VinFast

VinFast se estableció en 2017 como la filial automotriz de Vingroup , el mayor conglomerado privado de Vietnam, presidido por el primer multimillonario en dólares estadounidenses del país, Phạm Nhật Vượng . ^{[ 9 ]} Vingroup, que había forjado su fortuna en bienes raíces, comercio minorista, hostelería y otros sectores, ingresó a la industria automotriz con la intención declarada de crear la primera marca de automóviles de ingeniería nacional de Vietnam y convertirse en un actor global. La iniciativa estaba estrechamente vinculada a las ambiciones de industrialización más amplias de Vietnam: sucesivas estrategias gubernamentales habían buscado desarrollar una industria automotriz nacional, pero la mayoría de los fabricantes extranjeros habían encontrado más eficiente importar vehículos ensamblados en Tailandia e Indonesia en lugar de invertir en la producción local, dejando el sector subdesarrollado. ^{[ 6 ]} VinFast estableció objetivos de una capacidad anual de 500 000 unidades y una tasa de localización del 60 % para 2025. ^{[ 6 ]}

El proyecto también se enmarcó en torno al orgullo nacional. VinFast celebró deliberadamente la ceremonia de colocación de la primera piedra de su complejo de Hai Phong el 2 de septiembre de 2017, Día Nacional de Vietnam, y la empresa declaró que su nombre representa las palabras vietnamitas Việt Nam , Phong cách (estilo), An toàn (seguridad), Sáng tạo (creatividad) y Tiên phong (pionero), vinculando explícitamente la marca al auge de un Vietnam en desarrollo y próspero, y apelando al orgullo de los consumidores vietnamitas por un automóvil nacional. ^{[ 6 ]}

VinFast inició la construcción en septiembre de 2017 de una instalación de 828 acres (3.350.000 m² ⁾ en un parque industrial en la isla de Cat Hai , cerca de Hai Phong . La fábrica incluye un taller de pintura, un taller de prensado, un taller de ensamblaje y un taller de motores, y se construyó en 21 meses. ^{[ 10 ]} 

Durante el lanzamiento de la primera fase de desarrollo en 2018, la empresa informó una inversión inicial de US$1.5 mil millones para fabricar automóviles y motocicletas eléctricas en una fábrica de nueva construcción. ^{[ 11 ]} VinFast buscó socios europeos de diseño, ingeniería y tecnología de producción. En julio de 2017, la empresa había publicado en línea 20 bocetos de diseño de automóviles de cuatro estudios, Italdesign Giugiaro , Pininfarina , Torino Design y Zagato , e invitó al público vietnamita a votar; se emitieron más de 60 000 votos. ^{[ 12 ]} Los dos diseños ganadores, el sedán LUX A2.0 y el SUV LUX SA 2.0 , se mostraron en el Salón del Automóvil de París en otoño de 2018. ^{[ 13 ]}

En 2018, General Motors anunció una asociación en virtud de la cual VinFast tendría los derechos exclusivos para distribuir la marca Chevrolet en Vietnam y adquiriría la fábrica existente de GM Korea en Hanoi (VIDAMCO), que produciría un automóvil pequeño con licencia de GM vendido bajo el nombre de VinFast. ^{[ 14 ]} VinFast también firmó contratos con Siemens Vietnam para la adquisición de tecnología para la fabricación de autobuses eléctricos en el sudeste asiático. ^{[ 15 ]}

La empresa iba a ser el patrocinador principal del Gran Premio inaugural de Vietnam durante la temporada 2020 ; la carrera fue cancelada debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 16 ]} En el primer trimestre de 2020, VinFast fue la quinta marca de automóviles más vendida en Vietnam. ^{[ 17 ]} El 20 de septiembre de 2020, la empresa anunció una pérdida de 6,6 billones de VND (284 millones de dólares) en el primer semestre del año. ^{[ 18 ]}

En diciembre de 2020, VinFast publicó imágenes preliminares de una camioneta en desarrollo tras la compra del campo de pruebas de Lang Lang en Australia. ^{[ 19 ]} El concepto de camioneta se mostró más tarde como VF Wild en el CES 2024, pero no había entrado en producción para 2026. En octubre de 2021, VinFast anunció la venta del campo de pruebas de Lang Lang; para 2026 no había encontrado comprador. ^{[ 20 ]}

En febrero de 2020, VinFast abrió una oficina de ingeniería en Port Melbourne , con personal compuesto por exingenieros de Holden , Ford Australia y Toyota Australia , convirtiéndose en la primera instalación de ingeniería de la compañía en el extranjero. ^{[ 21 ]} La oficina cerró temporalmente en mayo de 2021 debido a la pandemia de COVID-19 y posteriormente no reabrió como una operación permanente. ^{[ 22 ]}

