Springburn

Springburn ( en gaélico escocés : Allt an Fhuairainn ) es un distrito del centro de la ciudad, situado al norte de la ciudad escocesa de Glasgow , compuesto en general por hogares de clase trabajadora.

Springburn se desarrolló a partir de una aldea rural a principios del siglo XIX. Su expansión industrial comenzó con el establecimiento de una fábrica de productos químicos por Charles Tennant en el recién inaugurado canal de Monkland, en la cercana localidad de St. Rollox, en 1799, que más tarde pasó a formar parte de la United Alkali Company .

Más adelante, en el siglo XIX, la construcción de líneas ferroviarias en la zona propició el establecimiento de talleres ferroviarios y la localidad se convirtió en una parroquia independiente. El ferrocarril de Garnkirk a Glasgow se inauguró en 1831 para abastecer la fábrica de productos químicos de St Rollox , y el ferrocarril de Edimburgo a Glasgow se inauguró en 1842. Posteriormente, la línea City Union se extendió hasta Springburn en 1871, y la línea ramal de Hamiltonhill se inauguró en 1894.

Inicialmente ubicada fuera de los límites de Glasgow, la zona central fue finalmente absorbida por la ciudad en 1872 y otras partes en 1891. A principios del siglo XXI, forma parte del distrito de Springburn/Robroyston bajo la jurisdicción del Ayuntamiento de Glasgow .

El desarrollo económico de la zona tiene un fuerte vínculo histórico con la industria pesada, en particular con los ferrocarriles y la fabricación de locomotoras . ^{[ 1 ]} En el pasado, la industria de locomotoras de Springburn tenía una cuota de mercado mundial del 25 %.

En Springburn se ubicaron cuatro importantes centros de fabricación de material ferroviario: la fábrica Cowlairs de la North British Railway (NBR) en 1841, la fábrica St Rollox de la Caledonian Railway en 1856, la fábrica Hyde Park de Neilson & Company en 1861 y la fábrica Atlas de Sharp, Stewart & Company en 1888. Estas dos últimas se fusionaron finalmente para formar parte de la North British Locomotive Company (NBL) en 1903. También en Springburn se encuentra el depósito de locomotoras de Eastfield , construido originalmente por la NBR cerca de la fábrica Cowlairs en 1904.

St Rollox se convirtió en la mayor fábrica, y es la única que aún existe, después del colapso de NBL en 1962 y el cierre de Cowlairs en 1968. En 2007 Railcare Limited, que también era propietaria de Wolverton Works en Milton Keynes , se hizo cargo de las operaciones en St Rollox, de Alstom , que originalmente había adquirido la fábrica de British Rail Engineering Limited a raíz de la privatización del ferrocarril . Cerró en 2019. ^{[ 2 ]} Los antiguos cobertizos de Eastfield Running Sheds ahora son operados como depósito de mantenimiento por ScotRail y parte de las antiguas vías de apartado de Cowlairs ahora son operadas como depósito de señalización y mantenimiento por Network Rail .

Otra gran empresa industrial que operaba en Springburn era Promat UK, que fabricaba materiales de protección pasiva contra incendios en la planta de Germiston, en Petershill Road. La planta ahora está cerrada.

Springburn continuó experimentando una expansión durante el siglo XX, con planes de vivienda como Balornock que se desarrollaron en el período de entreguerras , mientras que los de Balgrayhill, ^{[ 1 ]} Barmulloch (que también incluía un desarrollo de gran altura en Birnie Court, parte de los pisos de Red Road ) y Sighthill se construyeron después de la Segunda Guerra Mundial.

El antiguo centro urbano de Springburn ^{[ 6 ]} fue remodelado desde principios de la década de 1970 hasta principios de la de 1980. Seleccionado como una de las "Áreas de Desarrollo Integral" de Glasgow, ^{[ 1 ]} Springburn experimentó la demolición del 85% de los edificios del distrito y la construcción de una serie de urbanizaciones que transformaron completamente la zona. Una importante autovía de doble calzada, la A803 Springburn Expressway (diseñada originalmente para ser el enlace norte con la inconclusa circunvalación interior de Glasgow ), se completó en 1988.

La visión de regeneración quedó incompleta y, a mediados de la década de 1980, Springburn se había convertido en una de las zonas más problemáticas de Glasgow, situación agravada por el deterioro de las viviendas y la falta de grandes empresas que compensaran el declive del sector ferroviario, a pesar de la creación del North Glasgow College (actualmente Glasgow Kelvin College ) en la antigua sede de la North British Locomotive Company en 1965. Desde entonces, sin embargo, se han realizado nuevos esfuerzos para regenerar la zona.

Más recientemente, la zona de Keppochhill Road, que une Springburn con Possilpark , ha sido regenerada gracias al trabajo de West of Scotland Housing Association Ltd. Muchos de los edificios de apartamentos victorianos de piedra arenisca en Gourlay Street, Carlisle Street y Keppochhill Road han sido renovados y continúan los trabajos para mantener y mejorar las viviendas en la zona.

