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Articulo de referencia

Base naval de Ulithi

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Coordenadas : 9°58′N 139°40′E / 9.97°N 139.67°E / 9.97; 139.67

Ulithi se encuentra en el Océano Pacífico.
Ulithi
Ulithi
Ubicación de la base naval de Ulithi en el océano Pacífico.

9°58′N 139°40′E / 9.97°N 139.67°E / 9.97; 139.67

La isla Sorlen de la base naval de Ulithi y el fondeadero norte del atolón de Ulithi a finales de 1944.
Base naval de Ulithi en las islas Carolinas, al norte de las islas Melanesia.
Un mapa de los Estados Federados de Micronesia.
Micronesia es una de las tres principales áreas del Océano Pacífico , junto con Polinesia y Melanesia.
El Mississinewa se hunde en Ulithi tras ser alcanzado por un torpedo tripulado Kaiten.
El hundimiento del Mississinewa tuvo lugar el 20 de noviembre de 1944.
La isla Sorlen en 1945, sede del campamento de aviación de la Infantería de Marina, el campamento de lanchas de desembarco , una pequeña pista de aterrizaje y un hospital naval con capacidad para 100 camas.

La Base Naval de Ulithi fue una importante base de la Armada de los Estados Unidos ubicada en el atolón de Ulithi, en las Islas Carolinas , en el Pacífico occidental , al norte de Nueva Guinea, durante la Segunda Guerra Mundial . La base se construyó para apoyar los esfuerzos bélicos de las naciones aliadas en el Pacífico, que consistían en un despliegue de islas contra el Imperio de Japón . En términos de número de buques, la Base Naval de Ulithi fue la base naval más grande del mundo en 1944 y 1945, llegando a albergar más de 600 buques en ocasiones. [ 1 ] [ 2 ]

Fondo

Las Islas Carolinas constituyen actualmente los Estados Federados de Micronesia . Micronesia está formada por los estados de Kosrae , Pohnpei , Chuuk (antes Truk) y Yap . Tras la guerra hispano-estadounidense de 1898, las islas se convirtieron en colonia y base naval alemana.

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial en 1914, buques de guerra británicos destruyeron la estación de radio del propietario de una plantación colonial alemana. El 7 de octubre de 1914, Japón invadió y tomó la isla de Yap sin batalla. Japón y Gran Bretaña firmaron un tratado en el Tratado de Versalles de 1919, mediante el cual Japón cedió las islas del Pacífico al norte del ecuador.

En la década de 1930, Japón construyó bases navales y aéreas en muchas de las islas; la laguna de Truk era la más grande y fuerte de estas bases. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la base japonesa de Truk contaba con cinco aeródromos, un fondeadero para la flota, algunas bases de hidroaviones, bases de torpederos, instalaciones de reparación y, posteriormente, una estación de radar. Japón también construyó una gran base en Ponape, ahora Pohnpei . Durante ese conflicto, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos bombardearon repetidamente la base de Truk, pero fue evitada en la guerra de desembarco anfibio . Para febrero de 1944, los bombarderos estadounidenses habían destruido la mayor parte de los activos militares de Truk y, por mar, la Armada de los Estados Unidos había aislado a Truk y a su guarnición de 5000 soldados japoneses. Estados Unidos también evitó Ponape, en las islas Senyavin , y a sus 8000 soldados. [ 3 ]

La 81.ª División del Ejército de los EE. UU. desembarcó sin oposición en Ulithi el 23 de septiembre de 1944; el buque de reconocimiento USS Sumner  descubrió que la laguna estaba bien protegida y era apta para el fondeo de la flota, con profundidades que oscilaban entre los 80 y los 100 pies. Pronto, los Seabees de la Armada de los EE. UU . comenzaron a construir la gran base en Ulithi, aprovechando la geografía de las islas: el arrecife de coral de Ulithi tiene aproximadamente 20 millas de largo y 10 millas de ancho, con más de 30 islas pequeñas. La isla más grande tiene solo media milla cuadrada de superficie. Las cuatro islas más grandes son Sorlen, Falalop , Asor y Mogmog, con bases construidas en las cuatro. Japón bombardeó la base estadounidense en Ulithi en varias ocasiones, con daños mínimos. [ 4 ]

