Estabilidad inicial

La estabilidad inicial o estabilidad primaria es la resistencia de una embarcación a pequeños cambios en la diferencia entre las fuerzas verticales aplicadas sobre sus dos costados. ^[1] El estudio de la estabilidad inicial y la estabilidad secundaria son parte de la arquitectura naval aplicada a las embarcaciones pequeñas (a diferencia del estudio de la estabilidad de los barcos en relación con los barcos grandes ). ^{[ cita requerida ]}

La estabilidad inicial está determinada por el ángulo de inclinación de cada lado del barco a medida que su centro de gravedad (CG) se mueve hacia los lados como resultado del movimiento lateral de los pasajeros o la carga o como respuesta a una fuerza externa (por ejemplo, una ola). ^{[ cita requerida ]}

Cuanto más ancha sea la embarcación y cuanto más se distribuya su volumen lejos de su línea central (CL), mayor será la estabilidad inicial. ^{[ cita requerida ]}

Las embarcaciones pequeñas de casco único y ancho, como el johnboat, tienen una gran estabilidad inicial y permiten a los ocupantes permanecer de pie para participar en actividades de pesca , al igual que las embarcaciones pequeñas más estrechas, como los kayaks W, que cuentan con un casco doble . ^{[ cita requerida ]}

Las embarcaciones monocasco muy estrechas, como las canoas y los kayaks, tienen poca estabilidad inicial, pero los kayaks W de doble casco son considerablemente más estables debido a que su flotabilidad se distribuye a una mayor distancia de su línea central y, por lo tanto, actúa de manera más efectiva para reducir la inclinación. A los efectos de la estabilidad, es ventajoso mantener el centro de gravedad lo más bajo posible en las embarcaciones pequeñas, por lo que los ocupantes generalmente están sentados. Los botes de remo para aguas tranquilas , que tienen relaciones de longitud a manga de hasta 30:1, son inherentemente inestables. ^{[ cita requerida ]}

Después de aproximadamente 10 grados de inclinación lateral, la forma del casco gana importancia y la estabilidad secundaria se convierte en la consideración dominante en la estabilidad del barco. ^{[ cita requerida ]}

• Estabilidad secundaria
• Estabilidad terciaria: para el vuelco del kayak, la estabilidad terciaria, o la estabilidad de un kayak al revés, también es importante (una estabilidad terciaria más baja hace que el vuelco sea más fácil)

• Estabilidad del barco
• Kayak#Tipos de estabilidad
• Límite de estabilidad positiva – embarcaciones