom (1866-1950), se casó (1889) con Samuel Bettle.
- Clement Acton Griscom Jr. (1868-1918), ejecutivo naviero, se casó (1889) con Genevieve Sprigg Ludlow. [12] Sus hijos fueron Ludlow , Joyce y Acton. [13]
- Rodman Ellison Griscom (1870-1944), corredor de bolsa, se casó (1897) con Anne Starr.
- Lloyd Carpenter Griscom (1872-1959), diplomático, se casó (1901) con Elizabeth Duer Bronson.
- Frances C. "Pansy" Griscom (1879-1974), campeona de golf.
Galería
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Clemente Griscom, década de 1890.
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Madre e hija (Sra. Clement Griscom y Frances C. Griscom) (1898) de Cecilia Beaux .
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Helen Biddle Griscom (1893) de Cecilia Beaux .
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" Plantación Horseshoe ", condado de Leon, Florida.
Referencias
- ^ abc Navin, Thomas R. y Marian V. Sears. “Un estudio sobre fusiones: formación de la International Mercantile Marine Company”. The Business History Review, vol. 28, núm. 4, 1954, págs. 291–328.
- ^ ab Estado y región: un álbum biográfico de destacados habitantes de Pensilvania Non Multa, Sed Multum Agregar a mi carpeta Vol. 3. Filadelfia: The American Biographical Publishing Company, 1888. 481 pp.
- ^ ab Wright, Edward Needles. “LA HISTORIA DE LA EMPRESA NAVEGADORA CUÁQUERA DE FILADELFIA PETER WRIGHT & SONS 1818-1911”. Quaker History, vol. 56, núm. 2, 1967, págs. 67–89.
- ^ abc Philadelphia Inquirer, 11 de noviembre de 1912
- ^ Condado de Filadelfia: Filadelfia Una historia de la ciudad y su gente Agregar a mi carpeta Oberholtzer, Ellis Paxson, 1868-? Vol. 3. Filadelfia; Chicago: The SJ Clarke Publishing Company, 1912. 526 págs.
- ^ "Un cargamento de millonarios". New York Herald [edición europea], 28 de junio de 1901, pág. 5.
- ^ "Fusión de las líneas navieras" New York Times, 21 de abril de 1902.
- ^ ab Daily Telegraph. "Renuncia del señor CA Griscom". New York Herald [edición europea], 25 de febrero de 1904
- ^ George E. Thomas, et al. Frank Furness: The Complete Works (Nueva York: Princeton Architectural Press, edición revisada de 1996), pág. 316.
- ^ Estatua de Ninigret de SIRIS.
- ^ Foto de Ninigret de Flickr.
- ^ El estadounidense exitoso. Press Biographical Company. 1902. pág. 733 – vía Internet Archive.
- ^ Davis, William E. Jr. (1994). Decano de los observadores de aves: una biografía de Ludlow Griscom . Washington, DC: Smithsonian Institution Press. ISBN 1-56098-310-8.
Enlaces externos
- Obituario del New York Times, 11 de noviembre de 1912
- Obituario del New York Tribune, 11 de noviembre de 1912
- Línea de Transporte del Atlántico
- Patrimonio de Noruega