Edificio de ambulancias, Charters Towers

El Edificio de Ambulancias es una antigua estación de ambulancias catalogada como patrimonio histórico y ahora convertida en museo, ubicada en 157 Gill Street, Charters Towers City , Charters Towers , Región de Charters Towers , Queensland , Australia. Fue diseñado por Walter Hunt y construido en 1903 por Arthur Reid y James Walker. También se le conoce como Edificio de Ambulancias (antiguo). Fue incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland el 4 de diciembre de 2015. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

El antiguo edificio de ambulancias (1903), el primer edificio con la marca QATB en Queensland (CATB 1892–1901, QATB 1902–1991), es una estructura de mampostería de dos plantas, ubicada en la antigua ciudad minera de Charters Towers. Como el segundo edificio de ambulancias construido específicamente para tal fin y el más antiguo que se conserva en Queensland, es importante para demostrar el establecimiento de los servicios de ambulancias en los centros regionales de todo el estado a principios del siglo XX. Es un excelente ejemplo de un edificio de ambulancias de principios del siglo XX, aporta una importante contribución estética al paisaje urbano y tiene una asociación especial con el Servicio de Ambulancias de Queensland (anteriormente QATB). ^{[ 1 ]}

Charters Towers se estableció después de que se descubriera oro al pie de Towers Hill en diciembre de 1871, lo que llevó a la proclamación del yacimiento de oro de Charters Towers el 31 de agosto de 1872. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

El asentamiento comenzó con varias tiendas y hoteles a lo largo de un camino, que se convirtió en Mosman Street, con una población estimada en 3000 habitantes en agosto de 1872. En 1877, la milla cuadrada (2,6 ^km² ) que comprendía Charters Towers, centrada en Mosman Street, fue declarada municipio (el Borough of Charters Towers ). ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 1 ]} 

En la década de 1880, Charters Towers continuó prosperando y creciendo, convirtiéndose en el yacimiento de oro más productivo de Queensland. La finalización de la línea ferroviaria Great Northern, que conectaba Townsville con Charters Towers en diciembre de 1882, impulsó la prosperidad de la ciudad al reducir el costo de los suministros y los materiales de construcción. La llegada de capital de especuladores ingleses a partir de 1886 financió la explotación minera. En 1889 se descubrió el famoso Brilliant Reef, el yacimiento más rico de la zona, lo que aumentó aún más la fortuna del campo aurífero. ^{[ 1 ]}

Charters Towers superó consistentemente en producción a todos los demás campos de oro de Queensland entre 1880 y 1913, a excepción de un breve repunte en la producción en Mount Morgan en 1888-1889, que coincidió con una breve recesión económica en Charters Towers debido a la sequía que redujo el suministro de agua para las máquinas trituradoras. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} Según el geólogo gubernamental Robert Logan Jack , Charters Towers era la tercera zona productora de oro más grande de Australia, después de Ballarat y Sandhurst ( Bendigo ). ^{[ 12 ]} Desde 1883 hasta c. 1909, el oro fue la segunda mayor o mayor exportación de Queensland por valor. ^{[ 13 ] [ 1 ]}

A principios de siglo, Charters Towers acababa de alcanzar su máxima producción (1899), contaba con una población multicultural de alrededor de 26.500 habitantes, era la segunda ciudad más grande de Queensland y se la conocía coloquialmente como "el Mundo". ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 1 ]}

Durante el período de alta producción del yacimiento, sus minas eran lugares peligrosos para trabajar. Las cifras de muertes y lesiones entre 1890 y 1901 en Charters Towers "fueron sistemáticamente más altas, en proporción al número de mineros empleados, que en la colonia en general". ^{[ 16 ]}

