Campo Merrill

Campo Merrill ( IATA : MRI , ICAO : PAMR , FAA LID : MRI)) ^{[ 2 ]} es un aeropuerto de aviación general de uso público ubicado a una milla (1,6 km) al este del centro de Anchorage en el estado estadounidense de Alaska . El aeropuerto es propiedad del municipio de Anchorage. ^{[ 1 ]} Se inauguró en 1930 como Anchorage Aviation Field y fue renombrado en honor al pionero de la aviación de Alaska, Russel Merrill .

El aeropuerto Merrill Field, situado en el extremo este de la 5ª Avenida en Anchorage, fue el primer aeropuerto oficial de la ciudad cuando abrió sus puertas en 1930. Fue el único aeropuerto de Anchorage hasta 1951, cuando se inauguró el Aeropuerto Internacional Ted Stevens de Anchorage . Además, la introducción de aviones comerciales cada vez más grandes y rápidos hizo necesaria la construcción de un aeródromo con pistas más largas y resistentes.

La construcción del emplazamiento original de 14 hectáreas (35 acres), situado a 1,6 km (una milla) al este de la ciudad, se completó el 22 de agosto de 1929. Originalmente llamado Campo de Aviación de Anchorage , posteriormente se le cambió el nombre a Aeropuerto Municipal de Anchorage . El aeropuerto ahora lleva el nombre de Russel Merrill , un pionero de la aviación de Alaska. En el Campo Merrill se ubicó una baliza aeroportuaria que se inauguró el 25 de septiembre de 1932 en honor a Merrill. ^{[ 3 ]} 

El aeródromo sigue en uso hoy en día como principal pista para aeronaves privadas con ruedas durante los meses más cálidos y para aeronaves con esquís en invierno. Una parte de la propiedad solía ser un vertedero municipal.

El aeropuerto Merrill Field cuenta con una torre de control, cuyo horario habitual de operación es de 7:00 a 22:00. Fuera de este horario, las aeronaves pueden operar en el aeropuerto utilizando la frecuencia común de asesoramiento de tráfico (CTAF) . Durante su horario de operación, la torre de control de Merrill emite un aviso ATIS cada hora en la frecuencia de 124,25 MHz. La información meteorológica de esta emisión se obtiene del sistema ASOS del aeropuerto , accesible en 124,25 MHz fuera del horario de la torre, o llamando al número de teléfono (907) 271-5277. ^{[ 4 ]}

Merrill Field cubre 436 acres (176 ha , 1,76 km ² ) y tiene tres pistas : ^{[ 1 ]}

• Pista 5/23: 2000 x 60 pies (610 x 18 m), superficie: grava /tierra
• Pista 8/26: 4000 x 100 pies (1219 x 30 m), superficie: asfalto
• Pista 16/34: 805 x 23 m (2640 x 75 pies), superficie: asfalto

Durante el período de 12 meses que finalizó el 30 de septiembre de 2013, el aeropuerto registró 126.234 operaciones aéreas, todas de aviación general . En este aeropuerto tienen su base 844 aeronaves: 786 monomotor, 41 bimotor, 16 helicópteros y un planeador . ^{[ 1 ]}

No hay aviones a reacción con base en el aeropuerto, ^{[ 1 ]} aunque un Boeing 727 retirado , donado por FedEx, se utiliza como material didáctico por la División de Tecnología de Aviación de la Universidad de Alaska Anchorage , ^{[ 5 ] [ 6 ]} que tiene su base en el aeródromo. No está en condiciones de volar .

Cuando aterrizó en febrero de 2013, el Boeing 727 era el avión más grande que jamás había aterrizado en Merrill Field. ^{[ 7 ]} El aterrizaje requirió un permiso especial de la ciudad, ^{[ 5 ] [ 7 ]} y estudios preparatorios de la pista y la infraestructura del aeródromo para garantizar que el avión pudiera aterrizar de forma segura; ^{[ 6 ]} el capitán practicó el aterrizaje en un simulador de vuelo con antelación. ^{[ 8 ]}

El aeródromo alberga cinco escuelas de vuelo, servicios de taxi aéreo y operadores de base fija . El combustible 100LL y Jet A está disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana. ^{[ 9 ]} Una extensión de la calle de rodaje Q conecta el aeropuerto con el Hospital Regional de Alaska para operaciones de evacuación médica (MEDEVAC) . Estas instalaciones del aeródromo incluyen, entre otras: ^{[ 9 ]}