En los últimos años, los nuevos proyectos de construcción han llevado a la demolición o renovación de los edificios de apartamentos de gran altura de la Asociación de Vivienda de Glasgow y a la construcción de nuevas casas modernas de baja altura en la zona. La Asociación de Vivienda del Oeste de Escocia tiene ahora su sede en 252 Keppochhill Road; sin embargo, el interés de la organización benéfica se extiende a Ayrshire y Lanarkshire. El elemento arquitectónico más notable que se conserva en esta zona, el antiguo Salón Público de Springburn , se inauguró en 1902 y fue diseñado por William B. Whitie, quien también diseñó la Biblioteca Pública Carnegie de Springburn , que posteriormente albergó el Museo de Springburn hasta su cierre en 2003. Tras su cierre a mediados de la década de 1980, el Salón Público de Springburn cayó en un estado de abandono y fue demolido en diciembre de 2012. El edificio de la Biblioteca de Springburn ahora funciona como el Centro de Conferencias de la Agencia de Regeneración del Norte de Glasgow tras una renovación de 2 millones de libras esterlinas. ^{[ 7 ]}

Muchos problemas sociales asociados a la pobreza, desde la delincuencia hasta el alcoholismo y la drogadicción, han asolado la zona durante décadas. En el censo del Reino Unido de 2001, casi la mitad de los residentes de Springburn declararon no tener ninguna titulación formal, la cuarta cifra más alta del Reino Unido, y casi dos tercios afirmaron no poseer coche, solo superados por Shettleston , también en Glasgow. ^{[ 8 ]} Ese mismo año, se informó de que el 40 % de los residentes de Springburn vivían en la pobreza, la tasa de desempleo de la zona era un 140 % superior a la media de Escocia, las muertes por cáncer de pulmón duplicaban la media escocesa y la proporción de niños que abandonaban los estudios sin obtener el certificado de estudios secundarios era cuatro veces mayor. El ingreso medio por hogar era de 13 310 libras esterlinas y el desempleo masculino se situaba en el 13 %, el nivel más alto de Escocia. ^{[ 9 ]}

Un estudio realizado por CACI en 2010 reveló que Springburn era el barrio más temido de Escocia en cuanto a delitos violentos, según una clasificación nacional, con un 42 % de los residentes viviendo con miedo a la violencia. ^{[ 10 ]}

En 2012, el análisis del "Índice escocés de privación múltiple" del Gobierno escocés identificó a Keppochhill de Springburn como la tercera zona más desfavorecida de Escocia, después de Ferguslie Park y la vecina Possilpark . ^{[ 11 ] [ 12 ]} Según un informe de 2013, el 51% de los niños de Springburn vivían en la pobreza, la tasa más alta de pobreza infantil en Escocia. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Springburn cuenta con la estación de tren de Springburn y la estación de tren de Barnhill en la cercana localidad de Petershill, que ofrecen servicios regulares de cercanías en las líneas North Clyde y Cumbernauld de la red ferroviaria suburbana de Glasgow. La zona también cuenta con numerosas líneas de autobús, incluidas las líneas 88 y 90 de First Bus, y la línea M3 .

Entre los habitantes de Springburn destacan el futbolista internacional escocés James McFadden , el cantante (tenor) Sydney MacEwan , el humorista, autor y presentador de programas de entrevistas Craig Ferguson , los locutores y escritores Tom Weir MBE y su hermana Molly , y los políticos Paul Sweeney , John McAllion y Frank McAveety . El exparlamentario de Springburn, Michael Martin , fue presidente de la Cámara de los Comunes entre 2000 y 2009.

Otros lugares destacados de la zona son:

• Duncan Campbell , músico
• Peter Capaldi , actor ^{[ 15 ]}
• Stevie Chalmers , futbolista ^{[ 16 ]}
• Marion Chesney , autora
• Robert Florence , presentador ^{[ 17 ]}
• Bobby Gillespie , músico ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• Campbell Christie , sindicalista ^{[ 20 ]}
• Karl Denver , cantante
• Agnes Dollan , sufragista y activista política ^{[ 21 ]}
• Robert Downie , receptor de la Cruz Victoria durante la Primera Guerra Mundial.
• Valerie Edmond , actriz ^{[ 22 ]}
• Agnes Hardie , política ^{[ 23 ]}
• Armando Iannucci , escritor ^{[ 24 ]}
• Mo Johnston , futbolista
• Anne Lacey , actriz
• Markee Ledge – Kosheen , músico/compositor/DJ
• Sydney MacEwan , cantante
• Jimmie Macgregor , cantante de folk ^{[ 25 ]}
• Frank McAveety , político
• James McFadden , futbolista ^{[ 26 ]}
• Gavin Mitchell , actor ^{[ 27 ]}
• Billy Reid , futbolista
• Allan Ross , futbolista

• Bloques de apartamentos de Glasgow
• Lista de los edificios y estructuras más altos de Glasgow

• Lowe, JW, (1989) Constructores de locomotoras de vapor británicas, Guild Publishing
• Thomas, John , (1964) La historia de Springburn: La historia de la metrópolis ferroviaria escocesa, David & Charles
• Weir, M., (1970) Los zapatos eran para el domingo, Hutchinson
• Williamson, Elizabeth, et al. (1990) Los edificios de Escocia: Glasgow , Penguin

• Contenido multimedia relacionado con Springburn, Glasgow en Wikimedia Commons.
• Museo Virtual de Springburn
• El emplazamiento de Springburn Park del Ayuntamiento de Glasgow
• Historia de Springburn con fotografías y debate.
• Perfil de Springburn en Understanding Glasgow