Plataformas operativas de inteligencia de señales por nación

La actual (2019) Estación Terrestre Conjunta de Comunicaciones Militares (JMCGS) es una instalación de interceptación de inteligencia de señales ubicada en Kojarena, aproximadamente a 15 millas al este-noreste de Geraldton, Australia Occidental . La instalación fue construida a principios de la década de 1990 ^{[ 1 ]} y originalmente estaba operada por personal de defensa de los Estados Unidos, más tarde reforzado por personal del Reino Unido previamente asignado a Hong Kong . En 2007, las autoridades de los Estados Unidos y los Estados Unidos aprobaron un Memorando de Entendimiento (MOU) que estipulaba la expansión y las futuras reglas de cooperación para la JMCGS. La nueva instalación, que entró en funcionamiento en 2010, está equipada con 4 grandes radomos de 25 m que cubren antenas parabólicas destinadas a monitorear e interceptar comunicaciones de voz y metadatos SAT elite COM . Las demás antenas, un radomo de 15 m y siete antenas parabólicas más pequeñas sin cubierta, están destinadas al Sistema Móvil de Objetivos de Usuario (MSO) naval estadounidense totalmente automatizado , una nueva constelación de satélites de banda estrecha de "próxima generación" para comunicaciones satelitales de ultra alta frecuencia que permite telecomunicaciones móviles 3G y 4G seguras en cualquier condición climática y terreno. El JMCGS está controlado por la Dirección de Señales de Australia (ASD) y opera bajo el acuerdo UKUSA , lo que significa que todos los datos obtenidos se comparten con la NSA .

La Instalación Conjunta de Defensa Pine Gap (JDFPG), también conocida como instalación Pine Gap, está ubicada aproximadamente a 12 millas al oeste-suroeste de Alice Springs, Territorio del Norte . La JDFPG se estableció en 1966, originalmente como una estación de retransmisión satelital, y entró en funcionamiento en 1970 como el Grupo de Apoyo Combinado NAVDET de EE. UU. y Australia , con aproximadamente 100 militares australianos y estadounidenses. En 1989, la unidad pasó a llamarse Instalación Conjunta de Investigación Espacial de Defensa, Pine Gap ; en 1998, se convirtió en el Destacamento del Grupo de Seguridad Naval de EE. UU., Alice Springs; y en 2005, en el Destacamento de Operaciones de Información de la Armada (NIOD) Alice Springs, Australia . Actualmente (2019), la fuerza del NIOD Alice Springs es de aproximadamente 700 militares australianos y estadounidenses, y opera como una estación de Nivel IV subordinada al NIOC Maryland (CTF 1060). El JDFPG está equipado actualmente con seis grandes radomos y 13 pequeños radomos y antenas parabólicas sin protección, destinadas a la interceptación de metadatos y comunicaciones satelitales militares y civiles, así como de telefonía móvil e internet. El JDFPG también está bajo el control de la Dirección de Señales de Australia (ASD) y opera bajo el acuerdo UKUSA .

Las declaraciones anteriores de la prensa y los medios ^{[ 2 ]} de que la instalación está siendo operada por la CIA nunca han sido confirmadas; no hay pruebas de la presencia de civiles estadounidenses en JDFPG.

La Instalación Conjunta de Defensa Nurrungar (JDFN), ubicada aproximadamente a 14 km al sur de Woomera, Australia Meridional , era una estación terrestre operada por el Departamento de Defensa australiano y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) . Su misión oficial era la vigilancia espacial, en particular la alerta temprana de lanzamientos de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) y detonaciones nucleares mediante satélites del Programa de Apoyo a la Defensa de los Estados Unidos en órbitas geoestacionarias. Nurrungar deriva de un término aborigen que significa "escuchar". La JDFN estuvo operativa desde 1969 hasta su cierre en 1999.

La Estación Receptora Shoal Bay del Departamento de Defensa se encuentra aproximadamente a 19 km al noreste de Darwin, en el Territorio del Norte . Shoal Bay está controlada y operada por la Dirección Australiana de Señales (ASD) y su misión es la interceptación de comunicaciones por satélite (SATCOM), así como la interceptación de señales de alta frecuencia. Cuenta con una plantilla de 85 militares y civiles y actualmente (2019) está equipada con 14 antenas parabólicas.

Si bien Cuba había sido tradicionalmente un aliado de la Unión Soviética, también ha desarrollado capacidades propias, incluyendo el diseño y la fabricación de equipos, y cuenta con estaciones operadas por China en su territorio. Dentro del Ministerio de Inteligencia cubano, se creó en 1997 un Departamento de Guerra Electrónica y Contramedidas contra la Informática, al mismo nivel que el Departamento Técnico y el Departamento de Inteligencia Exterior. En 1992, se creó un Departamento de Guerra Electrónica y Contramedidas contra la Informática con enfoque táctico. La organización nacional de inteligencia también gestiona la guerra electrónica y la inteligencia de señales (SIGINT) para la Fuerza Aérea y la Armada.

Rusia y China, en distintos momentos, han operado o están operando estaciones de interceptación en Cuba. La más grande y conocida, la Estación SIGINT de Lourdes , fue clausurada por Rusia en 2001, junto con la estación rusa en la bahía de Cam Ranh, Vietnam. ^{[ 3 ]} De las bases adicionales se encuentran en Cuba, dos de las cuales son operadas por China: ^{[ 4 ]}

• Bejucal
• Yaguajay
• Santiago de Cuba
• Paseo

En 1998, personal chino comenzó a operar las instalaciones de Bejucal y Santiago de Cuba. La primera parece estar dedicada a interceptar comunicaciones telefónicas y tráfico de datos estadounidenses, mientras que la segunda parece estar dirigida a satélites militares estadounidenses. Una es un gran complejo en Bejucal, justo al sur de La Habana, que tiene diez antenas SATCOM y que se dedica principalmente a interceptar comunicaciones telefónicas en los EE. UU. ^{[ 4 ]} Una unidad de "guerra cibernética" en la estación se enfoca en el tráfico de datos informáticos. La segunda está ubicada al noreste de Santiago de Cuba, en la parte más oriental del país, y está "dedicada principalmente a interceptar comunicaciones satelitales militares estadounidenses".

Durante la Segunda Guerra Mundial , Nueva Zelanda estableció siete estaciones de interceptación de radio para apoyar el esfuerzo bélico angloamericano contra Japón . Estas siete estaciones y su cuartel general de inteligencia en Wellington estaban conectadas con los centros de análisis aliados en Australia. ^{[ 12 ]} En 1949, la Marina Real de Nueva Zelanda estableció una estación receptora de radio permanente llamada NR1 (Navy Receiver 1), que estaba ubicada al sur de Waiouru . NR1 estaba situada junto a la estación receptora de radio principal de la Marina, NR2. NR1 operó durante treinta y tres años hasta que fue cerrada en 1982. ^{[ 13 ] [ 14 ]} El 15 de febrero de 1955, se estableció la Organización Combinada de Señales de Nueva Zelanda (NZCSO) para recopilar inteligencia de señales y operar la estación NR1. ^{[ 15 ]} Entre 1955 y 1974, los oficiales de señales de Nueva Zelanda también fueron destinados regularmente a una estación de interceptación secreta en Singapur que era operada conjuntamente por Gran Bretaña y Australia. Según la investigadora de paz y periodista Nicky Hager , esta estación se utilizó para apoyar las operaciones militares británicas y posteriormente estadounidenses en el sudeste asiático . ^{[ 16 ]}

