Mudanzas de MIA

El MIA Mover es un sistema automatizado de transporte de pasajeros (APM) que se inauguró en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) en el área metropolitana de Miami , Florida , Estados Unidos , el 9 de septiembre de 2011. El MIA Mover está diseñado para transportar rápidamente a los pasajeros en tierra entre la Terminal Principal del Aeropuerto Internacional de Miami y el Centro Intermodal de Miami (MIC). El MIA Mover es uno de los tres sistemas automatizados de transporte de pasajeros que operan en el aeropuerto. Los otros son el Skytrain , que opera dentro de la Terminal D, y el MIA e Train, que conecta el edificio satélite de la Terminal E. ^{[ 3 ]}

En 2007, la construcción de un sistema de transporte automatizado de pasajeros en lugar de una extensión del sistema Metrorail existente hasta el aeropuerto se convirtió en la opción preferida de las autoridades locales para brindar mayor conectividad a las terminales del aeropuerto (Metrorail conectará en la estación del Aeropuerto de Miami). ^{[ 4 ]} El 2 de marzo de 2009, se colocó oficialmente la primera piedra del proyecto. ^{[ 5 ]} Con una proyección de transportar 48 000 visitantes diarios para 2020, la construcción del MIA Mover utilizó métodos de diseño y construcción y se financió con una combinación de ingresos del Programa de Mejoras de Capital del Departamento de Aviación de Miami-Dade y del Departamento de Transporte de Florida (FDOT). ^{[ 2 ] [ 5 ]}

En mayo de 2012, MIA Mover sufrió un descarrilamiento menor, y una avería en julio de 2017 obligó a los pasajeros a caminar por las vías escoltados por bomberos. ^{[ 6 ]}

A partir de 2026, el MIA Mover conectará a los pasajeros desde el aeropuerto hasta el Nu Stadium , que se encuentra a pocas cuadras del Centro Intermodal de Miami. Se proyecta una pasarela peatonal para conectar ambos lugares. ^{[ 7 ]}

Con un costo estimado de $259 millones para completarse, el enlace de 1.27 millas (2.04 km) viaja hacia el este desde la estación MIA, hasta Central Boulevard y finalmente hasta NW 21st Street, donde gira hacia el norte hacia la estación MIC. ^{[ 2 ] [ 8 ]} El viaje dura aproximadamente tres minutos. Las vías de concreto generalmente están elevadas a un promedio de 40 pies (12 m) sobre el nivel del suelo y están sostenidas por pilares de concreto cada 120 pies (37 m) . ^{[ 9 ]} Los vehículos utilizados son Mitsubishi Heavy Industries Crystal Movers (el mismo modelo también opera en el Skytrain en el vestíbulo D).   

• Lista de sistemas de transporte de pasajeros en aeropuertos
• Transporte en Miami
• Metromover
• Metrorail
• Tri-Rail
• Transportista de personas de Tomorrowland

• Schroeder, BM «MIA Mover APM: Una perspectiva de diseño y construcción de instalaciones fijas». Transportadores automatizados de personas, 2009: Conectando personas, conectando lugares, conectando modos: Actas de la Duodécima Conferencia Internacional, 31 de mayo - 3 de junio de 2009  : Atlanta, Georgia . Ed. Robert R. Griebenow. Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.