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Articulo de referencia

James Barron

El comodoro James Barron (15 de septiembre de 1768 - 21 de abril de 1851) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos . [ n 1 ] Sirvió en la Cuasi-Guerra y las Guerras Ber...

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El comodoro James Barron (15 de septiembre de 1768 - 21 de abril de 1851) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos . [ n 1 ] Sirvió en la Cuasi-Guerra y las Guerras Berberiscas , durante las cuales comandó varios barcos famosos, incluidos el USS Essex  y el USS President  . Como comandante de la fragata USS Chesapeake  , en 1807 se vio involucrado en el asunto Chesapeake-Leopard , que llevó a la rendición de su barco a los británicos y resultó en su consejo de guerra por sus acciones durante el incidente. Después de las críticas de algunos compañeros oficiales, la controversia resultante llevó a Barron a un duelo a pistola con uno de los oficiales que había presidido su consejo de guerra, Stephen Decatur , resultando en la muerte de Decatur. Suspendido del mando por no preparar el Chesapeake para la batalla, buscó intereses comerciales en Europa durante la Guerra de 1812 . Barron finalizó su carrera naval prestando servicio en tierra, convirtiéndose en el oficial de mayor rango de la Armada en 1839.

Primeros años de vida

Barron nació en Hampton, Virginia en 1768, hijo de un capitán mercante llamado James Barron que se convirtió en comodoro de la pequeña Armada del Estado de Virginia durante la Revolución Americana , y luchó con distinción defendiendo no solo Hampton sino también Charleston, Carolina del Sur. [ 1 ] Su abuelo Samuel Barron comandó el fuerte en Old Point Comfort , construido para defender la ciudad pero que fue destruido durante un huracán en 1749. El capitán Barron salvó a toda la guarnición y sus familias, antes de establecer una residencia para su familia al otro lado de Mill Creek. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] El padre de este niño y su hermano (el tío de este niño) Richard Barron poseían considerables propiedades en Hampton y establecieron un astillero que construía barcos para la Armada de Virginia. [ 6 ] Su hermano mayor Samuel Barron sirvió en la armada de Virginia durante la Guerra de Independencia Americana, luego se unió a la Armada de los Estados Unidos.

Carrera militar

Barron entregando su espada a Salusbury Pryce Humphreys durante el incidente entre Chesapeake y Leopard .

De niño, Barron fue aprendiz en los barcos de su padre durante varios años, y el 9 de marzo de 1798, fue nombrado teniente en la recién creada Armada de los Estados Unidos . Sirvió a bordo de la fragata United States bajo el mando de John Barry . Por su excepcional habilidad y servicio, Barron fue ascendido a capitán en 1799. [ 7 ] Comandó la balandra de guerra Warren durante los últimos meses de la Cuasi-Guerra con Francia . [ 8 ] [ 9 ]

guerras berberiscas

En una carta fechada el 13 de agosto de 1802, se le ordenó a Barron que tomara el mando del USS New York  en el astillero naval de Washington . [ 10 ]

A principios de 1804, Barron supervisó la construcción de cañoneras en Hampton, Virginia . Durante la Primera Guerra de Berbería , Barron recibió el mando del USS Essex  el 11 de abril de 1804 y navegó hacia el Mediterráneo para servir en el escuadrón comandado por su hermano, el comodoro Samuel Barron, protegiendo a los mercantes estadounidenses y bloqueando el puerto de Trípoli hasta el 22 de mayo de 1805. Problemas de salud le obligaron a ceder el mando del escuadrón al comodoro John Rodgers .

El 25 de junio de 1805, Barron, junto con Stephen Decatur y otros, presidió el tribunal de investigación, celebrado a bordo del USS Constitution  en Syracuse , que examinó el encallamiento y la pérdida del USS Philadelphia por parte de William Bainbridge cerca del puerto de Trípoli . [ 11 ] 

El 15 de abril de 1806, Barron fue nombrado comandante del Escuadrón del Mediterráneo. [ 9 ] Ascendido al rango de comodoro el 22 de abril, se le asignó el mando de la fragata USS Chesapeake  al año siguiente. El Chesapeake estaba atracado en Norfolk y se estaba equipando a toda prisa para su próxima misión, con una tripulación inexperta y un equipo que no cumplía con los estándares. [ 12 ]

El 22 de junio de 1807, el comodoro Barron y el Chesapeake se vieron involucrados en el incidente entre el Chesapeake y el Leopard . El navío de línea de la Marina Real, el HMS Leopard,  llamó a su fragata cerca de Hampton Roads y solicitó que buscara desertores británicos. Barron se negó, y el Leopard abrió fuego contra el Chesapeake , matando a tres tripulantes e hiriendo a dieciocho. Completamente desprevenido, Barron arrió su bandera, reconociendo la derrota. Un grupo de abordaje del Leopard subió a bordo de su barco y rescató a cuatro desertores.