En 2013, Nueva Zelanda contaba con dos estaciones terrestres de inteligencia de señales en Tangimoana , en la región de Manawatu-Wanganui de la Isla Norte , y en el valle de Waihopai, en la región de Marlborough de la Isla Sur . ^{[ 17 ]} Estas dos estaciones son gestionadas y operadas actualmente por la Oficina de Seguridad de Comunicaciones del Gobierno ( GCSB), sucesora de la NZCSO y principal agencia de inteligencia de señales de Nueva Zelanda, establecida en 1977. ^{[ 18 ]} La GCSB también es miembro del Acuerdo UKUSA , que incluye a cinco miembros, entre ellos los servicios de inteligencia de señales del Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y Australia. La estación de Tangimoana fue construida en 1981 por el Tercer Gobierno Nacional y comenzó a operar en 1983. ^{[ 19 ]} Su existencia fue revelada por primera vez por el activista por la paz Owen Wilkes y posteriormente confirmada por el Primer Ministro del Partido Nacional, Robert Muldoon, en junio de 1984. ^{[ 20 ]} Mientras tanto, la estación de Waihopai fue construida por el Cuarto Gobierno Laborista en abril de 1988 y comenzó a operar el 8 de septiembre de 1989. Según Nicky Hager, la estación de Waihopai se estableció para operar en conjunto con la Estación Australiana de Comunicaciones por Satélite de Defensa cerca de Geraldton en Australia Occidental . ^{[ 21 ]}

Según la académica Teresia Teaiwa, Nueva Zelanda, como parte de la alianza UKUSA, recopiló y analizó comunicaciones de radio de baja frecuencia y comunicaciones satelitales internacionales de la región del Pacífico Sur . Entre los objetivos conocidos se incluyen Vanuatu , los departamentos franceses de ultramar de Nueva Caledonia y la Polinesia Francesa , Fiyi , Kiribati , Tonga , Tuvalu y las Islas Salomón . Además de los gobiernos del Pacífico, otros objetivos han incluido misiones diplomáticas no pertenecientes a UKUSA, empresas y organizaciones internacionales que operan en el Pacífico Sur. ^{[ 22 ]} Según Hager, las estaciones de señales terrestres del GCSB han interceptado en el pasado una amplia gama de comunicaciones electrónicas extranjeras, incluidos cables diplomáticos japoneses, actividades militares francesas y pruebas de armas nucleares en el Pacífico Sur, maniobras militares de los estados del Pacífico y acuerdos comerciales con la Unión Soviética, y buques rusos/soviéticos en la región y bases de investigación en la Antártida . ^{[ 23 ]}

Tras las operaciones contra el gobierno llevadas a cabo entre el 17 y el 25 de diciembre, se reveló la existencia de Genelkurmay Elektronik Sistemler (Sistemas Electrónicos del Estado Mayor General). En 2012, la institución fue asignada al MIT (Agencia Nacional de Inteligencia).

Que TENCAP y TIARA se complementan entre sí y benefician a las unidades tácticas y estratégicas.

China opera al menos 10 buques tipo AGI. ^{[ 39 ]} Uno de los principales buques AGI de China es el buque espía Tipo 815 .

Dinamarca puede desplegar un componente SIGINT/ELINT en contenedor, que se instalará en sus patrulleras de la clase Flyvefisken . ^{[ 40 ]}

Francia ha operado varias generaciones de buques SIGINT, pero ahora está incorporando su primer buque construido específicamente para este fin, que representa la tercera generación. El primero, un carguero alemán construido en 1958 por un astillero en Bremen, fue transformado en Francia en un buque de espionaje electrónico entre 1976 y 1977. Dado de baja en mayo de 1999, la siguiente generación fue un antiguo buque de suministro utilizado desde 1988 por el Departamento de Experimentos Nucleares del Centro de Pruebas del Pacífico (CEP), llamado Bougainville . Para su nueva misión, fue equipado con sensores SIGINT y un sistema de comunicación por satélite Syracuse II, y ha estado en funcionamiento desde julio de 1999. Llevó a cabo misiones importantes en el Océano Índico tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.

El 14 de enero de 2002, el Ministerio de Defensa francés lanzó un nuevo proyecto de buque auxiliar de recopilación de inteligencia, denominado MINREM, que recibió el nombre de Dupuy de Lôme . El buque entró en servicio en 2006 para reemplazar al Bougainville . ^{[ 41 ]} Thales proporcionó la electrónica y la Compagnie Nationale de Navigation construyó el buque según los requisitos definidos por la Dirección de Inteligencia Militar (DRM) con una vida útil prevista de 30 años. Thales asignó los sistemas generales y la inteligencia de comunicaciones (COMINT) a su división Thales Communication, mientras que la división Thales Defence Mission Systems se encarga de la inteligencia electrónica (ELINT).

La Armada alemana opera los buques de servicio de la clase Oste , buques de reconocimiento SIGINT y ELINT diseñados específicamente para esta tarea. Asimismo, otros buques, como las fragatas de las clases Bremen , Brandenburg y Sachsen , y las corbetas de la clase Braunschweig , están equipados con un amplio sistema SIGINT/ELINT.

Los buques de guerra de la Armada india están equipados con las siguientes plataformas SIGINT y ELINT:

• Ajanta, una plataforma temprana de inteligencia de señales (SIGINT) y guerra electrónica (EW) desarrollada por la DRDO para la modernización de las fragatas de las clases Godavari y Brahmaputra .
• Ellora, una plataforma SIGINT y EW que se desarrolló como parte del "Programa Sangraha" ^{[ 42 ]} de DRDO y se utilizó en las fragatas de las clases Brahmaputra y Shivalik y en los destructores de las clases Delhi y Kolkata.
• Nayan, un sistema COMINT desarrollado bajo el "Programa Samudrika" ^{[ 43 ] [ 44 ]} para equipar al destructor de la clase Visakhapatnam y a las fragatas P17A.

La Armada de la República Islámica de Irán opera el IRIS Zagros . ^{[ 45 ]}

La Oficina de Seguridad de las Comunicaciones del Gobierno ha entrenado y utilizado operadores y buques de guerra electrónica (EW) de la Marina Real de Nueva Zelanda para misiones de recopilación de inteligencia desde 1986. Entre 1986 y 1990, la Marina de Nueva Zelanda equipó cuatro de sus fragatas —HMNZS Canterbury , HMNZS Wellington , HMNZS Waikato y HMNZS Southland— con  equipos de guerra electrónica nuevos por valor de 12,5 millones de dólares estadounidenses, adquiridos a Estados Unidos, uno de los socios de la alianza Five Eyes . ^{[ 46 ]}   

El buque hidrográfico de la Armada HMNZS Monowai  también fue utilizado por el GCSB para interceptar las comunicaciones de radio militares fiyianas durante los golpes de Estado fiyianos de 1987. El GCSB también equipó las fragatas Canterbury y Waikato con estaciones móviles, que estaban operadas por personal de guerra electrónica de la Armada, pero respondían directamente al GCSB. A estos dos buques de guerra también se les asignaron las designaciones de estación UKUSA —NZC-334 y NZC-335 respectivamente— y fueron desplegados en misiones de seis semanas al Pacífico Sur y el Sudeste Asiático a finales de la década de 1980 y durante la década de 1990. ^{[ 47 ]}

Noruega utiliza el FS Marjata , un buque construido específicamente para la recopilación de inteligencia electrónica (ELINT).

La polaca Marynarka Wojenna opera ORP Hydrograf y ORP Nawigator . ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]}

En el astillero Remontowa, en Gdansk (Polonia), se están construyendo dos buques SIGINT más de una nueva clase.