Construcción de la base

La base naval de Ulithi se utilizó entre 1944 y 1945 para operaciones de preparación y ataques a bases japonesas al norte, como parte de la base naval estadounidense de las Carolinas . El 18.º Batallón Especial de los Seabees de la Armada estadounidense llegó el 1 de octubre, seguido por el 88.º Batallón de Construcción Naval el 11 de noviembre. Los Seabees realizaron importantes obras de construcción en cinco islas del atolón, entre las que destacan la construcción de un gran centro recreativo para la flota en la isla de Mogmog con capacidad para 20 000 soldados, muelles de atraque, pistas de aterrizaje para avionetas, una base de hidroaviones , muelles de pontones y campamentos. [ 5 ]

En la isla Mogmog, los Seabees construyeron su propio campamento base y depósito de suministros. [ 6 ] En la isla Sorlen, construyeron un teatro con capacidad para 1600 personas, un gran campamento de lanchas de desembarco, un comedor para 1600 hombres , el cuartel general naval, un campamento de aviación de la Infantería de Marina y un hospital naval con 100 camas. Más de 9000 hombres estaban destinados en la base para dirigir las operaciones. [ 7 ] [ 8 ]

El 58.º Batallón de Construcción Naval de los Seabees realizó un período de descanso y recuperación en Ulithi antes de partir hacia la isla de Okinawa . [ 9 ] Después del tifón Cobra en diciembre de 1944, la base naval de Ulithi envió barcos para recoger a los supervivientes de los barcos que se habían hundido durante la tormenta. Algunos barcos que resultaron dañados por la tormenta también fueron reparados en Ulithi. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

Ulithi contaba con un gran fondeadero para la flota, utilizado para el estacionamiento y la reparación de buques. Los Seabees construyeron una base aérea para dar soporte a la mitad de un escuadrón de cazas nocturnos, un escuadrón de utilidad y un escuadrón ligero de patrulla costera. En la base aérea, la Armada mantenía hasta 150 aviones de combate para reemplazar los perdidos en los portaaviones . Se construyeron instalaciones de estacionamiento para aeronaves de transporte. Se edificó un gran campamento para las tripulaciones de mantenimiento de aviones y buques. También se construyó un campamento para alojar a las tripulaciones de los buques en reparación. Se construyó un depósito de suministros para dar soporte a los buques, aviones y tropas en Ulithi. La mayoría de los suministros, como combustible, municiones y repuestos, se almacenaban en buques de carga en el atolón y se descargaban según fuera necesario. Los Seabees gestionaban más de 20 000 toneladas de carga al mes.

El 18.º Batallón Especial partió el 25 de mayo de 1945 hacia la Base Naval de Leyte-Samar . El 10 de octubre de 1944, parte del 6.º Batallón Especial llegó a Ulithi para la descarga y carga de barcos, manejando el 6.º más de 12 000 toneladas de carga al mes. El 6.º partió en junio de 1945, finalizando su trabajo. El 51.º Batallón llegó el 8 de octubre de 1944 y amplió, alargó y mejoró el Aeródromo de Falalop . Se construyó una pista de aterrizaje para cazas de 3500 por 150 pies. El 51.º también construyó un bastidor para tanques de combustible y un muelle de combustible. [ 13 ] El 16 de abril de 1945, llegó el Destacamento 1044 del Batallón de Construcción Naval Seabee. La mayor parte del 1044.º trabajó en las secciones de control de daños y reparación en la base. Los 1044 partieron el 25 de julio de 1945, dando por finalizado su trabajo. [ 14 ]

