Grupo de Información en Tiempo Real

El Real Time Information Group (también RTIG ) es una organización del Reino Unido que apoya el desarrollo de sistemas de información para pasajeros de autobús ; sus más de 40 miembros incluyen autoridades locales , operadores de autobuses , consultores y proveedores de sistemas junto con representantes del gobierno del Reino Unido . ^{[ 1 ]}

El principal resultado del grupo son directrices, normas, estudios de caso y documentos de buenas prácticas. ^{[ 2 ]} Estos documentos son elaborados por RTIG en nombre de sus miembros, generalmente con la ayuda de grupos de trabajo especializados.

En el año 2000, cuando las autoridades locales del Reino Unido comenzaron a considerar los sistemas de información en tiempo real (RTI) para proporcionar a los viajeros información actualizada sobre la llegada y salida de los autobuses, se comprendió que los servicios de autobús transfronterizos hacían imprescindible la coordinación de proyectos en todo el Reino Unido. Por lo tanto, se requerirían estándares técnicos y operativos. Un grupo de autoridades locales y operadores de autobuses comenzó a reunirse periódicamente para debatir cómo lograrlo; así nació RTIG.

La importante financiación gubernamental destinada a proyectos en todo el Reino Unido, especialmente entre 2002 y 2004, impulsó enormemente el desarrollo de los sistemas RTI. El mercado, en expansión y maduración, llevó a RTIG a reflexionar sobre su papel, y en 2003 decidió reinventarse como grupo de suscripción, dando el importante paso de que la industria de sistemas se convirtiera en un socio pleno e igualitario en su labor. Igualmente importante, ha mantenido excelentes vínculos con el Gobierno central del Reino Unido, del que el Grupo continúa recibiendo financiación para proyectos de alcance e importancia nacional.

La Estrategia Nacional de RTI, ^{[ 3 ]} ratificada en marzo de 2007, establece un marco sobre cómo las partes interesadas de la industria y el gobierno deben colaborar para brindar beneficios a los pasajeros. En consecuencia, el papel de RTIG se ha ampliado para abarcar todos los aspectos de la tecnología en el transporte público, desde sistemas de apoyo para viajeros con discapacidad hasta sistemas de seguridad .

En 2023 se convirtió en una organización independiente sin ánimo de lucro ^{[ 4 ]} habiendo sido hasta ese momento una filial inicialmente de Greater Manchester Passenger Transport Executive y posteriormente de Merseytravel.

En 2002, el grupo elaboró ​​la primera Encuesta Anual de RTI del Reino Unido, que analizó el uso de la tecnología RTI por parte de las autoridades locales y los ejecutivos de transporte de pasajeros en toda Inglaterra , así como los planes para los dos años siguientes. En 2004, la encuesta se amplió para incluir a Gales y, en 2005, a Escocia .

Para reflejar la creciente implementación de tecnologías relacionadas con los autobuses, la encuesta anual de 2006 pasó a llamarse «Encuesta de Tecnología de Transporte de Pasajeros RTIG» e incluyó preguntas sobre servicios para viajeros con discapacidad, en parte como respuesta a las nuevas obligaciones impuestas a los operadores de autobuses en virtud de la Ley de Discriminación por Discapacidad de 2005. La encuesta de 2007 continúa centrándose en general en la tecnología de gestión del transporte público y del tráfico, y se ha ampliado para incluir preguntas sobre circuitos de videovigilancia en autobuses y otras tecnologías de seguridad.

La encuesta anual proporciona detalles sobre:

• Número de autobuses equipados con RTI en Gran Bretaña
• Número de signos de RTI en GB
• Uso de equipos de audio dentro y fuera de los autobuses en Gran Bretaña
• Costes de implementación y mantenimiento del RTI en Gran Bretaña
• Tendencias en la integración de RTI con la tecnología UTMC
• La provisión de información para viajeros con discapacidad en Gran Bretaña
• Sistemas de seguridad para pasajeros y conductores (dentro y fuera del autobús)

La encuesta anual se ha interrumpido, habiéndose realizado la última en 2012.

La mayoría de los documentos, normas y directrices elaborados por RTIG se realizan con la ayuda de grupos de trabajo voluntarios. Estos grupos de trabajo están formados por expertos del sector que aportan sus conocimientos a proyectos específicos. Algunos ejemplos de grupos de trabajo de RTIG son:

• Grupo de trabajo de proveedores de datos
• Grupo de trabajo para la implementación de medidas de refugio
• Grupo de trabajo sobre discapacidad
• Grupo de trabajo sobre arquitectura en autobuses
• Grupo de trabajo de interfaz GPRS

Los grupos de trabajo incluyen a personas que no son miembros cuando resulta pertinente; así, el Grupo de Trabajo sobre Discapacidad incluye representantes de organizaciones benéficas como RNIB y Guide Dogs .

La biblioteca de RTIG alberga todos los documentos producidos por el grupo hasta la fecha. Estos documentos se conservan electrónicamente en RTIG y se distribuyen a los miembros que los soliciten o a través del área de miembros del sitio web de RTIG. El catálogo de la biblioteca está disponible públicamente en el sitio web de RTIG..

Los documentos disponibles públicamente en la Biblioteca incluyen:

• La estrategia nacional de RTIG
• RTI y viajeros discapacitados
• Serie sobre cómo gestionar las interrupciones
• Informe de estudio de caso empresarial

Los miembros tienen acceso a una gama más amplia de normas y directrices, así como a los resultados de los talleres de RTIG (véase más abajo).

El grupo también publica un boletín informativo mensual.que proporciona tanto a los miembros como a los no miembros noticias sobre los proyectos y eventos de RTIG.

RTIG organiza talleres periódicos que se celebran en una sede diferente del Reino Unido en cada ocasión. Cada taller tiene un tema central y cuenta con presentaciones de una amplia variedad de partes interesadas. Los talleres incluyen novedades sobre ITS, información actualizada sobre los proyectos y las actividades de los grupos de trabajo de RTIG, y una serie de presentaciones relacionadas con el tema del taller.

Los lugares donde se han realizado talleres anteriores (y sus respectivas temáticas) incluyen::

• Leeds (enero de 2006) – Marketing RTI
• Cardiff (abril de 2006) – Transporte a demanda y seguridad en los autobuses
• Londres (julio de 2006) – Aspectos financieros de la Ley de Derecho a la Información
• Manchester (noviembre de 2006) – El futuro de la tecnología en el transporte público
• Bristol (febrero de 2007) – Normas y especificaciones
• Sheffield (abril de 2007) – Seguridad dentro y fuera de los autobuses
• Lincoln (julio de 2007) – Perspectivas de los operadores de autobuses sobre la RTI
• York (noviembre de 2007) - Integración de la RTI

RTIG ha colaborado en el desarrollo de varios estándares, entre ellos la Interfaz de Servicio para Información en Tiempo Real (SIRI). RTIG también ha desarrollado una serie de directrices de buenas prácticas .

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• http://www.rtig.org.uk Sitio web de RTIG
• http://www.utmc.uk.com Sitio web de UTMC
• http://www.its-uk.org.uk ITS-UK
• http://www.traveline.info/nextbuses.htm Traveline NextBuses
• https://web.archive.org/web/20120929225114/http://www.transportdirect.info/ Transport Direct
• http://www.dft.gov.uk Departamento de Transporte del Reino Unido