Antes y después de la disolución de la URSS, la Armada rusa operó un gran número de "arrastreros" de recopilación de inteligencia de la AGI (Inteligencia General Auxiliar). ^{[ 24 ]} como la clase Primor'ye En 1980, los soviéticos construyeron un grupo de buques más sofisticados construidos específicamente para este fin, como los buques de inteligencia de las clases Balzam y Vishnya , que son operados por la Armada rusa en la actualidad.

Español Se ha informado que España ha adquirido un AGI de la antigua Alemania Oriental, que podría operar en cooperación con su aeronave SIGINT. ^{[ 51 ]} El buque en cuestión es el Alerta, de 1900 toneladas, rebautizado como Alerta . En servicio en Alemania Oriental, tenía extensas antenas y un gran radomo. Con base en Cartagena, el trabajo SIGINT lo realizan, según se informa, dos empresas israelíes y una española. Otra fuente afirma que el equipo SIGINT es ruso. Según fuentes españolas, se ha añadido una antena satelital Saturno 35.

Suecia opera el HSwMS Orion  , que será reemplazado por el HSwMS Artemis  en 2024. ^{[ 52 ]}

Tras dos incidentes internacionales, la doctrina estadounidense consiste en realizar misiones de inteligencia de señales (SIGINT) desde buques de guerra, que pueden protegerse a sí mismos, a diferencia de los destructores Pueblo y Liberty . El incidente del Golfo de Tonkín, en 1964, involucró patrullas DESOTO de dos destructores equipados con vehículos interceptores, con el apoyo de patrullas aéreas de portaaviones. Resulta difícil comprender por qué no se disponía de este nivel de protección en 1967. Una excepción fue el buque auxiliar de SIGINT USS Sphinx  , que generalmente se mantenía alejado de la costa nicaragüense.

Los buques de guerra actuales de la Armada de los Estados Unidos (USN) portan alguna versión del sistema de guerra electrónica AN/SLQ-32, que cuenta con capacidades ESM (contramedidas electrónicas).

Además del AN/SLQ-32, los destructores de la clase Arleigh Burke están en proceso de evaluar un sistema integrado de radar/observación óptica y vigilancia (IROS3) de arquitectura abierta y un sistema de protección de buques, que actualmente incluye un radar AN/SPS-73, un sensor electroóptico/infrarrojo, sensores acústicos y focos, junto con ametralladoras controladas remotamente. ^{[ 53 ]}

Los sistemas estandarizados de la USN van más allá de la simple localización de dirección y se adentran en la inteligencia de comunicaciones (COMINT). El AN/SLR-25 es un sistema de explotación criptológica pasiva, principalmente para uso táctico, pero que puede contribuir a niveles superiores de inteligencia. El SLR-25(V)1 Sistema Avanzado de Explotación Criptológica Portátil (ACCES) es una versión portátil del SLR-25(V)2 SSEE (Equipo de Explotación de Señales de Buque) sin espacios dedicados para SIGINT. Junto con un sistema de localización de dirección de radio transportable AN/SSQ-120 , el ACCES proporciona un sistema completo de recopilación de SIGINT. ^{[ 53 ]} El AN/SSQ-120 tiene antenas de HF, VHF y UHF y lógica de localización de dirección. ^{[ 54 ]}

Más capaz que el AN/SLR-25 con AN/SSQ-120 es el Sistema de Explotación de Señales de Buque AN/SSQ-137 , un sistema de arquitectura abierta para mando y control, así como para inteligencia.

La clase Collins de Australia tiene una misión de inteligencia de señales (SIGINT), que se hizo más evidente cuando el sistema de combate de los buques fue reemplazado por un sistema de vigilancia de arquitectura abierta. Entre los sistemas se encuentra el ArgoSystems/Condor AR-740. ^{[ 55 ]}

Como parte del programa PROSUB, los submarinos brasileños de la clase Riachuelo están equipados con un receptor ESM Thales DR-3000 , ^{[ 56 ]} capaz de recopilar inteligencia, monitorear la situación táctica y emitir alertas de radar. ^{[ 57 ]}

La adquisición por parte de Canadá de submarinos diésel-eléctricos británicos reacondicionados (de la clase Upholder , ahora clase Victoria ) sorprendió a muchos analistas, quienes se preguntaban cómo podrían tener un efecto estratégico dada la superioridad naval de su vecino del sur. En un artículo publicado en el Canadian Military Journal , un oficial de las fuerzas marítimas canadienses ofreció algunas reflexiones sutiles, en las que las capacidades de inteligencia submarina desempeñan un papel fundamental. ^{[ 58 ]} "Sin embargo, los submarinos también contribuyen a disuadir y contrarrestar las amenazas asimétricas que actualmente preocupan a los planificadores canadienses y estadounidenses (CANUS). Esto se centra en las actividades de recopilación de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR)... la posesión de submarinos permite a Canadá formar parte del exclusivo grupo de estados que participan en programas regulados y altamente clasificados de gestión del espacio marítimo submarino e intercambio de inteligencia. La intención de restablecer una presencia submarina en el Pacífico propició la cooperación inmediata de Estados Unidos en el desarrollo de un Acuerdo de Gestión del Espacio Marítimo de la costa oeste con Canadá, del cual no existía ninguno anteriormente. Asimismo, los tránsitos y despliegues de submarinos aliados en el Ártico suelen ser notificados por primera vez cuando la Autoridad Operativa de Submarinos del Atlántico de Canadá recibe aviso del movimiento de submarinos extranjeros a través de los 70 grados de latitud norte. En conjunto, estos diversos factores dan como resultado una capacidad de importancia estratégica, ya que amplía exponencialmente el abanico de opciones coercitivas disponibles para quienes toman las decisiones."

Como parte de la modernización del submarino de la clase Upholder adquirido al Reino Unido, el Litton Marine Guardian Star está instalado en los submarinos de la clase Victoria . ^{[ 55 ]}

Un ARGOsystems/Condor AR-900 está a bordo de los submarinos chilenos de la clase Scorpene , construidos en Francia . ^{[ 55 ]}

La empresa israelí Elbit proporciona el sistema de inteligencia electrónica/detección de objetivos TIMNEX de 4 canales, que cubre de 2 a 18  GHz, proporciona alerta de radar y un campo de decisión de 1,4 a 5 grados (dependiendo de la frecuencia). ^{[ 55 ] [ 59 ]}

Los submarinos daneses contaban con el sistema de radiogoniometría de precisión Racal/ Thales Sea Lion del Reino Unido. ^{[ 55 ]} Los submarinos daneses fueron retirados del servicio el 25 de noviembre de 2004.

Los submarinos egipcios utilizan sistemas SIGINT de la serie ArgoSystems/Condor AR-700 para apuntar sus misiles Harpoon. ^{[ 55 ]}

Los submarinos franceses de exportación más antiguos venían equipados con el sistema de alerta de radar de banda X Thales/Thompson-CSF, un sistema analógico manual. El sistema digital que lo reemplaza, actualmente en servicio en Francia, es el ARUR-13. Es razonable esperar que el consorcio EADS continúe realizando mejoras.

Los submarinos alemanes utilizan múltiples sistemas SIGINT. Los submarinos más modernos del tipo 212 emplean unidades FL 1800U fabricadas por el consorcio franco-alemán EADS. Estas unidades utilizan cuatro antenas espirales y un receptor de alerta de radar bajo una cúpula común, con una función ELINT que abarca de 0,5 a 18  GHz en cinco bandas. Esto permite una localización de objetivos con una precisión de 5 grados.

Airbus (anteriormente DASA) también equipa a los submarinos alemanes con el sistema de interceptación HF y radiogoniometría Telegon 12.

