Tránsito de Kitsap

Kitsap Transit es una agencia de transporte público que presta servicios en el condado de Kitsap, Washington , parte del área metropolitana de Seattle . El sistema tiene su base en Bremerton y opera un servicio de autobús en 40 rutas fijas, un transbordador peatonal , un sistema de furgonetas compartidas , servicios de conductor-trabajador y servicios de transporte a pedido . Kitsap Fast Ferries también es operado por Kitsap Transit. En 2023, el sistema tuvo un total de 2.739.600 pasajeros y más de 8.000 pasajeros en un día laborable promedio en 2022.

A partir de 1971, la ciudad de Bremerton puso en funcionamiento un sistema de transporte municipal que había sido comprado a una empresa privada. ^[3]

En 1978 se formó un área de beneficio de transporte público (PTBA) para todo el condado con el fin de explorar un sistema de tránsito para el condado de Kitsap en su conjunto. En mayo de ese año se presentó a los votantes un impuesto a las ventas del 0,2 por ciento para un sistema para todo el condado, pero fue rechazado. ^[3] Se presentó un segundo intento en la boleta electoral del 27 de septiembre de 1982, con un impuesto a las ventas del 0,3 por ciento y una PTBA limitada que prestara servicio a Bremerton, Gorst , Port Orchard , Poulsbo y Silverdale . La PTBA fue aprobada por el 55,6 por ciento de los votantes y el servicio comenzó en enero de 1983, asumiendo el control del sistema municipal de Bremerton. ^[4]

En 1992, Kitsap Transit se convirtió en la primera agencia de tránsito en los Estados Unidos en instalar un sistema de preferencia de señales de tráfico para la prioridad de los autobuses , comenzando con 40 autobuses y 42 señales de tráfico en una prueba de un año del sistema " Opticom ". ^[5]

Kitsap Transit formó una asociación público-privada con Kitsap Ferry Company para operar un servicio de ferry de pasajeros entre Bremerton y Seattle en 2004, reemplazando un antiguo servicio de pasajeros de Washington State Ferries que se suspendió el año anterior. ^[6] El servicio se suspendió en 2007, después de que los votantes rechazaran un aumento del impuesto a las ventas para financiar los crecientes costos de combustible del ferry. ^[7] Kitsap Transit, buscando revivir el servicio, colocó un impuesto a las ventas del 0,3 por ciento en la boleta electoral de noviembre de 2016 para financiar el servicio de ferry rápido, que fue aprobado por los votantes. ^[8] El nuevo servicio Kitsap Fast Ferries comenzó a operar el 10 de julio de 2017, viajando 28 minutos entre Bremerton y Seattle. ^[9] Una segunda ruta de ferry rápido, que conecta Kingston con Seattle, comenzó a operar en noviembre de 2018. ^[10]

En 2002, Kitsap Transit compró Horluck Transportation, los operadores de un ferry peatonal desde Bremerton a Port Orchard y Annapolis , por 1,52 millones de dólares. ^[11]

Durante un período de disminución de los ingresos por impuestos a las ventas tras la Gran Recesión , Kitsap Transit realizó importantes recortes en el servicio para compensar un déficit presupuestario. El servicio de los domingos y días festivos se suspendió en febrero de 2009, las rutas de bajo rendimiento se consolidaron o eliminaron más tarde ese año. Las tarifas se aumentaron dos veces a $2 y los empleados fueron despedidos. ^[12]

En 2015, Kitsap Transit probó un autobús de dos pisos de Alexander Dennis en rutas que dan servicio a los viajes en ferry. ^[13] La agencia estrenó un nuevo autobús eléctrico a batería fabricado por Proterra en abril de 2018. ^[14]

Kitsap Transit supervisa las operaciones de estos servicios:

• Servicio de autobuses de ruta (40 rutas; 120 autobuses)
• Servicio de ferry a pie ( de Bremerton a Port Orchard y Annapolis)
• Servicio de ferry rápido ( de Bremerton , Southworth y Kingston a Seattle )
• ACCESO (Servicio puerta a puerta/acera a acera para personas mayores y discapacitadas)
• Trabajador/Conductor (Rutas de cercanías que operan entre varios puntos en el condado de Kitsap y el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton o la Base Naval Submarina de Bangor . Los conductores son empleados de tiempo completo en las instalaciones de la Marina que también están empleados como operadores de Kitsap Transit a tiempo parcial).
• Furgoneta compartida
• TIP (Programa de Incentivos de Tránsito) , un programa para empleados en lugares de trabajo federales.
• SCOOT (Smart Commuter Option of Today) , un programa de uso compartido de automóviles en las áreas urbanizadas del condado de Kitsap.

Kitsap Transit participa en el programa de tarjeta ORCA .

Las rutas de Kitsap Transit se conectan con Jefferson Transit , Mason Transit Authority , Pierce Transit y las terminales de Washington State Ferries en Bremerton , Bainbridge , Kingston y Southworth .

Kitsap Transit está supervisada por una junta ejecutiva de diez miembros compuesta por los tres comisionados del condado, el alcalde de Bremerton, un miembro del Consejo Municipal de Bremerton, representantes designados de las ciudades de Bainbridge Island, Bremerton, Port Orchard y Poulsbo, un miembro general de las tres ciudades más pequeñas y un miembro sin derecho a voto que representa a los sindicatos de la agencia. ^[15]

A febrero de 2016 ^{[actualizar][16] : 24–33}

• Sitio web oficial