Toda la comunidad se vio afectada por accidentes, malas condiciones sanitarias en la mina (que provocaron fiebre tifoidea y otras enfermedades entéricas ) y la llamada " enfermedad del minero ". Las causas fueron la mala salud y seguridad derivadas de prácticas de gestión inadecuadas y la geología del yacimiento. Además, se produjeron las lesiones habituales, como fracturas , contusiones , heridas de bala, cortes, quemaduras, mordeduras y ahogamientos. ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 1 ]}

En 1900 se propuso un servicio de ambulancias para Charters Towers, como iniciativa de la Brigada de Transporte de Ambulancias de la Ciudad (CATB), que operaba en Brisbane desde 1892, debido a la preocupación por la falta de asistencia médica adecuada para las víctimas de accidentes. Antes de su creación, los enfermos y heridos debían desplazarse por sus propios medios para recibir atención médica, lo que en ocasiones empeoraba sus lesiones. El objetivo de la brigada era proporcionar primeros auxilios y transportar a los enfermos y heridos al hospital. ^{[ 19 ] [ 1 ]}

En otras partes del mundo, los servicios de ambulancia habían comenzado antes. En los Estados Unidos de América, el Hospital Comercial de Cincinnati inició el primer servicio público de ambulancias hospitalarias antes de 1865. La primera ambulancia hospitalaria de Gran Bretaña, para el transporte de pacientes con fiebre y viruela en Londres, comenzó en 1867. La Cruz Roja se formó en Europa en 1870 y la Asociación de Ambulancias de San Juan comenzó en Inglaterra en 1877. Las camillas con ruedas se utilizaron en Londres a partir de 1880, y la policía se hizo cargo del transporte de los heridos. En Australia, la Junta de Salud de Sídney formó el primer cuerpo de ambulancias registrado en 1881, para el transporte de pacientes con sospecha de enfermedades infecciosas al Hospital de la Costa. Posteriormente, otros hospitales de Sídney replicaron este servicio. ^{[ 20 ] [ 1 ]}

En 1900, la CATB encargó al superintendente R. Nye Stevens que informara sobre la ampliación del servicio de ambulancias a las ciudades y pueblos más grandes de la Colonia. Visitó Townsville y Charters Towers para discutir el establecimiento de servicios de ambulancias. El 12 de octubre de 1900 se celebró una reunión pública, organizada por el alcalde John Asher Benjamin, para los interesados ​​en la creación de una brigada de ambulancias y transporte en Charters Towers. El superintendente Stevens informó a los asistentes que un centro de la Brigada de Ambulancias en Charters Towers requeriría al menos dos oficiales remunerados, que recibirían 3 libras esterlinas semanales, además de entre 20 y 30 empleados honorarios (con un coste de 6 libras esterlinas por persona para uniforme, insignia, etc.). El equipo necesario serían tres camillas Ashford mejoradas ^{[ 21 ]} y el equipo asociado. La sede de Charters Towers podría estar en cualquier lugar del centro de la ciudad. Los costos de gestión serían sufragados por el público, con la ayuda de una subvención gubernamental, y los gastos del primer año podrían cubrirse con 200 libras esterlinas provenientes de suscripciones locales más la subvención gubernamental. ^{[ 22 ]} Como resultado de esta reunión, se formó un comité local para establecer la Brigada de Ambulancias de Charters Towers. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 1 ]}

La Brigada de Ambulancias de Charters Towers, operativa en diciembre de 1900, fue el primer centro regional abierto en Queensland. Operaba desde la estación de bomberos en Bow Street bajo la supervisión de TW Treacy de la CATB. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Posteriormente, el centro se trasladó a una casa de seis habitaciones en la esquina de las calles Deane y Ann, con su establo y sala de máquinas ubicados en un terreno contiguo. ^{[ 29 ] [ 1 ]}