El 88.º Batallón de Construcción Naval partió de Ulithi el 7 de febrero de 1945 y llegó a Bobon , Samar , Islas Filipinas, el 10 de febrero. Allí construyeron una base de reparación de lanchas torpederas como parte de la Base Naval de Leyte-Samar. El 8 de noviembre de 1944, la Unidad de Mantenimiento de Construcción Naval 603 llegó para realizar el mantenimiento general de la pista de aterrizaje. La oficina de correos de la flota en Ulithi era la número 3011. Cuando se completó la Base Naval de Leyte-Samar, gran parte de las operaciones en Ulithi se transfirieron a ella, partiendo el 7 de mayo de 1945. Durante su funcionamiento, la base también brindó apoyo a la cercana Base Naval de Kossol Roads . [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]

El USS Flint (CL-97) de la Quinta Flota en Ulithi en marzo de 1945 antes de partir hacia Okinawa.

Soporte de flota

La Quinta Flota de los Estados Unidos utilizó Ulithi para llevar a cabo operaciones importantes, incluyendo la campaña de Filipinas , la Operación Hailstone y los desembarcos de tropas en Okinawa . En marzo de 1945, 106 destructores, 29 portaaviones, 15 acorazados y 23 cruceros partieron hacia Okinawa. La base se mantuvo en secreto hasta que Japón la descubrió, [ 18 ] [ 19 ] y Japón atacó a la Quinta Flota en Ulithi en la Operación Tan No. 2 el 11 de marzo de 1945 utilizando kamikazes de largo alcance . [ 20 ] [ 21 ]

Fila de los Asesinos , una referencia beisbolística a los portaaviones de la Tercera Flota en el atolón de Ulithi en diciembre de 1944: USS Wasp (CV-18)   , USS Yorktown (CV-10)   , USS Hornet (CV-12)   , USS Hancock (CV-19)   y USS Ticonderoga (CV-14)   , parte de la Fuerza de Tarea de Portaaviones Rápidos.

En octubre de 1944, un grupo de batalla de portaaviones de la Fuerza de Tarea 38 de la Tercera Flota de los Estados Unidos, al mando de William Halsey, llegó a Ulithi para reabastecerse. La Fila de los Asesinos era el apodo que se le daba a los portaaviones de la Tercera Flota anclados en fila en Ulithi. En la fila se encontraban el USS Wasp (CV-18)   , el USS Yorktown (CV-10)   , el USS Hornet (CV-12)   , el USS Hancock (CV-19)   y el USS Ticonderoga (CV-14)   . [ 22 ]

Tras ser azotada por el tifón Cobra en diciembre de 1944, la Tercera Flota atracó en Ulithi. El tifón, conocido como el tifón de Halsey, causó graves daños a los buques, el hundimiento de tres destructores y la pérdida de 146 aeronaves. Los destructores perdidos fueron el USS Spence (DD-512)   , el USS Hull (DD-350)   y el USS Monaghan (DD-354)   . En total, fallecieron 790 tripulantes. [ 23 ] [ 24 ]

En consecuencia, el 26 de diciembre se celebró una investigación a bordo del buque nodriza de destructores USS Cascade  para determinar si Halsey debía ser sancionado por navegar en medio del tifón. ​​El tribunal dictaminó que se habían cometido "errores de juicio bajo el estrés de las operaciones de guerra y derivados de un loable deseo de cumplir con los requisitos militares". [ 25 ]

Ataques a la base

Las fuerzas navales japonesas realizaron varios ataques contra Ulithi, que representaba un importante objetivo estratégico, con más de 100 000 barriles de fueloil almacenados en buques cisterna y depósitos terrestres. La base naval de Ulithi también prestaba apoyo a otras bases más pequeñas en las Islas Carolinas . [ 26 ]

El 20 de noviembre de 1944, el buque cisterna USS Mississinewa (AO-59)   fue alcanzado en Ulithi por un torpedo japonés tripulado por una lancha kaiten ; el barco explotó y se hundió, con la pérdida de 63 tripulantes. Sin embargo, otras cuatro lanchas kaiten no alcanzaron a ningún otro barco.

