Wolverton

El nombre del pueblo es una palabra del inglés antiguo y significa «asentamiento de Wulfhere». ^{[ 2 ]} Fue registrado en el Domesday Book de 1086 como Wluerintone . El Wolverton original era un asentamiento medieval situado justo al norte y al oeste del pueblo actual. Este sitio se conoce ahora como Old Wolverton , aunque el pueblo medieval prácticamente ha desaparecido. El patrón de surcos y lomos de la agricultura aún se puede apreciar en los campos cercanos. El sitio del pueblo, el castillo y la iglesia es un monumento protegido . ^{[ 3 ]}

El emplazamiento de un edificio anglosajón se ha datado en el siglo V en Wolverton Mill, y otros edificios entraron en uso en los siglos VII y principios del VIII. ^{[ 4 ]} En Wolverton se descubrió un cementerio anglosajón datado en el siglo VII, el más grande descubierto en Buckinghamshire, con 83 personas. ^{[ 5 ]}

La iglesia de la Santísima Trinidad del siglo XII (reconstruida en 1819) aún se encuentra junto al emplazamiento del castillo normando de mota y patio . ^{[ 6 ]} Solo queda el montículo de tierra del castillo normando, aunque la torre sajona aún se alza como elemento central de la iglesia reconstruida, revestida al estilo anglonormando de principios del siglo XIX. Junto a la iglesia hay una casa construida en 1729 que posteriormente se convirtió en la vicaría; la puerta principal tiene elementos de piedra de la cercana casa señorial demolida del siglo XVI, incluyendo el escudo de armas de la familia de Longueville , y piezas del antiguo edificio de la iglesia. Un talbot (perro) , otro símbolo de la familia, antaño adornaba la entrada lateral que ahora marca el límite entre la planta baja de la casa y su aseo.

La mansión de Wolverton perteneció a la familia de Wolverton hasta mediados del siglo XIV. ^{[ 6 ]} Sir John de Wolverton murió en 1349, dejando un hijo pequeño, Ralph, que murió en 1351, y dos hijas. ^{[ 7 ]} La hija mayor, Margaret o Margery, se casó con John le Hunt , Lord Presidente del Tribunal Supremo de Irlanda , y tuvo, a su vez, una hija, Joan le Hunt, que se casó con John Longueville de Billing, Northamptonshire . ^{[ 8 ]} Tuvieron al menos un hijo, John, a través del cual Wolverton pasó por herencia a la familia Longueville/Longville. ^{[ 6 ]}

Del pueblo histórico en sí, solo quedan los trazados de los campos que marcan un pueblo abandonado , junto con dos estanques. El abandono de Old Wolverton se debió al cercado de los grandes campos de cultivo en franjas, divididos en pequeños terrenos por los terratenientes locales, la familia Longville, que convirtieron las tierras cultivables en pastos . Para 1654, la familia había cercado completamente la parroquia. Con el fin del sistema feudal , los campesinos perdieron sus tierras y derechos de cultivo y pastoreo , y se vieron obligados a buscar otro trabajo o morir de hambre. Así, Old Wolverton se redujo de unas treinta familias campesinas a mediados del siglo XVI a casi ninguna, en el lapso de un siglo. ^{[ 9 ] [ 6 ]}

La zona más nueva, construida a aproximadamente 1 km ( 5/8 de milla) al sureste para la construcción de ferrocarriles en el siglo XIX, adoptó el nombre de Wolverton .

El canal Grand Union bordea los límites norte y este de la ciudad moderna. Originalmente, el canal cruzaba el río Great Ouse descendiendo 10 metros hasta el río mediante nueve esclusas, cruzándolo a nivel y ascendiendo por ocho esclusas en la otra orilla. Este proceso resultaba laborioso para los navegantes y se veía afectado por las inundaciones.

En 1838, Wolverton se estableció como sede del taller de reparación de locomotoras en el punto medio del ferrocarril de Londres y Birmingham, entonces en construcción. ^{[ 10 ]} En 1846, el L&B pasó a formar parte del London and North Western Railway , que posteriormente decidió que las locomotoras se construirían y repararían en Crewe . Las últimas locomotoras en Wolverton se construyeron en 1863 y se repararon hasta 1877, después de lo cual se concentró en los vagones, incluidos los vehículos de carretera propiedad del ferrocarril. La fábrica ha sido la sede de la flota del Tren Real . ^{[ 11 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , la fábrica construyó piezas para fusiles Lee-Enfield, estructuras de madera para aviones bombarderos, alas de Hawker Typhoon , planeadores Horsa y ambulancias. Como en muchos sitios industriales antiguos, todavía se puede ver pintura de camuflaje de la época en los edificios de la fábrica. Un búnker permanece frente al muro de la fábrica. ^{[ 12 ]}

