DAF 66

El DAF 66 es un automóvil familiar pequeño producido por la compañía holandesa DAF desde septiembre de 1972 hasta 1976. Fue el sucesor del DAF 55 y, a su vez, fue reemplazado por el rediseñado Volvo 66. El DAF 66 fue el último automóvil de cuatro cilindros en llevar el nombre DAF.

El 66 estaba disponible como sedán de 2 puertas, cupé de 2 puertas y familiar de 3 puertas. Incorporaba la exclusiva transmisión continuamente variable Variomatic accionada por correa . ^{[ 2 ]} En total se fabricaron 146.297 DAF 66. ^{[ 3 ]}

El 66 fue una evolución del DAF 55 de 1967. Además de una actualización estética, el rediseño presentó varios cambios, especialmente un rediseño importante del eje trasero, la suspensión y la transmisión:

• Tren motriz
  • Los motores Renault de 1108 cc fueron rediseñados para reducir las emisiones, cambiando la potencia a 53 CV (39 kW) para los modelos normales y a 60 CV (44 kW) para la 1100 Marathon.    
• Suspensión
  • La suspensión trasera y el sistema Variomatic se rediseñaron por completo, basándose en la experiencia de DAF en la Fórmula 3. El Variomatic era mucho más robusto e incorporaba un diferencial para una maniobrabilidad más suave a baja velocidad. La impredecible suspensión trasera de eje oscilante de los modelos 44 y 55 se sustituyó por un eje tubular De Dion con ballestas , lo que mejoró notablemente el manejo y la comodidad. ^{[ 4 ]}
• Frenado
  • Los modelos más económicos ahora incorporaban frenos de tambor en las cuatro ruedas, mientras que los modelos de gama alta conservaban el sistema de freno de disco delantero del modelo 55.
• Carrocería
  • El frontal se rediseñó por completo con una parrilla que abarca todo el ancho del vehículo, dándole una apariencia más cuadrada. La parte trasera presentaba luces traseras más estrechas.

El 66 se lanzó como una amplia gama de modelos, que incluía una berlina de 2 puertas, un familiar de 3 puertas y un coupé 2+2 de 2 puertas . En su lanzamiento, el cliente podía elegir entre los niveles de equipamiento «De Luxe» (designación oficial 6622 para berlinas, 6632 para furgonetas, con frenos de tambor y asientos de vinilo), «Super Luxe» (discos delanteros y asientos reclinables de tela, tipo 6623 para berlinas, 6624 para coupés, 6633 para furgonetas) y «Marathon» (mayor potencia y ruedas más anchas, tipo 6625 para berlinas, 6626 para coupés, 6627 para furgonetas). ^{[ 5 ]}

En 1973, el '1300 Marathon' reemplazó al Marathon original de 1.1 litros (tipo 6645 para sedanes, 6646 para cupés, 6647 para furgonetas). Incorporaba una versión de 1289  cc y 57 CV (42 kW) del motor Renault de cuatro cilindros en línea de la serie C , que se utilizaba en todos los modelos 66. El 1300 Marathon se distinguía de sus hermanos menores por los faros antiniebla montados en la parrilla. El interior contaba con una consola central con espacio para instalar indicadores adicionales y asientos deportivos de tela con respaldo alto. El motor Marathon de 1108 cc, con menos par motor pero más potente, siguió estando disponible como opción en todos los modelos.   

En 1974, las Fuerzas Armadas neerlandesas encargaron a DAF la construcción de un pequeño vehículo de transporte de personal. Este automóvil, el YA 66 , era una adaptación del  sedán 66 de 1108 cc, con la diferencia más evidente de una carrocería sin techo, similar a la de un Jeep. Técnicamente era muy similar, por lo que tenía poca o ninguna capacidad todoterreno. Se fabricaron 1201 unidades del DAF YA 66. Todos fueron dados de baja a principios de la década de 1990 y vendidos al público. ^{[ 5 ]}

Una versión sedán blanca del DAF 66 aparece en la secuencia de créditos iniciales de la segunda temporada de la serie policíaca británica de ITV , Van der Valk , que se filmó en Ámsterdam. Van der Valk aparece como pasajero en esta secuencia y el coche se ve posteriormente en varios episodios.

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  DAF 66 Sedán
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  1975 DAF 66 Super Luxe Coupé frente
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  Parte trasera del DAF 66 Super Luxe Coupé de 1975
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  DAF 66 Familiar
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  DAF YA 66 de 1975, parte delantera
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  Parte trasera del DAF YA 66 de 1975

• Árbol genealógico DAF 55/DAF 66
• El museo DAF de Eindhoven (sitio web en neerlandés) — con su propia "DAFeteria" para tomar un refrigerio.
• DAF clásico