Sistema de carreteras de circunvalación exterior

El Sistema de Carreteras de Circunvalación Exterior , o más comúnmente conocido como ORRS , es una red de carreteras arteriales principales en Singapur que forma una carretera de circunvalación de 19 km ^{[ 1 ]} a través de las ciudades a lo largo de la periferia de la ciudad. El ORRS es una semiautopista, al igual que la Autopista de la Costa Oeste . Desde 1994, las carreteras a lo largo del ORRS se han mejorado por etapas para proporcionar una ruta más fluida para viajar a través de la isla . Las carreteras e intercambiadores a lo largo del ORRS se están mejorando constantemente para satisfacer la creciente demanda de tráfico. Comienza como Portsdown Avenue en Queenstown y termina como Tampines Avenue 10 en Tampines . La serie de carreteras pasa por las áreas de Queenstown, Bukit Timah , Central Catchment Nature Reserve , Bishan , Toa Payoh , Geylang y Tampines .

La ruta del ORRS forma un semicírculo, conectando varias autopistas y vías arteriales principales. Viajando de oeste a este en sentido horario, la ruta comienza en Queenstown con una conexión a la autopista Ayer Rajah . La ruta continúa hacia el norte a través de las zonas residenciales de Bukit Timah a través de Farrer Road y Adam Road, con la primera conexión a la autopista Pan Island . La ruta continúa hacia el este a través de Bukit Brown , Toa Payoh , Bishan y Bartley , a través del viaducto MacRitchie y el viaducto Lornie y una conexión a la autopista Central . Desde aquí, la ruta viaja hacia el este a Kaki Bukit y Tampines a través de una serie de viaductos .

Con el ORRS, se reducirá el volumen de tráfico en las vías que se dirigen a la ciudad. Además, ofrece una ruta alternativa para que los conductores viajen de este a oeste sin tener que atravesar la ciudad. Dado que el ORRS está ampliamente conectado con autopistas y otras vías principales, como Bukit Timah Road , los conductores pueden cambiar fácilmente de una ruta a otra.

El primer proyecto de mejora comenzó en 1994, siendo dos intersecciones a lo largo de Farrer Road las primeras en ser modernizadas. Los proyectos de mejora se llevaron a cabo por etapas para minimizar las interrupciones del tráfico. La finalización del paso elevado de Portsdown, el paso elevado de Queensway y el paso subterráneo de Queensway marca otro hito en la realización del ORRS. El tramo de Farrer Road del proyecto de mejora se completó en 2009.

A junio de 2025, la ruta está casi en su totalidad separada del tráfico , con la excepción de las 4 intersecciones restantes, que están controladas por semáforos . ^{[ 2 ]}

^Nota 1 : Solose mencionaránlas autopistas,las vías arteriales

• Autopistas de Singapur
• Autopista de la costa oeste, Singapur
• Carretera Nicoll

• Sistema de Carreteras de Circunvalación Exterior (ORRS) Archivado el 11 de junio de 2016 en Wayback Machine
• Inauguración de la extensión de Queensway hasta la AYE y del cruce de Queensway con Commonwealth Avenue.
• Discurso de la Sra. Lim Hwee Hua, Ministra de Estado de Transporte y Finanzas, en la inauguración de la ampliación de la autopista Queensway a Ayer Rajah y el paso subterráneo de Queensway el sábado 13 de agosto de 2005 a las 9:15 a. m.
• El paso elevado de Braddell Road/Thomson Road/Lornie Road se inaugurará en julio. Archivado el 23 de marzo de 2008 en Wayback Machine.