Sistema FORAN

El sistema FORAN ^{[ 1 ]} es un sistema integrado CAD/CAM/CAE desarrollado por SENER para el diseño y la producción de prácticamente cualquier buque naval y unidad offshore. Es un sistema multidisciplinario e integrado que puede utilizarse en todas las fases y disciplinas del diseño y la producción naval. El sistema ^{[ 2 ]} recopila toda la información en una única base de datos. FORAN se centra principalmente en el diseño de:

• Buques mercantes, buques de carga rodada (roll-on/roll-off) , graneleros, buques tanque para productos químicos, portacontenedores y buques tanque para cemento y petróleo.
• Buques de la Armada (buques de superficie y submarinos), en los que los sistemas permiten a los diseñadores llevar a cabo el control de configuración, analizar diferentes alternativas de diseño (prototipos), manejar formas de casco avanzadas y gestionar materiales y estándares especiales, así como introducir criterios personalizados.
• Buques específicos, remolcadores y barcos de trabajo, buques hoteleros, buques pesqueros, buques de transporte de pescado, buques oceanográficos, etc.
• Para su uso en la industria offshore, como plataformas flotantes (tanto ancladas como fijas), servicios de transporte de personal, buques de anclaje y embarcaciones para aplicaciones como suministro, rescate, extinción de incendios o lucha contra la contaminación.

A partir de 2023, FORAN forma parte de Siemens PLM Software . ^{[ 3 ]}

Herramientas comunes: esta versión admite caracteres Unicode; esta funcionalidad permite introducir texto y generar información en idiomas que utilizan caracteres no latinos, como el chino, el ruso o el coreano. Los diálogos y los nombres de los menús de FORAN también se pueden traducir. Además, esta actualización incluye FVIEWER, un módulo de realidad virtual que sustituye al antiguo módulo VISUAL3D. Esta aplicación aprovecha las capacidades de las tarjetas gráficas de última generación y permite gestionar grandes cantidades de datos.

Dibujo técnico: Esta actualización incluye un nuevo entorno 2D, basado en la aplicación QCAD y compatible con AutoCAD, desarrollado para su uso en los módulos de definición de normas y estándares estructurales (FNORM), así como en el módulo de Disposición General (FGA) y en la definición de diagramas eléctricos y de tuberías e instrumentación (P&I). También incluye mejoras para los planos de productos intermedios, los planos simbólicos y los planos de vistas de modelos 3D.

Proyecto: Una de las novedades más relevantes de la nueva versión es el módulo de Disposición General (FGA) para la definición de espacios y la disposición general del buque, tanto en entornos 2D como 3D, con todos los datos almacenados en la base de datos FORAN. La aplicación permite generar el plano de disposición general de forma eficiente. Por otro lado, el módulo para los cálculos probabilísticos de estabilidad ante daños (FSUBD) ofrece ahora la posibilidad de considerar fases intermedias de inundación, según la norma SOLAS. También se ha mejorado la asignación automática de espacios a subzonas.

Estructura del casco: Se proporciona un módulo FNORM para la definición de estándares de estructura con una interfaz de usuario, que incluye ventanas de acoplamiento múltiple y puntos de anclaje; además, permite agregar restricciones geométricas e incluye la posibilidad de gestión de capas. El aumento de la longitud de las identificaciones y descripciones de bloques, materiales y normas geométricas, así como la estructura jerárquica para la definición de los estándares y normas geométricas son otras capacidades de este módulo. Además, cabe destacar las siguientes características: modelado de la estructura del casco: un algoritmo para representar piezas corrugadas con mayor precisión, comandos para verificar la preparación de los bordes de placas y perfiles, opciones para la definición de barras de cara y un algoritmo para representar con mayor precisión las placas curvas de la cubierta y el casco. En cuanto al anidamiento de perfiles y placas, el módulo NEST permite anidar piezas idénticas asignadas a diferentes productos intermedios y mantiene información para reconocer cada pieza individual.

Novedades: FORAN V70 incluye herramientas de diseño de tuberías para el trazado de oleoductos. Algunas características importantes de esta actualización se refieren a las líneas poligonales, que ya no son necesarias, y a la visualización dinámica de las tuberías como un modelo sólido con puntos de anclaje significativos. Esta versión incorpora funcionalidades de diseño adaptadas a las condiciones de producción de cada astillero, como un comando para la división inteligente de segmentos de tubería según la longitud estándar definida en la biblioteca de componentes, o utilidades de verificación para controlar las restricciones de fabricación de carretes antes de generar los planos, además de una mayor flexibilidad para la creación de conjuntos de elementos de tubería.

Diseño eléctrico: El módulo de diseño eléctrico ahora permite generar conductos para canalizaciones de sección transversal no estándar y definir conductos con cables dentro de bandejas portacables, considerándolos en los cálculos de llenado de la sección transversal. En el enrutamiento de cables, también se ha mejorado la definición de la división de cables y la gestión de cables parcialmente enrutados ofrece una mejor funcionalidad en la conexión entre cables y bloques de terminales.

Gestión del ciclo de vida del producto (PLM): FORAN V70 permite la integración con diferentes sistemas PLM, gracias a una solución neutral construida con estándares basados ​​en CORBA y servicios web.

El uso de un entorno de realidad virtual (RV) ofrece ventajas significativas en la construcción naval. La principal ventaja es la posibilidad de revisar el modelo y detectar errores en las primeras etapas del diseño, con una importante reducción de costes. La RV permite una evaluación intuitiva y rápida del modelo, consultas, medición de distancias, estudios ergonómicos, detección de colisiones, evaluación de cambios de diseño, simulación de tareas de montaje, desmontaje y operación, etc. El visor, denominado FVIEWER, que forma parte del sistema FORAN, incluye capacidad estereoscópica, lo que permite la navegación 3D alrededor del modelo de un buque, pudiendo utilizarse con dispositivos de seguimiento. El módulo puede utilizarse durante la navegación 3D con una excelente interacción entre el usuario y el modelo. La solución puede utilizarse en cualquier tipo de sala de RV, así como en soluciones portátiles, estaciones de trabajo, etc.

El desarrollo de aplicaciones en un entorno de realidad virtual dentro de la industria de la construcción naval está en auge actualmente. Tras el desarrollo de la segunda generación del visor para la navegación interactiva a través del modelo 3D del buque, SENER e Ingevideo han desarrollado un casco de realidad virtual (HMD). Un HMD de realidad virtual es un dispositivo que permite al usuario visualizar e interactuar con entornos de simulación 3D, en este caso aplicados a modelos 3D generados en FORAN. La posibilidad de trabajar en entornos de realidad virtual ofrece ventajas y reducciones de costes, ya que permite la visualización virtual de forma interactiva e intuitiva. ^{[ 4 ]}

El sistema FORAN se utiliza en más de 150 oficinas de diseño naval y astilleros en 30 países. Algunos de sus usos más importantes son:

• Buque de proyección estratégica para Navantia .
• Buque de salvamento para cruceros destinado al Centro de Desarrollo y Diseño Naval de China (CSDDC).
• CVF, portaaviones de la Royal Navy (cliente: BAE Systems Babcock Marine).
• “Bahía Uno”, petrolero de Astilleros de Murueta.
• “Ruiloba”, buque portacontenedores con capacidad para 1.350 TEU para el cliente Astillero Hijos de J. Barreras.
• La fragata F-310 fue construida en los astilleros de Navantia para la Marina Real Noruega.
• Plataforma semisumergible GM 400 para Global Maritime.

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