Hummer

AM General había planeado vender una versión civil de su Humvee desde finales de la década de 1980. Con la misma estructura y la mayoría de los componentes mecánicos, los Hummers civiles estaban acabados con pintura automotriz brillante, e incorporaban mejoras propias de los turismos, como aire acondicionado , aislamiento acústico, tapicería mejorada, sistemas de sonido, molduras de madera y paquetes de conveniencia. ^{[ 8 ]} El modelo civil surgió en parte gracias a la insistencia de Arnold Schwarzenegger , quien vio un convoy del Ejército mientras filmaba Kindergarten Cop en Oregón y comenzó a hacer campaña y presionar para que una versión civil estuviera disponible en el mercado. ^{[ 9 ]}

En 1992, AM General comenzó a vender al público una versión civil del vehículo Humvee M998 bajo la marca "Hummer". ^{[ 10 ]} Los dos primeros Hummer H1 que se vendieron fueron comprados por Schwarzenegger.

En diciembre de 1999, AM General vendió la marca a General Motors, pero continuó fabricando los vehículos. ^{[ 10 ]} GM fue responsable del marketing y la distribución de todos los Hummer civiles producidos por AM General. Poco después, GM presentó dos modelos de diseño propio, el H2 y el H3 , y renombró el vehículo original como H1. AM General continuó fabricando el H1 hasta que se descontinuó en 2006 ^{[ 11 ]} y GM le encargó la producción del H2. El H3 se fabricaba en Shreveport, Luisiana, junto con las camionetas Chevrolet Colorado y GMC Canyon, con las que compartía la plataforma GMT-355 (modificada y designada GMT-345). Los concesionarios de Hummer presentaban un techo sobredimensionado estilo Quonset Hut , inspirado en los orígenes militares de la marca Hummer. ^{[ 12 ]}

Para 2006, el Hummer comenzó a exportarse y venderse a través de importadores y distribuidores en 33 países. ^{[ 13 ]} El 10 de octubre de 2006, GM comenzó a producir el Hummer H3 en su planta de Port Elizabeth en Sudáfrica para los mercados internacionales. ^{[ 13 ]} Los Hummers fabricados allí inicialmente solo tenían volante a la izquierda, pero se añadieron versiones con volante a la derecha y se exportaron a Australia y otros mercados.

El H2 también fue ensamblado en Kaliningrado , Rusia, por Avtotor , desde 2006 hasta 2009. ^{[ 14 ]} La planta producía unos pocos cientos de vehículos al año, y su producción se limitaba al consumo local con cinco distribuidores en Rusia.

El 3 de junio de 2008, un día antes de la junta anual de accionistas de GM, Rick Wagoner, entonces director ejecutivo de GM, declaró que la marca estaba siendo revisada y que posiblemente se vendería, se rediseñaría por completo la línea de producción o se descontinuaría. ^{[ 15 ]} Esto se debió a la disminución de la demanda de SUV grandes como consecuencia del aumento de los precios del petróleo. Casi inmediatamente después del anuncio, dos fabricantes de automóviles indios, entre ellos Mahindra & Mahindra , expresaron interés en adquirir la totalidad o parte de Hummer. ^{[ 16 ]}

En abril de 2009, el presidente de GM, Fritz Henderson, declaró que varias partes interesadas se habían puesto en contacto con GM en relación con el negocio de Hummer. ^{[ 17 ]}

El 1 de junio de 2009, como parte del anuncio de bancarrota de General Motors , la compañía reveló que la marca Hummer sería descontinuada. Sin embargo, al día siguiente, GM anunció que en cambio había llegado a un acuerdo para vender la marca a un comprador no revelado. ^{[ 18 ]} Después de que GM anunciara ese mismo día que la venta era a una compañía china no revelada, ^{[ 19 ]} CNN y The New York Times identificaron al comprador de la unidad de camiones Hummer como Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd. , con sede en China. ^{[ 18 ] [ 20 ] [ 19 ]} Más tarde ese día, Sichuan Tengzhong anunció el acuerdo en su propio sitio web.

El 6 de enero de 2010, el director ejecutivo de GM, Ed Whitacre, dijo que esperaba cerrar el trato con Tengzhong para finales de ese mes. ^{[ 21 ]} El 1 de febrero de 2010, se anunció que Sichuan y General Motors habían acordado extender el plazo hasta finales de febrero mientras Sichuan intentaba obtener la aprobación del gobierno chino. ^{[ 22 ]} También se reveló que el precio de la marca Hummer era de 150 millones de dólares. ^{[ 23 ]}

Más tarde, el 24 de febrero de 2010, GM anunció que el acuerdo con Tengzhong había fracasado y que la marca Hummer pronto desaparecería. ^{[ 24 ]} Hubo informes de que Sichuan Tengzhong podría intentar comprar la marca Hummer a GM mediante una compra privada a través del nuevo fondo J&A Tengzhong Fund SPC de la compañía, un fondo de inversión de capital privado propiedad de una entidad offshore que estaba reclutando inversores privados para su plan de adquisición. ^{[ 25 ]} Los mercados financieros plantearon problemas para los prestatarios establecidos y aún más para Tengzhong, una empresa poco conocida del oeste de China, al mismo tiempo que el valor potencial de la marca Hummer seguía disminuyendo, dados los altos precios del combustible y la débil demanda de los consumidores. ^{[ 26 ]}

La compañía anunció que estaba dispuesta a considerar ofertas por la totalidad o parte de sus activos. La empresa estadounidense Raser Technologies, junto con otras, expresó interés en adquirir la compañía. Sin embargo, el 7 de abril de 2010, este intento también fracasó, y General Motors anunció oficialmente el cierre de la marca de SUV Hummer y ofreció generosos descuentos para vender los 2200 vehículos restantes. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