• Helicópteros Alyeska (escuela de vuelo)
• Angel Aviation Alaska (escuela de vuelo)
• Aviación terrestre y marítima (escuela de vuelo)
• Birch Creek Aviation (escuela de vuelo)
• Centro de Tecnología Aeronáutica de la UAA (escuela de vuelo)
• Crowley Fuels (FBO)
• Spernak Airways (FBO)

El aeropuerto Merrill Field también cuenta con una instalación de pruebas VOR (VOT), accesible en la frecuencia VHF de 111,0 MHz. La VOT está operativa las 24 horas del día. ^{[ 4 ]} Una sección del aeropuerto está construida sobre el antiguo vertedero de Merrill Field. Esta sección requiere un mantenimiento ligeramente mayor debido al asentamiento y las emisiones.

Del 1 de junio al 31 de agosto de 2025, el aeropuerto Merrill Field fue sometido a obras de construcción por primera vez en 20 años. Este proyecto incluyó la sustitución de la baliza del aeropuerto, la instalación de nueva iluminación y la sustitución de la pista 7/25 por la pista 8/26. ^{[ 10 ]} En noviembre de 2025, la construcción estaba terminada; sin embargo, los sistemas REIL y PAPI de la pista 8/26 aún no estaban operativos. ^{[ 11 ]}

El aeropuerto Merrill Field es un aeropuerto de Clase D , cuyo espacio aéreo se extiende hasta 2500 pies sobre el nivel medio del mar . Fuera del horario de operación de la torre, el aeropuerto pasa a ser un espacio aéreo de Clase E, y la frecuencia de la torre se utiliza como CTAF. ^{[ 12 ]} Merrill Field tiene dos patrones de tráfico, uno para las pistas 8/26 y otro para las pistas 16/34. Los patrones son tráfico a la izquierda para las pistas 26 y 34, y tráfico a la derecha para las pistas 8 y 16. La altitud del patrón de tráfico es de 900 pies MSL para aeronaves que viajan por debajo de 105 nudos, y de 1200 pies MSL para aeronaves que viajan por encima de 105 nudos. ^{[ 12 ]}

El campo Merrill tiene varios procedimientos de salida y llegada, junto con entradas comunes al patrón de tráfico, que se enumeran en la sección de avisos del suplemento de cartas de Alaska . ^{[ 12 ]} Esta sección del suplemento de cartas también contiene información sobre el espacio aéreo especial de la parte 93 del campo Merrill. Este espacio aéreo especial está diseñado para ayudar a facilitar el flujo seguro del tráfico aéreo en la zona altamente congestionada de Anchorage Bowl. ^{[ 13 ]} Hay segmentos de espacio aéreo especial delineados para el Aeropuerto Internacional Ted Stevens de Anchorage , la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf , la Base de Hidroaviones de Lake Hood , el Aeródromo del Ejército Bryant y el campo Merrill, que rigen las restricciones de velocidad y altitud de las aeronaves en estos segmentos para garantizar una separación suficiente de las aeronaves que llegan y salen de estos aeropuertos. ^{[ 12 ]} Las desviaciones de estas restricciones están disponibles previa solicitud a través del TRACON de Anchorage , sin embargo, no siempre se conceden. ^{[ 13 ]}

El aeropuerto Merrill Field cuenta con 4 procedimientos de aproximación por instrumentos GPS , así como 1 procedimiento de salida por instrumentos estándar y un procedimiento de salida por obstáculos . ^{[ 14 ]} Estos se pueden encontrar en la publicación de procedimientos de la terminal de Alaska.

• Lista de aeropuertos en Alaska

• Municipio de Anchorage: Merrill Field (sitio web oficial)
• Diagrama del aeropuerto de la FAA  para Merrill Field (MRI) ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
• Procedimientos de la FAA para la terminal del aeropuerto Merrill Field (MRI) , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de la FAA sobre aeropuertos para resonancia magnética
  • Información del aeropuerto AirNav para PAMR
  • Historial de accidentes de ASN para resonancia magnética
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Últimas observaciones meteorológicas de NOAA/NWS para PAMR
  • Carta aeronáutica SkyVector para resonancia magnética