En 1902, la CATB pasó a llamarse Brigada de Transporte de Ambulancias de Queensland (QATB), para reflejar la expansión de sus operaciones en centros regionales de todo Queensland. Se establecieron brigadas de ambulancias en Charters Towers y Townsville (1900); Rockhampton , Warwick e Ipswich (1901); Toowoomba (1902); Ravenswood y Mackay (1903); Cairns (1904) y Bundaberg (1907). Si bien la mayoría de los servicios de ambulancias estaban afiliados a la QATB, otros, como el de Gympie (1902), se establecieron de forma independiente. Los yacimientos de oro de Charters Towers, Ravenswood y Gympie, con grandes poblaciones de mineros en activo, fueron de los primeros en establecer servicios de ambulancias en el estado. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 1 ]}

Pronto se reconoció la necesidad de un centro permanente en Charters Towers y se tomaron medidas para lograrlo. Ya en diciembre de 1901, el Comité de la Brigada de Ambulancias de Charters Towers debatió la necesidad de un centro permanente. Deseaba comprar un terreno y construir sus propias instalaciones a un costo aproximado de 1200 libras esterlinas , y el presidente, J.A. Benjamin, opinaba que debería ubicarse cerca del suburbio de Queenton, al este del centro de la ciudad. ^{[ 33 ]}

En julio de 1902, TW Treacy, superintendente, publicó en The Northern Miner un anuncio solicitando detalles sobre un terreno en venta en Charters Towers, en una posición céntrica y apto para la construcción de las nuevas dependencias de la brigada de ambulancias. ^{[ 34 ]} Posteriormente, se compró un terreno en Gill Street, Queenton, justo después de Boundary Street, por 625 libras esterlinas a Joseph Hopper. En el solar había una casa de siete habitaciones y un almacén. ^{[ 35 ]} La propiedad estaba ubicada entre el centro de la ciudad y la estación de ferrocarril, y cerca del hospital (una manzana al oeste en Gill Street) y de las principales minas del yacimiento de oro (los filones Brilliant y Queen al este); por lo tanto, cerca del transporte, de centros médicos y de posibles pacientes. ^{[ 36 ] [ 1 ]}

La recaudación de fondos para el Fondo de la Brigada de Ambulancias era necesaria, pero generó críticas. El periódico North Queensland Register criticó a la Brigada de Ambulancias de Charters Towers por gastar demasiado en sus nuevas instalaciones, alegando que el edificio de mampostería de dos plantas sería costoso y restaría dinero a la recaudación de fondos del hospital. También hubo resistencia al servicio de ambulancias por parte del hospital, que creía que las suscripciones a las ambulancias perjudicaban su propia actividad de recaudación de fondos. Sin embargo, la recaudación de fondos continuó, con un día deportivo de ambulancias al que asistió el Gobernador , Sir Herbert Chermside , y actuaciones musicales en el Teatro Real de Charters Towers. ^{[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 1 ]}

El arquitecto local Walter Hunt fue designado para diseñar el edificio. Arthur Reid fue contratado para su construcción y James Walker realizó la albañilería para Reid, bajo la supervisión de Hunt. ^{[ 33 ]} Walter Hunt nació en Kiama, Nueva Gales del Sur (NSW) en 1870 y se formó en NSW. Desde 1902 fue miembro del Instituto de Arquitectos de Nueva Gales del Sur y desde 1912 miembro del Instituto de Arquitectos de Queensland . Ejerció como arquitecto en Charters Towers desde 1899 hasta 1910. Durante ese tiempo, además del Edificio de Ambulancias, diseñó los Baños de Charters Towers (1900); la Fuente de la Commonwealth en Lissner Park (1900); la ampliación de 1901 de la Bolsa Minera ED Miles ; casas de campo; residencias tipo villa; y el Edificio del Periódico The Northern Miner (1903). ^{[ 41 ] [ 42 ]} En 1911, Hunt se asoció con Charles Dalton Lynch, formando la firma CD Lynch y Walter Hunt, arquitectos del norte de Queensland, ubicada en Townsville. Durante esa asociación, la firma emprendió diversos proyectos. ^{[ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]} Hunt ejerció como arquitecto y topógrafo en Townsville desde 1921 hasta 1931 y, desde 1923, impartió clases de arquitectura en el Townsville Technical College . Junto con su hijo, Maurice, Hunt dirigió Maurice y Walter Hunt, arquitectos, en Townsville desde 1931 hasta su retiro a Sídney en 1932. ^{[ 48 ] [ 1 ]}

