Clasificación UIC de las disposiciones de ejes de locomotoras

La clasificación UIC de la disposición de ejes de locomotoras , a veces conocida como clasificación alemana ^{[ 1 ]} o sistema alemán , ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} describe la disposición de ruedas de locomotoras , unidades múltiples y tranvías . Se utiliza en gran parte del mundo, con notables excepciones como el Reino Unido y América del Norte . ^{[ a ]}

El sistema de clasificación es gestionado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). ^{[ 4 ]}

Estructura

La UIC utiliza la siguiente estructura: ^{[ 4 ]}

letras mayúsculas: Indique los ejes motrices, comenzando por A para un solo eje. B indica dos pares y C indica tres pares consecutivos de ruedas motrices, etc.
"o" minúscula: En relación con los ejes motrices (mínimo 2, "B"), indica que son accionados individualmente por motores de tracción separados .
Números: Ejes no motrices consecutivos, comenzando con el 1 para un solo eje.
Símbolo primo " ′ ": Los ejes indicados por una sola letra o número están montados en un bogie .
Paréntesis: Agrupa letras y números que describen el mismo bogie. Por ejemplo, (A1A) indica un bogie de tres ejes con los dos ejes exteriores motrices. Cuando se usan paréntesis alrededor de una sola letra o número, no se necesita una prima para indicar un bogie. Las locomotoras articuladas se pueden indicar colocando entre paréntesis la unidad motriz delantera; por ejemplo, la Union Pacific Big Boy , 4-8-8-4 en notación Whyte, es (2′D)D2′ en notación UIC.
Signo más "+": La locomotora o unidad múltiple consta de unidades de tracción acopladas permanentemente pero separadas mecánicamente.

Las locomotoras Garratt se identifican colocando corchetes o signos de suma entre todas las unidades individuales.

Otros sufijos

h: vapor sobrecalentado ( alemán: Heißdampf , lit. ' vapor caliente ' )
n: vapor saturado ( alemán: Nassdampf , lit. ' vapor húmedo ' )
v: compuesto ( alemán: Verbund )
Turb: turbina
número: número de cilindros
t: locomotora tanque
tr: locomotora de tranvía (urbano)
E: Locomotora tipo Engerth
G: tren de mercancías ( en alemán: Güterzug , lit. ' tren de mercancías ' ). También se usa para indicar locomotoras de maniobras.
P: pasajero ( alemán: Personenzug , iluminado. ' tren de pasajeros ' )
S: pasajero rápido ( alemán: Schnellzug , iluminado. ' tren expreso ' )

Las configuraciones de ruedas más comunes en las locomotoras modernas son Bo′Bo′ y Co′Co′.