El 11 de marzo de 1945, la Operación Tan n.º 2, un ataque kamikaze , despegó del aeródromo de Kanoya para atacar Ulithi. Los aviones kamikaze impactaron en Ulithi durante un ataque nocturno, alcanzando al USS Randolph (CV-15)   por la popa de estribor; el Randolph sufrió 27 bajas y 105 heridos. Sin embargo, el Randolph fue reparado rápidamente en Ulithi y puesto de nuevo en servicio. [ 27 ] [ 28 ]

Japón planeó un importante ataque submarino contra Ulithi, pero este se canceló con la rendición de Japón en septiembre de 1945, mientras los submarinos estaban en ruta. Tras conocerse la noticia de la rendición, la flota I-400 regresó a Japón. [ 29 ] [ 30 ]

Instalaciones

aeródromos

  • El aeródromo de Falalop , ahora aeropuerto de Ulithi , en la isla de Falalop, fue construido por Japón, pero abandonado y mejorado por los Seabees de la Armada. Una sola pista abarcaba todo el ancho de la isla. El Grupo Aéreo de la Infantería de Marina de EE. UU. 45 (MAG-45), el VMSB-24 y el Escuadrón de Servicio 45 con su cuartel general estaban estacionados en Falalop. El MAG-45 y el VMSB-24 realizaban misiones a las bases japonesas en las islas de Yap, Fais y Sorol, con sus Grumman TBF Avenger , Grumman F6F Hellcat y Curtiss SB2C Helldiver . El MAG-45 también realizaba patrullas antisubmarinas para proteger Ulithi. Los Marine Avengers hundieron dos de los minisubmarinos, pero solo uno hundió un barco, un petrolero de la Armada de EE. UU. en Ulithi. [ 31 ]
  • Aeródromo de Sorlen en la isla de Sorlen, construido por los Seabees, un aeródromo para aeronaves ligeras. Comenzó el 12 de diciembre de 1944 y se completó el 27 de enero de 1945. [ 32 ]
  • Aeródromo de Mogmog, para aeronaves ligeras, construido en la isla de Mogmog para dar servicio al campamento Seabee de la isla de Mogmog y al centro recreativo de la isla de Mogmog. Seabess comenzó la construcción el 12 de diciembre de 1944 y la finalizó el 27 de enero de 1945. [ 33 ]
    • En los tres aeródromos, la Armada mantenía hasta 150 aviones de combate para reemplazar los que se perdieran en los portaaviones.
  • La base de hidroaviones de Mogmog es una base flotante para hidroaviones, sostenida por buques nodriza de hidroaviones.
  • Base de hidroaviones de Falalop en la isla de Falalop y en el atolón. La base de la isla de Falalop se construyó a partir del 4 de noviembre de 1944 y se completó el 5 de diciembre de 1944 [ 34 ].
  • El aeródromo de Fais  se encuentra a 87 km (54 millas) al este de Ulithi, en la isla de Fais . Ulithi contaba con una pista de aterrizaje de 3000 pies construida allí en 1945. La pista se utilizaba principalmente como pista de aterrizaje de emergencia. [ 35 ]

Estación LORAN

La Guardia Costera de los Estados Unidos construyó una estación LORAN (Señal de Navegación de Largo Alcance) en Ulithi en diciembre de 1944 y la operó en la isla Potoangroas hasta febrero de 1945. Para la Guerra de Corea, la estación LORAN se trasladó a la isla Falalop, cerca del aeródromo de Falalop, ya que la isla Potoangroas solo se abastecía por mar y, en condiciones climáticas adversas, no había reabastecimiento. [ 36 ] La estación LORAN de Ulithi se cerró en febrero de 1962 y se trasladó a la isla Yap. En 1978, el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) reemplazó la necesidad de LORAN. [ 37 ] [ 38 ]

Isla Mogmog

Los Seabees de la Armada de los Estados Unidos transformaron los pantanos y bosques de la isla Mogmog (Mog Mof) en un gran centro recreativo para la flota de Ulithi . Construyeron el campamento de los Seabees de Ulithi con barracones y un depósito. En el depósito, los Seabees almacenaban todos los suministros y equipos necesarios para construir y mantener la base en Ulithi.

