Toa Payoh

El centro de la ciudad fue el primer prototipo en Singapur. Está rodeado de barrios separados, cada uno con sus propios comercios y centros comunitarios, bien comunicados por una red de carreteras y amplios espacios abiertos que los separan. El resultado, como en las nuevas ciudades inglesas de la década de 1950, es que los residentes tienden a desplazarse menos al centro de la ciudad y prefieren comprar en su propio barrio; si viajan, lo hacen a través del sistema de metro (MRT) , en las estaciones de Toa Payoh y Braddell , o mediante los autobuses públicos en la terminal de autobuses de Toa Payoh .

Sin embargo, con el tiempo, el centro comercial Toa Payoh Town Centre se ha vuelto cada vez más popular. Tiene un ambiente animado porque, como muchos centros comerciales de la época, toda la actividad comercial se concentra en un único pasillo con grandes bloques a ambos lados y grandes almacenes en cada extremo. El centro comercial tiene forma de L y cuenta con dos plazas: una con una biblioteca y un cine, y la otra con una oficina de correos y una oficina de atención al público. Cada plaza tiene un gran almacén en un extremo.

El complejo comercial HDB Hub , ubicado en el centro de Toa Payoh, se completó en 2002. La Junta de Vivienda y Desarrollo trasladó su sede de Bukit Merah al HDB Hub el 10 de junio de 2002. El HDB Hub consta de dos alas, un atrio, cuatro bloques de edificios comerciales, un centro de ocio y aprendizaje y un aparcamiento subterráneo de tres plantas. El edificio también alberga la primera terminal de autobuses de Toa Payoh totalmente climatizada de Singapur y la integra con la estación de metro de Toa Payoh ya existente .

Otro punto de referencia en Toa Payoh son las instalaciones de Royal Philips Electronics (la multinacional holandesa fabricante de equipos médicos y electrónicos). Philips estableció unas instalaciones extensas, parte de las cuales ahora pertenecen a Jabil y NXP. Durante años, Philips ha utilizado estas instalaciones para el desarrollo de, entre otros productos, televisores y reproductores de DVD.

Un lugar de interés en Toa Payoh Central es un pequeño santuario en un árbol conocido como Templo Ci Ern Ge . Este santuario data de la época de los poblados tradicionales (kampong), antes de que se fundara la ciudad. Actualmente, está administrado por la Asociación de Comerciantes de Toa Payoh Central (TPCMA). ^{[ 10 ] [ 11 ]}

La Junta de Vivienda y Desarrollo decidió destinar una gran área de Toa Payoh a un parque ajardinado, el Jardín Urbano de Toa Payoh, a pesar de la presión sobre el suelo en esta zona para la construcción de viviendas.

El jardín municipal solía ser muy popular entre los visitantes que venían de todas partes para disfrutar de la exhibición de sauces, bambúes y los brillantes rojos y amarillos de los árboles Delonix regia . En el corazón del jardín se encuentra un estanque de carpas de 0,8 hectáreas que contiene una cascada y un conjunto de islas conectadas por puentes. Las islas están dispuestas para ofrecer una secuencia de agradables paseos, no solo de día, sino también de noche, cuando el jardín está iluminado. El jardín está protegido del ruido y el resplandor nocturno del tráfico que pasa por Jalan Toa Payoh por una pendiente elevada plantada con densas hileras de Angsanas . También hay un parque infantil, zonas de descanso y un tablero de ajedrez al aire libre, un quiosco de té y una torre de observación de 27 metros de altura.

El parque Toa Payoh Town Park fue parcialmente clausurado en 1999 para dar paso a una estación de autobuses provisional. Tras la finalización de la nueva estación de autobuses de Toa Payoh en el HDB Hub en junio de 2002, la estación provisional se transformó en un parque ajardinado. Posteriormente, el jardín Toa Payoh Town Garden pasó a llamarse parque Toa Payoh Town Park.