El 29 de marzo de 1903, 1500 personas presenciaron cómo Percy James Allen, miembro del Comité de la Brigada de Ambulancias de Charters Towers, colocaba la primera piedra de mármol del Edificio de Ambulancias, el segundo centro de ambulancias construido específicamente para tal fin en el estado. ^{[ 38 ] [ 39 ]} Menos de tres meses después, el 13 de junio de 1903, el edificio fue inaugurado oficialmente por JA Benjamin, Presidente del Comité de la Brigada de Ambulancias de Charters Towers. ^{[ 29 ]} La propiedad, el edificio y los accesorios habían costado £ 2600 , de los cuales, £ 1000 ya habían sido reembolsados. ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]}

El edificio fue descrito por el periódico Charters Towers Mining Standard en ese momento: ^{[ 1 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}

La planta baja, pavimentada con bloques de hormigón, consta de una gran sala donde se guardan el carruaje y las camillas, con el arnés suspendido sobre las varas del carruaje, listo para ser colocado sobre el caballo en cualquier momento. En la planta baja se ha utilizado un techo Wunderlick.

Las puertas de entrada y del establo se abrían eléctricamente, de modo que cuando sonara la campana de alarma —y el caballo estuviera suficientemente entrenado— las puertas se abrirían y el caballo se colocaría en posición para que los hombres bajaran deslizándose por el poste desde el piso superior.

En la planta superior se encuentra la gran sala de juntas, dos aseos y baños, y seis habitaciones para el personal.

En la Reunión Anual de la Brigada de Ambulancias en enero de 1904, se dio a conocer el propósito del Comité al erigir dicho edificio: ^{[ 1 ] [ 56 ]}

El edificio es de ladrillo y está construido con materiales muy sólidos, por lo que el coste de las reparaciones será prácticamente nulo y debería satisfacer las necesidades de este distrito para siempre.

Una fotografía de 1905 muestra el edificio como una estructura de dos plantas, enlucida, con una elevación frontal simétrica que presentaba una mezcla ecléctica de motivos clásicos , como frontones con entablamento , pilastras , un edículo , aberturas arqueadas y ornamentación enlucida de hojas de acanto y hiedra. La excepción a la simetría de la elevación era una gran abertura en el extremo occidental de la planta baja que permitía el acceso de vehículos de tracción animal . El logotipo de la QATB (una cruz de Malta rodeada por las letras Q, A, T y B), la fecha "1900" y la palabra "AMBULANCIA" también se incorporaron a la ornamentación de la elevación, y un parapeto escalonado ocultaba la estructura del techo desde la calle. Bandas horizontales moldeadas se extendían a lo largo de la elevación y cada nivel del parapeto escalonado. ^{[ 57 ]} El edificio se erigió cerca del límite occidental de la parcela, dejando espacio al este del edificio para el acceso a la parte trasera de la manzana. ^{[ 58 ] [ 1 ]}

El superintendente residía en una casa de madera en la parte trasera de la estación de ambulancias, en el mismo terreno. ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 1 ]}

Aunque el Charters Towers Mining Standard concluyó que el edificio "realmente representa una estación de bomberos de Sídney, adaptada al uso de la brigada de ambulancias", ^{[ 61 ]} la distribución del Edificio de Ambulancias imita la utilizada en la sede de Wharf Street de la CATB en Brisbane en 1897 (desde entonces demolida), que estableció un precedente para los diseños posteriores de estaciones de ambulancias a medida que el servicio se expandía por todo Queensland. El edificio de Wharf Street constaba de dos plantas con instalaciones para maquinaria y personal en la planta baja y alojamiento en la primera planta. Grandes aberturas en la planta baja permitían un fácil acceso directo a la calle para que los caballos y los carruajes salieran rápidamente del edificio. ^{[ 62 ] [ 1 ]}

