Motor Navistar T444E

El Navistar T444E es un motor diésel V8 fabricado por Navistar International Corporation . En su uso en camiones, furgonetas y autobuses escolares de Ford Motor Company , es el primero de la familia de motores diésel Power Stroke . El T444E se fabricó de 1994 a 2003, reemplazando al V8 IDI de 7,3 L diseñado por International Harvester. Como resultado de su incapacidad para cumplir con las regulaciones de ruido de California, el T444E se suspendió a mediados del año modelo 2003 , reemplazado por el nuevo VT365 de 6,0 L. En total, se fabricaron casi 2 millones de V8 Power Stroke de 7,3 L para Ford en la planta de Navistar en Indianápolis, Indiana , antes de cambiar al de 6,0 L.

El T444E tenía un diámetro y una carrera de 104,4 mm × 106,2 mm (4,11 in × 4,18 in). La potencia de salida era de 210 hp (157 kW) a 3000 rpm y 425 lb⋅ft (576 N⋅m) a 1600 rpm entre 1994 y 1997. La potencia se incrementó en 1998 a 235 hp (175 kW) a 2600 rpm y 500 lb⋅ft (678 N⋅m) de torque a 1600 rpm. En 2000, la potencia se incrementó nuevamente a 250 hp (186 kW) a 2700 rpm con transmisión automática y 275 hp (205 kW) con transmisión manual , y 525 lb⋅ft (712 N⋅m) de torque a 1600 rpm.

Aplicaciones:

• 1994.5–1997 Ford F-250 HD, F-350 y F-Super Duty
• Ford Super Duty 1999-2003 (2001-2006 en Australia)
• 2000–2003 Ford F-650/F-750
• Excursión Ford 2000-2003
• Serie E de Ford 1995-2003 (E-350, E-450 y E-550)
• Chasis de autobús International 3400/3600/3700/3800 de 1994 a 2003
• Chasis de autobús International 3000 de 1996 a 2003
• Cabina/chasis International 4700/4900 de 1994 a 2003

• "Especificaciones de la International T444E". InternationalPowerstroke.com . Consultado el 29 de septiembre de 2015 .