Grecia utiliza la serie ArgoSystems/Condor AR-700 de sistemas ELINT / ESM para submarinos para la localización de misiles Harpoon . ^{[ 55 ]}

Porpoise, ^{[ 42 ]} una plataforma SIGINT y EW que se desarrolló como parte del "Programa Sangraha" de DRDO, se sabe que se utiliza en algunos submarinos de la Armada India.

Los submarinos Dolphin de fabricación alemana en servicio en Israel tienen varias misiones, entre ellas la de inteligencia de señales (SIGINT). La empresa nacional Elbit fabrica el sistema de inteligencia electrónica y localización de objetivos TIMNEX de 4 canales, que cubre de 2 a 18  GHz, proporciona alerta de radar y una precisión de 1,4 a 5 grados (según la frecuencia).

Los submarinos más antiguos utilizan un Elettronica BLD-727 DF, pero los nuevos Tipo 212 utilizarán SIGINT alemán. ^{[ 55 ]}

Para la localización de objetivos Harpoon, los Países Bajos utilizan la serie SIGINT ArgoSystems/Condor AR-700. ^{[ 55 ]}

Los submarinos de ataque Akula y Oscar cuentan con el sistema de inteligencia de señales Rim Hat (designación de la OTAN) Nakat-M, que está integrado con un radar de búsqueda Snoop Pair. ^{[ 55 ]}

Los submarinos diésel-eléctricos de exportación Kilo están equipados con el sistema de contramedidas electrónicas NATO Squid Head/MRM-25, que incluye identificación amigo-enemigo (IFF).

La empresa nacional SAAB Grintek Defence (anteriormente Avitronics) instala el sistema ESM Shrike, que cubre de 2 a 18  GHz, al igual que el sistema israelí Elbit TIMNEX 4 CH ELINT/de puntería, que proporciona alerta de radar y DF de 1,4 a 5 grados (según la frecuencia). ^{[ 55 ]} Es probable que la asociación CelsiusTech-Grintek Ewation también proporcione sistemas.

Estos tienen GTE/SIGINT israelí. ^{[ 55 ]}

Los buques españoles cuentan con el sistema Indra BLQ-355 de fabricación nacional, que posiblemente haya sido exportado. ^{[ 55 ]} Gracias a su participación en el consorcio EADS, España obtiene acceso a nuevas tecnologías. España parece estar desarrollando un enfoque coordinado de inteligencia de señales (SIGINT) mediante plataformas submarinas, navales y aéreas.

Suecia utiliza la serie SIGINT ArgoSystems/Condor AR-700. ^{[ 55 ]}

La empresa israelí Elbit proporciona el sistema de inteligencia electrónica/detección de objetivos TIMNEX de 4 canales, que cubre de 2 a 18  GHz, proporciona alerta de radar y un campo de decisión de 1,4 a 5 grados (dependiendo de la frecuencia). ^{[ 55 ]}

EADS (anteriormente DASA) también equipa a los submarinos británicos con el sistema de interceptación de radiofrecuencia y localización de objetivos CXA(2). Varios submarinos cuentan con un sistema de inteligencia de comunicaciones (COMINT) fabricado por US Southwest Research, bajo el nombre en clave estadounidense CLUSTER SENTINEL.

La autora Sherry Sontag afirmó en Blind Man's Bluff: The Untold Story of American Submarine Espionage que los submarinos británicos han estado involucrados en la recopilación colaborativa de inteligencia de señales desde la década de 1950. ^{[ 60 ]}

Bajo los nombres en clave HOLYSTONE, PINNACLE, BOLLARD y BARNACLE, ^{[ 61 ] [ 62 ]} comenzaron en 1959, submarinos estadounidenses se infiltraron en puertos soviéticos para interceptar cables de comunicaciones y recopilar SIGINT . También tenían una misión MASINT contra submarinos y misiles soviéticos. El programa, que pasó por varias generaciones, terminó cuando Ronald Pelton lo comprometió en 1981. ^{[ 63 ]}

Los submarinos estadounidenses se infiltraron en las aguas territoriales de potenciales adversarios para desplegar antenas de baja detectabilidad y recopilar inteligencia de señales de radio. Los submarinos estadounidenses realizaron extensas patrullas clandestinas para medir las firmas de los submarinos y buques de superficie soviéticos. ^{[ 63 ] [ 64 ]} Varios submarinos, incluidos el USS Parche  y el USS Halibut  , desde principios de la década de 1970 en adelante, interceptaron cables submarinos soviéticos de cobre y fibra óptica, utilizando buzos, sondas desde el buque principal o vehículos operados remotamente . ^{[ 63 ] [ 65 ]}

Aunque los submarinos de la clase Sturgeon han sido retirados, como ocurre con cualquier clase de submarinos, su diseño presentaba ventajas e inconvenientes. Los Sturgeon estaban más optimizados para el reconocimiento que la posterior clase Los Angeles , que tiene mayor velocidad, pero menos espacio interno, y estaba optimizada para misiones en alta mar, principalmente antisubmarinas. Utilizaban el sistema SIGINT AN/WLQ-4 "Sea Nymph", que podría haber sido demasiado grande para la clase Los Angeles . (Algunos submarinos de la clase Sturgeon , como el USS Gurnard,  fueron equipados con los sistemas AN/WLR-6 y AN/BRD-7 a finales de la década de 1960). El submarino Parche , de la clase Sturgeon , recibió una extensión de casco de 30 metros (100 pies ) que contenía "equipos de investigación y desarrollo", lo que elevó su longitud total a 122 metros (401 pies ) . De los tres buques de la clase Seawolf , el USS Jimmy Carter también tiene una longitud extendida para sistemas de inteligencia y operaciones especiales. Las clases Seawolf y Los Angeles fueron diseñadas para hacer frente a la amenaza soviética, por lo que la nueva clase Virginia cuenta con capacidades adicionales para el entorno litoral .   

Los submarinos de la clase Los Ángeles cuentan con sistemas ELINT modernizados y más pequeños : el AN/WLR-18 "Classic Salmon" para frecuencias bajas y el AN/WSQ-5 "Cluster Spectator" para frecuencias altas. Este último se encuentra en una serie de nombres en clave que sugieren su uso táctico, mientras que el nombre anterior se asocia más con sistemas estratégicos, especialmente para inteligencia. Los submarinos más nuevos disponen de un analizador de señales de radar AN/WLR-8 y un receptor de alerta de radar AN/WLR-10 (o AN/BLR-15 ) . Existen variantes, entre las distintas clases, de antena de radar, buscador de dirección interferométrico y receptor COMINT. ^{[ 55 ]}

Todos los submarinos estadounidenses, tanto los de nueva construcción de la clase Virginia como los modernizados de la clase Los Angeles y posiblemente los Seawolf , recibirán un sistema de apoyo electrónico (ES) mejorado, diseñado como un sistema de recepción pasivo con mínima tripulación, capaz de detectar, adquirir, identificar y localizar diversas señales de interés. ^{[ 66 ]} El ES contiene el sistema SIGINT AN/BLQ-10 , que proporciona detección, localización del emisor e identificación MASINT, localización de la dirección y apoyo de inteligencia estratégica. Se implementó por primera vez en 2000 y debería estar presente en todos los submarinos estadounidenses para 2012. ^{[ 53 ]}

El ES no se limita únicamente al AN/BLQ-10, sino que supone una mejora importante en la recepción, con una mejora prevista del 200 % en el rendimiento con el periscopio Tipo 18I y el mástil electrónico integrado (IEM), especialmente en zonas litorales. El sistema AN/ULR-21 CLASSIC TROLL complementa el concepto actual de ES, aumentando la probabilidad de interceptación de SIGINT en un 500 %, lo que permite cumplir con los requisitos tácticos y nacionales. ^{[ 66 ]}