El primer año de funcionamiento fue muy ajetreado para el Centro de Ambulancias de Charters Towers. En 1901 atendió 1165 casos: 388 atendidos fuera del hospital, 175 trasladados al hospital y 602 trasladados al centro de ambulancias, lo que demuestra que la organización y su servicio eran muy necesarios. ^{[ 63 ] [ 1 ]}

La producción en todos los centros mineros de oro de Queensland disminuyó a principios del siglo XX. Charters Towers experimentó un rápido declive en la minería a partir de 1914, lo que llevó a su cese en 1917. ^{[ 64 ] [ 65 ]} En consecuencia, la población de la ciudad disminuyó constantemente hasta 13 000 al final de la Primera Guerra Mundial , y más de 900 viviendas y locales comerciales fueron demolidos entre 1914 y 1918. ^{[ 66 ]} Sin embargo, Charters Towers siguió siendo un centro regional que prestaba servicios a su comunidad circundante; uno de ellos era el servicio de ambulancias. ^{[ 1 ]}

A pesar del declive de la ciudad debido a la minería, el trabajo de la brigada de ambulancias no disminuyó, ya que el uso de vehículos motorizados extendió su área de servicio a las zonas rurales periféricas. En 1915, la Brigada de Ambulancias de Charters Towers "instaló un nuevo automóvil para el trabajo en zonas rurales", ^{[ 67 ] [ 68 ]} y en 1918 la QATB cambió de vehículos tirados por caballos a ambulancias motorizadas. Esto aumentó considerablemente, en número de casos y distancia recorrida, el trabajo de la Brigada de Ambulancias de Charters Towers, ya que cada vez más asistía a la comunidad más allá de Charters Towers. ^{[ 69 ] [ 1 ]}

Con el tiempo se realizaron varios cambios en el Edificio de Ambulancias; principalmente por motivos operativos. En 1916, el contratista Ben Toll añadió un techo Wunderlich al primer piso de la estación de ambulancias. ^{[ 70 ]} En 1946, el último piso del edificio se convirtió en una residencia para el Superintendente y la antigua residencia independiente se vendió por 200 libras esterlinas para su demolición. Este cambio "redujo los costos de mantenimiento" ^{[ 71 ]} y convirtió el Edificio de Ambulancias al diseño estándar para edificios de ambulancias que la QATB había desarrollado para 1921. Esto incluía un espacio para vehículos con fácil acceso desde la calle, una sala de urgencias, una sala de reuniones y una habitación para dormir para los camilleros en la planta baja y las dependencias residenciales para el superintendente en el piso superior. ^{[ 72 ]} Al año siguiente, una de las puertas de la sala de máquinas fue cubierta con una lámina; Se realizó la instalación de un sistema séptico, un baño y una lavandería para uso de los porteadores; la nivelación del antiguo piso del taller; y la construcción de una partición entre dicho taller y la sala de máquinas, la cual se convirtió en una habitación muy necesaria para el uso de los porteadores. ^{[ 73 ] [ 74 ] [ 1 ]}

En los años siguientes se produjeron otros cambios operativos. En algún momento después de 1956, la entrada con puerta de madera a la sala de máquinas desde Gill Street, diseñada para el acceso de vehículos de tracción animal, se amplió para dar cabida a vehículos de motor, pero se redujo su altura y se añadió un toldo en voladizo . ^{[ 75 ]} Se instaló aire acondicionado antes de 1994, utilizando modernas unidades individuales de aire acondicionado instaladas en las ventanas de ambas plantas, principalmente en el lado este del edificio, ^{[ 73 ] [ 76 ]} pero posteriormente se retiró. ^{[ 1 ]}

