Hispanopedia WikiLa estabilidad secundaria , también conocida como estabilidad de reserva , es la capacidad de una embarcación o barco de enderezarse en grandes ángulos de escora (inclinación lateral), a diferencia de la estabilidad primaria o inicial , la tendencia de la embarcación a permanecer lateralmente erguida cuando se inclina a ángulos bajos (<10°). [1]
El estudio de la estabilidad inicial y secundaria es parte de la arquitectura naval aplicada a pequeñas embarcaciones (a diferencia del estudio de la estabilidad de los barcos en el caso de los barcos de gran tamaño ).
Un mayor ancho lateral ( manga ) y una mayor estabilidad inicial disminuyen la estabilidad secundaria; una vez inclinada más de un cierto ángulo, es, por el contrario, más difícil que la embarcación vuelva a su posición vertical estable.
Otros tipos de estabilidad del buque
- Estabilidad primaria
- Estabilidad terciaria (también llamada estabilidad inversa [2] ): la estabilidad terciaria no es deseable, ya que hace que la embarcación permanezca boca abajo . Las embarcaciones autoadrizables tienen estabilidad terciaria negativa y no hay límite de estabilidad positiva . Para el balanceo de un kayak, la estabilidad de un kayak boca abajo también es importante; una estabilidad terciaria más baja hace que el balanceo sea más fácil.
Véase también
Referencias
- ^ http://newboatbuilders.com/docs/stability.pdf[t]
- ^ "Marinero de alta mar: Estabilidad del barco". www.offshore-sailor.com .
Johnson, Shelley (2009). Manual completo del kayakista de mar, segunda edición . Asbjorn Jokstad. pág. 20. ISBN 978-0071748711.