SENER

SENER es un grupo privado de ingeniería y tecnología fundado en 1956. Especializado en actividades relacionadas con la ingeniería y la construcción , posee participaciones industriales en empresas que trabajan en los sectores de energía , medio ambiente y aeronáutica .

El área de Ingeniería y Construcción, denominada SENER Ingeniería y Sistemas, tiene una facturación de más de 653 millones de euros (cifras de 2011), cerca de 2200 empleados y sucursales en Argelia , Argentina , Brasil , Chile , Colombia , México , Marruecos , Portugal , Corea del Sur , España , Emiratos Árabes Unidos , Reino Unido , Estados Unidos e India . ^{[ 2 ]} La empresa desarrolla proyectos en los sectores de Ingeniería Aeroespacial , Civil , Arquitectura , Energía y Procesos e Ingeniería Naval .

Desde 1967, ^{[ 3 ]} SENER ha suministrado equipos , integración de sistemas y servicios de ingeniería a mercados internacionales en los campos del espacio , la aeronáutica, los vehículos y la defensa. En el campo espacial, la empresa desarrolla componentes y sistemas para el segmento de vuelo en sus tres áreas de actividad: mecanismos de precisión, sistemas de guiado, navegación y control (GNC) y cargas útiles ópticas. En lo que respecta a los mecanismos de precisión, SENER lleva a cabo proyectos como el suministro del sistema completo de antenas utilizado en la misión Solar Orbiter y las antenas de ganancia media y alta para los satélites BepiColombo . En cargas útiles ópticas , ha desarrollado sistemas como la cámara UV para el satélite World Space Observatory . En cuanto a los sistemas de guiado, navegación y control (GNC), cabe mencionar proyectos como el Sistema de Control de Altitud y Órbita (AOCS) para los satélites científicos Herschel y Plank o el proyecto como contratista principal para la misión de sonda espacial dual PROBA-3 . Esta actividad se complementa con proyectos llevados a cabo por NTE-SENER, una empresa propiedad de SENER, especializada –en lo que respecta al sector espacial– en el desarrollo de proyectos de soporte vital, como los programas MARES o MELISSA de la Agencia Espacial Europea . En Aeronáutica y Vehículos, la empresa proporciona diseños detallados para vehículos de automoción , así como complejas instalaciones de utillaje para líneas de producción aeronáuticas. En este campo, ha suministrado sistemas de producción llave en mano para la producción de largueros de ala y el montaje HTP para el A350XWB. En cuanto a la producción de piezas, SENER suministra equipos llave en mano, como sistemas de conformado en caliente y máquinas de pultrusión para la producción de largueros de ala. En el campo de la Defensa, la principal área de actividad de SENER es la de los misiles : subsistemas de misiles, actuadores y sistemas de control y guiados SAL. Además, la empresa puede proporcionar sistemas completos. Entre sus proyectos, cabe mencionar el suministro de misiles Taurus para la Fuerza Aérea Española como contratista principal o la participación en los programas IRIS-T ^{[ 4 ]} y Meteor ^{[ 5 ]} . SENER también lidera el proyecto para el desarrollo del futuro sistema de defensa aérea para el Ejército español yFuerza Aérea , titulado Sagitario.

En 2019, SENER y CATEC completaron la entrega de los equipos de telemetría y telecomunicaciones, así como de las antenas para la misión PROBA-3 de la Agencia Europea, de la cual SENER Aerospacial es el contratista principal. Este conjunto de antenas para la misión PROBA-3 incluye la primera fabricada por SENER Aerospacial mediante impresión 3D de metal . ^{[ 6 ]}

SENER desarrolla plantas de procesamiento y generación de electricidad, especialmente centrales de ciclo combinado, cogeneración y energía solar térmica (la empresa ha participado en proyectos que incluyen 26 plantas en India, España y EE. UU., entre las que destacan Gemasolar , Valle 1 y Valle 2 ); centrales nucleares, plantas de regasificación de gas natural licuado (como la terminal Gate en los Países Bajos o las terminales SAGGAS), plantas de biocombustibles, refinerías, plantas químicas, petroquímicas y de plásticos, desarrollando también sistemas de transporte, almacenamiento y distribución de combustibles sólidos, líquidos y gaseosos.