La ampliación de las instalaciones de Charters Towers se planificó cuando la QATB adquirió terrenos adicionales adyacentes al emplazamiento existente. En 1983 se adquirió un bloque de terreno al oeste del Edificio de Ambulancias y en 1988 se adquirieron dos bloques más, también al oeste. ^{[ 77 ] [ 1 ]}

En 1995 se produjeron cambios importantes en el servicio de ambulancias de Charters Towers cuando se añadió un nuevo edificio de ambulancias de una sola planta, al oeste del edificio original, en un terreno adquirido durante la década de 1980. Las modificaciones realizadas en el antiguo edificio de ambulancias en ese momento probablemente incluyeron el pasaje cubierto en su lado oeste, desde la "sala de recreo" (antiguo taller) hasta el nuevo edificio de la estación de ambulancias. ^{[ 78 ] [ 1 ]}

En abril de 2003, en preparación para la reconversión del Edificio de Ambulancias en una exposición museística, se retiró el toldo sobre la entrada vehicular de la sala de máquinas y se reconstruyó la fachada de Gill Street según sus especificaciones de 1903, incluyendo la recreación de la puerta central, pero con la entrada vehicular más baja que su altura original. ^{[ 75 ] [ 1 ]}

En 2015, el Edificio de Ambulancias de Charters Towers conserva una fuerte presencia en el paisaje urbano de Gill Street, la calle principal de la ciudad. El edificio alberga una exposición museística que incluye una colección de vehículos, uniformes, parafernalia de ambulancias y libros de registro de los casos atendidos por los paramédicos. ^{[ 79 ] [ 80 ]} Algunos de estos objetos están asociados con el QATB de Charters Towers, mientras que otros han sido donados de otros lugares. ^{[ 80 ] [ 1 ]}

El antiguo edificio de ambulancias ocupa la esquina suroeste de un terreno rectangular llano de 0,158 hectáreas (0,39 acres) , situado aproximadamente a 1 kilómetro (0,62 millas) al este del distrito comercial central de Charters Towers, en el norte de Queensland . El terreno limita al sur con la importante avenida Gill Street, al oeste con una moderna instalación de ambulancias de baja altura (retranqueada de Gill Street), al norte con propiedades residenciales y al este con un solar vacío. El edificio de ambulancias (1903) se ubica en la parte frontal (extremo sur) del terreno, frente a Gill Street, y constituye un elemento llamativo en el paisaje urbano. Un camino de acceso discurre a lo largo del límite este. ^{[ 1 ]} 

Edificio de ambulancias (1903)

El Edificio de Ambulancias es una estructura de dos plantas, construida en ladrillo revocado, de estilo clásico y protegida por un tejado a dos aguas revestido de chapa ondulada, con una vertiente a cuatro aguas en la parte trasera. El edificio tiene una planta aproximadamente rectangular, con su fachada principal alineada con la calle Gill y su eje longitudinal orientado de norte a sur. El tejado cuenta con rejillas de ventilación metálicas circulares a lo largo de la cumbrera y una alta chimenea de ladrillo revocado que sobresale de la esquina noreste. El edificio tiene acceso peatonal y vehicular desde la calle Gill, con entradas peatonales adicionales en los lados norte y oeste. Diversos objetos relacionados con la historia de las ambulancias de Queensland se exhiben en una exposición museística dentro del edificio. ^{[ 1 ]}

La fachada principal es simétrica alrededor de un frontón central , una ventana arqueada y un edículo de entrada. Un parapeto escalonado que oculta el tejado termina en cada extremo con pilastras octogonales que sobresalen prominentemente por encima de la línea del tejado y están rematadas con capiteles abovedados y remates esféricos . Otros elementos ornamentales de la fachada incluyen: el antiguo logotipo de la Brigada de Transporte de Ambulancias de Queensland (QATB) (una cruz de Malta rodeada por las letras Q, A, T y B) y la fecha "1900" en relieve dentro del frontón; motivos de hojas de acanto y la palabra "AMBULANCIA" en relieve dentro del entablamento ; enjutas de arco estriadas ; motivos de hojas de hiedra; y bandas horizontales moldeadas. Una piedra angular , colocada en el muro del extremo oriental de la fachada, conmemora la fecha de fundación del edificio, 29 de marzo de 1903, y el nombre de la persona que la colocó, PJ Allen. ^{[ 1 ]}

