V-Rally (videojuego)

V-Rally ^[b] es un videojuego de carreras desarrollado por Infogrames Multimedia y lanzado para la consola PlayStation en 1997. El primer juego de la serie V-Rally , está basado en las temporadas del Campeonato Mundial de Rally de 1997 y, y presenta autos y pistas con licencia oficial inspiradas en ubicaciones reales de eventos de rally. Los jugadores conducen autos de rally a través de una serie de etapas repartidas en ocho ubicaciones diferentes, que van desde países europeos como Inglaterra , España o Suecia , hasta países insulares como Indonesia y Nueva Zelanda . Como juego de simulación , V-Rally pone un fuerte énfasis en replicar la física del comportamiento de los autos reales y generalmente requiere más práctica que los corredores de estilo arcade .

El juego fue desarrollado en el transcurso de casi dos años por un equipo que luego sería conocido como Eden Studios . El ex campeón mundial de rally Ari Vatanen trabajó en el juego como consultor técnico, ^[1] dando a los desarrolladores información sobre cómo los autos deberían manejar colisiones y derrapes. Tras su lanzamiento, el juego fue un éxito comercial y de crítica en Europa, vendiendo más de dos millones de copias en noviembre de 1998. Sin embargo, el juego no tuvo mucho éxito en América del Norte. Los críticos generalmente elogiaron su gran cantidad de pistas y su juego desafiante pero gratificante, pero algunos criticaron sus controles demasiado sensibles y difíciles. Después de su lanzamiento en la consola PlayStation, V-Rally fue portado a múltiples plataformas, incluidas Nintendo 64 , Game Boy Color y Microsoft Windows . Una secuela, V-Rally 2 , fue lanzada en 1999.

V-Rally es un juego de simulación de carreras en el que los jugadores conducen coches de rally a través de una serie de etapas o pistas. ^[2] El juego pone un gran énfasis en replicar la física del comportamiento de los coches reales y, por lo general, requiere más práctica que los corredores de estilo arcade . ^[2] Aspectos como las condiciones climáticas, las superficies de la carretera y las configuraciones de las ruedas motrices tienen un impacto significativo en el manejo del coche. ^[2] Las condiciones climáticas incluyen lluvia y nieve, mientras que las superficies de la carretera varían desde asfalto hasta grava o tierra. ^[3] Las carreras pueden tener lugar de noche o de día. ^[2] El juego presenta Kit Cars y World Rally Cars para que los jugadores elijan. Los Kit Cars son de tracción en dos ruedas e incluyen coches como el Peugeot 306 Maxi o el Renault Maxi Megane , mientras que los World Rally Cars son de tracción en las cuatro ruedas e incluyen coches como el Subaru Impreza WRC o el Mitsubishi Lancer WRC . ^[4] Antes de comenzar una carrera, los jugadores tienen la opción de ajustar la configuración de su automóvil con suspensiones más ajustadas, relaciones de cambio más rápidas, sensibilidad al subviraje o sobreviraje y la elección de transmisión manual o automática . ^{[5] [6]}

El juego cuenta con tres modos de juego: Arcade, Campeonato y Contrarreloj. ^[3] En Arcade, los jugadores compiten contra oponentes controlados por la inteligencia artificial del juego en tres series de etapas. Cada serie debe completarse de forma lineal y sus etapas tienen múltiples puntos de control que deben alcanzarse en un tiempo específico. Los jugadores comienzan con tres créditos y, si pierden una etapa o no logran llegar a un punto de control, perderán un crédito. Si los jugadores se quedan sin créditos, el juego terminará . Los jugadores pueden obtener créditos adicionales al ganar etapas individuales. ^[5] El Campeonato es similar a Arcade, pero las etapas no tienen puntos de control y los jugadores reciben puntos según el rango en el que terminan los cursos. El juego ofrece más de 40 etapas repartidas en ocho ubicaciones diferentes, ^[6] que van desde países europeos como Inglaterra , España o Suecia , hasta países insulares como Indonesia y Nueva Zelanda . ^[2] Contrarreloj permite a los jugadores competir en cualquier etapa y registrar el tiempo de vuelta más rápido. ^[5] Los tres modos admiten uno o dos jugadores. Si dos jugadores compiten entre sí, se utiliza una función de pantalla dividida . ^[7]

V-Rally fue desarrollado para la consola PlayStation por un equipo de Infogrames con sede en Lyon , Francia. ^[8] Este equipo, compuesto por 20 personas a tiempo completo, sería conocido más tarde como Eden Studios . ^{[9] Debido a que los} kits de desarrollo de PlayStation no cubrían los requisitos necesarios para el juego, los desarrolladores decidieron crear sus propias herramientas de programación, incluido el motor del juego . ^[8] Los entornos y los coches del juego están completamente renderizados en 3D , mientras que se utilizó el método de sombreado Gouraud para dar a los objetos 3D una superficie más suave. ^[10] Todos los coches que aparecen en el juego tenían licencia oficial, incluidas sus pegatinas. ^[11] El ex campeón mundial de rally Ari Vatanen dio a los desarrolladores una idea de cómo los coches deberían manejar las colisiones y los derrapes. ^[12] Vatanen señaló que, aunque cada coche presenta prácticamente los mismos conceptos de control, existen diferencias significativas entre los vehículos con tracción en dos ruedas y los de tracción en las cuatro ruedas. ^[8] El juego es compatible con el controlador NeGcon de Namco , lo que permite a los jugadores conducir su automóvil por las curvas de manera analógica. ^[11]

