Hispanopedia Wiki
El Lotus 43 fue un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado por Colin Chapman y Maurice Philippe [3] para la temporada de 1966. Debido a su pesado y poco fiable motor BRM , solo ganó una carrera, el Gran Premio de los Estados Unidos de 1966 .
Concepto
El Lotus 43 se basó parcialmente en el Lotus 38 Indycar, diseñado por Len Terry , debido a la experiencia de Lotus en Indy con una mayor cilindrada y una configuración de neumáticos y suspensión más grande. El coche se diseñó de esta manera en respuesta a las nuevas regulaciones de la F1 que entraron en vigor en 1966, que aumentaron la cilindrada del motor a 3 litros. Junto con los neumáticos más nuevos y anchos, más capaces de soportar la potencia de los motores más grandes, la necesidad de un diseño más robusto era obvia. [4]
Cosworth estaba desarrollando un nuevo motor para Lotus, el DFV , que se introduciría en la temporada de Fórmula Uno de 1967 , y mientras tanto Chapman hizo un trato para utilizar el motor BRM P75 H16 . El P75, sobre el papel, era técnicamente avanzado y potente, y Chapman tenía la esperanza de que impulsara sus coches en otra temporada exitosa. [5]
La primera señal de problemas se produjo cuando el motor H16 llegó a la fábrica del Team Lotus en Hethel , Norfolk , y se necesitaron cuatro hombres para sacarlo del camión. El motor resultó tener sobrepeso, no era fiable y no podía producir la potencia prometida.
Dejando a un lado los problemas con el motor, el chasis 43 tenía un diseño excelente y se utilizaron elementos del mismo en su sucesor de 1967, el mucho más exitoso Lotus 49 , incluido el uso del motor como un miembro estructural estresado que soportaba el peso y al que se fijaba la suspensión trasera.
Historia de las carreras
1966
El coche debía debutar en el Gran Premio de Mónaco de 1966 , conducido por Peter Arundell , pero no estuvo disponible. Su primera aparición en el siguiente Gran Premio de Bélgica terminó durante los entrenamientos, cuando el motor falló. [1]
El 43 reapareció en el Gran Premio de Italia, pero se retiró por un fallo en la caja de cambios. Clark ganó entonces el Gran Premio de los Estados Unidos en Watkins Glen , la única carrera ganada para el motor P75, utilizando un motor de repuesto prestado por el equipo BRM . Sin embargo, el fallo en la caja de cambios provocó de nuevo el retiro del 43 de la última carrera de la temporada, el Gran Premio de México .
1967
En 1967, el 43 hizo su última aparición en el Gran Premio de Sudáfrica en el circuito de Kyalami , donde Clark y su nuevo compañero de equipo, Graham Hill, retiraron sus coches.
Sólo se construyeron dos coches, que posteriormente se vendieron a Robert Lamplough y Jock Russell, quienes los equiparon con motores Ford V8 de 4,7 litros y compitieron en eventos de Fórmula 5000 .
-
Lotus 43 en el BTCC Knockhill 2014 -
Lotus 43 en demostración en 2014
Resultados completos
Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( llave )
^1 Puntos totales obtenidos por todos los coches Lotus-BRM, incluidos los 4 puntos obtenidos por los conductores de lasvariantes Lotus 33. ^2 Puntos totales obtenidos por todos los coches Lotus-BRM, incluidos los 6 puntos obtenidos por los conductores de las variantes Lotus 33 .
Resultados de Fórmula 1 fuera de campeonato
( llave )
Simulación de PC
En 2007 apareció una reconstrucción detallada y manejable del Lotus 43 (con la física del coche correspondiente) en el '66 Mod' disponible gratuitamente para la simulación de carreras para PC Grand Prix Legends .
Referencias
- ^ ab "STATS F1 • Lotus 43". Statsf1.com . Consultado el 27 de enero de 2015 .
- ^ "Lotus 43 BRM". ultimatecarpage.com . Consultado el 27 de enero de 2015 .
- ^ "Lotus 43 BRM". ultimatecarpage.com . Consultado el 5 de enero de 2025 .
- ^ "El Lotus 43 y sus poderosos 16 cilindros! | HistoricRacingNews.com" www.historicracingnews.com . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
- ^ Perkins, Chris (19 de junio de 2018). "El Lotus 43 de 1966 fue un fracaso magnífico con un motor extraño". Road & Track . Consultado el 7 de mayo de 2020 .