Después de completar un pedido de una flota de coches de alquiler, el último Hummer  H3 salió de la línea de producción en Shreveport el 24 de mayo de 2010. ^{[ 29 ]}

A mediados de 2019, comenzaron a circular rumores de que General Motors estaba considerando revivir la marca Hummer en 2021, ya que el mercado de vehículos todoterreno estaba alcanzando niveles históricos de ventas. ^{[ 30 ]} Se le preguntó al presidente de GM, Mark Ruess, sobre el posible regreso en el verano de 2019 y dijo: "Me encanta Hummer. No lo sé. Estamos viendo todo". ^{[ 30 ]} La credibilidad de los informes anteriores comenzó a consolidarse después de la conclusión de la huelga de General Motors de 2019 , ya que las negociaciones contractuales llevaron al compromiso de GM de salvar su planta de Detroit-Hamtramck del cierre invirtiendo en ella y reequipándola para construir futuras camionetas y SUV eléctricas; los productos se construirían sobre la próxima plataforma de camionetas eléctricas "BT1" de GM. ^{[ 31 ]} La propia documentación de GM enumeraba tres marcas que recibirían productos de la arquitectura BT1: Cadillac ( Escalade IQ ), Chevrolet ( Silverado EV ) y una tercera marca desconocida a la que se refería como la "Marca M". ^{[ 31 ]}

Fuentes internas de la industria afirmaron tener fuentes que indicaban que la "Marca M" era Hummer, ya que un resurgimiento de la marca con reconocimiento de nombre establecido ayudaría a reducir los costos de marketing. El resurgimiento de Hummer en la plataforma BT1 se conocía internamente como "Proyecto O", posiblemente en honor al exingeniero jefe del Camaro, Al Oppenheiser (el hombre responsable del regreso del Camaro en 2010), quien fue trasladado del desarrollo del Camaro a la supervisión de un programa de vehículos eléctricos. ^{[ 32 ]} Oppenheiser lo confirmó posteriormente. ^{[ 33 ]} Para noviembre de 2019, los informes de los medios prácticamente confirmaron que Hummer regresaría con dos modelos eléctricos, una camioneta y un SUV, en algún momento de 2021. ^{[ 34 ]} El 21 de noviembre de 2019, la CEO de General Motors, Mary Barra, confirmó que GM lanzaría una camioneta eléctrica en el otoño de 2021, pero no mencionó la marca bajo la cual se fabricaría. ^{[ 35 ]}

La nueva línea Hummer no es una marca independiente, como lo era antes de que General Motors se declarara en bancarrota, sino un modelo dentro de la marca GMC de GM. ^{[ 36 ]}

El 30 de enero de 2020, GM lanzó una serie de videos cortos que anunciaban el regreso de los Hummer en forma de SUV y camionetas eléctricas comercializadas bajo la marca GMC . Un anuncio de 30 segundos durante el Super Bowl contó con la participación de la superestrella de la NBA , LeBron James . El vehículo iba a ser presentado el 20 de mayo de 2020, pero la fecha se pospuso hasta el 20 de octubre de 2020.

El Hummer EV SUT se presentó oficialmente el 20 de octubre de 2020, durante la Serie Mundial de 2020. El Hummer EV SUV se presentó durante la Final Four del Torneo de la NCAA el 3 de abril de 2021.

Habrá varias versiones y modelos bajo la marca GMC de GM, con inicialmente solo disponible la camioneta de cuatro puertas "Edition 1" más cara, seguida de otros modelos y posteriormente como SUV. ^{[ 37 ]}

El primer vehículo de la gama Hummer fue el Hummer H1 , basado en el Humvee . Lanzado al mercado civil en 1992, este vehículo fue diseñado por la filial AM General de American Motors para cumplir con las especificaciones militares estadounidenses emitidas en 1979. ^{[ 38 ]} En 1982, Renault (que era propiedad parcial del gobierno francés) adquirió el control de AMC, y la división AM General se vendió en 1983 a Ling-Temco-Vought (LTV), debido a que las regulaciones estadounidenses prohibían la propiedad de contratistas de defensa por parte de gobiernos extranjeros. ^{[ 39 ]} American Motors fue adquirida por Chrysler en 1987. ^{[ 40 ]} La producción de versiones civiles del H1 continuó durante todo 2006.

El Hummer H2 fue el segundo vehículo de la gama Hummer fabricado en la planta de AM General bajo contrato con General Motors entre 2002 y 2009. Existían dos variantes: el H2 SUV y el H2 SUT.

Las camionetas H3 y H3T eran los modelos más pequeños de Hummer y estaban basadas en la plataforma GMT355, compartida con las camionetas compactas Chevrolet Colorado y GMC Canyon . La línea H3 fue producida por General Motors entre 2005 y 2010.

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  Hummer H1
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  Hummer H2
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  Hummer H3

El Hummer HX se desarrolló en 2008 como un prototipo todoterreno descapotable de dos puertas , más pequeño que otros modelos de Hummer.

Raser Technologies (anteriormente de Utah) ^{[ 41 ]} iba a utilizar una tecnología similar a la del Chevrolet Volt . La compañía presentó el prototipo en el Congreso Mundial de la Sociedad de Ingenieros Automotrices de 2009 en Detroit. ^{[ 42 ]} Se afirmaba que la tecnología de propulsión E-REV (Vehículo Eléctrico de Rango Extendido) alimentaría el vehículo hasta 40 millas (64 km) con su batería, y luego un pequeño motor de combustión interna de 4 cilindros comenzaría a generar más electricidad. ^{[ 43 ]}