Originalmente, el juego estaba pensado para contar con un editor de niveles donde los jugadores pudieran crear sus propias pistas modificando variables como la superficie de la carretera, las curvas de la carretera y las condiciones climáticas. ^[8] La PlayStation tardaría entre 30 y 60 segundos en renderizar estas pistas, que podrían guardarse en una tarjeta de memoria . Esta opción permitiría a los jugadores actualizar su juego con pistas adicionales. ^[8] Finalmente, se incluiría un editor en la secuela de 1999 V-Rally 2. [ ^13] Aunque las pistas del juego son ficticias, se inspiraron en ubicaciones reales de eventos de rally, como el Rally Costa Brava en España. ^[12] Con el uso del cable PlayStation Link , inicialmente se planeó un modo multijugador de 4 jugadores. Del mismo modo, los desarrolladores consideraron la posibilidad de agregar un espejo retrovisor al HUD , pero finalmente se descartó debido a las limitaciones de memoria del hardware de PlayStation. ^{[11] La banda sonora de} hard rock del juego se grabó en el club Moby Dick de Madrid . ^[11] El juego tuvo un presupuesto de desarrollo de 2 millones de dólares y su desarrollo tardó dos años en completarse. ^{[14] [11]} La V en el título del juego significa "Virtual". ^[9]

Basado en el Campeonato Mundial de Rally de 1997 , ^[15] V-Rally se lanzó por primera vez en Europa el 4 de julio de 1997 como V-Rally: 97 Championship Edition . ^{[16] [17]} Más tarde, ese mismo septiembre, el distribuidor europeo del juego, Ocean, vendió los derechos de publicación en América del Norte a Electronic Arts . ^{[18] Aunque el juego no tiene conexión con la serie} Need for Speed ​​de Electronic Arts , ^[19] la compañía lanzó el juego como Need for Speed: V-Rally en América del Norte el 4 de noviembre. ^[18] Una razón probable para el cambio de título fue atraer más atención al mercado estadounidense, ^[18] ya que se clasificó que las carreras de rally eran un deporte mucho más popular en Europa que en Estados Unidos. ^[3] La versión norteamericana incluye el Toyota Corolla WRC como un auto nuevo. ^[18] En 1998, el juego fue relanzado como V-Rally: Championship Edition bajo la línea Platinum . Esta versión del juego es compatible con el controlador DualShock e incluye el Toyota Corolla WRC de la versión norteamericana. ^[20] En 2000, también se lanzó una versión que viene incluida con Eagle One: Harrier Attack ^{. [21]}

En Europa, V-Rally recibió críticas muy positivas de los críticos, que lo compararon favorablemente con Sega Rally Championship , elogiando su gran cantidad de pistas y su juego desafiante pero gratificante. ^{[4] [24] [2]} La revista oficial estadounidense PlayStation Magazine describió a V-Rally como "un juego enorme, por lejos el juego de carreras más completo en [la PlayStation] o cualquier otra plataforma desde F1 de Psygnosis ", ^[24] mientras que Edge le dio crédito por adoptar un estilo diferente de otros juegos de carreras de PlayStation como Rage Racer , un mercado que la revista consideró abarrotado en ese momento. ^[16] Los editores de la revista de videojuegos francesa Consoles + consideraron a V-Rally el juego de simulación de rally más efectivo que jamás habían jugado. ^[15]

Los editores de Computer and Video Games consideraron que los aspectos de simulación le dan a V-Rally mucha profundidad, pero remarcaron que el juego no es tan accesible instantáneamente como Sega Rally y que sus controles altamente sensibles pueden frustrar a algunos jugadores. También consideraron que V-Rally era un juego más atractivo debido a sus gráficos de mejor apariencia, que se destacaron por sus detalles y larga distancia de dibujo . ^[2] El valor de rejugabilidad fue visto como uno de los puntos más fuertes del juego, principalmente por la variedad de pistas y condiciones climáticas. ^{[15] [4]} La revista de videojuegos española HobbyConsolas destacó el variado escenario del juego, afirmando que cada pista ofrece desafíos únicos. La revista dijo que, aunque puede llevar algo de tiempo acostumbrarse a los controles, el esfuerzo es finalmente gratificante debido a la "impresionante" sensación de velocidad del juego. ^[4]