El 27 de julio de 2021, Vingroup anunció que Michael Lohscheller , ex director ejecutivo de Opel , había sido nombrado director ejecutivo de VinFast Global. Renunció cinco meses después, el 27 de diciembre de 2021. ^{[ 23 ]}

El 25 de diciembre de 2021, VinFast entregó el primer lote de 100 crossovers eléctricos VF e34 a clientes vietnamitas en su planta de Hai Phong, lo que marcó el primer vehículo eléctrico fabricado y vendido en Vietnam. ^{[ 24 ]}

VinFast anunció en abril de 2022 que planeaba una oferta pública inicial (OPI) a través de una sociedad holding con sede en Singapur, y simultáneamente anunció que trasladaría su sede legal y financiera a Singapur , mientras que Vietnam seguiría siendo su base operativa. ^{[ 25 ]} La empresa declaró que «Creemos que Singapur es una jurisdicción que dará más confianza a los inversores». ^{[ 26 ]}

En julio de 2023, VinFast anunció una fusión con una empresa de adquisición con fines especiales (SPAC) operada por Black Spade Capital, valorada en 23.000 millones de dólares. La transacción se completó el 14 de agosto de 2023, y VinFast comenzó a cotizar en Nasdaq el 15 de agosto de 2023 bajo el símbolo VFS. ^{[ 27 ] [ 28 ]} El precio de las acciones de VinFast se disparó drásticamente en su debut antes de caer bruscamente en las semanas siguientes. Reuters informó que la compañía había realizado solo 7.400 ventas de automóviles en 2022, todas en Vietnam, lo que generó dudas sobre la valoración implícita de decenas de miles de millones de dólares. ^{[ 29 ]} VinFast estableció un objetivo de ventas de 50.000 vehículos a nivel mundial para 2023, pero entregó aproximadamente 35.000, sin alcanzar la meta. ^{[ 30 ]}

En noviembre de 2024, Vingroup JSC se comprometió a prestar a VinFast hasta 1380 millones de dólares para ayudar a la empresa a alcanzar el punto de equilibrio a finales de 2026, y el fundador Phạm Nhật Vượng se comprometió personalmente a aportar 1970 millones de dólares adicionales. ^{[ 31 ] [ 32 ]} Posteriormente, el objetivo de alcanzar el punto de equilibrio se pospuso hasta después de 2027, según Reuters. ^{[ 33 ]}

En mayo de 2026, VinFast presentó ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) una propuesta de reestructuración corporativa mediante la cual se desharía de sus operaciones de fabricación en Vietnam. Según el plan, la actual filial de fabricación vietnamita de VinFast, VinFast Trading and Production JSC (VFTP), se separaría de la sociedad holding registrada en Singapur y se vendería a un grupo de compradores liderado por Future Investment Research and Development JSC, que incluye a su fundador, Pham Nhat Vuong, en una operación valorada en aproximadamente 13,3 billones de VND (530 millones de dólares estadounidenses). La transacción transferiría aproximadamente 182 billones de VND (6.900 millones de dólares estadounidenses) en deuda y obligaciones a VFTP, dejando a VinFast Auto Ltd. prácticamente libre de deudas. Una nueva entidad, VinFast Vietnam JSC (VFVN), conservaría las operaciones globales de investigación y desarrollo, propiedad intelectual y ventas, mientras que VFTP continuaría produciendo vehículos de la marca VinFast bajo un acuerdo de fabricación de coste más margen. La empresa describió la reestructuración como un paso hacia un modelo con menos activos. Se afirmó que las instalaciones de fabricación en India e Indonesia no se verían afectadas. Se esperaba que la finalización se produjera en el tercer trimestre de 2026, sujeta a las aprobaciones de los accionistas, los acreedores y los organismos reguladores. ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

El 29 de marzo de 2022, VinFast anunció que construiría su primera planta de fabricación en Norteamérica en el condado de Chatham, Carolina del Norte , con una inversión prevista de 4.000 millones de dólares, una capacidad de producción anual de 150.000 vehículos y el objetivo declarado de crear 7.500 puestos de trabajo. ^{[ 37 ]} La primera piedra se colocó en el sitio de Moncure en julio de 2023. ^{[ 38 ]} Inicialmente, se preveía que la fábrica estuviera terminada en julio de 2024, pero se retrasó primero a 2025 y luego a 2028, ya que VinFast revisó sus planes de emplazamiento y tuvo dificultades para atraer compradores. El condado de Chatham señaló que VinFast había revisado dos veces el tamaño del edificio de ensamblaje general de la fábrica, y que a mediados de 2024 no se había producido ninguna construcción vertical significativa. Los compromisos de empleo seguían sin cumplirse a fecha de 2026. ^{[ 39 ]}