Ubicado a lo largo de Lorong 5 Toa Payoh, el Parque Sensorial de Toa Payoh cubre un área de 1,1 ha (2,7 acres) . Diseñado para involucrar los sentidos de los visitantes, el parque está dividido en cinco zonas basadas en los cinco sentidos. ^{[ 12 ]} Diseñado por Surbana International y Yoshisuke Miyake, e inspirado en parques similares en Japón, el parque fue anunciado por primera vez en diciembre de 2007, ^{[ 13 ]} y se completó en octubre de 2009 con un costo de S$3,5 millones . ^{[ 14 ]}  

• Escuela Primaria Cedar
• Escuela Primaria CHIJ (Toa Payoh)
• Escuela pública Pei Chun
• Escuela Kheng Cheng
• Primera escuela primaria de Toa Payoh
• Escuela Secundaria Maris Stella (Primaria)
• Escuela del Convento de Marymount
• Escuela Primaria de San Andrés

• Escuela secundaria Beatty
• CHIJ Secundaria (Toa Payoh)
• Escuela secundaria para niñas Cedar
• Escuela Secundaria de San Andrés
• Colegio Universitario Saint Andrew's

• Escuela Internacional Americana de Stamford (Universidad)

• Escuela Primaria Bartley
• Escuela Primaria para Niños Cedar
• Escuela Primaria para Niñas Cedar
• Escuela Primaria Elling

Las escuelas primarias Bartley y Elling fueron cerradas y demolidas, mientras que las escuelas primarias Cedar Boys y Cedar Girls se fusionaron para formar la escuela primaria Cedar.

Cuando la escuela primaria MacPherson también cerró y fue demolida, los alumnos de dicha escuela se unieron a la escuela primaria Cedar en 2019. La escuela primaria Cedar comenzó entonces la construcción del nuevo anexo B, cuya construcción finalizó en 2019.

Toa Payoh Central tiene un trazado vial circular, diseñado para reducir las rutas directas a través de los barrios. ^{[ 15 ]}

El área de planificación de Toa Payoh limita con Braddell Road al noroeste, Bartley Road al noreste, Upper Paya Lebar Road al este, la autopista Pan Island Expressway (PIE) al sur y Thomson Road al oeste. La autopista Central Expressway (CTE) también atraviesa la mediana del área de planificación, separando el barrio central de Potong Pasir .

Hay seis estaciones de MRT que dan servicio al área de planificación de Toa Payoh a través de cuatro líneas: la línea Norte-Sur , la línea Noreste , la línea Circular y la línea Thomson-Costa Este . Son las siguientes:

• NS18 Braddell
• NS19 Toa Payoh
• NE10 Potong Pasir
• NE11 Woodleigh
• CC12 Bartley
• CC17 TE9 Caldecott

La línea Seletar, actualmente en fase de planificación, también atravesará la zona de planificación. Los detalles sobre el trazado de las estaciones aún no se han concretado.

La actual terminal de autobuses de Toa Payoh se inauguró en mayo de 2002 como la primera terminal de autobuses con aire acondicionado y centro de transporte integrado (ITH) del país. La terminal de autobuses y el ITH de Woodleigh se inauguraron el 20 de abril de 2025.

Toa Payoh New Town tiene alrededor de 10,8 km (6,7 millas) de ciclovías, terminadas en octubre de 2025. ^{[ 16 ]} Esto se suma al conector de parques (PC) existente que recorre el río Kallang hacia Bishan al norte y Marina Bay al sur.  

Se están construyendo otros 7,7 km (4,8 millas) de ciclovías por fases desde 2024 en las subzonas orientales de Woodleigh, Potong Pasir , Bidadari , Sennett y Joo Seng , que se completarán para 2030. ^{[ 17 ]} La primera fase, que comprende 2,7 km (1,7 millas) de ciclovías, se completará a finales de 2025. ^{[ 18 ]}    

Un carril bici planificado que discurrirá a lo largo del borde sur de Toa Payoh New Town hacia la estación de MRT de Caldecott conectará la ciudad con el embalse de MacRitchie . ^{[ 19 ]}