Hispanopedia WikiEl kayak de aguas bravas es un deporte de aventura al aire libre donde los remeros navegan por un río en un kayak especialmente diseñado . El kayak de aguas bravas incluye varios estilos: descenso de ríos, descenso de arroyos , eslalon , kayak de recreo y kayak de agua dulce . [ 1 ] Cada estilo ofrece una forma diferente de experimentar los entornos fluviales. Varias técnicas ayudan a los remeros a navegar por los ríos, como las paladas (como la posición de preparación, la palada hacia adelante, la palada hacia atrás, el apoyo bajo, el apoyo alto, el barrido hacia adelante, el barrido hacia atrás y el timón de proa/duffek), [ 2 ] el volteo y el boofing. El kayak de aguas bravas requiere mucho equipo esencial para formar un “kit de kayak”, como un kayak específico para aguas bravas, faldón de protección contra salpicaduras , remo , casco y PFD ( dispositivo de flotación personal ). [ 3 ]
La práctica del piragüismo en ríos, lagos y océanos se remonta a la Edad de Piedra, con balsas, catamaranes, canoas y kayaks que evolucionaron según las necesidades de los pueblos indígenas. Tras sus viajes por Norteamérica, John MacGregor popularizó el kayak en Europa en el siglo XIX, lo que impulsó su práctica recreativa durante la Revolución Industrial . Las innovaciones de figuras como Tom Johnson y Bill Masters contribuyeron al avance de este deporte, dando lugar a la actual comunidad de kayakistas de aguas bravas, diversa y centrada en la seguridad. [ 4 ] [ 5 ]
Historia
Navegar en ríos, lagos y océanos es una práctica tan antigua como la Edad de Piedra . La balsa , el catamarán , la canoa y el kayak evolucionaron según las necesidades y el entorno de los pueblos indígenas de diferentes partes del mundo. El kayak moderno probablemente se originó hace unos 8000 años en la costa siberiana , creado por los yupik , y luego se transformó, a través de los aleutianos e inuit , de la canoa abierta en un kayak cerrado. Las primeras embarcaciones eran difíciles de hundir porque contenían vejigas de foca infladas, lo que las hacía ideales para navegar en aguas bravas.
El griego Heródoto ( 484-425 a. C.) escribió en sus diarios de viaje sobre barcos que transportaban mercancías de Armenia a Babilonia . Estos barcos tenían una estructura de madera cubierta con pieles de animales. Las mulas transportaban las valiosas pieles de vuelta a Armenia.
El ruso Grigori Ivanovitch Langsdorff informó sobre su viaje alrededor del mundo (1803-1807) acerca de la facilidad y elegancia de remar en kayaks/canoas esquimales (inuit). El escocés John MacGregor regresó de su viaje por Norteamérica lleno de entusiasmo por el kayak/canoa y en 1860 comenzó a construir seis embarcaciones que se parecían mucho a las canoas/kayaks inuit, con un peso aproximado de 36 kg (80 lb) . En 1866 publicó el libro Mil millas en la canoa Rob Roy . El momento fue oportuno y el libro se convirtió en un éxito.
un éxito rotundo. Con la Revolución Industrial y el consiguiente aumento del tiempo libre a mediados del siglo XIX, la gente en Europa comenzó a disfrutar de los paseos en balsa por los ríos en diversos artilugios, contemplando la naturaleza que antes solo estaba al alcance de unos pocos privilegiados.
En 1905, Alfred Heurich, un estudiante de arquitectura de Leipzig , Alemania , inventó el "Faltboot", un kayak plegable conocido como Folboat en Estados Unidos . Heurich llegó a remar más de 100.000 km (62.000 millas) por ríos y lagos.
En 1907, Alfred Klepper, un maestro sastre de Rosenheim , compró la patente, mejoró la rigidez con un sistema de palancas y comenzó la producción. Así nació la invención de la cultura occidental : una embarcación a remo que, por primera vez en la historia, permitió a los aventureros contemplar tramos de ríos salvajes y cañones nunca antes vistos por el ojo humano. Su diseño no solo la hacía apta para aguas bravas, sino que también facilitaba su transporte y resultaba asequible. La Primera Guerra Mundial detuvo cualquier avance.
En la década de 1920, se desarrolló la navegación en el mar con los Folboats. Los navegantes acudían en masa a los ríos y lagos en tren o autobús. Durante esa época, el austriaco Edi Hans Pawlata reinventó el Eskimo roll .