La compañía ferroviaria construyó unas 200 casas para sus trabajadores hacia 1844, además de escuelas, una iglesia y un mercado. L&NW también invitó a George McCorquodale a establecer lo que se convertiría en una importante imprenta en la ciudad. ^{[ 13 ]}

A partir de 2021La parroquia civil de Wolverton y Greenleys tiene dos monumentos catalogados ^{[ 16 ]} y dos edificios catalogados de Grado II* . ^{[ 14 ]} Hay otros 38 edificios u objetos catalogados de Grado II en la parroquia. ^{[ 17 ]}

En 1999, un grupo de vecinos de Wolverton se unió para convencer a Railtrack de que vendiera al Ayuntamiento un terreno abandonado por una libra. El Ayuntamiento cedió entonces el terreno al grupo de vecinos para la creación de un jardín. Este terreno, situado junto al canal Grand Union, se ha transformado en un pequeño parque conocido localmente como el «Jardín Secreto», un espacio que, según los vecinos, faltaba en esta zona predominantemente industrial. El jardín es mantenido por voluntarios y acoge conciertos al aire libre durante los meses de verano. Está abierto a todo el público durante todo el año.

Anteriormente, el jardín albergaba varias casas adosadas construidas a principios de la época victoriana para el ferrocarril. Una de ellas era la residencia del jefe de estación de Wolverton. Ahora, los cimientos y sótanos de dos de estas casas han sido excavados y forman parte del “Jardín Secreto”. ^{[ 20 ]}

• «Avanzando» ( Martin Heron , 2012), en la Grand Union
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La calle Stratford Road atraviesa la ciudad (y funciona como su calle principal) , dirigiéndose hacia el oeste en dirección a Stony Stratford y hacia el este en dirección a Newport Pagnell (y también conocida como Newport Road o Wolverton Road en algunos tramos). La ciudad también cuenta con importantes vías principales , como Grafton Street (V6), que se dirige hacia el sur en dirección a Central Milton Keynes y Bletchley , y Monks Way (H3, A422), que se dirige hacia el este en dirección a Newport Pagnell y Bedford .

Para acceder a las rutas nacionales, la A5 (en dirección a Towcester o Dunstable ), la A422 en dirección oeste (hacia Buckingham ) y la A508 (hacia Northampton ) confluyen a unos 3,2 km al oeste de la ciudad, en una rotonda justo al norte de Old Stratford . 

La ciudad cuenta con una estación de ferrocarril en la línea principal de la costa oeste , aunque solo paran allí los trenes locales. Los servicios interurbanos paran en Milton Keynes Central , a unos 4,8 km de distancia. 

Una taquilla de madera con aspecto de "ciudad de juguete" que se encontraba en el puente del ferrocarril, frente a Stratford Road, con escalones que bajaban al andén, fue en realidad la tercera ubicación de una estación en Wolverton. La parada temporal original estaba en el terraplén sobre Wolverton Park, ^{[ 21 ] [ 22 ]} pronto se construyó una estación más grande y salas de refrescos en un lugar detrás de lo que ahora es Glyn Square. ^{[ 23 ] [ 24 ]} En la década de 1880, la línea principal se desvió hacia el este para permitir la expansión y el sitio actual de la estación ha estado en uso desde entonces. ^{[ 21 ]} La estación de madera se mantuvo en pie durante más de 100 años, sin embargo, el Ayuntamiento de Milton Keynes no la propuso como edificio protegido y British Rail la demolió en 1991, colocando una unidad "temporal" en el andén uno en su lugar. ^{[ 21 ]}

Desde entonces, los pasajeros deben usar escaleras que conectan una pasarela abierta elevada para acceder a los otros tres andenes de la estación, lo que los hace inaccesibles para pasajeros con discapacidades de movilidad. La «Estrategia de Regeneración para Wolverton» del Ayuntamiento ^{[ 25 ]} tenía como objetivo construir una nueva estación en la ubicación original sobre el puente de carretera que cruza la vía férrea. Pero la nueva estación se construyó a nivel de andén, comenzando en el verano de 2011 y finalizando en el verano de 2012. ^{[ 26 ]}

Wolverton es el principal punto de intercambio al norte de MK para los servicios de autobuses que cruzan la ciudad y las zonas rurales. La ciudad cuenta con las líneas de autobús 4, 5, 6, 7 y M5 de Arriva , y la línea 83 de Stagecoach Group. ^{[ 27 ]}

La principal cochera de autobuses de Arriva está en Colts Holm Road, Old Wolverton.

El Ayuntamiento de MK también opera un servicio de autobús a demanda conocido como "MK Connect", que da servicio a toda el área de la autoridad unitaria de MK, incluyendo Wolverton. ^{[ 28 ]}