Línea Verde del METRORail

La Línea Verde ^{[ 6 ]} es una línea ^de tren ligero / tranvía METRORail ^{[ 1} ] de 3,3 millas (5,3 km) ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 7 ]} operada por METRO en Houston, Texas , que da servicio a la zona de East End . El primer segmento de siete estaciones de esta línea se inauguró el 23 de mayo de 2015. ^{[ 3 ]} El extremo este de esta ruta, de dos estaciones, se retrasó debido a problemas con el cruce de las vías del ferrocarril Union Pacific , pero finalmente se inauguró en enero de 2017. ^{[ 8 ] [ 9 ]}  

Entre las estaciones Theater District y EaDo/Stadium, la Línea Verde comparte vías con la Línea Morada . En el centro, la vía en dirección este recorre Capitol Street, mientras que su contraparte en dirección oeste recorre Rusk Street. En ambas calles, los trenes operan en tráfico mixto utilizando el carril más a la derecha. ^{[ 1 ]} Los transbordos a la Línea Roja se realizarán en la estación Fannin. Antes de cruzar la I-69 / US 59 , las 2 vías convergen en una vía exclusiva a lo largo del lado sur de Texas Avenue hasta la estación EaDo/Stadium, que dará acceso al BBVA Compass Stadium donde juegan el equipo de fútbol Houston Dynamo de la MLS y el equipo de fútbol Texas Southern Tigers . Al este de la estación EaDo/Stadium, la Línea Verde y la Línea Morada divergen, con la Línea Morada girando hacia el sur y la Línea East End continuando hacia el este.

La línea verde continúa por una vía exclusiva en el lado sur de Harrisburg Road, que pasa al centro de Harrisburg Road a la altura de Middleton Street. Permanece en la mediana hasta su antigua terminal oriental en la estación Altic/Howard Hughes.

Un puente de seis cuadras de largo transporta la línea sobre las vías férreas de carga ubicadas en Harrisburg y Hughes, extendiendo la línea hacia el este hasta el Centro de Tránsito Magnolia. La construcción de este puente comenzó en marzo de 2015 y finalizó a finales de 2016, inaugurándose la extensión el 11 de enero de 2017. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

La Fase I de la construcción debía completarse en la primavera de 2012, la Fase II en el verano de 2012, ^{[ 13 ]} y la inauguración prevista para 2013 o 2014. En otoño de 2010, quedó claro que una inauguración a finales de 2013 era imposible, y la línea no abriría hasta finales de 2014. ^{[ 14 ]}

Los problemas con los proyectos de construcción ajenos a MetroRAIL en el centro de la ciudad, así como con los contadores de ejes utilizados para regular el tráfico del tren ligero, retrasaron posteriormente la apertura de la línea a abril y luego a mayo de 2015. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

A continuación se muestra una lista de estaciones de la Línea Verde, ordenadas de oeste a este. ^{[ 24 ]}

Una posible ampliación de la línea la llevaría hacia el sur desde el Centro de Tránsito Magnolia para converger con la Línea Púrpura en una estación aún sin nombre, y seguiría el mismo derecho de vía hasta el Aeropuerto Hobby . ^{[ 25 ]}

• Línea Púrpura del METRORail

• Knight, Paul (22 de enero de 2010). " La construcción del tren ligero en la línea del extremo este no avanza sin problemas para los dueños de negocios. Archivado el 25 de enero de 2010 en Wayback Machine ". Houston Press .

• Sitio web oficial de METRO
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• Contenido multimedia relacionado con la Línea Verde de METRORail en Wikimedia Commons