Articulo de referencia

Surf ski

Un grupo de practicantes de surfski reman a través de la zona de rompientes. Un surf ski (o surfski ) es un tipo de kayak perteneciente a la familia de embarcaciones de remo . G...

Un grupo de practicantes de surfski reman a través de la zona de rompientes.

Un surf ski (o surfski ) es un tipo de kayak perteneciente a la familia de embarcaciones de remo . Generalmente es el más largo de todos los kayaks y está diseñado para alcanzar altas velocidades en aguas abiertas, principalmente en el océano, aunque también es apto para todo tipo de aguas y para el remo recreativo.

El uso más común de los surfskis es en competiciones de salvamento marítimo y remo a favor del viento. [ 1 ]

El surfski se ha convertido en un pasatiempo para los entusiastas de los deportes acuáticos debido a su capacidad para desenvolverse en aguas abiertas, su velocidad y su versatilidad.

Un surfski utiliza una cabina abierta tipo "sit-on-top" (SOT), a diferencia de las cabinas cerradas que requieren una cubierta o faldón, como los kayaks olímpicos de aguas tranquilas , los kayaks de aguas bravas o de eslalon, o los kayaks de travesía. Muchos modelos de surfski incorporan un sistema de autodrenaje para eliminar el agua de la cabina. La cabina tipo "sit-on-top" facilita el reembarque en caso de vuelco y evita que el casco se llene de agua.

Los surfskis se dirigen mediante pedales controlados con los pies conectados a un timón de popa . Su diseño de alto rendimiento y su sistema de dirección permiten remar y surfear las olas generadas por el viento en aguas abiertas, tanto en el océano como en otras grandes masas de agua.

La versión moderna del surfski tuvo su origen en el salvamento marítimo como medio para ayudar a los nadadores en apuros. A medida que el salvamento marítimo se desarrolló a partir de este movimiento, el remo en surfski se convirtió en una de las pruebas clave para ser un socorrista competente y en buena forma física. El remo en surfski todavía se incorpora a varios eventos de salvamento marítimo y es una disciplina bien establecida en este ámbito.

En la década de 1950, los socorristas comenzaron a organizar carreras de surfski de larga distancia independientes. En estas carreras solo participaban socorristas cualificados. En la década de 1970, comenzaron a aparecer las primeras carreras de surfski "abiertas", la más notable de las cuales fue el "Molokai Challenge" en Hawái. [ 2 ] A mediados de la década de 1990, el deporte comenzó a popularizarse fuera del ámbito del salvamento marítimo, con la primera serie de carreras no afiliadas organizada en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, por Billy Harker. Al mismo tiempo, Dean Gardiner organizó una serie de carreras no afiliadas en Sídney, Australia.

En 2004 se celebró en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, la primera Copa del Mundo de la ICF (Federación Internacional de Piragüismo).

En 2006 se celebró la primera edición del Campeonato Mundial de Surfski.

En 2013, casi 10 años después de la primera Copa del Mundo de la ICF en Ciudad del Cabo, la Federación Internacional de Piragüismo organizó su primer Campeonato Mundial en Vila do Conde, Oporto, Portugal. [ 3 ]

Características

Existen dos tipos de surfskis: el surfski estándar y el surfski oceánico. El surfski estándar es la embarcación tradicional utilizada por los clubes de salvamento marítimo y debe cumplir con estrictas medidas de tamaño y peso. El surfski oceánico, por otro lado, suele ser una embarcación más larga con una cabina más profunda. El surfski estándar tiene una construcción más robusta y mayor curvatura en la quilla para maniobrar dentro y fuera de la zona de olas. El surfski oceánico está diseñado para remar largas distancias en el océano y generalmente se utiliza para competir a favor del viento con las olas. Con una longitud típica de 5,0 a 6,0 metros (16½ a 21 pies) y tan solo 40 a 50 cm (16 a 20 pulgadas) de ancho, los surfskis son extremadamente rápidos en aguas tranquilas y son la embarcación más veloz disponible para recorrer largas distancias en oleaje oceánico. Mantienen bien el rumbo, pero son menos maniobrables y tienen menor estabilidad transversal primaria (y a veces menor estabilidad secundaria) que las embarcaciones más cortas y anchas. A pesar de su inestabilidad típica, un surfski (con un palista experimentado) es una embarcación muy eficaz para remar en grandes olas. Su estrechez y longitud le ayudan a cortar o atravesar grandes olas rotas. Se utilizan remos de doble pala, a menudo con palas de ala muy contorneadas para mayor eficiencia.