Después de su experiencia en las Malvinas, Argentina hizo que Israel convirtiera un 707 en un avión ELINT. ^{[ 67 ]}

Australia ha operado seis Boeing 737 AEW&C Wedgetails desde 2010. ^{[ 68 ]} Los 18 AP-3C Orion fueron actualizados para incluir la instalación en cada aeronave de un nuevo radar Elta EL/M-2022(V)3, un sistema electroóptico e infrarrojo Star Safire III montado en la nariz, equipo de inteligencia electrónica y de señales (SIGINT/ELINT) de "alta capacidad", el sistema acústico UYS 503, un nuevo procesador de sistema de información automático, un nuevo sistema de navegación basado en dos GPS/INU integrados Honeywell H764G, un nuevo sistema de comunicaciones y otras mejoras. ^{[ 69 ] [ 70 ]} A finales de 2015 se anunció que se están adquiriendo varios Gulfstream G550 junto con ocho P-8A Poseidon, con informes de que posiblemente formarán el reemplazo para el rol de recopilación de inteligencia electrónica realizado por los AP-3 Orion de la RAAF. ^{[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]}

La Fuerza Aérea Brasileña opera ocho aeronaves Embraer E/R-99 , tres de las cuales son la variante R-99 SIGINT, pertenecientes al 2.º Escuadrón, 6.º Grupo de Aviación (2.º/6.º GAv) " Guardião " con base en la Base Aérea de Anápolis ^{[ 74 ]} y utilizadas en el Sistema de Vigilancia del Amazonas . ^{[ 75 ]} Las aeronaves han sido sometidas recientemente a modernizaciones, que han incluido la adición de nuevos sensores ópticos eléctricos MX-15. ^{[ 76 ]} Además, los UAV Hermes 450 y Hermes 900 son operados por el 1.er Escuadrón, 12.º Grupo de Aviación (1.º/12.º GAv) " Hórus " con base en la Base de la Fuerza Aérea de Santa María ^{[ 77 ]} y tres aeronaves R-35AM equipadas con el EWS Thales DR-3000 Mk.2b también fueron operadas por el 1.er Escuadrón, 6.º Grupo de Aviación (1.º/6.º GAv) " Carcará " hasta su desactivación en 2021 debido a dificultades de mantenimiento con las aeronaves antiguas. ^{[ 78 ]}

Chile cuenta con un sistema Phalcon israelí completo instalado en un único avión 707. Este sistema proporciona inteligencia de señales (SIGINT), así como alerta y control de radar aerotransportado.

El profesor Desmont Ball identificó a China como la primera gran plataforma aérea SIGINT el EY-8 de cuatro turbohélices, una variante del An-12 'Cub' ruso, como el principal avión ELINT y de reconocimiento de China hace una década. ^{[ 39 ]} La construcción del EY-8 podría continuar para misiones ELINT/SIGINT y de guerra electrónica. Sin embargo, esta capacidad es muy inferior a la de los equivalentes japoneses. ^{[ 59 ]} Fueron complementados o reemplazados por cuatro Tu-154M modificados localmente, comparables al avión ELINT Il-20 ruso de la década de 1980.

Francia opera el avión de transporte táctico bimotor turbohélice C-160, que será reemplazado por el transporte Airbus Military A400M cuando este entre en servicio a partir de 2009. La Fuerza Aérea Francesa comenzará a retirar su flota de transportes C-160 en 2005. Las versiones Gabriel SIGINT del Transall son una versión mejorada de vigilancia electrónica en servicio con la Fuerza Aérea Francesa, que también opera cuatro versiones de relé de comunicaciones estratégicas Astarte. Thales desarrolló el sistema de inteligencia de señales (SIGINT) para el cual hay 10 estaciones de trabajo en la cabina principal. ^{[ 79 ]} Las flotas de C-160 de Francia, Alemania y Turquía serán reemplazadas por el transporte Airbus Military A400M cuando este entre en servicio a partir de 2009. La Fuerza Aérea Francesa comenzará a retirar su flota de transportes C-160 en 2005.

Originalmente fabricado por las compañías MBB, Nord Aviation y VFW, el grupo Transall se formó en 1959 para el desarrollo y la producción del C-160 para las fuerzas aéreas de Francia, Alemania, Sudáfrica y Turquía. La producción de la aeronave por parte de las tres compañías finalizó en 1972, con 169 aviones entregados. En 1976, la responsabilidad de la producción se asignó a Aerospatiale en Francia y MBB (ahora DaimlerChrysler Aerospace) en Alemania. Ambas compañías forman parte actualmente de EADS (European Aeronautics Defence and Space). La producción de la aeronave entre 1976 y 1985 incluyó aviónica actualizada, una estructura de ala reforzada y tanques de combustible adicionales.

Los Transall franceses fueron modernizados en 1999 con una nueva pantalla de visualización frontal y un sistema de guerra electrónica mejorado, que incluye un receptor de alerta de radar, un detector de aproximación de misiles y dispensadores de contramedidas electrónicas (chaff y señuelos). Los sistemas de navegación incluyen el Sistema Electrónico de Instrumentación de Vuelo (EFIS) 854 TF, que incorpora un Indicador Electrónico de Director de Actitud (EADI) y un Indicador Electrónico de Situación Horizontal (EHSI). Se han instalado tres nuevos sensores para el control de la posición y la actitud de la aeronave: una unidad de referencia inercial (IRU), una unidad de referencia de actitud y rumbo (AHRU) y un sistema de posicionamiento global (GPS). También se ha instalado un sistema de gestión de vuelo con dos ordenadores Gemini 10 y un nuevo sistema de gestión de radio.

Los Transall proporcionaron inteligencia de señales (SIGINT) a la OTAN en Bosnia. ^{[ 80 ]}

Durante varios años, Francia operó aviones DC-8 "Sarigue" dedicados a la inteligencia electrónica (ELINT). ^{[ 81 ]} Una versión remotorizada, el Sarigue-NG, entró en servicio en el año 2000. El nombre significa Sistema Aéreo de Recopilación de Información de Guerra Electrónica (Sysömee Aeroporte de Recueil d'Informations de Guerre Electronique) y también es la palabra francesa para zarigüeya, un animal tímido y retraído. El avión actualizado se conocía como SARIGUE-NG, donde NG significa Nouvelle Generation o Nueva Generación. Ambos DC-8 contaban con un sistema SIGINT de Thompson-CSF y operaron en el Báltico, el Mediterráneo, el África francesa y durante la Operación Tormenta del Desierto y las operaciones de la OTAN en Kosovo.

Contaba con un distintivo radar aerotransportado (SLAR) de visión lateral, ubicado en una estructura tipo "canoa" bajo el fuselaje, así como con grandes conjuntos de antenas rectangulares en cada extremo de las alas.

La aeronave estaba equipada con tecnología desarrollada por Thompson-CSF, similar a la instalada en los primeros Transall Gabriel. Se cree que contaba con una tripulación de 24 personas y, además de realizar misiones de inteligencia de comunicaciones (COMINT) e inteligencia de señales (SIGINT), podía incluso interceptar llamadas de telefonía móvil. Operada por la Fuerza Aérea Francesa en nombre de las fuerzas armadas y los servicios de seguridad, fue vista en el Báltico, el Mediterráneo y el África francesa, y también se utilizó en apoyo de las operaciones de la coalición durante la Guerra del Golfo y las operaciones de mantenimiento de la paz de la OTAN en Kosovo.