Ejemplos

Los siguientes ejemplos se basan en la clasificación UIC: ^{[ 4 ]}

(A1A)(A1A): La unidad cuenta con dos bogies o conjuntos de ruedas. Cada bogie tiene un eje motorizado, un eje libre y otro eje motorizado. Todos los ejes motorizados son accionados individualmente por motores de tracción.
CAMA Y DESAYUNO: Cuatro ejes motrices montados en el bastidor de la locomotora, accionados en pares; es decir, cada par de ejes está conectado mediante bielas o engranajes. Compárese con la letra "D" que aparece a continuación. (Notación Whyte: 0-4-4-0 )
CAMA Y DESAYUNO': Debajo de la unidad hay dos bogies o conjuntos de ruedas. Cada bogie tiene dos ejes motrices, conectados por bielas o engranajes.
Bo′(A1A): Dos bogies o conjuntos de ruedas. El bogie "Bo'" se encuentra en un extremo de la unidad y tiene dos ejes motrices, mientras que el bogie "(A1A)", ubicado en el otro extremo, tiene un eje motriz, un eje libre y otro eje motriz. Todos los ejes motrices son accionados individualmente por motores de tracción.
Bo′Bo′: Debajo de la unidad hay dos bogies o conjuntos de ruedas. Cada bogie tiene dos ejes motrices accionados individualmente por motores de tracción. Tres cuartas partes de todas las locomotoras modernas (y vagones motrices de trenes autopropulsados) están configuradas con esta disposición o con la disposición "B′B′".
Bo′Bo′Bo′: La unidad cuenta con tres bogies o conjuntos de ruedas. Cada bogie tiene dos ejes motrices accionados individualmente por motores de tracción.
do: Tres ejes motrices, conectados por bielas o engranajes, todos montados en el bastidor de la locomotora (notación Whyte: 0-6-0 ).
C′C′: La unidad cuenta con dos bogies o conjuntos de ruedas. Cada bogie tiene tres ejes motrices, conectados por bielas o engranajes. Un ejemplo de este tipo es la Southern Pacific 9010 .
Palma de coco': Debajo de la unidad hay dos bogies o conjuntos de ruedas. Cada bogie tiene tres ejes motrices accionados individualmente por motores de tracción.
(2Co)( Co2 ): Una locomotora con dos bogies , cada uno con dos ejes delanteros y tres ejes motrices individuales. Varias locomotoras eléctricas japonesas utilizaron esta configuración de ruedas, incluidas la JNR Clase EF58 y la PRR GG1 .
D: Cuatro ejes motrices, conectados por bielas o engranajes, todos montados en el bastidor de la locomotora (notación Whyte: 0-8-0 ).
1′D1′: Un eje delantero libre (no motriz) montado en un bogie, cuatro ejes motrices montados en el bastidor y conectados por bielas o engranajes, seguidos de un eje trasero libre montado en un bogie (notación Whyte: 2-8-2 ).
mi: Cinco ejes motrices, montados en el bastidor de la locomotora (notación Whyte: 0-10-0 ).
Cn2Gt: Sin eje delantero, tres ejes motrices montados en el bastidor, sin eje trasero, expansión de vapor simple, vapor saturado, dos cilindros, para trenes de mercancías/maniobras, locomotora tanque (notación Whyte: 0-6-0 T ).
2′D1′h3S: Dos ejes delanteros principales agrupados en un bogie, cuatro ejes motrices, un eje trasero en un bogie, expansión de vapor simple, vapor sobrecalentado, tres cilindros, para trenes rápidos (notación Whyte: 4-8-2 ).
1′E1′h2Gt: Un eje delantero adelantado en un bogie, cinco ejes motrices, un eje trasero retrasado, expansión de vapor simple, vapor sobrecalentado, máquina de dos cilindros, para trenes de mercancías, locomotora tanque (notación Whyte: 2-10-2 T ).
1′Dn4vP: Un eje delantero en un bogie, cuatro ejes motrices, vapor saturado, máquina de cuatro cilindros, compuesto (doble expansión de vapor), para trenes de pasajeros (notación Whyte: 2-8-0 ).
D′Dh4vtG: Sin eje delantero delantero, cuatro ejes motrices en un bogie, cuatro ejes motrices más montados en el bastidor (locomotora Mallet), vapor sobrecalentado, máquina de cuatro cilindros, compuesto (doble expansión de vapor), locomotora tanque, para trenes de mercancías (notación Whyte: 0-8-8-0 T ).

Véase también

Referencias

↑ En el Reino Unido y Norteamérica, la notación Whyte se utiliza para las locomotoras de vapor (y las pequeñas locomotoras diésel de maniobras en el Reino Unido). En el resto del Reino Unido se utiliza una forma ligeramente simplificada del sistema UIC. En Norteamérica se utiliza la disposición de ruedas AAR , que es esencialmente otra simplificación del sistema UIC.

↑ El archivo de datos ferroviarios . Leicester: Silverdale, 2000. pág. 52. ISBN 1-85605-499-3.
↑ Peck CB, Enciclopedia de locomotoras de la práctica estadounidense, 1950–52, División Mecánica de la Asociación de Ferrocarriles Americanos , Simmons-Boardman Pub. Co., 1950, pág. 449.
↑ Kalla-Bishop PM y Greggio, Luciano, Locomotoras de vapor , Crescent, 1985, pág. 226.
1 2 3 IRS 60650 Aplicación ferroviaria - Material rodante - Designación estándar de la disposición de ejes en locomotoras y trenes de unidades múltiples . París, Francia: Unión Internacional de Ferrocarriles. 2021. ISBN 9782746125209Consultado el 23 de octubre de 2021 .

Enlaces externos

Krebs, Gunter. "Disposición de la rueda" . SkyRocket.de .

[4] En el Reino Unido y Norteamérica, la notación Whyte se utiliza para las locomotoras de vapor (y las pequeñas locomotoras diésel de maniobras en el Reino Unido). En el resto del Reino Unido se utiliza una forma ligeramente simplificada del sistema UIC. En Norteamérica se utiliza la disposición de ruedas AAR , que es esencialmente otra simplificación del sistema UIC.

[datafile-1] El archivo de datos ferroviarios . Leicester: Silverdale, 2000. pág. 52. ISBN 1-85605-499-3.

[2] Peck CB, Enciclopedia de locomotoras de la práctica estadounidense, 1950–52, División Mecánica de la Asociación de Ferrocarriles Americanos , Simmons-Boardman Pub. Co., 1950, pág. 449.

[3] Kalla-Bishop PM y Greggio, Luciano, Locomotoras de vapor , Crescent, 1985, pág. 226.

[UIC-5] 1 2 3 IRS 60650 Aplicación ferroviaria - Material rodante - Designación estándar de la disposición de ejes en locomotoras y trenes de unidades múltiples . París, Francia: Unión Internacional de Ferrocarriles. 2021. ISBN 9782746125209Consultado el 23 de octubre de 2021 .

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Estructura

Ejemplos

Véase también

Referencias

Enlaces externos

Articulos relacionados