En 1927, Franz von Alber, y posteriormente Klaus y Arndt von Rautenfeld, afirmaron haber desarrollado de forma independiente una técnica de volteo con sus kayaks de mar.
A principios de la década de 1930, Walter Frentz, Herbert Rittlinger y un puñado de otros se convirtieron en pioneros y defensores del kayak en aguas bravas, con documentales y libros.
En 1933, Adolf Hitler comenzó a disolver los clubes de kayak. Estos no se ajustaban a sus planes y el impacto en el deporte fue devastador. La Segunda Guerra Mundial paralizó por completo el piragüismo.
Entre 1946 y 1948, en algunas regiones, los Aliados levantaron gradualmente la prohibición de viajar por los ríos en Alemania. Se permitió nuevamente la formación de clubes de piragüismo.
En 1952, Walter Frentz publicó el inspirador libro In den Schluchten Europas (En los cañones de Europa), que alcanzó gran popularidad. El libro se basaba en sus viajes fluviales previos a la Segunda Guerra Mundial. Las publicaciones de aquella época contaban historias fascinantes con fotografías impresionantes de los primeros descensos, pero ofrecían poca información sobre las condiciones del río. Los tiempos difíciles de la posguerra habían terminado y la gente volvía a viajar al extranjero en busca de aventuras en canoas y veleros.
En 1955, Herbert Baschin construyó en Stuttgart el primer kayak de poliéster /fibra. A pesar de la notable mejora en la maniobrabilidad y el material, el kayak rígido de Baschin fue recibido con escepticismo por los aficionados a los deportes de remo, quienes estaban enamorados de sus folboats y dependían del transporte público. El hielo se rompió cuando tener un automóvil se volvió asequible. El kayak rígido se podía transportar fácilmente a ríos y puntos de acceso remotos que antes eran inaccesibles. A finales de los años 60, el deporte de las aguas bravas comenzó a extenderse desde Europa por todo el mundo y se transformó de un deporte de aventura en un deporte de alto nivel. Con ello llegó la conciencia sobre la seguridad y el equipo de protección. [ 6 ]
En 1973, Tom Johnson, corredor y entrenador de Kernville, California , diseñó y comercializó la Hollowform: la primera embarcación de polietileno rotomoldeado . Fue producida en masa por una empresa fabricante de cubos de basura. Estas embarcaciones prácticamente indestructibles revolucionaron el deporte y rápidamente se popularizaron en California . Los palistas ya no tenían que reparar constantemente sus embarcaciones durante y después de las travesías. Empezaron a poder usar las rocas como parte de la estrategia para sortear rápidos difíciles. Los descensos complicados se volvieron más accesibles para palistas menos experimentados.
En 1978, Bill Masters , kayakista e inventor de Liberty, Carolina del Sur, perfeccionó aún más el moldeo rotacional para kayaks con su empresa Perception Kayaks. Bill impulsó el kayakismo en aguas bravas más allá de lo que habían logrado sus predecesores gracias a sus constantes innovaciones en fabricación y diseño. Sus procesos patentados se siguen utilizando hasta el día de hoy.
En 1980, el fabricante Prijon, de Rosenheim, introdujo el polietileno en Europa, lo que hizo que la navegación en aguas bravas prácticamente no requiriera mantenimiento ni reparaciones, en enorme contraste con el Faltboot, que fue el que lo inició todo.