Un waveski es diferente de un surfski, más parecido a una tabla de surf, y se usa principalmente para practicar surf. Suele medir menos de 3 m (10 pies) de largo, con una parte inferior ancha para planeo y de una a tres quillas o aletas fijas.

Uso actual

Los surfskis se utilizan en todo el mundo para el salvamento marítimo , el surf de olas y para el entrenamiento y la competición en aguas tranquilas o en aguas abiertas (a favor del viento). Son más populares en las regiones costeras cálidas donde se originó este deporte, como Australia, Sudáfrica, Nueva Zelanda y Hawái; sin embargo, la versatilidad del surfski como disciplina de kayak lo ha convertido en una opción muy popular para los palistas de todo el mundo, especialmente en los países nórdicos, Europa Occidental, el noroeste del Pacífico y la costa este de Estados Unidos.

Muchos disfrutan del surfski como deporte acuático al aire libre por lo que ofrece en términos de forma física, competición y aventura. Los surfskiers reman con regularidad, a alta intensidad, a menudo en carreras y siempre que les es posible para surfear olas.

Construcción y diseño

Algunos surfskis más económicos y pesados ​​están hechos de polietileno. Estas embarcaciones de plástico pueden soportar un trato mucho más duro y resultan más prácticas para navegar por ríos, jugar en rompientes o remar en aguas poco profundas donde es probable que la embarcación roce el agua. Los surfskis ligeros están hechos de capas compuestas de tela unida con resina epoxi o poliéster: fibra de vidrio , kevlar , fibra de carbono o una mezcla de estos materiales. Para reducir el peso, el número de capas del material y la cantidad de resina se pueden minimizar hasta lo estrictamente necesario para la integridad estructural o aumentar para obtener mayor resistencia y durabilidad en oleaje fuerte.

Los primeros surfskis se construían de la misma manera que las primeras tablas de surf, laminados con madera ligera y, a veces, recubiertos con tela. En la década de 1960, las primeras tablas de surf y surfskis de espuma se tallaban a partir de un solo bloque de espuma de poliestireno expandido , reforzado con listones de madera y recubierto con una fina capa de fibra de vidrio . A medida que la demanda de surfskis creció en la década de 1970, este método de producción artesanal resultó demasiado costoso, por lo que se empezaron a fabricar moldes a partir de los surfskis más exitosos para poder producir embarcaciones moldeadas de fibra de vidrio de forma más rentable . Al mismo tiempo, se produjo una divergencia en el diseño de los esquís: un tipo se conoció como surfski de salvamento (spec ski) y el otro como surfski de larga distancia o de competición oceánica.

Los surfskis de competición oceánica se diferencian de los kayaks de competición en que son más largos, tienen proas puntiagudas y timones bajo la popa. La parte delantera de los surfskis modernos de salvamento suele ser acampanada para evitar que la proa se hunda al regresar a la orilla tras surfear olas grandes y empinadas. Los surfskis de competición oceánica también suelen ser más largos que los kayaks de competición de larga distancia; tienen mayor curvatura longitudinal (rocker); normalmente tienen menor estabilidad transversal primaria y secundaria , pero mayor estabilidad longitudinal porque el palista se sienta más hacia el centro de la embarcación para mejorar la capacidad de surfear olas. Un surfski de competición oceánica debe tener suficiente volumen en la proa para proporcionar flotabilidad al atravesar las olas, una línea de flotación larga para aprovechar las marejadas oceánicas, una forma estilizada y estrecha para reducir la resistencia del agua, así como suficiente estabilidad para que sea factible remar en condiciones difíciles.