El 19 de septiembre de 2004, se informó que, además de un sobrecoste del 50 % en la actualización electrónica realizada por Thales, el peso de dicha actualización infringía los límites de seguridad. El ministro de Defensa francés confirmó que el Sarigue sería retirado del servicio debido a sus elevados costes operativos. Se consideró la posibilidad de sustituir el DC-8 por un Airbus, pero se descartó.

Durante las operaciones de la OTAN en Bosnia, Alemania operó cuatro versiones SIGINT del avión de patrulla franco-alemán Atlantique . ^{[ 80 ]}

Alemania ha seleccionado una plataforma para SIGINT, basada en el Global 6000. ^{[ 82 ]}

Se sabe que los aviones de patrulla Tupolev Tu-142 e Ilyushin Il-38SD de la Armada India están equipados con los sistemas SIGINT Eagle y Homi, desarrollados como parte del "Programa Sangraha" ^{[ 42 ]} de la DRDO. Algunos Ilyushin Il-38SD fueron modernizados como parte del "Programa Samudrika" ^{[ 43 ] .}

La plataforma Netra AEW&CS de la Fuerza Aérea de la India está equipada con equipos SIGINT desarrollados por DRDO . ^{[ 83 ]}

Según informes, Israel ha convertido al menos cuatro aviones Boeing 707, con nombre en clave Re'em (Antílope) y con base en Lod, para funciones de guerra electrónica: dos para contramedidas y dos o más para inteligencia de señales (SIGINT). Un indicador de su función ELINT es la presencia de una antena lateral similar externamente al sistema AEELS (Sistema Automático de Localización de Emisores ELINT) del RC-135U/V/W. Estos aviones, ya obsoletos, deben ser reemplazados, probablemente por aviones ejecutivos Gulfstream G500.

Los aviones se conocen como Re'em (Antílope) y son operados por el 134 Tayeset en Lod. Es posible que otros 707 de la IAF estén configurados para operaciones de reabastecimiento en vuelo/inteligencia de señales. Israel busca actualmente hasta nueve aviones de doble función para reemplazar sus 707 y comprará varios Gulfstream G500. ^{[ 67 ]}

La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón cuenta con 3 YS-11EB , 2 RC-2 y RQ-4 . La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón cuenta con 5 aeronaves EP-3 y 5 OP-3 .

Según la interceptación, la inteligencia recopilada en el Mar de China Oriental, el Mar de China Meridional, Corea del Sur y el Mar de Japón por esas aeronaves fue intercambiada por la recopilada por aeronaves estadounidenses. ^{[ 84 ]}

La Fuerza Aérea Mexicana cuenta con dos Embraer P-99 y un Embraer R-99A . El R-99A es un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AWACS) equipado con el radar aerotransportado Erieye de Ericsson AB de Suecia. El P-99 es la versión de patrulla marítima del R-99. Conserva muchas de las capacidades C3I y ELINT del R-99B.

Entre los aviones rusos con capacidad SIGINT se incluyen el Il-20 y el Tu-214R .

Varias variantes del 707, originalmente utilizadas como aviones cisterna KE-3, están siendo convertidas por E Systems en dos modelos de sistemas SIGINT. Las versiones posteriores se basan en la modificación E-6 del Boeing 707, la misma que utiliza Estados Unidos como avión de mando y control TACAMO . ^{[ 67 ]}

Según el Departamento de Defensa de EE. UU., el Sistema Táctico de Vigilancia Aerotransportada y sus mejoras se instalarán en los aviones saudíes E-3 y E-6. El costo estimado es de 350 millones de dólares. ^{[ 85 ]}

España opera una única variante del 707, modificada por Israel y equipada con electrónica israelí y española. Además de un sistema SIGINT Elta EL/L-8300, ^{[ 86 ]} En la versión básica, este sistema Elta multioperador contiene  ELINT de 0,5 a 18 GHz (de 0,03 a 40  GHz como opción), COMINT de 20 a 1000  MHz (de 2 a 1500  MHz como opción) y subsistemas de control y análisis.

Además de la carga útil SIGINT, la aeronave cuenta con una cámara de televisión de alta resolución y sistemas de grabación del Sistema de Observación de Largo Alcance Estabilizado Tamam (SLOROS). ^{[ 87 ]} Se informa que el SLOROS tiene un alcance de al menos 62 millas (100  km).

Se ha informado de la presencia de la aeronave en los alrededores del extremo occidental del norte de África, el Sáhara Occidental y el Mediterráneo. ^{[ 67 ]}

La Fuerza Aérea Sueca opera el avión S-102B Korpen, que es un jet ejecutivo Gulfstream G-IV modificado.

Turquía tiene 6 aviones ELINT C-130B,

El Nimrod R1 británico era una variante del avión de patrulla marítima Nimrod. Sus sensores cubrían el espectro táctico y estratégico. Se informa que contaba con suites SIGINT de Thales. ^{[ 81 ]} también conocido como Starwindow , Extract y Tigershark . Starwindow introdujo una red de 2 receptores de alta velocidad y 22 receptores digitales agrupados, la capacidad de manejar emisores de frecuencia ágil, capacidad de análisis en vuelo, generación de informes de datos tácticos preformateados en tiempo real y pantallas de operador de matriz activa a color. La actualización Extract aumentó el nivel de automatización de la plataforma, agregando una base de datos central y capacidad de fusión de datos, mientras que Tigershark fue especialmente diseñado para operaciones COMINT en Asia.

El Nimrod fue retirado del servicio de la RAF en 2011. ^{[ 88 ]} Bajo el programa AirSeeker, se compraron 3 aviones de inteligencia de señales Rivet Joint RC-135 por 670 millones de libras esterlinas en 2013. ^{[ 89 ]} Se informa que uno de estos ya está operando permanentemente sobre Irak como parte del esfuerzo de la RAF para combatir a los militantes del Estado Islámico. Los AWACS E3D del Reino Unido no tienen capacidad SIGINT.

Algunas plataformas consideradas estratégicas, como los aviones P-3 y RC-135 RIVET JOINT, pueden destinarse al apoyo de grandes unidades tácticas. Existen versiones MASINT y SIGINT del RC-135, siendo la variante SIGINT más conocida el RC-135V/W RIVET JOINT.

Las naciones europeas se enfrentan a un conjunto complejo de problemas en el desarrollo de sistemas de inteligencia espacial. Muchos de los sistemas operativos y propuestos cuentan con acuerdos bilaterales de intercambio de información, como el que proporciona Francia a sus socios de inteligencia electrónica (ELINT) para sistemas de radar de apertura sintética (SAR) y de inteligencia de imágenes (IMINT). Sin embargo, la capacidad de inteligencia de señales (SIGINT) es bastante escasa, con Francia a la cabeza en Europa Occidental.

Diversos factores impulsan las necesidades europeas en materia de política de inteligencia. Durante la Guerra del Golfo de 1991, la dependencia de Francia de los recursos estadounidenses la convenció de la necesidad de contar con su propia inteligencia espacial, o al menos con una europea. Las operaciones en los Balcanes, junto con la dependencia de los recursos estadounidenses y la exclusión de cierta información, reforzaron esta necesidad, si bien los más altos niveles del gobierno aún no estaban convencidos.