En 1980, Holger Machatschek, junto con la empresa de kayaks ESKIMO en Landsberg, Alemania, desarrolló el primer kayak de recreo de 2,2 m (7,2 pies) llamado Topolino. Esta embarcación más corta y maniobrable contribuyó a la expansión del kayak hacia un nuevo estilo conocido como playboating. [ 7 ] [ 5 ]
Tipos
En el kayak de aguas bravas existen cinco "subcategorías", cada una de las cuales suele utilizar un diseño de kayak único: [ 8 ] [ 9 ]
correr por el río
El riverrunning (los practicantes usan una sola palabra) es la forma esencial —y algunos dirían que la más artística— del kayak. Mientras que sus formas derivadas (descritas más adelante bajo los epígrafes de Creeking, Slalom, Playboating y Squirt boating) han evolucionado en respuesta a los desafíos que plantea el riverrunning, como aumentar los niveles de dificultad o competir, el riverrunning, en sí mismo, se centra más en combinar las habilidades de remo y navegación con los movimientos y entornos propios de los ríos. Para un riverrunning, lo importante es la experiencia y la expresión del río en su continuidad , más que, por ejemplo, una predilección por sus características verticales puntuales (como olas estacionarias, remolinos y cascadas). En cuanto al diseño del kayak, se puede decir que una embarcación de riverrunning "pura" posee una "capacidad de propulsión": una combinación de cualidades que permite al palista aprovechar al máximo las fuerzas diferenciales de las corrientes del río. Por ejemplo, en lugar de girar o pivotar la embarcación para cambiar de dirección, un kayakista de río la maneja aprovechando las características de la superficie del río (como olas, remolinos y corrientes), conservando así la velocidad y el impulso (esto contrasta particularmente con las carreras de eslalon, donde, al intentar sortear ciertos obstáculos, el kayakista pivota para cambiar de dirección, disminuyendo así la velocidad y el impulso). Una característica principal del diseño de los kayaks de río (así como de su pariente más cercano, el kayak de eslalon) es su longitud comparativamente mayor y su anchura menor (generalmente un mínimo de 285 cm de longitud y un máximo de 63 cm de anchura). La mayor longitud en la línea de flotación no solo ayuda a mantener la velocidad, sino que los arcos más largos que se crean entre la proa y la popa permiten al kayakista maniobrar con mayor eficiencia y elegancia dentro, a través y fuera de los remolinos y otras corrientes.
arroyo
El descenso de rápidos se puede considerar una subcategoría del descenso de ríos, que implica rápidos muy técnicos y difíciles, generalmente de grado IV a VI. Si bien existen diferentes definiciones, el descenso de rápidos generalmente implica una pendiente mayor (cercana o superior a 100 pies por milla (19 m por kilómetro)) y suele incluir el descenso de remolinos, toboganes y cascadas en ríos relativamente pequeños y estrechos, aunque algunos incluyen ríos de gran caudal en su definición. Los kayaks utilizados para el descenso de rápidos suelen tener mayor volumen (más galones o litros de desplazamiento) y una proa y popa más redondeadas , ya que estas características proporcionan un margen de seguridad adicional contra la posibilidad de quedar atrapado (quedar atascado de tal manera que no se pueda sacar sin un sistema de ventaja mecánica, como entre rocas o bajo el agua), y emergen a la superficie de forma más rápida y controlada al salir de grandes saltos. Los kayaks de descenso de rápidos suelen tener una mayor curvatura, o elevación, en la parte delantera y trasera de la cabina para una mejor maniobrabilidad. Las carreras extremas son una modalidad competitiva de este aspecto del kayak en aguas bravas, en la que los kayakistas compiten descendiendo por tramos empinados y/o tramos generalmente peligrosos de aguas bravas.
Slalom
El eslalon es una modalidad técnica y competitiva de kayak, y una de las pruebas de aguas bravas incluidas en los Juegos Olímpicos . Los competidores intentan descender lo más rápido posible por un tramo de río designado, sorteando correctamente las puertas (una serie de postes dobles suspendidos verticalmente sobre el río). Generalmente, hay entre 18 y 25 puertas en una carrera, las cuales deben superarse en orden secuencial. Las puertas verdes deben sortearse río abajo, y las rojas, río arriba. Las pruebas suelen realizarse en aguas de grado II a grado IV, pero la ubicación de las puertas y la precisión necesaria para superarlas con rapidez y sin tocar ningún poste, lo que añade 2 segundos al tiempo total, hacen que las maniobras sean mucho más difíciles de lo que sugiere la dificultad del agua. Las competiciones de eslalon de nivel profesional tienen requisitos específicos de longitud ( 350 cm para kayaks, según las nuevas reglas), anchura y peso para las embarcaciones, que estarán fabricadas con compuestos de kevlar, fibra de vidrio y fibra de carbono para ser ligeras y alcanzar mayor velocidad. En las carreras para aficionados se pueden usar kayaks de plástico para aguas bravas.
