Barco de reparación

Un buque de reparación es un buque auxiliar naval diseñado para proporcionar apoyo de mantenimiento a los buques de guerra . Los buques de reparación proporcionan servicios similares a los de los destructores , submarinos y buques de apoyo a hidroaviones o buques de depósito , pero pueden ofrecer una gama más amplia de capacidad de reparación, incluidos equipos y personal para la reparación de fallas de maquinaria más importantes o daños en batalla. ^[1]

La Armada de los Estados Unidos se dio cuenta de la necesidad de contar con buques de reparación para mantener los barcos de la Flota Asiática estacionados en Filipinas . Dos de los buques carboneros fueron convertidos en USS  Prometheus y USS Vestal en 1913, antes de que el USS  Medusa, construido especialmente para ese fin, fuera terminado en el Astillero Naval de Puget Sound en 1923.

• USS  Medusa  (AR-1) ^[2]
• USS  Bridgeport  (AR-2)
• USS  Prometeo  (AR-3) ^[2]
• USS  Vestal  (AR-4) ^[2]
• USS  Vulcan  (AR-5) ^[2]
• USS  Ajax  (AR-6) ^[2]
• USS  Hector  (AR-7) ^[2]
• USS  Jason  (AR-8) ^[2]
• USS  Delta  (AR-9) ^[3]
• USS  Alcor  (AR-10) ^[3]
• USS  Rigel  (AR-11) ^[3]
• USS  Briareus  (AR-12) ^[3]
• USS  Amphion  (AR-13) ^[3]
• USS  Cadmus  (AR-14) ^[3]
• USS  Xanthus  (AR-19) ^[4]
• USS  Laertes  (AR-20) ^[4]
• USS  Dionisio  (AR-21) ^[4]
• USS  Klondike  (AR-22) ^[5]
• USS  Markab  (AR-23) ^[5]
• USS  Gran Cañón  (AR-28) ^[5]

Los barcos de reparación de motores de combustión interna se especializaban en el mantenimiento y reparación de motores de gasolina y motores diésel . Comúnmente, el trabajo se realizaba en lanchas PT , submarinos y muchos tipos de embarcaciones y barcos de desembarco en las bases navales avanzadas de los EE. UU . La mayoría llevaban el nombre de islas de Filipinas . ^[6]

Clase Luzón

• USS Oglala (ARG-1)
• USS Luzón (ARG-2)
• USS Mindanao (ARG-3)
• USS Tutuila (ARG-4)
• USS Oahu (ARG-5)
• USS Cebú (ARG-6)
• USS Isla Culebra (ARG-7)
• USS Leyte (ARG-8) , rebautizado como USS Maui
• USS Isla Mona (ARG-9)
• USS Palawan (ARG-10)
• USS Samar (ARG-11)
• USS Dumaran (ARG-14)
• USS Masbate (ARG-15) , más tarde buque de reparación de aeronaves ARV-2
• USS Kermit Roosevelt (ARG-16)
• USS Hooper Island (ARG-17)
• USS Beaver (ARG-19) , antiguo AS-5
• USS Otus (ARG-20) , ex AS-20

Clase basilan

• USS Basilan (ARG-12) , ex-AG-68
• USS Burias (ARG-13) , ex AG-69

• USS Jason (ARH-1) , más tarde AR-8

Los barcos de reparación de embarcaciones de desembarco se utilizaron para reparar las miles de embarcaciones de desembarco construidas para la Segunda Guerra Mundial .

Nave de reparación de clase Achelous

El HMS  Resource se construyó en 1928 y siguió siendo el único buque de reparación de la Marina Real al estallar la Segunda Guerra Mundial. ^[1] Los siguientes barcos se transformaron para satisfacer las necesidades de la guerra:

• HMS  Aventura ^[7]
• HMS Alaunia (F15) ^[8]
• HMAS  Albatros ^[7]
• HMS  Artifex ^[8]
• RMS Ausonia ^[8]
• HMS Deer Sound ^[9]
• HMS Kelantan (F166) ^[9]
• SS Ranpura ^[10]
• HMS San Giorgio (anteriormente crucero italiano San Giorgio )
• HMS  Vindictive ^[7]
• HMS Wayland (F137) ^[8]
• HMS Westernland (F87) ^[10]

Estos barcos de reparación de la clase Xanthus fueron construidos según las especificaciones de la Marina Real por el Astillero Bethlehem Fairfield en 1944, pero solo los dos primeros fueron prestados temporalmente al Reino Unido mientras que los otros fueron conservados para su uso por la Marina de los Estados Unidos: ^[11]

• El AR-17 se convirtió en el HMS Assistance (F173)
• El AR-18 se convirtió en el HMS Diligence (F174)
• El USS  Xanthus estaba destinado a ser el HMS Hecla (F175)
• El USS  Laertes estaba destinado a ser el HMS Dutiful (F176)
• El USS  Dionysus estaba destinado a ser el HMS Faithful (F177)

Japón consideró que los barcos de reparación eran valiosos para las bases de las islas del Pacífico. El acorazado Asahi, de fabricación pre-dreadnought , fue modificado y puesto nuevamente en servicio como barco de reparación en 1938. El barco de reparación Akashi , de 9.000 toneladas y diseñado específicamente para ese fin, fue botado en 1938 como prototipo para una clase de cinco barcos, pero los cuatro barcos restantes fueron cancelados porque otros proyectos de construcción naval en tiempos de guerra asumieron una mayor prioridad. ^[12]

• Buque de reparación de aeronaves

• Lenton, HT; Colledge, JJ (1964). Buques de guerra británicos y de los Dominios de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday & Company.
• Silverstone, Paul H. (1968). Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday & Company.
• Watts, Anthony J. (1966). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday & Company.