Centro de Sistemas de Vehículos Terrestres DEVCOM del Ejército de EE. UU.

El Centro de Sistemas de Vehículos Terrestres (GVSC) del DEVCOM del Ejército de los Estados Unidos (anteriormente Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería de Vehículos Blindados del Ejército de los Estados Unidos ( TARDEC ) ^{[ 1 ]} ), ubicado en Warren, Michigan , es el centro de investigación y desarrollo de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos para tecnología avanzada en sistemas terrestres. ^{[ 2 ]} Forma parte del Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de los Estados Unidos (DEVCOM), un comando subordinado principal del Comando de Transformación y Entrenamiento del Ejército de los Estados Unidos . El GVSC comparte sus instalaciones con el Comando de Armamento y Vehículos Blindados del Ejército de los Estados Unidos ( TACOM ). Las áreas tecnológicas actuales de enfoque incluyen Potencia y Movilidad de Vehículos Terrestres (GVPM), Supervivencia de Sistemas Terrestres y Protección de la Fuerza , entre otras. ^{[ 3 ]}

Cuenta con varios laboratorios de investigación, entre ellos:

• Laboratorio de protección láser
• Laboratorio de integración de sistemas de estaciones de tripulación
• Laboratorio de Integración de Sistemas Robóticos
• Laboratorio de pruebas de durabilidad de vehículos terrestres  : simulador de movimiento de conducción, simulador basado en el movimiento del pivote, simulador basado en el movimiento de la estación de tripulación/torreta y varias instalaciones de "vibración" de vehículos y componentes de vehículos.
• Laboratorio de Computación de Alto Rendimiento  : admite la creación de prototipos virtuales y el desarrollo del diseño de vehículos de combate, y mejora las capacidades de realidad virtual.
• Laboratorio de software de próxima generación
• Laboratorio de agua
• Laboratorio de Petróleo  : investiga las propiedades y la durabilidad de una amplia gama de combustibles, incluidos el JP-8, el diésel, los fluidos hidráulicos y los lubricantes.
• Laboratorio de Simulación de Puentes  — Ubicado en la base de la Guardia Nacional Aérea de Selfridge, este laboratorio cuenta con áreas de prueba de carga controladas por computadora con capacidad de adquisición de datos automatizada para pruebas estructurales de sistemas de puentes. Las capacidades del laboratorio incluyen la aplicación de carga estructural estática y dinámica para pruebas estructurales y de fatiga .
• Laboratorio de Pruebas de Propulsión
• Laboratorio de Prototipado Físico y Rápido
• Centro de Materiales y Fabricación Avanzados  : investiga una variedad de materiales estructurales alternativos para vehículos, incluidos los materiales compuestos.
• Centro de Integración de Sistemas (CSI)
• Instalación avanzada de investigación en uniones (soldadura por fusión y fricción-agitación, adhesivos y fijaciones mecánicas)
• Laboratorio de Integración de Protección Vehicular (VPIL)
• Laboratorio de Energía y Potencia de Sistemas Terrestres (GSPEL) (inaugurado en abril de 2012)
  • Laboratorio de Medio Ambiente de Vehículos de Potencia y Energía (PEVEL)
  • Laboratorio de Investigación de Pilas de Combustible
  • Laboratorio de almacenamiento de energía
  • Laboratorio de filtración de aire
  • Laboratorio de Componentes Eléctricos
  • Laboratorio de Energía
  • Laboratorio de Gestión Térmica
  • Laboratorio de calorimetría

Laboratorio Ambiental de Vehículos Robóticos de Energía y Potencia (Inaugurado en 2021)

El Centro de Servicios Compartidos para Vehículos Terrestres (GVSC) del Ejército de EE. UU. mantiene alianzas de colaboración con diversas entidades de la industria de defensa y automotriz para el desarrollo conjunto de tecnologías clave para vehículos terrestres, aprovechando los avances tecnológicos y las economías de escala del sector. Estas relaciones se formalizan mediante diversos mecanismos, como contratos, acuerdos de servicios de prueba y acuerdos de investigación y desarrollo cooperativos. Mecanismos como los acuerdos de licencia de patentes y la investigación innovadora para pequeñas empresas permiten al GVSC establecer vínculos con la tecnología comercial para acelerar el proceso de innovación.

Estas colaboraciones suelen extenderse a instituciones académicas. Un socio académico clave es la Universidad de Michigan, que lidera el Centro de Investigación Automotriz (ARC), un Centro de Excelencia del Ejército de los EE. UU. para el modelado y la simulación de vehículos terrestres, y la Universidad de Clemson, a través de su programa de Prototipado Virtual de Sistemas Terrestres (VIPR-GS). Además, GVSC emplea un modelo de colaboración cuádruple en cada proyecto académico, que incluye a un investigador universitario, un investigador/ingeniero gubernamental, uno o más estudiantes y un representante de la industria.

El Centro de Servicios Compartidos para Vehículos Terrestres (GVSC) del Ejército de EE. UU. es la principal agencia del Departamento de Defensa encargada del desarrollo de tecnologías automatizadas, de conducción opcional y de asistencia al conductor para vehículos terrestres. Desarrolladas dentro de su cartera de Robótica para Vehículos Terrestres, estas tecnologías se aplican mediante el Sistema Operativo Robótico Militar (ROOS-Military), un sistema común de código abierto, a plataformas y aplicaciones de vehículos tácticos y de combate.

• Humvee
• Competencia de vehículos terrestres inteligentes
• Universidad Tecnológica de Lawrence
• Lista de vehículos militares estadounidenses por número de modelo
• Vehículo blindado de minas mediano
• Vehículo utilitario ligero MillenWorks
• Desafío internacional multi-autónomo terrestre-robótico
• Oficina de Investigación Naval
• Vehículo enchufable
• Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de los Estados Unidos

• Sitio web actual de GVSC
• Sitio web de Legacy GVSC
• Sitio web de Legacy TARDEC

42°29′33.0″N 83°02′30.1″W / 42.492500°N 83.041694°W / 42.492500; -83.041694