Paseos en bote
El kayak de estilo libre, también conocido como freestyle o rodeo, es una modalidad más acrobática y artística. Mientras que otras modalidades generalmente implican ir de un punto A a un punto B, los practicantes de estilo libre suelen permanecer en un mismo lugar del río (normalmente en un remolino, una cascada o una ola) donde trabajan con y contra las fuerzas dinámicas del río para realizar diversas maniobras. Estas pueden incluir surf, giros y varios movimientos verticales (volteretas, bucles, blunts, pistol flips y burkey flips, entre otros), haciendo girar la embarcación en todos los ejes de rotación posibles. Más recientemente, se han vuelto accesibles los movimientos aéreos, donde los palistas realizan trucos aprovechando la velocidad y el rebote de la ola para elevarse en el aire. Los kayaks utilizados para el estilo libre suelen tener un volumen relativamente bajo en la proa y la popa, lo que permite al palista sumergir los extremos del kayak con relativa facilidad. Las competiciones de estilo libre se denominan a veces rodeo de aguas bravas en Estados Unidos, pero en el Reino Unido y Europa se las conoce más comúnmente como eventos de estilo libre.
Navegación con chorros de agua
El kayak de aguas bravas (squirt boating) utiliza embarcaciones de bajo volumen para realizar maniobras especiales en rápidos. Esta modalidad es anterior al kayak de recreo (playboating) y fue fundamental para su desarrollo. Los kayaks de aguas bravas suelen ser bastante largos y planos, con un volumen reducido en todo su diseño. Dado que se fabrican a medida según el peso, la longitud de la entrepierna y las preferencias personales del palista, se construyen con materiales compuestos en lugar de plástico. Muchas maniobras de aguas bravas buscan sumergir total o parcialmente la embarcación y al palista, como la "maniobra misteriosa", en la que tanto el kayak como el palista se sumergen por completo en la corriente del río durante varios segundos, hasta medio minuto.
Técnicas
Remadas
Se utilizan diferentes tipos de paladas para guiar, impulsar y girar la embarcación de diversas maneras. Algunas paladas se combinan para realizar maniobras como el giro en S.
Posición lista
El kayak, especialmente en aguas bravas, se centra generalmente en mantener la pala dentro del agua. Para sujetar correctamente la pala, se forma un cuadrado con los brazos y la pala, con ángulos de 90 grados en los codos y las muñecas. Las palas deben estar equidistantes de cada mano, y la cara de potencia de la pala, o pala, debe apuntar hacia la popa. Esta posición garantiza que las manos estén en la ubicación correcta en el mástil. [ 10 ]
Golpe hacia adelante
La palada hacia adelante [ 11 ] es la más intuitiva en kayak, aunque dominar la técnica correcta es fundamental. Para realizar una palada hacia adelante, el palista sostiene la pala verticalmente, con una mano cerca de la cara y la otra extendida hacia afuera de la rodilla. La pala entra en el agua cerca de los dedos del pie del palista, y se empuja hacia afuera con la mano superior y se tira hacia adentro con la mano inferior, manteniendo la pala vertical. Para involucrar más que solo los brazos y la parte superior de la espalda, los palistas deben girar el torso para alcanzar y girar hacia atrás mientras tiran para maximizar su alcance y potencia. La pala debe salir del agua a la altura de las caderas del palista, y la mano inferior se eleva hacia la cara, mientras que la mano que está frente a la cara se extiende hacia afuera de la rodilla de lado para iniciar la siguiente palada. [ 10 ]
estilo espalda
La remada hacia atrás es casi la misma que la remada hacia adelante, pero exactamente al revés, aunque a menudo es más corta y el remero puede necesitar observar brevemente su destino durante la remada para asegurar el rumbo. [ 10 ]
Refuerzo bajo
Esta es una técnica importante que los palistas deben aprender al pasar de aguas tranquilas a aguas bravas, ya que previene el vuelco. El apoyo bajo es una modificación de la posición de preparación en kayak. Con la caja mencionada anteriormente, el palista gira los codos hacia arriba de modo que la cara de potencia apunte hacia el cielo. Para apoyarse, el palista toma "la caja" y la mueve hacia el lado hacia el que se está inclinando. Manteniendo los codos altos, puede golpear la pala extendida contra el agua y empujarla hacia abajo y deslizarla hacia atrás, hacia su embarcación, mientras redistribuye su peso sobre ella, evitando así volcarse. [ 10 ]
