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Una plataforma lateral (también conocida como plataforma marginal [1] o plataforma de una sola cara ) es una plataforma ubicada al costado de una o más vías ferroviarias o carriles guía en una estación ferroviaria, parada de tranvía o vía de tránsito . [2] Una estación con plataformas laterales dobles, una para cada dirección de viaje, es el diseño básico utilizado para líneas ferroviarias de doble vía (a diferencia, por ejemplo, de la plataforma de isla donde una sola plataforma se encuentra entre las vías). Las plataformas laterales pueden dar como resultado una huella general más amplia para la estación en comparación con una plataforma de isla donde un solo ancho de plataforma puede ser compartido por pasajeros que usan cualquiera de las vías. [3] [4]
En algunas estaciones, las dos plataformas laterales están conectadas por una pasarela que corre por encima de las vías. [3] Si bien en una línea de doble vía se suele disponer de un par de plataformas laterales, en una línea de vía única suele ser suficiente una única plataforma lateral.
Disposición
Cuando la estación está cerca de un paso a nivel , los andenes pueden estar en el mismo lado de la vía del cruce o alternativamente pueden estar escalonados de una de dos maneras. Con la configuración de "andenes del lado cercano", cada andén aparece antes de la intersección y con la configuración de "andenes del lado lejano" se ubican después de la intersección. [5] [6]
En algunas situaciones, una sola plataforma lateral puede ser atendida por varios vehículos simultáneamente con un cruce de tijera provisto para permitir el acceso a mitad de su longitud. [7]
Las estaciones más grandes pueden tener dos andenes laterales con varios andenes isla entre ellos. Algunas tienen un formato de solución española , con dos andenes laterales y un andén isla entre ellos, que dan servicio a dos vías.
En algunas situaciones, una sola plataforma lateral puede estar en uso mientras la otra (plataforma lateral) está en desuso, como en el caso de Ryde Esplanade . [8]
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Estación de tren de Lysaghts , en Australia, con dos plataformas laterales y una pasarela que las conecta. -
Estación Cambronne de la línea 6 del metro de París . Ejemplo de estación elevada con andenes laterales. -
Vista de la estación de Katase-Shirata (Japón), un ejemplo donde la línea es principalmente de una sola vía, pero es posible que los trenes se crucen en la estación. -
Estación de tren de Ryde Esplanade con un andén en uso y otro fuera de uso. Ryde, Isla de Wight, Hampshire, Inglaterra -
Estación de metro Xinzhuang Fuduxin en la línea MRT del aeropuerto de Taoyuan (Taiwán). Muchas estaciones de la línea MRT del aeropuerto de Taoyuan utilizan plataformas laterales en lugar de plataformas de isla para acomodar mejor a una gran cantidad de pasajeros. -
Estación de MRT de Dover (Singapur) con dos plataformas en uso. La estación es una estación de relleno construida a lo largo de una línea existente, por lo que tiene una estructura de plataforma lateral.
Véase también
Referencias
- ^ Longhurst, Derek (2008). 48 meses, 48 minutos: construcción del ferrocarril de Perth a Mandurah. West Perth, Australia Occidental: Rawlhouse Publishing. p. 303. ISBN 9780958740685.
- ^ Parkinson, Tom; Fisher, Ian (1996). Capacidad de tránsito ferroviario. Junta de investigación del transporte. pág. 24. ISBN 978-0-309-05718-9.
- ^ ab «Diseño de estaciones de tren». Páginas web técnicas de ferrocarriles . Archivado desde el original el 9 de junio de 2007. Consultado el 19 de agosto de 2016 .
- ^ "Plataformas y tipos de ferrocarril". Railwaysysyem.net . Consultado el 30 de junio de 2017 .
- ^ "Plataformas y tipos de ferrocarril |".
- ^ "Estaciones | Sitio web técnico del ferrocarril | PRC Rail Consulting Ltd".
- ^ "El diseño de la estación".
- ^ "Ofrecer un mejor ferrocarril para una mejor Gran Bretaña: Especificaciones de la ruta 2016 Wessex" (PDF) . Network Rail . Marzo de 2016.