El centro recreativo de la isla Mogmog contaba con un quiosco de música , un centro de refrigerios, un teatro con capacidad para 1200 personas y un escenario de 7,6 x 12,2 metros, un centro deportivo con cuatro campos de béisbol y una capilla con capacidad para 200 personas. El centro recreativo podía albergar hasta 8000 hombres y 1000 oficiales diariamente. La isla Mogmog disponía de un gran complejo turístico con playa para los reservistas. La Armada contaba con una barcaza de helados capaz de producir hasta 1800 litros de helado para las tropas en ocho horas. La barcaza también elaboraba pan fresco. El club de oficiales y suboficiales de la base se construyó en la isla Mogmog.

El aeródromo de Mogmog fue construido para aeronaves ligeras para viajes cortos a las islas cercanas. Frente a la costa de la isla de Mogmog, en el atolón, se encontraba la base flotante de hidroaviones de Mogmog, apoyada por buques nodriza de hidroaviones. [ 39 ] [ 40 ]

Isla Asor

El cuartel general de la Base Naval de Ulithi y el cementerio militar se construyeron en la isla Asor. El 6.º Batallón Especial de Construcción Naval se encargó de la mayoría de los detalles de los entierros. Los 63 hombres que murieron durante el ataque al USS Mississinewa AO-59 fueron enterrados en el cementerio de Ulithi, al igual que algunos de los que murieron en el USS Franklin. Después de la guerra, el cementerio fue clausurado y los soldados fueron trasladados a nuevos cementerios permanentes en los Estados Unidos. [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]

Isla Sorlen

En la isla Sorlen se construyó un segundo y pequeño centro recreativo para la flota. La parte principal del centro recreativo era una sala de cine con capacidad para 1600 personas. Se construyó un centro de destilación y un sistema de tanques de almacenamiento de 5000 galones para producir agua dulce. Mientras que la base de cazas de la Infantería de Marina de EE. UU. estaba en la isla Falalop, se construyó un campamento para la aviación de la Infantería de Marina en la isla Sorlen, con barracones y comedores. La base naval de Ulithi contaba con numerosas lanchas de desembarco utilizadas para trasladar equipo y personal de barco a barco y de barco a tierra. [ 45 ]

En la isla Sorlen se construyó un gran campamento de lanchas de desembarco. La Quinta y la Tercera Flota contaban con cientos de lanchas de desembarco utilizadas en desembarcos anfibios, que empleaban el campamento y el depósito para el mantenimiento de las embarcaciones cuando era necesario. En la isla Sorlen se construyó un hospital naval prefabricado con capacidad para 100 camas. También se construyó una central eléctrica para el suministro de electricidad. Los Seabees construyeron el aeródromo de Sorlen para el uso de avionetas. [ 46 ]

Base de submarinos

Muchos submarinos de la Armada de los Estados Unidos se utilizaron en la Guerra del Pacífico. Los submarinos atacaron buques de guerra y hundieron buques de suministro que Japón necesitaba para reabastecer sus numerosas bases en el Pacífico. Los submarinos estadounidenses también realizaron patrullas de reconocimiento, desembarcaron fuerzas especiales guerrilleras y misiones de búsqueda y rescate de tripulantes aéreos derribados. [ 47 ] Los submarinos estadounidenses tenían un gran alcance, pero necesitaban ser reabastecidos con combustible, alimentos, torpedos y proyectiles para cañones de cubierta . En la Base Naval de Ulithi, la Armada estableció una base flotante de submarinos en el atolón . [ 48 ]