En este sector, SENER desarrolla proyectos de ingeniería integral para infraestructuras ferroviarias (Línea Internacional de Alta Velocidad Figueras-Perpiñán), líneas de alta velocidad (tramos de las líneas de alta velocidad Madrid-Valencia y Madrid-Barcelona), metros y sistemas de tren ligero (como las líneas 1, 2 y 4 del Metro de Bilbao, la línea 9 del Metro de Barcelona o el tren ligero de Oporto), carreteras y autopistas (desarrollo de estándares técnicos para los ITS - Sistemas Inteligentes de Transporte en México), aeropuertos ( Aeropuerto de Lublin , elaboración del Plan Director del Aeropuerto de la Ciudad de México , etc.), puertos (como proyectos de dragado en puertos de Cataluña 2009-2012), obras marítimas, ingeniería hidráulica, proyectos medioambientales, arquitectura y urbanismo (reconstrucción del estadio de fútbol de Cracovia, recinto ferial de Bilbao o aparcamiento del Aeropuerto de Valencia).

SENER siempre ha mantenido su vocación marítima original, y es en este ámbito donde la empresa es especialmente reconocida por su sistema FORAN . ^{[ 7 ]} FORAN es un sistema CAD/CAM para el diseño, producción y fabricación de buques. El sistema comprende varios paquetes de aplicaciones, una serie de módulos comunes (estrategia de construcción, dibujo 2D, revisión de diseño en 3D, ingeniería concurrente), enlaces con equipos de producción, interfaces con sistemas de gestión e incluso su propio entorno de desarrollo integrado. El sistema se ejecuta en estaciones de trabajo Windows conectadas a través de LAN o WAN, lo que permite una definición totalmente interactiva y concurrente del modelo 3D del buque. La información de diseño más reciente se guarda en una base de datos Oracle que proporciona a los diseñadores una amplia gama de disciplinas complementarias. Al diseñar cada pieza o subconjunto del buque, permite definir procesos de producción en paralelo, lo que posibilita la generación (en su mayor parte, automática) de información de producción personalizada, precisa y bien organizada. La empresa también realiza proyectos de ingeniería para el diseño y la construcción naval, como la reparación y modernización del rompehielos de la Armada argentina "Almirante Irizar" o del ferry de Viking Line en el astillero de Sevilla.

SENER Grupo de Ingeniería, la empresa matriz, promueve y participa en negocios de fabricación y producción. A través de su área de Aeronáutica, está presente en consorcios como Industria de Turbopropulsores ITP (única empresa industrial española productora de motores aeronáuticos y turbinas de gas, fundada por SENER en 1984). Además, a través de su área de Energía y Medio Ambiente, SENER ha impulsado diversos proyectos —en los que también posee participaciones y aporta su propia tecnología— en los campos de las energías renovables y la valorización energética de residuos, como Torresol Energy . El rendimiento de todas las empresas que integran el área de Energía y Medio Ambiente se basa en la tecnología y los procesos desarrollados dentro del Grupo. Un hito importante para la empresa en 2011 fue el inicio de la operación comercial de la planta termosolar Gemasolar, propiedad de Torresol Energy, con una potencia nominal de 19,9 MW.

En 2002, SENER creó la Fundación SENER ^{[ 8 ]} con el objetivo de apoyar la formación y el trabajo de personas o grupos de España u otros países que destaquen por su competencia científica o tecnológica, contribuyendo así al progreso de la sociedad. Para apoyar a jóvenes ingenieros recién graduados, la Fundación otorga becas para estudios de posgrado que incluyen prácticas laborales en SENER, facilitando así la integración de estos profesionales en proyectos tecnológicos.