VinFast comenzó a vender el VF 8 en California a finales de 2022, inicialmente bajo un modelo de venta directa al consumidor. Las primeras reseñas de publicaciones automotrices fueron mixtas, con críticos que señalaron un alcance limitado, problemas de software y precios superiores a los de rivales establecidos comparables. A finales de 2023, la compañía cambió a un modelo de concesionario franquiciado, aunque mantuvo 15 salas de exposición propias en California. En abril de 2025, VinFast anunció el cierre de las 15 tiendas de venta directa al consumidor en California, dejando un único concesionario franquiciado para cubrir el estado. ^{[ 40 ]} Las matriculaciones de vehículos en EE. UU. cayeron un 57 % hasta octubre de 2025 en comparación con el mismo período del año anterior. En diciembre de 2025, VinFast operaba menos de 22 concesionarios en EE. UU., muy por debajo de su objetivo original de 125 para finales de 2024, y se informó que algunas ubicaciones no tenían vehículos en stock. La presidenta Lê Thị Thu Thủy declaró a Automotive News que la empresa no tenía intención de abrir más concesionarios en Estados Unidos hasta que el mercado se estabilizara. ^{[ 41 ]}

VinFast se lanzó en Canadá en noviembre de 2022, abriendo su primera sala de exposición en el centro comercial Yorkdale en Toronto , seguida de ubicaciones en Vancouver , Laval, Quebec y varias otras ciudades. La expansión se quedó muy lejos de su objetivo de más de 30 tiendas propias. Para mayo de 2025, VinFast cerró cinco de sus diez ubicaciones canadienses, incluidas sus tres boutiques en formato de centro comercial en Vancouver, Toronto y Laval. ^{[ 42 ]} En la reunión de accionistas de Vingroup en 2025, el fundador Phạm Nhật Vượng confirmó que VinFast "pausaría temporalmente sus planes de expansión en EE. UU., Canadá y Europa debido a los altos costos logísticos". ^{[ 43 ]} VinFast Canadá lanzó el programa de vehículos usados ​​certificados (CPO) ^{[ 44 ]}

El 31 de julio de 2018, VinFast GmbH se estableció en Frankfurt , Alemania, como una presencia inicial en el extranjero gestionando la distribución de piezas. ^{[ 45 ]} VinFast comenzó a vender vehículos en Francia, Alemania y los Países Bajos a partir de 2022 utilizando un modelo de venta directa al consumidor. La empresa también estableció planes para ingresar al Reino Unido, contratando a Andrew Pilkington, ex ejecutivo de Polestar y Genesis UK, para establecer una entidad de ventas y marketing de VinFast UK. Para el otoño de 2024, VinFast pospuso y posteriormente canceló por completo su entrada al mercado del Reino Unido, cerrando VinFast UK y despidiendo a la mayoría de su personal de ventas. ^{[ 46 ] [ 47 ]}

A principios de 2025, VinFast cerró todos sus centros de venta y servicio propios en Europa y pasó a un modelo de concesionarios franquiciados en Francia, Alemania y los Países Bajos. En mayo de 2025, la empresa firmó su primer acuerdo con un concesionario oficial en Francia y un segundo en Alemania, vendiendo los modelos VF 6 y VF 8 a través de la nueva red. ^{[ 48 ]}

VinFast entró en el mercado indonesio en febrero de 2024 con el VF e34 , seguido del VF 5 en julio de 2024. La construcción de una planta de ensamblaje de 200 millones de dólares en Subang , Java Occidental , comenzó en julio de 2024 con una capacidad anual prevista de 50 000 vehículos con volante a la derecha. La planta se inauguró el 15 de diciembre de 2025, completando la construcción en 17 meses y estableciendo la primera base de producción de VinFast en el extranjero en el sudeste asiático. En marzo de 2025, VinFast operaba 22 concesionarios en Indonesia. ^{[ 49 ]}

VinFast anunció su entrada en Tailandia en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok en marzo de 2024, firmando acuerdos de asociación con 15 concesionarios y exhibiendo los modelos VF 5, VF e34, VF 6, VF 7, VF 8 y VF 9 con volante a la derecha. ^{[ 50 ]} En agosto de 2024, tan solo cinco meses después del anuncio, VinFast confirmó a Bloomberg que retrasaba indefinidamente su lanzamiento en Tailandia, citando la guerra de precios en curso en el mercado de vehículos eléctricos del sudeste asiático y su incapacidad para competir en precio con las marcas chinas establecidas. Informes de los medios tailandeses indicaron que VinFast Tailandia había suspendido todas sus operaciones locales y que los concesionarios asociados estaban buscando una compensación por sus pérdidas. ^{[ 51 ]}

