Línea Cumbernauld

La línea de Cumbernauld es una línea ferroviaria suburbana que une Glasgow con Falkirk a través de Cumbernauld, en Escocia . Desde mayo de 2014, la vía recientemente electrificada entre Springburn y Cumbernauld se ha convertido en una extensión de la red del norte del Clyde .

Todos los servicios de pasajeros en esta línea son operados por ScotRail .

Tras la electrificación entre junio de 2013 y mayo de 2014, ^{[ 1 ]} los servicios de Cumbernauld se convirtieron en una extensión del ramal de Springburn de la línea North Clyde . Los servicios procedentes de Cumbernauld llegaban a los andenes de nivel bajo de Glasgow Queen Street , liberando capacidad en la estación de nivel alto. Debido a la cancelación del Garngad Chord, los trenes deben retroceder desde Springburn .

Ahora todos los servicios utilizan trenes eléctricos de la Clase 385 en lugar de unidades diésel.

La estación de tren de Allandale ( 55°59′6″N 3°55′47″W / 55.98500°N 3.92972°W / 55.98500; -3.92972 ) fue una estación de tren propuesta para la línea entre Cumbernauld y Falkirk cerca de los pueblos de Allandale y Castlecary . ^{[ 2 ]} La estación fue recomendada en los "Estudios del corredor de transporte de Escocia central" del Ejecutivo escocés , publicados en enero de 2003 como estación de tren de Castlecary. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Sin embargo, los promotores del proyecto fueron persuadidos de cambiar el nombre de la estación para evitar confusiones con una estación de tren de Castle Cary existente en Castle Cary , Somerset .

La estación de Allandale, cuya construcción estaba prevista, se iba a ubicar en la antigua fábrica de ladrillos de Castlecary. Entre los servicios previstos para la estación se incluían los que conectaban Glasgow Queen Street con Falkirk Grahamston ; un nuevo servicio desde la estación hasta Queen Street; y un servicio cada media hora entre Motherwell y Stirling .

Los planes para la estación fueron abandonados en favor de una instalación alternativa de aparcamiento disuasorio en Bannockburn , según las respuestas escritas del Parlamento escocés del 23 de agosto de 2007. ^{[ 5 ]}

Tras la finalización del Programa de Mejora de la Línea Edimburgo-Glasgow , se han diseñado una serie de proyectos de electrificación de rutas alternativas que se completarán en 2018. Estos planes incluyen la electrificación completa entre Cumbernauld y Falkirk Grahamston.

Tras la cancelación del Garngad Chord en noviembre de 2011, la posibilidad de eliminar el procedimiento de inversión de vía en Springburn sigue siendo una opción.

También existen planes preliminares para extender los servicios de pasajeros desde Falkirk hasta Grangemouth , una ciudad que perdió su servicio ferroviario en enero de 1968. Esta idea, propuesta por Network Rail para mejorar el acceso al transporte de mercancías, cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Falkirk , que actualmente está llevando a cabo un estudio de viabilidad sobre el potencial del proyecto.