En 1998, una reunión anglo-francesa en Saint-Malo , Francia, dio como resultado una declaración en la que se afirmaba que la UE necesitaba «capacidad para analizar situaciones, fuentes de inteligencia y capacidad para una planificación estratégica pertinente » (énfasis añadido). Esto supuso un cambio importante en la política británica hacia la UE, ya que Gran Bretaña había deseado que la UE se mantuviera al margen de los asuntos de defensa, dejándolos en manos de la OTAN. En una reunión celebrada en Colonia, Alemania, en 1999, mientras Kosovo era bombardeado por la OTAN, los líderes de la UE reiteraron la declaración de Saint-Malo, incluyendo la necesidad de que las fuerzas militares de la UE no dependieran de la OTAN. También pidieron «el fortalecimiento de nuestras capacidades en el ámbito de la inteligencia».

Bélgica es socio financiero del sistema de satélites de inteligencia de imágenes (IMINT) francés Helios 2. Los satélites franceses de inteligencia electrónica (ELINT) Essaim se lanzaron con Helios 2A. No se ha anunciado si España, como socio de Helios 2, tendrá acceso a los satélites ELINT Essaim franceses.

Bélgica es socio de MUSIS, lo cual debe tenerse en cuenta al evaluar el potencial de intercambio de información entre los socios. ^{[ 95 ]}

John Pike afirma que el gobierno socialista, elegido en mayo de 1981 y liderado por el presidente François Mitterrand, era desconocido en el momento de su elección en mayo de 1981, lo que marcó el intento de poner a SDECE bajo control civil. ^{[ 96 ]} En junio de 1981, Stone Marion, un civil que era el exdirector del aeropuerto de París, fue nombrado jefe de SDECE, pero se encontró con oposición, por ser socialista y civil, dentro de SDECE.

Francia y Gran Bretaña se enfrentaban tanto a la conveniencia como al coste de contar con satélites de inteligencia independientes de Estados Unidos. A mediados de la década de 1980, con el desarrollo del lanzador Ariane y su gran complejo de lanzamiento asociado en la Guayana Francesa, a los franceses les atrajo la idea de dicha independencia. Se inició la planificación de satélites franceses IMINT, denominados Helios; un satélite de imágenes de radar, llamado Osiris y posteriormente Horus; y un satélite SIGINT, que se llamaría Zenon una vez operativo. Francia lanzaría demostradores tecnológicos antes de un satélite SIGINT completamente operativo. Francia inició su programa de satélites de inteligencia con los satélites IMINT Helios, aunque también planeaba desarrollar las plataformas de radar MASINT Horus (inicialmente llamado Osiris) y ELINT Zenon.

Francia, que seguía deseando contar con tres sistemas de inteligencia espacial diferentes (IMINT, vigilancia por radar y SIGINT), tuvo que afrontar costes extremadamente elevados. Entre 1994 y 1995, los legisladores franceses intentaron reducir algunos de estos planes. En respuesta, el gobierno francés solicitó financiación y cooperación a Italia y España para el programa HELIOS 1. También buscó la participación de Alemania en Helios 2.

En 1995 y 1999 se lanzaron dos satélites Helios de primera generación, con una resolución de imagen óptica de 1 metro y sin capacidad infrarroja. Helios 1 fue un proyecto italo-español. Helios 2 es una colaboración franco-belga-española.

El 18 de diciembre de 2004, ^{[ 97 ]} Helios 2A, construido por EADS -Astrium para la Agencia Espacial Francesa (CNES), fue lanzado a una órbita polar heliosíncrona a una altitud de aproximadamente 680 kilómetros. Allí prestará servicio al Ministerio de Defensa francés, así como a los países europeos colaboradores. El lanzamiento de Helios 2B está previsto para 2008.

El mismo lanzador transportaba satélites científicos franceses y españoles y cuatro satélites experimentales ELINT Essaim ("Enjambre"). ^{[ 98 ]}

Fuentes de la Dirección General de Armamento (DGA) francesa confirmaron que Essaim , un sistema de estación terrestre y constelación de satélites, está funcionando correctamente. ^{[ 99 ]}

La DGA, la agencia francesa de adquisiciones militares, anunció que la constelación de cuatro satélites ELINT Essaim, lanzada con el Helios 2A el 18 de diciembre de 2004, comenzaría a operar en mayo de 2005. Los Essaim operan en un sistema interconectado de tres satélites activos con uno de reserva en órbita. Existe una estación terrestre activa, y se prevé la puesta en marcha de dos más.

Essaim es un demostrador tecnológico de tercera generación con cierta capacidad operativa. El experimento de propagación de radio S80-T se lanzó en 1992 como precursor de los experimentos ELINT. La primera generación fue Cerise , lanzada en 1995 y dañada en 1996 por una colisión con el satélite francés de observación de recursos terrestres SPOT-1. Clementine, de segunda generación, se lanzó en 1999.

Algunos funcionarios de defensa franceses han criticado a la DGA por insistir en un tercer programa de demostración en órbita tras una década de validación inicial con los satélites anteriores. Los funcionarios de la DGA señalan que Essaim tiene mayor capacidad que sus predecesores y proporcionará algunos datos operativos. Afirman que Essaim está diseñado para mantener la experiencia francesa el tiempo suficiente para persuadir a otros gobiernos europeos a unirse a un esfuerzo de espionaje operativo, que Francia por sí sola no puede costear. ^{[ 99 ]}

En un comunicado del Ministerio de Defensa del 18/12/2004, Francia anunció ^{[ 100 ]} que Helios 2A forma parte de un programa de intercambio previsto con los sistemas SAR-Lupe y COSMO-SKYMED italiano, que se están desarrollando respectivamente en Alemania e Italia.

Francia también está desarrollando el sistema óptico de doble uso (militar-civil) PLEIADES, de nueva generación, compuesto por dos satélites. PLEIADES está diseñado para suceder al sistema SPOT francés y se considera parte del programa franco-italiano ORFEO (Observación de la Tierra Federada Óptica y de Radar), cuyo lanzamiento está previsto para alrededor de 2008-2010. ^{[ 94 ]} Francia es socio de MUSIS, lo que debe tenerse en cuenta al evaluar el potencial de intercambio de información entre los socios. ^{[ 95 ]}

El sistema alemán SAR Lupe es una constelación de cinco satélites SAR de banda X en tres órbitas polares. ^{[ 94 ]} Tras el primer lanzamiento exitoso el 19 de diciembre de 2006, Alemania, utilizando un cohete propulsor ruso, lanzó el segundo satélite de su constelación planificada de radar de apertura sintética SAR-Lupe de cinco satélites el 2 de julio de 2007, el tercero el 1 de noviembre de 2007, el cuarto el 27 de marzo de 2008 y el último el 22 de julio de 2008. El sistema alcanzó su plena operatividad con el lanzamiento del último satélite. ^{[ 95 ] [ 101 ]}

El SAR se suele considerar un sensor MASINT , pero la importancia aquí radica en que Alemania obtiene acceso al sistema ELINT satelital francés. En 2021/22, Alemania lanzará el primer satélite SARah, sucesor del SAR LUPE. Asimismo, el Bundesnachrichtendienst , el servicio de inteligencia exterior alemán, recibirá a partir de 2022 un sistema de satélites ópticos compuesto por tres satélites. El sistema se denomina "GEORG" ("Geheimes Elektro-Optisches Reconnaissance System Germany") ^{[ 102 ].}

Alemania es socio de MUSIS, lo cual debe tenerse en cuenta al evaluar el potencial de intercambio de información entre los socios. ^{[ 95 ]}

Grecia es socio de MUSIS, lo cual debe tenerse en cuenta al evaluar el potencial de intercambio de información entre los socios. ^{[ 95 ]}

EMISAT es un satélite de reconocimiento indio ^{[ 103 ]} bajo el proyecto Kautilya de DRDO ^{[ 104 ]} que está destinado a proporcionar inteligencia electrónica basada en el espacio o ELINT .