Los buques nodriza de submarinos USS Sperry (AS-12) y USS Sumner (AGS-5) estaban estacionados en el atolón para abastecer a los submarinos. Mientras el submarino era reabastecido y reparado si era necesario, las tripulaciones podían tomar un descanso ( R&R ) en el centro de recreación de la flota de Ulithi en la isla Mogmog. Algunos de los submarinos estacionados en la base eran: USS Albacore (SS-218) , USS Skate (SS-305) y USS Flying Fish (SS-229) . [ 49 ]

depósito de reparaciones

La Armada de los Estados Unidos estableció un gran depósito de reparación de buques y lanchas en la Base Naval de Ulithi. Este depósito proporcionaba apoyo a la flota para mantener a los buques y submarinos tácticamente disponibles en la Guerra del Pacífico, evitando así que los buques tuvieran que regresar al territorio continental de los Estados Unidos . La Armada había construido diques secos flotantes auxiliares especiales capaces de reparar los daños de batalla incluso en los buques más grandes y realizar el mantenimiento regular en el campo, ahorrando a los buques el tiempo de viaje transpacífico para su reparación. En la base también había buques de suministro con las piezas necesarias para mantener la flota lista. [ 50 ]

El buque más destacado reparado en el astillero fue el USS Franklin (CV-13) . El 19 de marzo de 1945, el USS Franklin fue alcanzado por bombas japonesas frente a las costas de Okinawa. El fuego y las explosiones dañaron el buque, causando numerosas muertes y heridos. La tripulación logró salvar el buque, gravemente dañado. Por sus propios medios, llegó al astillero de Ulithi para realizar reparaciones de emergencia antes de ser trasladado al astillero naval de Brooklyn para una reconstrucción completa que duró un año. [ 51 ]

El USS Houston (CL-81) y el USS Reno (CL-96) también recibieron reparaciones de emergencia en Ulithi. El USS Hancock (CV-19) y el USS Ticonderoga (CV-14) fueron reparados en la base tras ataques kamikaze. El USS Bennington (CV-20) fue reparado con una cubierta de vuelo gravemente dañada por el tifón Cobra. [ 52 ]

bases de hidroaviones

Tripulación de un hidroavión Consolidated PBY Catalina
Hidroavión Martin PBM-5 Mariner en vuelo
El USS Pocomoke (AV-9) es un buque nodriza de hidroaviones. La grúa en la popa se utiliza para subir los hidroaviones a cubierta para su reparación y mantenimiento. El resto del buque está destinado a la tripulación y a los hidroaviones, así como al combustible. En las provisiones se almacenan los alimentos de la tripulación y las piezas de repuesto para los hidroaviones.

La Armada de los Estados Unidos estableció dos grandes bases de hidroaviones en la Base Naval de Ulithi, la base de hidroaviones de Falalop y la base de hidroaviones de Mogmog . Los hidroaviones realizaban patrullas de reconocimiento y búsqueda, así como misiones de rescate para tripulaciones derribadas y supervivientes de barcos hundidos. Los hidroaviones más comunes en la base eran el Consolidated PBY Catalina y el Martin PBM Mariner . El punto de despegue y aterrizaje de la base de hidroaviones de Mogmog estaba marcado en el atolón frente al centro recreativo de la flota en la isla de Mogmog. [ 54 ]

Los hidroaviones contaban con el apoyo de una base flotante de buques nodriza . La segunda base de hidroaviones se ubicaba en la isla Falalop. En la isla Falalop, los Seabees construyeron una rampa para hidroaviones en un extremo del aeródromo. La rampa se extendía desde la línea de bajamar extrema hasta la plataforma de estacionamiento de hidroaviones. La base de hidroaviones de Falalop se completó el 5 de diciembre de 1944. Los buques nodriza y la base terrestre disponían de provisiones: alimentos, combustible, municiones y repuestos. [ 55 ]