En América del Norte, las críticas no fueron tan positivas en general. ^{[23] [19]} GameSpot condenó los controles, diciendo que los autos "giran demasiado, demasiado fácilmente, e incluso con el subviraje al máximo en las opciones, los autos todavía tienden a volverse locos". Aunque el sitio web destacó la "impresionante" cantidad de autos y pistas del juego, especialmente en comparación con la mayoría de los juegos de la época, concluyó que no vale la pena jugar debido a su "control de mala calidad". ^{[19] Los editores} de Electronic Gaming Monthly estuvieron de acuerdo y describieron la física del auto y la detección de colisiones como extravagantes y poco naturales. ^[23] GamePro, en cambio, afirmó que "el control del juego responde, pero requiere paciencia y práctica, por lo que los conductores de arcade se frustrarán fácilmente". El crítico concluyó que V-Rally es más para los entusiastas del rally hardcore que para la base de fanáticos de Need for Speed , pero es una oferta sólida en ese sentido, citando sus opciones de personalización, la útil voz del copiloto y los gráficos detallados y de desplazamiento suave. ^[25]

Otras publicaciones fueron más positivas con respecto al juego. ^{[3] [7]} GameRevolution disfrutó del hecho de que las condiciones climáticas impactan la experiencia de juego, enfatizando que "una vez que entiendes que realmente necesitas usar los frenos y concentrarte en la carrera, el realismo demuestra ser una gran ventaja", ^[7] mientras que IGN sintió que el juego era muy gratificante y divertido, y que se experimenta mejor cuando se juega en configuraciones de dificultad más altas. ^[3]

En Europa, V-Rally fue un éxito comercial, vendiendo 15.000 copias durante su primer fin de semana de lanzamiento. ^[18] En el Reino Unido, el juego fue un éxito de ventas durante tres meses, ^[26] y en agosto de 1998, el juego recibió un premio de ventas "Oro" de la Verband der Unterhaltungssoftware Deutschland, ^[27] indicando ventas de al menos 100.000 unidades en Alemania, Austria y Suiza. ^[28] En noviembre de 1998, V-Rally había vendido más de dos millones de copias en todo el mundo. ^[9] Se llevó a casa un premio "Oro" en el festival Milia de 1999 en Cannes , por ingresos superiores a 22 millones de euros en la Unión Europea durante 1998. ^[29] En Australia, V-Rally vendió casi 100.000 copias en sus primeros tres meses de lanzamiento. ^[14] En 2000, V-Rally se había convertido en el tercer juego de PlayStation más vendido de todos los tiempos en Francia, solo detrás de Gran Turismo y Rayman . ^[30]

Después de su lanzamiento en la consola PlayStation, V-Rally fue portado a múltiples plataformas. A principios de 1998, Infogrames insinuó que Ocean estaba planeando lanzar una versión del juego para Nintendo 64. ^[31] Presentada en la Feria Europea de Informática de 1998 y más tarde en la feria Nintendo Space World de 1999 , ^{[32] [33]} la versión para Nintendo 64, desarrollada por Eden Studios y titulada V-Rally: Edition '99 , fue lanzada en Europa el 11 de diciembre de 1998, ^{[34] [35]} y en América del Norte el 15 de septiembre de 1999. ^{[36] [37]} Presenta varias mejoras con respecto al original, incluido un motor de física revisado para una mejor sensación y control del vehículo, ^[32] junto con vehículos actualizados basados ​​en el Campeonato Mundial de Rally de 1998. [ ^9] El juego cabe en un cartucho de 96 megabits , ^[38] pero no presenta ninguna música durante el juego. ^[39] La versión de Nintendo 64 recibió generalmente críticas más positivas en Europa ^{[40] [41] [42]} que en Norteamérica. ^{[38] [39] [43]} Las críticas se dirigieron a sus gráficos de dibujo tardío y a la física flotante de los coches, pero algunos críticos destacaron el hecho de que el juego cuenta con más de 50 pistas. ^{[38] [39] [43] [40]} IGN comentó que la versión norteamericana habría sido juzgada de forma diferente un año antes, cuando los juegos de carreras de Nintendo 64 bien recibidos como World Driver Championship o Beetle Adventure Racing aún no se habían lanzado. ^[39]

Una adaptación portátil para un solo jugador para el Game Boy original fue lanzada exclusivamente en Europa el 3 de julio de 1998, bajo el nombre de Ocean. ^[44] Presenta gráficos pseudo 3D y los modos Arcade y Championship, ^[45] con un total de cuatro autos y diez pistas. ^[46] Una versión actualizada del juego de Game Boy fue lanzada para Game Boy Color en Europa el 9 de abril de 1999 como V-Rally: Championship Edition , ^{[47] [48] [49]} y en Norteamérica el 4 de junio como V-Rally: Edition '99 . ^{[50] [51]} Aunque la versión de Game Boy Color no es compatible con versiones anteriores de Game Boy, es esencialmente la misma que la versión de Game Boy, ^[48] pero presenta gráficos coloridos y 20 pistas. ^[50] Ambas versiones fueron desarrolladas por Velez & Dubail . ^[52] Una versión para Microsoft Windows , titulada V-Rally: Multiplayer Championship Edition , fue lanzada en Europa en junio de 1999. ^[53] Es similar a la versión original de PlayStation, pero presenta texturas más nítidas y admite el juego en línea . ^[53] Una versión para Symbian desarrollada por Ideaworks3D fue lanzada para teléfonos móviles como el Sony Ericsson P800 y P900 . ^[54]

• Sitio web oficial en Wayback Machine (archivado el 7 de abril de 2003)