Motor V24

Un motor V24 es un motor de pistones de 24 cilindros donde dos bancadas de doce cilindros están dispuestas en forma de V alrededor de un único cigüeñal . La mayoría de los motores V24 son motores "V12 dobles", donde dos motores V12 independientes se colocan en línea. Se ha utilizado en ciertos equipos, como locomotoras. Algunos ejemplos son los motores EMD de la serie E, como el E9 , que desarrollaba 2400 hp, y el E8 , que alcanzaba los 2250 hp.

El motor Fiat AS.6 se construyó a principios de la década de 1930 para propulsar el avión Macchi MC72 , que estaba destinado a competir en las carreras aéreas del Trofeo Schneider de 1931. Este motor se formó montando dos motores Fiat AS.5 V12 uno detrás del otro, con el motor delantero impulsando la hélice trasera y el motor trasero impulsando la hélice delantera. ^{[ 1 ]} La cilindrada combinada era de más de 50 L (3051 pulgadas cúbicas) y la potencia combinada era de aproximadamente 2900 hp (2160 kW). ^{[ 2 ]}

Problemas mecánicos impidieron que el avión compitiera. El Macchi MC72 alcanzó una velocidad máxima promedio de 709,2 km/h (440,7 mph) el 23 de octubre de 1934. Esto estableció el récord para un hidroavión con motor de pistón, que aún se mantiene. ^{[ 3 ]}

El motor Detroit Diesel Serie 71 24V71 tenía una cilindrada de 27,92 L (1704 pulgadas cúbicas) y una potencia de 1500 kW (2000 hp). Se fabricó entre 1994 y 1997.

Uno de los pocos, si no el único, motor V24 en producción es el motor de gas Jenbacher J624 de fabricación austriaca para la generación de energía eléctrica y aplicaciones de cogeneración . El motor utiliza turbocompresor de dos etapas . Ofrece un diámetro y carrera de 190 x 220 mm (7,5 x 8,7 pulgadas). El volumen total desplazado del motor de 24 cilindros es de 149,7  L (9135,3  pulgadas cúbicas ). Dependiendo de la aplicación, el motor puede funcionar con diversos combustibles, con el grupo electrógeno generando hasta 4507 kW (6044 hp). ^{[ 4 ]}