Articulo de referencia

Línea 2 del metro de Incheon

La línea 2 del metro de Incheon ( en coreano : 인천도시철도 2호선 ) es una línea de metro ligero sin conductor que recorre 29,2 km (18,1 millas) desde Oryu-dong en Seo-gu hasta el Gran ...

La línea 2 del metro de Incheon ( en coreano : 인천도시철도 2호선 ) es una línea de metro ligero sin conductor que recorre 29,2 km (18,1 millas) desde Oryu-dong en Seo-gu hasta el Gran Parque de Incheon, con 27 estaciones, [ 1 ] parte del sistema de metro de Incheon . La línea también está incluida como parte de la red general del metro metropolitano de Seúl ; la estación Juan tiene un transbordo gratuito con la línea 1 del metro de Seúl , la estación Geomam conecta con la línea AREX al aeropuerto internacional de Incheon y la estación de Seúl , y Seongnam también tiene un transbordo gratuito con la línea 7 del metro de Seúl .   

La línea 2 tiene tramos en superficie al norte del estadio Asiad y al este de la oficina del distrito de Namdong-gu.

Historia

  • 26 de junio de 2009: Comienza la construcción. El costo de construcción de la línea fue de 2 billones de wones surcoreanos .
  • Principios de 2016: Comienzan las pruebas.
  • 30 de julio de 2016: Se inaugura la línea, tras siete años de construcción. [ 2 ] [ 3 ]

La Línea 2 estaba prevista para abrir en agosto de 2014, [ 4 ] pero la fecha de apertura se pospuso hasta el 30 de julio de 2016.

Material rodante y señalización

La Línea 2 de la ITC es un sistema de metro totalmente automático y sin conductor. La línea utiliza 37 trenes de dos vagones, todos construidos en 2013 por Hyundai Rotem , un miembro de Hyundai Motor Group . [ 4 ] [ 5 ] Son similares a los vagones de la Canada Line en Vancouver , Canadá , aunque utilizan la carrocería estrecha del metro ligero ( 2,65 m (8 pies 8 pulgadas ) ) y puertas corredizas externas en lugar de la carrocería ancha y pesada del metro de 3 m (9 pies 10 pulgadas) y puertas de bolsillo, y utilizan un tercer riel de contacto inferior en lugar del contacto superior norteamericano.      

Actualmente, todas las estaciones son lo suficientemente largas como para albergar trenes de cuatro vagones (dos conjuntos acoplados); sin embargo, en la actualidad se utilizan trenes de dos vagones (un conjunto por tren).

Actualmente, Thales está implementando SelTrac CBTC en la línea , junto con un sistema de gestión del tráfico ferroviario urbano; estos sistemas permitirán que los trenes circulen sin conductor. [ 2 ]

Estaciones

Todas las estaciones están en Incheon.

Véase también

  • Metro de Incheon en UrbanRail.net
  • Página web de la línea 2 del metro de Incheon (en coreano)

Referencias

  1. "Información general" . Corporación de Tránsito de Incheon. Archivado del original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 13 de enero de 2017 .
  2. 1 2 http://world.kbs.co.kr/english/news/news_Dm_detail.htm?No=120751| Archivado el 10-05-2017 en Wayback Machine título = Ceremonia de inauguración de la línea 2 del metro de Incheon
  3. ^ 최, 미경 (22 de junio de 2012). "인천시의회, 하루 만에 뒤집다" (en coreano). Noticias Kiho . Consultado el 25 de junio de 2012 .
  4. 1 2 "Se adjudica el contrato de señalización de la línea 2 del metro de Incheon" . Railway Gazette International . 9 de febrero de 2010. Archivado del original el 15 de julio de 2011.
  5. Especificaciones de los vagones de la Línea 2 del metro de Incheon
  6. Esto suena a " Lu-One City "
  7. ^ "사업소개" (en coreano). 도시철도건설본부 . Consultado el 7 de junio de 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Página principal de la Corporación de Tránsito Rápido de Incheon, en inglés
  • Metro de Incheon en UrbanRail.net