El buque nodriza de hidroaviones también contaba con alojamiento y comedores para la tripulación mientras el hidroavión estaba en mantenimiento. La tripulación de permiso podía ir al centro recreativo de la flota de Ulithi en la isla Mogmog. Algunos buques nodriza de hidroaviones estuvieron estacionados en la base de hidroaviones de Ulithi durante meses. Otros llegaron a la Base Naval de Ulithi para reabastecerse antes de regresar a una Base Naval Avanzada de los EE . UU. Algunos llegaron al depósito de reparaciones de Ulithi para ser reparados. [ 56 ] Algunos buques nodriza de hidroaviones en la Base Naval de Ulithi:

base de cazasubmarinos

Para ayudar a proteger la base y el transporte marítimo en sus alrededores, la Base Naval de Ulithi contaba con una flota de cazasubmarinos . Estos cazasubmarinos recibían apoyo de un buque nodriza: el USS Mindanao (ARG-3), estacionado en Ulithi para dar apoyo a la flota de cazasubmarinos y a algunas lanchas de rescate . Las lanchas de rescate eran embarcaciones rápidas utilizadas para rescatar a pilotos derribados. Algunos de los cazasubmarinos que prestaron servicio en Ulithi fueron: USS PC-1137 , USS PC-598 , USS PC-1136 , USS PGM-18 y USS PC-1138 . [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]

Base destructora

El USS Hamul (AD-20) , un buque nodriza de destructores, con escoltas de destructores durante la Segunda Guerra Mundial.

Cientos de destructores de la Armada de los Estados Unidos participaron en la guerra del Pacífico. Los destructores se utilizaron para proteger buques capitales como portaaviones , acorazados y cruceros pesados . También se emplearon para proteger convoyes de barcos, cazar submarinos y proteger desembarcos anfibios en las playas. Los destructores contaban con cañones antiaéreos , radar , armas antisubmarinas de lanzamiento frontal , cañones de doble propósito , cargas de profundidad y torpedos. [ 61 ] [ 62 ]

Al igual que los submarinos, los destructores necesitaban ser reabastecidos con alimentos, combustible, suministros y armas para mantenerse operativos. Ulithi contaba con una gran base de destructores, con buques nodriza . Estos buques también podían realizar reparaciones menores en los barcos, mientras que las reparaciones mayores se llevaban a cabo en el astillero de Ulithi. [ 63 ] [ 64 ]

Buques nodriza de destructores estacionados en Ulithi:

Hospital flotante

Durante cuatro meses (de marzo a junio) de 1945, la Base Naval de Ulithi se utilizó como un importante hospital naval avanzado. Buques hospitalarios de la Armada de los Estados Unidos estuvieron estacionados en la Base Naval de Ulithi durante parte de la guerra, y algunos permanecieron allí brevemente al incorporarse a los preparativos para las próximas invasiones. Los buques hospitalarios también podían reabastecerse y repostar combustible en la base. [ 65 ]

  • El USS Relief (AH-1) , con capacidad para 550 personas y estacionado en Ulithi en dos ocasiones, recibió heridos del USS Randolph.
  • El USS Mercy (AH-8) , con capacidad para hasta 400 pacientes, estaba estacionado en la base de la Quinta Flota de Ulithi para atender a los heridos de la Batalla de Okinawa .
  • El USS Samaritan (AH-10) transportó hasta 394 pacientes y estuvo estacionado en Ulithi en dos ocasiones.
  • El USS Rescue (AH-18) , con capacidad para hasta 800 pacientes, estuvo estacionado en Ulithi en marzo de 1945 antes de dirigirse a Okinawa. [ 66 ]
  • El USS Solace (AH-5) , con capacidad para transportar hasta 418 pacientes, estuvo estacionado en Ulithi en dos ocasiones, concretamente en marzo de 1945, antes de partir hacia Okinawa.
  • El USS Tranquillity (AH-14), con capacidad para transportar hasta 802 pacientes y estacionado en Ulithi cerca del final de la guerra, partió de Ulithi para ayudar a los supervivientes del hundimiento del USS Indianapolis (CA-35) .
  • El USS Hope (AH-7) , con capacidad para transportar hasta 400 pacientes, estuvo estacionado brevemente en Ulithi en marzo de 1945 antes de partir hacia Okinawa.
  • El USS Bountiful (AH-9) , con capacidad para hasta 477 pacientes, estuvo estacionado en Ulithi junto con pacientes de Okinawa y de la Batalla de Iwo Jima .

