Modelo X sin igual

La Matchless Model X es una motocicleta Matchless fabricada entre 1929 y 1940. Sufrió modificaciones anuales y en 1937 fue completamente rediseñada como una motocicleta de turismo de alta velocidad . Su producción finalizó con el estallido de la Segunda Guerra Mundial.

La Matchless Model X fue desarrollada para los entusiastas de los motores bicilíndricos en V y contaba con un bastidor trasero especialmente reforzado para trabajos pesados ​​con sidecar. A finales de 1936, la Model X fue actualizada y rebautizada como Sports Tourist , con un bastidor de distancia entre ejes más corta que mejoraba la estabilidad y la dirección. La revista Motor Cycle probó la Model X en mayo de 1937 y señaló que la dirección era ligera, pero incluso circulando a más de 97 km/h (60 mph ) no se volvía tan ligera como para requerir el uso del amortiguador. El rendimiento del motor de 990 cc (60 pulgadas cúbicas) fue descrito como "delicioso" y, aunque no era una moto deportiva, era capaz de alcanzar los 130 km/h (80 mph ) y podía llegar a los 110 km/h ( 70 mph) desde parado en un cuarto de milla. ^{[ 1 ]}         

En el período previo a la Segunda Guerra Mundial, Brough Superior comenzó a utilizar motores  Matchless V-twin de 990 cc con válvulas laterales para su SS80 y motores con válvulas en cabeza para el SS100 . ^{[ 2 ]}

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