En planta, las antiguas salas del servicio de ambulancias se ubican en la planta baja, y las antiguas viviendas ocupan el primer piso. La planta baja se divide en dos secciones: frontal y trasera. La sección frontal comprende una gran sala de máquinas, con habitaciones de servicio a lo largo del lado este, que incluyen (de sur a norte): una antigua sala de urgencias, una antigua sala de radio y, debajo de la escalera de madera, una antigua sala de equipamiento. La escalera cuenta con una barandilla metálica antigua y placas conmemorativas que datan de al menos 1934. La sala de equipamiento alberga literas y armarios empotrados con estructura de madera. Un pasillo, que comienza en la sala de máquinas y termina en una puerta de entrada trasera, divide la sección trasera: al oeste se encuentra una sala de recreo (antiguo taller), con un almacén al norte, un aseo y un baño; y al este se encuentran la lavandería y la cocina. El primer piso contiene una gran sala de juntas en la esquina suroeste, con dos dormitorios a ambos lados del lado este. Al norte de la sala de juntas, un pasillo recorre el centro del edificio hacia el norte. Tres dormitorios y un baño orientado al norte se encuentran al oeste del pasillo, y un dormitorio orientado al sur, la escalera, la antigua cocina y la antigua lavandería orientada al norte se encuentran al este. ^{[ 1 ]}

Se conserva la carpintería de madera original. La mayoría de las ventanas tienen jambas profundas y alféizares anchos. La fachada principal presenta una ventana abatible alta con marco de madera (planta baja) y ventanas de guillotina con marcos de madera (primer piso). La ventana central del primer piso es arqueada. En la planta baja, la puerta de entrada central y la amplia puerta de acceso para vehículos son reconstrucciones recientes; los arcos de ladrillo y revoco sobre estas puertas indican su menor altura. Las aberturas en las fachadas laterales y trasera se mantienen en sus ubicaciones originales, y las aberturas de la planta baja y del primer piso están generalmente alineadas. Las puertas de la fachada norte están revestidas con travesaños y tablas de madera con juntas en V. Una puerta en la fachada este y un arco en la fachada norte están ahora cerrados. Alineada con el arco norte, una gran abertura arqueada interior se encuentra dentro de un muro que separa la parte delantera y trasera de la planta baja. La mayoría de las puertas interiores son de madera con paneles y las del extremo sur de la planta baja tienen tragaluces decorativos de madera . ^{[ 1 ]}

La mayoría de los revestimientos interiores originales están intactos. La mampostería de las paredes exteriores está pintada por dentro. Los tabiques son generalmente de una sola capa, con estructura de madera y revestidos con anchas tablas horizontales de madera machihembrada. Los de la parte trasera de la planta baja están revestidos con láminas planas (algunos con tiras de cubierta), lo que indica su instalación posterior. Las muescas dentro de los tabiques en la sala de juntas son evidencia de la ubicación de los rieles para cuadros originales. Grandes losas de hormigón recubren el suelo de la sala de máquinas, que se inclina de norte a sur. Los suelos del primer nivel están revestidos con tablas de madera; y una marca dentro del revestimiento del suelo de la sala de juntas es indicativa de la ubicación de un tabique posterior (ahora retirado). Los techos de metal prensado de varios diseños se encuentran en todo el edificio; los del extremo frontal de la planta baja y en la sala de juntas del primer piso son de un estilo más decorativo. El primer piso presenta una variedad de rosetones decorativos en el techo . Una sección de tablones estrechos en el extremo sur del pasillo del primer piso, y un orificio circular en el revestimiento del techo, indican la ubicación anterior de un poste que daba acceso a la planta baja. La parte inferior de este revestimiento es visible en una sección empotrada del techo de la planta baja. Un orificio en el revestimiento del techo de la lavandería indica la ubicación de una conexión de chimenea. Las cornisas y los arquitrabes son de madera con un perfil detallado. ^{[ 1 ]}