El primer CosmoSkyMed (Constelación de pequeños satélites para la observación de la cuenca mediterránea) entró en órbita en junio de 2007. El segundo debía lanzarse a finales de 2007, y los dos restantes entre 2008 y 2009. Según Giorgio Piemontese, ejecutivo de Thales, es necesario planificar pronto un lanzamiento posterior para evitar un vacío. ^{[ 95 ]}

Italia y Francia están cooperando en el despliegue del sistema de satélites Orfeo, de doble uso, civil y militar. ^{[ 105 ]}

Orfeo es una red de satélites de observación terrestre de doble uso (civil y militar) desarrollada conjuntamente por Francia e Italia. Italia está desarrollando el radar de apertura sintética polarimétrico Cosmo-Skymed de banda X, que se instalará en dos de los satélites. Los otros dos contarán con instrumentos electroópticos franceses complementarios. El lanzamiento del segundo Orfeo está previsto para principios de 2008.

Si bien no se trata de un sistema SIGINT explícito, la cooperación franco-italiana podría sugerir que Italia puede obtener datos de los microsatélites ELINT franceses Essaim.

Italia planea desarrollar conjuntamente, con Francia, el sistema ORFEO (Observación Federada de la Tierra mediante Óptica y Radar), que se lanzará entre 2008 y 2010. ^{[ 94 ]} Italia es socio de MUSIS, lo que debe tenerse en cuenta al evaluar el potencial de intercambio de información entre los socios. ^{[ 95 ]}

La URSS parece haber hecho más hincapié en ELINT que en COMINT en su programa SIGINT basado en el espacio. ^{[ 106 ]} Después de la prueba de concepto de una carga útil ELINT en los satélites IMINT de primera generación, el programa Tselina se inició en 1964, y el primer lanzamiento exitoso del Tselina O más simple y de menor sensibilidad fue en 1967. El Tselina D más complejo voló por primera vez en 1970, y una nave espacial Tselina D más compleja comenzó a volar. Ambas versiones volaron hasta 1984, cuando el Tselina D se instaló en una constelación de 6 satélites.

Las versiones O y D del satélite Tselina volaron simultáneamente hasta 1984, año en que se abandonó el subsistema Tselina O y sus funciones se integraron en las del satélite Tselina D. Como observaron los expertos occidentales, el satélite Tselina D, conocido en Occidente como el "ELINT pesado", orbitaría la Tierra en grupos de seis satélites separados por 60 grados en sus órbitas.

Los requisitos para la serie Tselina-2 se publicaron en 1974, con un primer lanzamiento de prueba programado para 1980 y plena capacidad operativa en 1982. Los requisitos aumentaron hasta que el Tselina-2 resultó demasiado pesado para el cohete Tsyklon-3, y el programa se cambió al cohete Zenit, que se encontraba en desarrollo. Con la capacidad del Zenit, se añadieron capacidades adicionales, incluyendo telemetría a través de satélites repetidores. Una característica interesante, aunque poco comprendida, del sistema Tselina-2 es que los satélites se colocan en órbitas que interactúan fuertemente con las características del campo gravitatorio terrestre ("armónicos de orden 14") de tal manera que la pérdida de órbita natural causada por la resistencia atmosférica se inhibe durante largos períodos de tiempo.

El 27 de abril de 1979, la Comisión Militar Industrial (VPK) aprobó oficialmente el Zenit como lanzador del satélite Tselina-2. La VPK programó el inicio de las pruebas de vuelo para el segundo trimestre de 1981. El primer Tselina-2 despegó en septiembre de 1984 con el nombre oficial de Cosmos 1603 y fue declarado operativo en 1988.

El sistema Tselina-2 fue declarado operativo en diciembre de 1988, lo cual fue confirmado por un decreto gubernamental emitido en diciembre de 1990. El lanzamiento más reciente tuvo lugar el 29 de junio de 2007, con el nombre de Cosmos-2428. Se cree que ese fue el último Tselina-2, y que se espera una nueva generación. ^{[ 106 ]}

Según ^{[ 107 ]} , el Tselina-2 está diseñado para objetivos terrestres, mientras que el EORSAT de la US-PU está diseñado para inteligencia electrónica naval (ELINT). El EORSAT es pasivo y no debe confundirse con los satélites de vigilancia oceánica por radar de propulsión nuclear (RORSAT), que ya no están operativos. Una constelación completa de la US-PU incluye entre 3 y 4 satélites en órbita terrestre baja (LEO) de 400 km, pero no más de uno ha estado en órbita desde 2004, junto con dos Tselina-2. Es posible que se esté desarrollando una nueva generación de satélites ELINT, que posiblemente combinen misiones terrestres y marítimas. 

España es socio financiero del sistema de satélites IMINT francés Helios 2. España planea un sistema óptico y de radar de doble uso. Debido al acuerdo entre Francia y Alemania para el intercambio de imágenes de Helios 2 y SAR Lupe , excluyendo a los socios no franceses de Helios. ^{[ 95 ]} No se ha anunciado si España, como socio de Helios 2, tendrá acceso al sistema ELINT francés Essaim. España es socio de MUSIS, lo que debe tenerse en cuenta al evaluar el potencial de intercambio de información entre los socios. ^{[ 95 ]}

Los primeros satélites SIGINT estadounidenses, denominados Galactic Radiation and Background (GRAB), fueron lanzados en 1960 por el Laboratorio de Investigación Naval , pero la existencia del programa se mantuvo en alto secreto. El nombre del programa se cambió a Poppy (satélite) tras la creación de la Oficina Nacional de Reconocimiento en 1962.

Si bien en la década de 1970 hubo una considerable resistencia a admitir "el hecho" del IMINT satelital, ^{[ 108 ]} hubo mucha más sensibilidad a admitir incluso "el hecho" del SIGINT satelital estadounidense. ^{[ 109 ]} Estados Unidos decidió admitir el uso de satélites para SIGINT y MASINT en 1996. ^{[ 110 ]}

Los satélites SIGINT de EE. UU. han incluido la serie Canyon , la serie Rhyolite/Aquacade , sucedidas por Vortex/Magnum/Orion y Mentor . Mientras que los satélites anteriores estaban en órbita casi geoestacionaria, los satélites Jumpseat/Trumpet estaban en órbitas Moliyna, lo que proporcionaba una mejor cobertura polar. ^{[ 65 ]}

Entre 1972 y 1989, los satélites SIGINT de órbita baja se lanzaron únicamente como cargas útiles secundarias junto con los satélites IMINT KH-9 y KH-11 . Sus nombres en clave hacían referencia a símbolos sexuales femeninos, como Raquel, Farrah, Bridget y Marilyn.

En la década de los setenta se lanzaron cuatro satélites geosíncronos Rhyolite con misiones de inteligencia de comunicaciones (COMINT) e inteligencia telegráfica (TELINT). Tras verse comprometido su nombre cuando Christopher Boyce vendió información a los soviéticos, el nombre en clave se cambió a Aquacade.

A finales de los años setenta, surgió otra clase de satélites SIGINT geoestacionarios, inicialmente llamados Chalet y rebautizados como Vortex tras la filtración de su nombre en clave. Tras la pérdida de las estaciones de vigilancia iraníes, estos satélites también recibieron capacidad TELINT.

Los satélites ELINT Jumpseat, que utilizan una órbita Moliyna, comenzaron a lanzarse en 1975.

Los satélites geoestacionarios SIGINT MAGNUM se lanzaron por primera vez desde el transbordador espacial en 1985. Se creía que estos eran más sensibles y quizás más sigilosos que Rhyolite/Aquacade. ^{[ 63 ]}