VinFast ingresó a Filipinas en mayo de 2024, firmando acuerdos con sus primeros cuatro socios distribuidores en un evento de lanzamiento de marca en Manila . ^{[ 52 ]} Tres concesionarios abrieron en Manila en julio de 2024, y los VF 3, VF 5, VF 7 y VF 9 se lanzaron entre septiembre y octubre de 2024. ^{[ 53 ] [ 54 ]} En el Salón Internacional del Automóvil de Manila de 2025 en abril de 2025, VinFast anunció asociaciones con seis distribuidores locales adicionales con el objetivo de más de 60 nuevas salas de exhibición. A marzo de 2025, seis concesionarios estaban en operación en el país. ^{[ 55 ]}

En febrero de 2024, VinFast inició la construcción de una planta integrada de fabricación de vehículos eléctricos en Thoothukudi (Tuticorin), Tamil Nadu , que abarca 400 acres dentro de un polígono industrial de SIPCOT, con una inversión inicial planificada de US$500 millones durante cinco años y un compromiso total de hasta US$2 mil millones. La planta tiene una capacidad de diseño de hasta 150 000 vehículos por año y se espera que cree aproximadamente entre 3 000 y 3 500 empleos locales. ^{[ 56 ]} La planta fue inaugurada el 4 de agosto de 2025 por el Ministro Principal de Tamil Nadu, MK Stalin , operando inicialmente bajo una base de ensamblaje CKD con una capacidad inicial de 50 000 unidades por año. La fabricación de baterías no había comenzado en 2026. ^{[ 57 ] [ 58 ]}

En enero de 2025, VinFast presentó los VF 6 y VF 7 en la Bharat Mobility Global Expo en Nueva Delhi como sus primeros modelos para el mercado indio, ambos con configuración de volante a la derecha. ^{[ 59 ]} VinFast también exploró la posibilidad de una segunda planta de fabricación en Andhra Pradesh , para la cual se discutió una propuesta de inversión de alrededor de ₹4.000 crore (US$480 millones), aunque no se había anunciado ningún compromiso formal hasta 2026. ^{[ 60 ]}

• Lê Thị Thu Thủy (Presidenta desde 2017)
• Phạm Nhật Vượng (director ejecutivo desde enero de 2024) ^{[ 61 ]}

• James DeLuca (2017–2021) ^{[ 62 ]}
• Michael Lohscheller (2021) ^{[ 63 ]}
• Lê Thị Thu Thủy (2021-2024) ^{[ 64 ]}

En marzo de 2026, VinFast reestructuró su gama de vehículos en tres líneas de marca distintas: Lac Hong para vehículos de ultralujo; VF para vehículos eléctricos de pasajeros para el mercado masivo; y Green para productos de movilidad comercial y de transporte compartido. ^{[ 65 ]}

VinFast produce una gama de scooters y motocicletas eléctricas para el mercado vietnamita y de exportación. Ha firmado acuerdos con la distribuidora estatal de gasolina PV Oil para la instalación de estaciones de carga en estaciones de servicio existentes. ^{[ 77 ]}

El VinFast Klara , el primer scooter eléctrico de VinFast, se lanzó en noviembre de 2018 con una autonomía de 80 kilómetros (50 millas) y una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora (31 mph) . Los componentes fueron suministrados por Bosch Vietnam y las baterías por una empresa conjunta con LG Chem . El Klara se ofrece en dos versiones con baterías de plomo-ácido y de iones de litio, respectivamente, e incluye conectividad 3G y Bluetooth para bloqueo y seguimiento remotos. ^{[ 77 ] [ 78 ]}  

Otros modelos de la gama de patinetes eléctricos incluyen el Ludo, Impes, Klara S, Theon, Feliz, Tempest, Vento y Evo200.

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  VinFast Klara
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  VinFast Ludo
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  VinFast Impes
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  VinFast Klara S
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  VinFast Theon
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  VinFast Tempest
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  VinFast Vento
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  VinFast Evo200

VinFast fabrica autobuses urbanos eléctricos de piso bajo con longitudes que oscilan entre los 6 y los 12 metros. Los modelos de 8 metros (EB8) y 12 metros (EB12) han sido certificados según las normas europeas. VinFast exhibió los modelos EB8 y EB12 en Busworld Europe 2025 , marcando su primera entrada en el mercado europeo de autobuses. ^{[ 79 ]} El modelo EB10 opera en ciudades vietnamitas desde 2021 bajo la marca VinBus . ^{[ 80 ]}

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  VinFast EB6
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  VinFast EB8
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  VinFast EB10
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  VinFast EB12