Entre los elementos recientes que no tienen importancia para el patrimonio cultural se incluyen: los revestimientos de suelo de moqueta, baldosa y linóleo ; los acondicionamientos de cocina y baño; las escaleras exteriores orientadas al norte ; las ventanas con marcos de aluminio; los paneles que cubren las aberturas; la puerta que conecta con las modernas instalaciones de ambulancias adyacentes; las puertas reconstruidas en la fachada principal; la pintura que cubre los cristales de las ventanas; y las luminarias. ^{[ 1 ]}

El edificio de ambulancias fue incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland el 4 de diciembre de 2015, habiendo cumplido los siguientes criterios. ^{[ 1 ]}

Este lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.

El antiguo edificio de ambulancias en Charters Towers (1903) es importante para demostrar el desarrollo de los servicios de ambulancias municipales en los centros regionales de Queensland, un patrón de desarrollo que comenzó en la primera década del siglo XX y continuó durante el siglo XX. Es el edificio de ambulancias construido específicamente para tal fin más antiguo que se conserva en Queensland. ^{[ 1 ]}

Construido durante el período de mayor auge de la minería de oro en Charters Towers, el yacimiento aurífero más productivo y peligroso de Queensland a finales del siglo XIX y principios del XX, el Edificio de Ambulancias de Charters Towers es importante para demostrar el papel inicial de las ciudades mineras de oro en el desarrollo de los servicios de ambulancia en Queensland. ^{[ 1 ]}

El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.

El antiguo edificio de ambulancias es importante para demostrar la evolución de las características principales de las estaciones de ambulancias construidas específicamente para este fin durante el siglo XX. El edificio es una estructura de dos plantas que incorpora las instalaciones del servicio de ambulancias en la planta baja, con fácil acceso a la calle, y las dependencias (y la sala de juntas) en la primera planta. Está situado en una ubicación céntrica, muy cerca de un hospital, transporte y sus pacientes. Es el edificio de ambulancias más antiguo que se conserva en Queensland y se encuentra prácticamente intacto y en muy buen estado de conservación. ^{[ 1 ]}

Las modificaciones realizadas durante el uso del edificio como estación de ambulancias (1903-1995), incluyendo la ampliación de las puertas de acceso y las modificaciones en la planta baja para vehículos motorizados, proporcionan evidencia importante de la evolución de los servicios de ambulancias de Queensland, ilustrando la transición de las camillas manuales y los vehículos tirados por caballos al transporte motorizado, y el aumento de la demanda del servicio. ^{[ 1 ]}

El lugar es importante por su significado estético.

El antiguo edificio de ambulancias, gracias a su imponente forma y diseño ecléctico, es importante por su contribución al paisaje urbano de Charters Towers. El edificio destaca en la entrada este del distrito comercial central de Charters Towers; y su gran volumen y ornamentación detallada expresan la importancia de los servicios de ambulancia para las antiguas zonas mineras. ^{[ 1 ]}

Este lugar tiene una conexión especial con la vida o la obra de una persona, grupo u organización importante en la historia de Queensland.

El antiguo edificio de ambulancias es importante por su asociación, desde 1903, con el Servicio de Ambulancias de Queensland (anteriormente la Brigada de Transporte de Ambulancias de Queensland e inicialmente la Brigada de Transporte de Ambulancias de la Ciudad), una organización de enorme importancia para Queensland en la prestación de servicios de ambulancia en todo el estado desde 1900. ^{[ 1 ]}

Contenido multimedia relacionado con el edificio de ambulancias Charters Towers en Wikimedia Commons.