En enero de 1808 se celebró un consejo de guerra . Barron fue declarado culpable de no preparar su barco con antelación para una posible acción y fue suspendido durante cinco años sin sueldo. John Rodgers presidió el consejo de guerra y Stephen Decatur fue miembro. [ 13 ]

Duelo entre Barron y Decatur

Tras seis años de ausencia, Barron finalmente regresó de Copenhague buscando su reincorporación, pero siguió siendo una figura controvertida y fue criticado por algunos de sus compañeros oficiales. El comodoro Stephen Decatur , un antiguo subordinado, fue uno de los más críticos. [ 13 ] Amargado con Decatur, Barron lo retó a un duelo con pistolas , que tuvieron lugar el 22 de marzo de 1820. [ 14 ] [ 15 ]

El desafío de Barron a Decatur ocurrió durante un período en el que los duelos entre oficiales eran tan comunes que estaban creando una escasez de oficiales experimentados, lo que obligó al Departamento de Guerra a amenazar con despedir a aquellos que intentaran practicar dicha actividad. [ 16 ]

Bainbridge y Jesse Elliott organizaron el duelo de tal manera que era muy probable que ambos duelistas resultaran heridos o muertos. Los duelistas estarían de pie, frente a frente, muy cerca el uno del otro; no habría marcha atrás, alejándose y girando para disparar, práctica que a menudo resultaba en fallar el tiro. Tras tomar sus posiciones, Bainbridge instruyó a Barron y Decatur: «Voy a dar la orden rápidamente: "Presente, uno, dos, tres". No disparen ni antes de la palabra "uno" ni después de la palabra "tres"». Ya en sus posiciones, cada duelista levantó su pistola, amartilló el mecanismo de chispa y esperó la orden. Cuando Bainbridge gritó «Uno», Decatur y Barron dispararon antes de la cuenta de «dos». El disparo de Decatur alcanzó a Barron en la parte baja del abdomen y rebotó en su muslo. El disparo de Barron alcanzó a Decatur en la zona pélvica, seccionándole arterias. Ambos duelistas cayeron casi al mismo instante. Decatur, mortalmente herido, se agarró el costado y exclamó: «¡Oh, Señor, estoy muerto!». El comodoro Barron, también herido, proclamó que el duelo se había llevado a cabo de forma correcta y honorable, y le dijo a Decatur que lo perdonaba de todo corazón. Decatur murió a causa de sus heridas aproximadamente a las 22:30 de esa noche, mientras que Barron sobrevivió. [ 17 ] [ 18 ]

Vida personal

Barron se casó con Mary Ann Wilson y tuvieron dos hijas. Su hija mayor, Jane, se casó con Wilton Hope y fue madre del abogado, oficial confederado y poeta James Barron Hope, poeta oficial de la celebración del 250 aniversario de Jamestown y, posteriormente, primer comandante del campamento Pickett-Buchanan de los veteranos confederados unidos. [ 19 ] [ 20 ] En 1830, la casa de este hombre incluía tres esclavos: un hombre y dos mujeres. [ 21 ]

Servicio posterior, muerte y legado

Tras la Guerra de 1812 , Barron fue reincorporado al servicio y, en 1820, se le asignó el mando del Astillero Naval de Filadelfia . También tuvo el honor de recibir al General Lafayette durante su visita de regreso en 1824. [ 22 ] Barron permaneció en la Armada en servicio en tierra, incluyendo el mando, en diferentes momentos, del Astillero Naval de Gosport y del asilo naval de Filadelfia, [ 23 ] y se convirtió en el oficial de mayor rango de la Armada en 1839. [ 24 ]

Murió en Norfolk, Virginia , el 21 de abril de 1851 y fue enterrado en el cementerio histórico de la Iglesia Episcopal Trinity en Portsmouth. Su viuda le sobrevivió durante décadas y sería enterrada en el cementerio Cedar Grove de la ciudad en 1884. Sus documentos personales, que se relacionan principalmente con el asunto Chesapeake - Leopard , se pueden encontrar en el Centro de Investigación de Colecciones Especiales del College of William & Mary . [ 25 ] Un pariente lejano nacido 25 años después de su muerte e hijo de Samuel Barron IV, James Smith Barron pudo haber sido nombrado en su honor, y aunque no siguió una carrera naval (se convirtió en abogado en cambio) se convirtió en el único hombre de la familia en servir en la Asamblea General de Virginia , ganando dos veces las elecciones para representar a Norfolk en el Senado de Virginia.