Historia

Harry McLaren, el primer fabricante de surfskis, segundo desde la izquierda, con Ray Dick, Herb Reckless y Bert McLaren, de izquierda a derecha. 1919 en el río Hastings, Port Macquarie.

Harry McLaren y su hermano Jack utilizaron una versión temprana del surfski en 1912 alrededor de los criaderos de ostras de la familia en el lago Innes, cerca de Port Macquarie, Nueva Gales del Sur , Australia, y los hermanos los usaron en las olas de las playas de Port Macquarie. La tabla se impulsaba sentado con dos pequeñas palas de mano, lo que probablemente no era un método muy eficiente para sortear las olas. La cubierta era plana con un tapón en la parte trasera y un anillo en la punta con una correa, posiblemente requerida originalmente para el amarre. Los cantos eran cuadrados y tenía una curvatura pronunciada. La flotabilidad evidente de la tabla indica una construcción hueca, con tablas delgadas de cedro fijadas longitudinalmente a lo largo de la tabla. [ 4 ]

Los surfskis fueron utilizados posteriormente por los socorristas para rescatar a nadadores que se ahogaban. Hasta la década de 1960, las embarcaciones de rescate —botes de remo ligeros con una tripulación de cinco personas— eran las responsables de las labores de rescate en la línea de rompientes y más allá. Estas embarcaciones eran caras y requerían una gran habilidad para su uso eficaz. Pronto se comprendió que un surfski doble podía realizar casi todas las funciones de una embarcación de rescate, y en 1946 las asociaciones de salvamento marítimo reconocieron la importancia de los surfskis y los incluyeron en competiciones y campeonatos de salvamento. Los surfistas podían ponerse de pie sobre ellos para surfear de regreso a la orilla. Estos primeros surfskis eran muy anchos y guardan poca semejanza con sus homólogos modernos. Con el tiempo, se estrecharon para maximizar la velocidad.

En Gran Bretaña, durante la década de 1980, también existían embarcaciones cortas llamadas "surfskis", derivadas de los kayaks de surf, fabricadas por Frank Goodwin de Valley Canoe Products y UK surfskis en el sur de Gales. Formaban parte de una disciplina de surf canoeing gestionada por la British Canoe Union. A finales de la década de 1980, los palistas que practicaban surf con estos kayaks cortos se separaron de la BCU para formar la British wave ski assn.

En 1984, el surf waveski se consolidó como una rama del surfski con la formación de la Asociación Mundial de Surf Waveski.

En la serie de televisión Magnum, P.I. , al personaje de Thomas Magnum se le veía a menudo en una tabla de surfski.

Competencia

salvamento marítimo

El surfski se utiliza en competiciones de salvamento acuático en todo el mundo, incluyendo Australia, Canadá, Nueva Zelanda, Sudáfrica , Estados Unidos y Europa. Desde su introducción, las carreras de surfski han sido gestionadas por la Federación Internacional de Salvamento Acuático (ILS). La carrera estándar de surfski de la ILS tiene una distancia aproximada de 700 m, con salida en el agua, recorrido alrededor de una serie de boyas y regreso a la playa. Los eventos incluyen:

  • Surfski
  • carrera de surf
  • Tabla de paddle surf
  • Relevos de esquí
  • Relevo Taplin
  • Oceanman (nuevo nombre desde el Reglamento ILS 2007; históricamente se llama Ironman).

carreras en mar abierto

Solo socorristas

Poco después, los socorristas comenzaron a adentrarse más en alta mar con estas nuevas embarcaciones, extremadamente aptas para la navegación, y así surgieron las carreras oceánicas. La primera carrera independiente de surfski se celebró en 1958 en Durban, Sudáfrica , conocida como Pirates-Umhlanga-Pirates, una carrera de ida y vuelta de 20 km. Esta carrera continúa celebrándose hasta el día de hoy. La segunda carrera más antigua tuvo lugar ese mismo año, cuando los socorristas compitieron desde Scottburgh hasta Brighton, en Sudáfrica , una prueba de 46 km que se celebró por primera vez en 1958.