Tendido de redes

Para proteger los numerosos buques en Ulithi, la Armada instaló 1260 yardas de red antitorpedo en el canal de Towachi y 6390 yardas en otras entradas al atolón. El buque USS Tuscana (AKN-3) suministró las redes. [ 67 ]

Estacionado en Ulithi

  • En Ulithi había más de 6.000 marineros destinados en barcos y en bases terrestres.

El 13 de marzo de 1945, había 647 barcos anclados en Ulithi; algunos estaban estacionados y otros en reparación o reabastecimiento. Justo antes de la partida de la flota hacia Okinawa, había 722 barcos en Ulithi. Los buques de la Marina Mercante de los Estados Unidos también descargaban mercancías en la Base Naval de Ulithi para abastecer tanto a la flota como a la base.

El buque hospital USS Relief (AH-1) en 1945.

Véase también

  • youtube.com Vistas aéreas del fondeadero del atolón de Ulithi: Quinta Flota de la Armada de los EE. UU. fondeada
  • youtube.com Década de 1940 Segunda Guerra Mundial: Ulithi, Anchorage
  • youtube.com Operaciones aéreas estadounidenses en una pista de aterrizaje recién construida en el atolón de Ulithi durante la Segunda Guerra Mundial (Imágenes de archivo en HD)

Referencias

  1. ↑ Base Naval de Truk, Armada de los Estados Unidos
  2. ↑ Ulithi – Alto secreto: La base naval estadounidense en el atolón de Ulithi fue en su día la instalación naval más grande del mundo. usselmore.com
  3. ↑ Laguna de Truk, Armada de los Estados Unidos
  4. ↑ Antill, Peter (28 de febrero de 2003). "Batalla por Anguar y Ulithi (Operación Stalemate II) septiembre de 1944" . Enciclopedia de Historia Militar en la Web .
  5. ↑ Isla Mogmog pacificwrecks.com
  6. ↑ Isla Mogmog pacificwrecks.com
  7. ^ Base naval Ulithi pacificwrecks.com
  8. ↑ Isla Sorlen pacificwrecks.com
  9. ↑ 58.º Batallón de Construcción Naval de la Armada de los Estados Unidos
  10. ↑ USS The Sullivans (DD-537)  
  11. ↑ Bryson, Reid A. (2000). "Pronóstico de tifones, 1944, o, La formación de un cínico" . Boletín de la Sociedad Meteorológica Americana . 81 (10): 2393– 2397. Bibcode : 2000BAMS...81.2393B . doi : 10.1175/1520-0477-81.10.2393 .
  12. ↑ Adamson, Hans Christian ; Kosco, George F. (1967). Halsey's Typhoons . Nueva York: Crown Publishers. pág. 206. 
  13. ↑ Base de Ulithi, Armada de los Estados Unidos
  14. ↑ Destacamento 1044 del Batallón de Construcción Naval de la Armada de los Estados Unidos
  15. ↑ Unidad de Mantenimiento y Construcción Naval 603 de la Marina de los EE. UU.
  16. ^ Ulithi ussmississinewa.com
  17. ↑ 88.º Batallón de Construcción Naval de la Armada de los Estados Unidos
  18. ↑ Operación Iceberg de la Armada de los Estados Unidos
  19. ↑ Tillman, Barrett (1997). Unidades Helldiver de la Segunda Guerra Mundial . Bloomsbury USA. págs. 16–17 , 31. ISBN  978-1-85532-689-7.
  20. ↑ Hoyt, Edwin P. (1993). El último kamikaze . Praeger Publishers. ISBN 0-275-94067-5.
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