Refuerzo alto
Si el palista ya está a punto de volcar, puede usar el apoyo alto para enderezarse. Bajando los codos y alcanzando la superficie de la pala del lado hacia el que está volcando, el palista puede usar la cara de potencia para tirar hacia abajo mientras realiza una flexión lateral para redistribuir su peso sobre la embarcación. El apoyo alto es exactamente la misma técnica que el giro de C a C cuando el palista está más cerca de volcar. [ 10 ]
barrido hacia adelante
Para girar, el palista necesita dominar el barrido hacia adelante. En el remo, el impulso es la mejor herramienta del palista para avanzar con éxito, por lo que usar el timón o los barridos hacia atrás para girar resulta en una disminución del impulso y una mayor probabilidad de volcar o quedar atrapado en un remolino u ola. Para realizar un barrido hacia adelante a la derecha, el palista deberá llevar la pala izquierda a los dedos de los pies como lo haría en una palada hacia adelante, aunque esta vez bajará la mano derecha desde la cara hasta el bíceps, haciendo que la pala quede más horizontal. Luego moverá la pala en un semicírculo alrededor de la embarcación, terminando en la popa. [ 10 ]
Barrido hacia atrás
El barrido hacia atrás es el barrido hacia adelante a la inversa, moviendo la pala desde la popa hasta la proa en un semicírculo. Combinar barridos hacia adelante y hacia atrás es la forma más rápida de girar una embarcación si es necesario. [ 10 ]
Duffek/Timón de proa
Al remar río abajo, los remeros pueden usar algunas técnicas avanzadas de remo, junto con diferentes corrientes, para girar rápidamente su embarcación. Una de estas técnicas es el duffek. En un río, la corriente generalmente se mueve río abajo, pero detrás de las rocas o en la orilla el agua puede estar estancada o incluso moverse río arriba. Cuando un remero pasa de una de estas corrientes a otra, puede usar la técnica del duffek para girar rápidamente su embarcación en la dirección de la corriente. Una buena representación visual del duffek en la vida real es pensar en alguien corriendo por una acera, agarrándose a un poste y girando a su alrededor con las piernas extendidas para terminar corriendo en la dirección opuesta, manteniendo el impulso. En un kayak, esto se puede lograr colocando la pala del remo verticalmente en la corriente opuesta al cruzar de una corriente a otra. La parte más difícil del duffek es mantener el remo vertical a la altura de la rodilla y mantener la cara de potencia siempre perpendicular a la corriente que se está aprovechando. En otras palabras, la pala siempre debe apuntar hacia donde viene la corriente. Esto es complicado porque, al girar, la pala girará contigo a menos que gires las muñecas para mantenerla estática. Si se hace correctamente, los remeros pueden entrar y salir de corrientes opuestas con un solo duffek, que al completarlo se puede convertir en una potente palada hacia adelante.
Rodar y consecuencias del rodar
El volteo es una habilidad esencial en el kayak de aguas bravas. Esta técnica permite que un kayakista volcado recupere la posición vertical. Existen diversos estilos de volteo, pero en el kayak de aguas bravas se hace especial hincapié en aquellos que ofrecen protección para el rostro. El volteo se suele utilizar en lugar del rescate en T (llamado así porque dos kayaks forman una T al realizarlo). Si el kayakista no termina en posición vertical, puede volver a intentarlo. Varios intentos fallidos suelen provocar que el kayakista se quede sin aliento y caiga al agua.
remo manual
El handpadling se refiere a remar sin una pala convencional. En su lugar, el kayakista usa palas de mano de plástico. Esta técnica es apropiada para quienes prefieren hacer el giro sin pala (hand roll). Audrey Adamchak, de 14 años, considerada la mujer más joven en recorrer en kayak el clásico tramo de aguas bravas de 225 millas [ 12 ] del río Colorado en el Gran Cañón, logró esta hazaña con palas de mano fabricadas por su padre.
Boofing
En el kayak de aguas bravas, el "boofing" se refiere a la elevación de la proa del kayak durante la caída libre, al descender por una cornisa, esquivar una roca o descender una cascada . Esta técnica se utiliza para evitar que la proa del kayak se sumerja, asegurando que aterrice plana al impactar contra la base de la cascada. El término es una onomatopeya que imita el sonido que se produce cuando el casco del kayak entra en contacto con el agua en la base de la cascada.