Otras carreras de surfski de larga distancia independientes que se iniciaron bajo el movimiento de salvamento marítimo incluyen:

  • La carrera de Port Elizabeth a East London en Sudáfrica, un evento de 240 km que se celebra cada dos años desde 1972.
  • El Desafío de Cape Point, [ 5 ] una carrera de 52 km alrededor del famoso Cabo de Buena Esperanza
  • El desafío de surfski de boca a boca: desde Richards Bay hasta Mtunzini desde 1994, 40 km

Para poder participar en estas competiciones, era necesario ser socorrista titulado y estar en activo, desempeñando funciones de voluntariado y compitiendo para un club de salvamento.

Independiente y abierto a todo el mundo.

La primera carrera independiente de surfski en mar abierto, en la que la inscripción estaba abierta a todo el mundo y no solo a socorristas titulados, fue la famosa carrera de Molokai en Hawái , un evento de 60 km que se celebró por primera vez en 1976. Por este motivo, la carrera de Molokai también se considera el Campeonato Mundial no oficial de carreras de surfski en mar abierto.

A mediados de la década de 1990, este deporte comenzó a popularizarse fuera del ámbito del salvamento marítimo, con la primera serie de carreras no federadas organizada en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, por Billy Harker. Al mismo tiempo, Dean Gardiner organizó una serie de carreras no federadas en Sídney, Australia.

Actualmente se celebran importantes carreras de surfski en todo el mundo.

Más recientemente, se ha producido un enorme crecimiento en las carreras de surfski oceánico en la parte continental de Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda y otros países del Pacífico.

Además de las carreras oceánicas, los surfskis se están volviendo cada vez más populares como una embarcación versátil para carreras de clase abierta que se llevan a cabo en bahías, lagos y ríos protegidos. Una ventaja del surfski sobre el kayak tradicional es que, si las condiciones hacen que el palista caiga al agua, es posible un "regreso mojado" simplemente subiendo de nuevo a la embarcación y continuando remando sin tener que vaciarla primero. Uno de los lugares de carreras interiores más populares que proporciona consistentemente olas surfeables similares a las del océano es el río Columbia a lo largo del tramo (en el "Gorge") alrededor de Hood River , que también es enormemente popular para deportes acuáticos de viento. [ 6 ]

Fish Hoek, Sudáfrica, es un destino destacado para el surfski, que atrae tanto a participantes locales como internacionales. La zona ofrece condiciones ideales para remar durante gran parte del año y cuenta con una amplia comunidad de remeros de toda la región de Ciudad del Cabo. Desde la bahía de Fish Hoek se pueden realizar numerosas rutas, siendo la más conocida la Millers Run, un recorrido de 12 kilómetros a favor del viento entre Millers Point en Simon's Town y la playa de Fish Hoek. Dependiendo de las condiciones del viento, Fish Hoek sirve como punto de llegada con vientos del sureste o como punto de partida con vientos del noroeste. Esta ruta está considerada como una de las más conocidas y utilizadas del mundo para el surfski a favor del viento.

Competidores destacados

Referencias

  1. ^ "Descenso" . Surfski.wiki .
  2. ^ "Historial de carreras" . Asociación de Carreras de Kanakaikaika . Consultado el 8 de julio de 2020 .
  3. ^ "ICF Ocean Racing" . ICF . 21 de julio de 2015. Consultado el 28 de octubre de 2020 .
  4. ^ "el desarrollo y diseño del surf ski" . surfresearch.
  5. ^ "Cape Point Challenge" . Consultado el 27 de julio de 2020 .
  6. ^ "Hood River Surfski" . Surfski.wiki .
  • Surfski.wiki Referencia general para surfskis
    • Destinos populares para practicar surfski
  • Surfski.info Noticias, foros, consejos, reseñas
  • SurfskiRacing.org Reseñas, eventos y carreras, noticias
  • Carreras y competiciones Downwindable en todo el mundo
  • Downwindfun Downwind se celebra en todo el mundo.

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