Línea Roja del METRORail

La Línea Roja es una de las tres rutas de tren ligero de la red METRORail , operada por METRO en Houston , Texas . Es la línea más antigua del sistema METRORail, y el primer tramo de 12,1 km (7,5 millas ) entre Fannin South y UH–Downtown se inauguró el 1 de enero de 2004. 

La construcción de una extensión de 8,5 km (5,3 millas ) hacia el norte ^{[ 5 ]} comenzó en julio de 2009 y se esperaba que continuara hasta 2014, ^{[ 6 ]} aunque la fecha de apertura se pospuso posteriormente a 2015. ^{[ 7 ]} El 8 de diciembre de 2011, la FTA anunció la concesión de una subvención de 450 millones de dólares del programa de transporte New Starts para financiar la construcción de la Línea Roja. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El progreso de la construcción, mejor de lo esperado, finalmente llevó a la apertura de la nueva línea antes de lo previsto, el 21 de diciembre de 2013. ^{[ 2 ]}  

La Línea Roja, de aproximadamente 20,6 km (12,8 millas) ^{[ 3 ] [ 9 ],} atraviesa el corazón del histórico North Side, un barrio con una rica historia ligada al ferrocarril que surgió con la expansión, en la década de 1880, de la línea ferroviaria Hardy. En gran parte discurre paralela a la Interestatal 45. ^{[ 10 ]} 

Descripción

Partiendo de Fannin South, la Línea Roja viaja paralela a Fannin Street, cruzando por debajo de la I-610 , hasta que se desvía hacia Greenbriar Drive. Gira brevemente hacia South Braeswood Boulevard antes de regresar a Fannin Street, que sigue a través del Texas Medical Center . A través del Museum District, los trenes circulan por calles de sentido único: los trenes en dirección sur usan Fannin Street, mientras que los trenes en dirección norte se desvían hacia San Jacinto Street. Las vías se unen de nuevo justo al sur de la I-69 antes de incorporarse a Main Street, que sigue a través de Midtown y Downtown. A lo largo de este tramo, la línea se cruza con la Línea Verde y la Línea Púrpura en dirección este en Rusk Street y con las líneas en dirección oeste en Capitol Street. Las vías finalmente se desvían hacia el lado oeste de Main Street al acercarse a la estación UH–Downtown , la terminal original de la línea, ubicada junto al campus de la Universidad de Houston–Downtown .

Desde 2013, la Línea Roja continúa hacia el norte, siguiendo Main Street a través del Centro de Tránsito Burnett y hasta Boundary Street, donde cruza hacia el este hasta Fulton Street, y continúa hacia el norte por Fulton a través del Near Northside hasta su terminal actual en el Centro de Tránsito Northline, ubicado junto al campus Northline del Houston Community College . ^{[ 11 ]}

Al igual que las demás líneas de METRORail, la Línea Roja discurre principalmente a nivel de calle , con vías pavimentadas dispuestas en la mediana de Main Street en el centro, Fannin Street al sur y Fulton Street al norte. Estas vías no están separadas físicamente del tráfico rodado, aunque se encuentran en carriles exclusivos y los trenes tienen prioridad en las intersecciones de las calles transversales mediante semáforos con prioridad . Sin embargo, existen señales luminosas y barreras en los cruces a nivel donde los trenes cruzan carriles de tráfico paralelos al pasar de una calle a otra, y a lo largo del tramo de la línea al sur de Old Spanish Trail, donde las vías están dispuestas en una franja de derecho de vía paralela a la carretera en lugar de en la mediana. Dos tramos de la extensión de la Línea Roja al norte de UH–Downtown, sin embargo, se encuentran en estructuras elevadas : el Centro de Tránsito Burnett y las vías que conectan con él, y un cruce a desnivel de una línea de mercancías a lo largo de Fulton Street al sur del Centro de Tránsito Northline/HCC.

La línea cuenta con doble vía en su totalidad , y las estaciones consisten principalmente en un único andén central que da servicio a los trenes en ambas direcciones fuera del tramo central a lo largo de Main Street. Sin embargo, el tramo de Main Street presenta andenes divididos , ubicados a ambos lados de una intersección entre las dos vías, cada uno de los cuales da servicio a los trenes en una sola dirección, al igual que los andenes laterales en las calles paralelas de la estación Museum District.

En septiembre de 2025, se eliminó la prioridad de señalización de la línea. ^{[ 12 ]} En noviembre de 2025, esta decisión se revirtió tras una protesta pública y se restableció la prioridad de señalización en la Línea Roja. ^{[ 13 ]}

A continuación se muestra una lista de las estaciones de esta línea, ordenadas de norte a sur.

NOTA: Rutas de autobús de METRO adyacentes a los servicios de la Línea Roja entre las estaciones de Preston y Bell:

• vía Smith St (dirección sur)/Louisiana St (dirección norte): 44, 85, 151, 161/162, Park and Ride, corredores noroeste, Katy y suroeste

• vía Milam St (dirección sur)/Travis St (dirección norte): 82, 102, 108, Park and Ride North, East, Eastex y corredores del Golfo

• vía Fannin St (dirección sur)/San Jacinto St (dirección norte): 6, 11, 51/52, 137

• Sitio web oficial de METRO
• Soluciones METRO
• Ir al METRORail
• Contenido multimedia relacionado con la Línea Roja de METRORail en Wikimedia Commons