JNR Clase EF58

La Clase EF58 ( EF58形) es una clase de locomotoras eléctricas de corriente continua japonesas con disposición de ruedas 2-C+C-2.  Se construyeron 172 locomotoras entre 1946 y 1958.

En 1984, 64 de las 172 locomotoras EF58 construidas seguían en servicio o en almacenamiento temporal. Sin embargo, fueron retiradas en masa de los servicios de carga de las líneas principales de Tokaido y Sanyo ese mismo año, y para 1987, justo antes de la privatización de JNR , solo quedaban cuatro unidades de la clase (EF58 61, 89, 122 y 150) en servicio. A continuación se detallan las locomotoras que actualmente están en servicio.

• EF58 36 : Sección final n.º 1 conservada exclusivamente en Hiroshima. En muy mal estado (librea azul).
• EF58 66 : Estaba almacenado en el depósito de Nara de JR West con librea azul, pero fue desguazado en marzo de 1996. ^{[ 2 ]}
• EF58 89 : Conservada en el Museo del Ferrocarril desde octubre de 2007. Esta locomotora operó en la línea principal hasta enero de 1998, con base en el depósito de Tabata. ^{[ 3 ]} Tras su retirada en 1999, fue conservada en los talleres de Omiya de JR East. Fue repintada de marrón a azul y crema en 2000 en Omiya. Para la exposición del Museo del Ferrocarril, fue repintada de nuevo de marrón.
• EF58 93 : Conservada en los talleres de JR East Omiya con librea verde y una franja amarilla a lo largo de la parte inferior de la carrocería.
• EF58 113 : La sección delantera solo se conserva en el depósito de JR West Hiroshima, con librea azul.
• EF58 144 : La cabina del extremo n.° 1 se conserva en una propiedad privada en la prefectura de Saitama , con librea marrón (¿imprimación?). La cabina del extremo n.° 2 se conserva frente a un restaurante en Nasu-machi, prefectura de Tochigi , con librea azul.
• EF58 150 : Construida en 1958 por Toshiba y retirada del servicio en 1985, fue reincorporada en 1987 al depósito de Miyahara en Osaka para su uso en trenes de eventos especiales. Fue repintada con su librea original marrón para coincidir con la restauración del vagón de observación Maite 49 2. Estaba equipada con un generador de vapor para la calefacción del tren. En 2006, esta locomotora apareció en la película Tabi No Okurimono 0:00 Hatsu . En 2015, fue repintada con una librea azul antes de su conservación en el Museo del Ferrocarril de Kioto. ^{[ 4 ]}
• EF58 154 : Solo se conserva el extremo de la cabina en los talleres de JR East Omiya con una librea verde claro.
• EF58 157 : Conservada en SCMaglev y Railway Park . Construida en 1958 por Mitsubishi , fue retirada del servicio regular en 1985 antes de ser reincorporada al depósito de Shizuoka en 1988 para su uso en el transporte de trenes para eventos especiales en las líneas Tokaido e Iida. Estaba equipada únicamente con un generador de vapor para calefacción de trenes y operó con una librea azul y crema hasta su retirada en 2007. ^{[ 5 ]}
• EF58 172 : Conservada en el Parque Patrimonial del Ferrocarril de Usui Pass , Gunma, con librea azul.

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  EF58 36 en junio de 2004
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  La locomotora EF58 89 en el Museo del Ferrocarril en junio de 2009.
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  EF58 93 en los talleres de Omiya en mayo de 2008.
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  EF58 150 (izquierda) en la zona Twilight Plaza del Museo del Ferrocarril de Kioto en mayo de 2016.
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  La cabina de la locomotora EF58 154 en los talleres de Omiya en mayo de 2008.
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  EF58 157 en julio de 2010

• Numeración y clasificación de locomotoras de Japan Railways