Camino de correos

Una vía postal es una carretera designada para el transporte de correo postal . En siglos pasados, solo las ciudades importantes tenían una casa de correos y las carreteras que utilizaban los mensajeros o las diligencias postales para llevar el correo entre ellas eran particularmente importantes o, debido a la atención especial que se les daba, llegaron a serlo. En varios siglos y países, la vía postal se convirtió más o menos en equivalente a la carretera principal, el camino real o la autopista. La expansión del servicio postal en el siglo XX desdibujó la distinción.

La Gran Carretera Postal ( en neerlandés : De Grote Postweg ), desde Anyer a Panarukan , Indonesia , fue una importante carretera postal en Asia, construida durante el gobierno de Herman Willem Daendels de las Indias Orientales Holandesas de 1808 a 1811.

Entre las carreteras postales más importantes de Europa se incluyen:

• Amberes - Carretera Postal de Venecia , similar a la carretera postal holandesa.
• Ruta postal Bremen - Hamburgo , aprobada por el rey de Suecia el 5 de julio de 1665 para establecer un servicio postal regular. Se abrió una segunda ruta desde Cuxhaven a través del estado de Wursten hasta Lehe.
• La ruta postal holandesa ( ‹Ver Tfd› en alemán: Niederländischer Postkurs ), establecida en 1490, conectaba los Países Bajos con posadas en Alemania e Italia .

Las siguientes son carreteras postales notables en Canadá y los EE. UU.

El Chemin du Roy se construyó entre Montreal ( Repentigny ) y la ciudad de Quebec entre 1731 y 1737 para el correo y como medio de transporte para los principales asentamientos de Nueva Francia ^[1] / Bajo Canadá . Más tarde se incorporó como Ruta 2 de Quebec y ahora forma parte de la Ruta 138 de Quebec .

Dos caminos postales notables construidos a fines del siglo XVIII y principios del siglo XIX fueron Dundas Road (The Governor's Road) y Kingston Road (Lakeshore Road o York Road) para proporcionar una ruta para el correo y las diligencias entre los asentamientos clave en el Alto Canadá . ^[2]

La última ruta, que se convirtió en la Carretera Provincial en 1917 ( Ontario Highway 2 c. 1923), y la primera, que se convirtió en la Carretera Dundas en 1920 ( Ontario Highway 5 en 1925), fueron el comienzo del sistema de carreteras provinciales en Ontario . ^{[ cita requerida ]}

En lo que luego se convertiría en los Estados Unidos, los caminos postales se desarrollaron como el método principal de comunicación de información a través de las colonias y entre ellas. ^{[ cita requerida ]}

Los Artículos de la Confederación autorizaban al gobierno nacional a crear oficinas de correos, pero no carreteras postales. ^[3] La adopción de la Constitución de los Estados Unidos cambió esto, ya que el Artículo I , Sección Ocho, conocida como la Cláusula Postal , autoriza específicamente al Congreso el poder enumerado "para establecer oficinas de correos y carreteras postales". Esto se interpretó generalmente de manera liberal, para incluir todas las carreteras públicas. El juez de la Corte Suprema de los Estados Unidos Joseph Story defendió la interpretación amplia que se había vuelto dominante en sus influyentes Comentarios sobre la Constitución de los Estados Unidos (1833). ^[3]

Entre las carreteras postales estadounidenses más destacadas construidas con este fin se incluyen las siguientes:

• Albany Post Road , que conecta la ciudad de Nueva York con Albany , la capital del estado de Nueva York
• Boston Post Road , que atraviesa Nueva Inglaterra desde la ciudad de Nueva York hasta Boston, Massachusetts
• White Plains Post Road , la sección más al sur de la Ruta Estatal 22 de Nueva York , conocida como White Plains Post Road en los siglos XVIII y XIX, era una importante carretera que conectaba la ciudad de Nueva York con White Plains , la sede del condado de Westchester . ^{[ cita requerida ]}

• Juez Joseph Story, Comentarios sobre la Constitución de los Estados Unidos, 3 vols. (Boston: 1833)