Otro tipo de boof es el "rock boof", una maniobra que utiliza un impacto oblicuo con una roca en la parte superior de una cornisa para impulsar al kayakista sobre un obstáculo río abajo, a menudo finalizando con un giro en el aire. Los rock boofs producen sonidos tanto en la parte superior de la caída (el kayak impactando contra la roca) como en la parte inferior (el kayak cayendo de panza al agua). [ 13 ]
Equipo
Kayaks
Los kayaks de aguas bravas son embarcaciones especializadas diseñadas para navegar por ríos con corrientes rápidas, rápidos y obstáculos. A diferencia de los kayaks recreativos, los kayaks de aguas bravas son más cortos y maniobrables, lo que permite a los palistas realizar giros rápidos y navegar en espacios reducidos. Suelen estar fabricados con materiales duraderos como polietileno de alta densidad o plásticos compuestos para resistir impactos con rocas y otros peligros. Existen varios estilos de kayaks de aguas bravas adaptados a actividades específicas, como kayaks para descensos pronunciados, kayaks de recreo para realizar trucos en olas y remolinos, y kayaks de río para un equilibrio entre velocidad y control. Sus características de diseño incluyen una cabina sellada para evitar la entrada de agua, un sistema de ajuste regulable para una sujeción segura y una curvatura ascendente en los extremos para mejorar la agilidad y reducir el riesgo de vuelco. Estas características hacen que los kayaks de aguas bravas sean esenciales para afrontar las turbulentas condiciones del río de forma segura y eficaz. [ 14 ]
Composición
El plástico rotomoldeado, capaz de soportar impactos y abrasión repetidos, es el más común. La mayoría se puede reparar mediante soldadura tras sufrir daños importantes. Los primeros modelos solían ser de fibra de vidrio, y era habitual unirse a un club para aprender a construir uno propio. Hoy en día, la mayoría de los kayaks de materiales compuestos se reservan para el slalom o el squirt boating.
Otras características
- Una cabina amplia para facilitar la salida en caso de emergencia.
- Un borde de cabina para sujetar un faldón antisalpicaduras.
- Agarra las asas para extraerlas de un clavo de roca.
- Los pilares centrales están hechos de espuma y proporcionan soporte, evitando que se derrumben por la presión.
- Las almohadillas para los muslos y las caderas mantienen el contacto del cuerpo con el kayak para un remo más eficiente y un volteo más fácil.
- Respaldo. La mayoría de los kayaks recreativos tienen un respaldo que se eleva por encima de la cabina para mayor comodidad. Los respaldos de los kayaks de aguas bravas son más bajos para poder acomodar un faldón antisalpicaduras.
- El rocker, una característica del casco de la embarcación en la que tanto la proa como la popa se curvan hacia arriba, permite que el kayak suba y baje sobre las rocas con mayor eficacia, además de proporcionar una mayor maniobrabilidad al reducir la longitud de la línea de flotación.
Paletas
Las palas de kayak de aguas bravas están diseñadas específicamente para brindar durabilidad, control y eficiencia en condiciones fluviales difíciles. Estas palas suelen tener un diseño de doble hoja, con cada hoja inclinada (en forma de pluma) para reducir la resistencia al viento durante las remadas. Las hojas suelen estar hechas de materiales resistentes y ligeros como fibra de vidrio, fibra de carbono o plástico reforzado para soportar impactos con rocas y escombros. Las palas de aguas bravas tienen un mástil más corto y rígido en comparación con las palas recreativas, lo que permite una maniobrabilidad precisa y una respuesta rápida en aguas turbulentas. Las hojas también son más grandes y curvas para generar remadas potentes, lo que las hace ideales para navegar en fuertes corrientes y rápidos. Los mástiles pueden ser rectos o curvados para adaptarse a diferentes estilos de remo y brindar comodidad durante un uso prolongado. Estos elementos de diseño hacen de las palas de kayak de aguas bravas una herramienta esencial para mantener el control y la propulsión en entornos fluviales dinámicos. [ 15 ]
Composición
Las palas antiguas solían ser de madera, y más tarde se les añadía un mango de metal pesado y palas de polisintético. Los avances tecnológicos actuales incluyen mangos de fibra de carbono con espuma y palas de fibra de carbono en la gama alta, y plástico ligero pero de baja flexibilidad en la gama baja, a veces con empuñaduras de goma.
Eje
Históricamente, las palas con hoja incluida medían más de 200 cm, pero ahora suelen medir entre 185 y 205 cm. Además, la industria ha comenzado a ofrecer mangos curvados con forma ergonómica para aliviar la tensión en las muñecas del palista. Muchas empresas también ofrecen empuñaduras de goma especializadas para facilitar el agarre y proporcionar una referencia de la posición correcta de la mano. También se pueden encontrar mangos de grosor estándar y pequeño para mayor comodidad de los palistas de menor estatura.
