VDL Nedcar

VDL Nedcar era una empresa fabricante de automóviles ubicada en Born , Países Bajos . Era la fábrica de automóviles más grande del país, con una capacidad de producción de 240 000 vehículos al año. ^{[ 6 ]} VDL Nedcar cerró sus puertas en marzo de 2024 debido a que no se renovó el contrato con BMW Group .

La empresa tuvo sus orígenes en una fábrica de automóviles DAF que abrió sus puertas en 1968. En aquel entonces, era propiedad de Volvo Cars y producía automóviles Volvo; posteriormente, en la década de 1990, también produjo automóviles Mitsubishi tras una empresa conjunta con Mitsubishi Motors y el Estado neerlandés. La producción de Volvo finalizó en 2004 y la de Mitsubishi en 2012. El conglomerado industrial neerlandés VDL Groep fue entonces propietario de la fábrica y produjo automóviles Mini y el BMW X1 (F48) para el Grupo BMW hasta el cierre de la fábrica en 2024.

El puerto de Nedcar, en Born, está situado en Limburgo , una provincia al sur de los Países Bajos. Cuenta con acceso directo a los puertos de Róterdam , Zeebrugge , Amberes y Hamburgo . En sus inmediaciones se encuentran una terminal fluvial y una terminal ferroviaria, con conexiones a aeropuertos como los de Maastricht/Aachen , Ámsterdam , Eindhoven , Bruselas , Colonia y Düsseldorf .

Desarrollo y expansión de la zona de VDL Nedcar

En 2019, VDL Nedcar y la provincia de Limburgo firmaron un acuerdo para la venta de terrenos alrededor de la fábrica, lo que aumentó la superficie total del recinto a unos 1.500.000 metros cuadrados. Se prevé que a finales de 2021 se concedan los permisos para una nueva ampliación de 59 hectáreas, lo que permitirá producir hasta 400.000 vehículos al año.

La fábrica fue fundada en 1967 por la antigua Van Doorne's Automobiel Fabriek (DAF) y continuó operando tras la adquisición de su empresa matriz por Volvo entre 1972 y 1975. ^{[ 7 ]} Cuando las dificultades financieras amenazaron con su cierre a principios de la década de 1990, el gobierno neerlandés intervino para garantizar su supervivencia. ^{[ 8 ]}

Una empresa conjunta entre el Estado holandés, Volvo y Mitsubishi Motors comenzó en agosto de 1991, aunque no fue hasta 1996 que el nombre se cambió oficialmente de Volvo Car BV a Netherlands Car BV. El 15 de febrero de 1999, el gobierno holandés vendió sus acciones a sus dos socios, que entonces poseían el 50 por ciento cada uno. Más tarde, el 30 de marzo de 2001, Volvo vendió sus acciones a Mitsubishi, que entonces poseía el 100 por ciento. ^{[ 9 ]} La supervivencia a largo plazo de la planta estuvo en duda desde 2001, cuando el entonces director de operaciones de Mitsubishi Motors, Rolf Eckrodt, declaró que su capacidad de producción anual de vehículos tenía que aumentar a 280 000 si quería seguir siendo económicamente viable. ^{[ 10 ]} Los últimos automóviles Volvo se fabricaron en 2004.

Entre 2004 y 2012, el Mitsubishi Colt ^{[ 11 ]} se fabricó en Nedcar. La fábrica también produjo el vehículo hermano del Colt, el Smart Forfour , para DaimlerChrysler hasta que cesó la producción a mediados de 2006. En 2005 se llevó a cabo una acción industrial en protesta por la interrupción de la producción del Smart Forfour, aunque Mitsubishi confirmó su compromiso de mantener la fábrica abierta hasta el final del ciclo de vida del Colt en 2009. ^{[ 12 ]} Desde entonces, la producción de las versiones del mercado europeo del Mitsubishi Outlander se transfirió de Japón a los Países Bajos a partir de 2008, ^{[ 13 ]} mientras que el Citroën C-Crosser y el Peugeot 4007, basados ​​en el Outlander , también se planeó ensamblarlos en Born para el mercado europeo, ^{[ 14 ]} pero esto se pospuso indefinidamente debido a las bajas ventas de estos modelos. ^{[ 15 ]} El sindicato FNV , el director de operaciones de NedCar , Joost Goovaarts, y el comité de empresa han dicho que es un paso hacia la garantía del futuro de la planta. ^{[ 16 ]} En 2012, Mitsubishi anunció que dejaría de producir automóviles en los Países Bajos. ^{[ 17 ]}

El grupo industrial holandés VDL adquirió la fábrica en diciembre de 2012 y la renombró VDL Nedcar. VDL inició negociaciones con BMW que culminaron en el anuncio de que ciertos modelos Mini se producirían en la fábrica de Limburgo a partir de 2014. ^{[ 18 ]} Desde 2017, el BMW X1 (F48) se produce en VDL Nedcar, que comparte la producción con la planta del Grupo BMW en Ratisbona . En octubre de 2020, VDL Nedcar anunció que no recibiría un pedido adicional del Grupo BMW para el Mini Countryman a largo plazo, lo que la obligó a buscar otro fabricante para cubrir su capacidad de producción. ^{[ 19 ]}

En junio de 2021, la empresa estadounidense de vehículos eléctricos Canoo anunció que utilizaría VDL para la primera producción de su Lifestyle Vehicle a partir de 2022, una medida provisional mientras construía su fábrica en Oklahoma. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} El diputado Silvio Erkens, del Partido Popular por la Libertad y la Democracia (VVD), sugirió en 2024 que el sitio podría utilizarse para producir material de defensa , cuando los Países Bajos ampliaron su presupuesto de defensa tras la invasión rusa de Ucrania . El Ministerio de Defensa reveló posteriormente que estaba en conversaciones con VDL. ^{[ 23 ]}

Tras el cese de la fabricación de Mitsubishi en 2012, la producción se reinició en 2014 con el nuevo modelo Mini Hatch . ^{[ 24 ]}

Modelos anteriores y años de producción

• DAF 33 (1967–1972)
• DAF 44 (1967–1975)
• DAF 55 (1968–1972)
• DAF 66 (1972–1975)
• DAF 46 (1975–1976)
• Volvo 66 (1975–1981)
• Volvo 340/360 (1976–1991)
• Volvo 480 (1986–1995)
• Volvo 440/460 (1987–1997)
• Volvo S40/V40 (1995–2004)
• Mitsubishi Carisma (1995-2004)
• Mitsubishi Space Star (1998–2005)
• Smart Forfour (2004–2006)
• Mitsubishi Colt (2004–2012)
• Mitsubishi Outlander (2008–2012)
• Mini Hatch de 3 puertas (2014–2024) ^{[ 27 ]}
• Mini Convertible (2015–2024), la única planta que ensambló el Mini Convertible ^{[ 28 ]}
• BMW X1 (F48) (2017–2022) ^{[ 29 ] [ 30 ]}
• Mini Countryman (2017–2023)

NedCar presentó el prototipo Access en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1996 para demostrar las capacidades de diseño e ingeniería de la compañía. Se trataba de un hatchback de cinco puertas, de 4,25 m (13,9 pies) de largo y equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros. Su construcción combinaba aluminio y plásticos.  

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