Véase también

Bibliografía

  • Allen, Gardner Weld (1905). Nuestra Armada y los Corsarios Berberiscos . Houghton Mifflin & Co., Boston, Nueva York y Chicago. pág.  354. OCLC 2618279 . URL
  • Guttridge, Leonard F. (2005). Nuestro país, con razón o sin ella: La vida de Stephen Decatur . Tom Doherty Associates, LLC, Nueva York, NY, 2006. pág.  304. ISBN 978-0-7653-0702-6.URL
  • Harris, Thomas (1837). La vida y los servicios del comodoro William Bainbridge, Armada de los Estados Unidos . Carey Lea & Blanchard, Filadelfia. pág.  254. ISBN 978-0-945726-58-6.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda ) URL1 URL2
  • Heidler, David Stephen; Heidler, Jean (2004). Enciclopedia de la Guerra de 1812. Naval Institute Press, Annapolis, Md., 2004. pág.  636. ISBN 1-59114-362-4.URL
  • Hickey, Donal R. (1989). La guerra de 1812: un conflicto olvidado . University of Illinois Press, Chicago y Urbana. ISBN 0-252-01613-0.URL
  • Lewis, Charles Lee (2004). El romántico Decatur . Ayer Publishing, 1937. pág.  296. ISBN 0-8369-5898-5.URL
  • Mackenzie, Alexander Slidell (1846). Vida de Stephen Decatur: un comodoro de la Armada de los Estados Unidos . CC Little y J. Brown. pág.  443.URL
  • Toll, Ian W. (2006). Seis fragatas: la historia épica de la fundación de la Armada de los Estados Unidos . WW Norton & Company, Nueva York. 592 págs . ISBN  978-0-393-05847-5.URL
  • Tucker, Spencer ; Reuter, Frank Theodore (1996). Honor herido: el incidente del Chesapeake-Leopard, 22 de junio de 1807. Naval Institute Press. pág.  268. ISBN 978-1-55750-824-9.URL
  • Watson, Paul Barron (1942). La trágica trayectoria del comodoro James Barron, Armada de los Estados Unidos (1769-1851) . Coward-McCann, Inc. pág.  84.

Notas

  1. ↑ Era el hermano menor de Samuel Barron , quien también era oficial de la marina.

Referencias

  1. ↑ Lyon Gardiner Tyler , Historia de Hampton y el condado de Elizabeth City, Virginia (Junta de Supervisores del condado de Elizabeth City, 1922), págs. 42, 44-
  2. ↑ Tyler págs. 36-37
  3. ↑ Lyon Gardiner Tyler, Enciclopedia de Biografías de Virginia (1915) vol. 2 p. ?
  4. ↑ James T. Stensvaag, Hampton: Del mar a las estrellas 1610-1985 (Norfolk: The Donning Company 1985) pág. 22
  5. ↑ J. Arnold Dalby, Historia de Old Point Comfort y Fortress Monroe: 1608-1881 (1881), págs. 18-19, disponible en Internet Archive: https://archive.org/stream/historyofoldpoin00dalb/historyofoldpoin00dalb_djvu.txt
  6. ↑ Sandidge Evans, Monumentos perdidos del antiguo Hampton, ciudad portuaria de la Guerra de la Independencia (Asociación de Hampton para las Artes y las Humanidades, 1976), pág. 19
  7. ↑ Heidler, 2004, pág. 39
  8. ↑ Watson, 1942, págs. 19-20
  9. 1 2 Comando de Patrimonio Naval: James Barron
  10. ↑ Documentos navales relacionados con las guerras de Estados Unidos contra las potencias berberiscas, volumen II, parte 2 de 3, de enero de 1802 a agosto de 1803 (PDF) . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU., pág. 233. Consultado el 8 de noviembre de 2024 a través de Ibiblio. 
  11. ↑ Allen, 1905 , pág. 148
  12. ↑ Heidler, 2004, pág. 40
  13. 1 2 Guttridge, 2005 pág. 217
  14. ↑ Toll, 2006, pág. 470
  15. ↑ Lewis, 1937, pág. 94
  16. ↑ Hickey, 1989 , pág. 222
  17. ↑ Guttridge, 2005, págs. 257-261
  18. ↑ Mackenzie, 1846 , pág. 441
  19. ↑ Tyler pág. 45
  20. ↑ https://www.historicforrest.com/HSites/NorfolkVA/elmwoodCemetery/jamesBarronHope.html
  21. ↑ Censo Federal de los Estados Unidos de 1830 para la división de Portsmouth, Norfolk, Virginia, págs. 41-42 de 46
  22. ↑ Tyler pág. 45
  23. ↑ Tyler pág. 45
  24. ↑ "James Barron" . Enciclopedia de Biografías Americanas de Appleton. Archivado del original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 27 de septiembre de 2007 a través de Virtualology.com.
  25. ↑ "Documentos de James Barron (I), 1766–1899" . Centro de Investigación de Colecciones Especiales, Biblioteca Swem, College of William and Mary . Consultado el 15 de julio de 2011 .