Lesiones
El kayak y el rafting se consideran deportes extremos. Si bien no se consideran demasiado extremos ni difíciles, en ocasiones pueden ser peligrosos y causar lesiones graves. [ 16 ]
El kayak y el rafting presentan tasas de lesiones distintas: en kayak se registran entre 3 y 6 lesiones, mientras que en rafting oscilan entre 0,26 y 2,1 por cada 100 000 días de navegación. En kayak, las lesiones agudas suelen ser consecuencia de la fuerza ejercida por el agua sobre la extremidad superior, principalmente el hombro, o de colisiones con objetos durante los incidentes de "natación". Por otro lado, las lesiones agudas en rafting suelen deberse al contacto con la pala o el equipo de otro practicante, seguido de incidentes en los que el practicante choca con un objeto mientras "nada". Las lesiones crónicas son relativamente raras en rafting, a diferencia del kayak, donde representan entre el 25 % y el 40 % de todas las lesiones, manifestándose principalmente como molestias en el hombro o la muñeca. [ 17 ]
Otro
Además de la embarcación y el remo, hay varios otros elementos de equipo necesarios para el piragüismo en aguas bravas. Un chaleco salvavidas (BA) o dispositivo de flotación personal (PFD), un casco y una faldilla (a veces conocida como faldón de protección) se consideran esenciales [ 18 ] mientras que una bolsa de rescate , un cuchillo y un silbato de seguridad se recomiendan como elementos estándar de equipo de seguridad. Muchas personas también usan una pinza nasal, ya que volcar la embarcación y posiblemente volver a enderezarse es parte normal de la experiencia en aguas bravas. Además, el piragüista debe estar vestido adecuadamente para la temperatura del agua, que puede ser simplemente un traje de neopreno o un traje seco . [ 18 ] La embarcación en sí debe estar equipada con suficiente flotabilidad para hacer menos probable quedar atrapado y ayudar a facilitar su recuperación.
Véase también
Notas
- ↑ 1
- ↑ "Lista de técnicas de remo" .
- ↑ "Guía de compra de equipo para principiantes de kayak" .
- ↑ "La guía completa para el kayak en aguas bravas" . Manawa . Consultado el 4 de enero de 2024 .
- 1 2 "La historia del kayak en aguas bravas | Centro Madawaska Kanu" . 22 de junio de 2023. Consultado el 4 de enero de 2024 .
- ↑ vsbeer (22 de enero de 2008). "Historia del kayak en aguas bravas" . Youtube.com:80 . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
- ↑ Freeman, Andrew (21 de mayo de 2012). "El equipo más influyente de todos los tiempos" . Outside Online . Recuperado el 4 de enero de 2024 .
- ↑ "Diferentes tipos de kayaks para aguas bravas" . Paddling.com . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
- ↑ "Cómo elegir un kayak de aguas bravas" . Backcountry . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
- 1 2 3 4 5 6 7 "Patadas de kayak" . Kayakhelp.com . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
- ↑ "Patada hacia adelante en kayak | Manual de kayak" . 13 de marzo de 2020. Consultado el 10 de diciembre de 2021 .
- ↑ "Aventurera kayakista de 14 años causa sensación" . Davis Enterprise . Davisenterprise.com. 3 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de marzo de 2018 .
- ↑ Depue, Alex (15 de febrero de 2015). "La guía completa para el boofing" . Revista DBP en línea . Recuperado el 26 de febrero de 2018 .
- ↑
- ↑ "Cómo elegir la pala de kayak adecuada para aguas bravas" .
- ↑ "Acerca del rafting" . www.topendsports.com . Consultado el 4 de enero de 2024 .
- ↑ "Lesiones asociadas con el rafting y el kayak en aguas bravas" .
- 1 2 "BCU Clothing PDF" (PDF) . Consultado el 15 de mayo de 2013 .
Enlaces externos
- Mediciones del nivel de los ríos (en América )
- Paseos en kayak por cascadas. Producido por Oregon Public Broadcasting.
- Perkins, L. (2016). Kayak en aguas bravas. [en línea] Motionvideo.co.nz. Disponible en: http://www.motionvideo.co.nz/?catid=0&id=302 [Consultado el 28 de septiembre de 2016].
- Deportes de aguas bravas
- Kayak