Línea Verde (DART)

La Línea Verde es una línea de tren ligero de 46,0 km (28,6 millas) en Dallas , Estados Unidos, operada por la autoridad de tránsito rápido del área de Dallas (DART). El proyecto, que costó 1700 millones de dólares , se inauguró en fases a partir de 2009. Opera además de las líneas Azul , Roja y Naranja .

El término sur de la línea se encuentra actualmente en Buckner , en el sureste de Dallas, cerca de Buckner Boulevard . La línea corre al noroeste hasta Fair Park y Deep Ellum , antes de girar al oeste y atravesar el centro de Dallas. Después de salir de la estación West End , la línea gira al norte, corriendo paralela a la Interestatal 35 pasando el American Airlines Center . Luego, la línea se dirige al noroeste, brindando servicio al Southwestern Medical Center , Love Field y las ciudades de Farmers Branch y Carrollton , y termina en la estación North Carrollton/Frankford en Carrollton. Gran parte del extremo norte de la línea corre por el derecho de paso del antiguo ferrocarril Missouri-Kansas-Texas (que fue establecido por el ferrocarril Dallas and Wichita). ^{[1] [2]}

La estación Trinity Mills , cerca de la terminal norte, proporciona una conexión con la línea A-train operada por la Autoridad de Transporte del Condado de Denton (DCTA). ^[3] Esta línea conecta Denton con Carrollton , con paradas en Lewisville y Highland Village . El tren de cercanías puede detenerse en otras ciudades del condado de Denton , si deciden unirse a la DCTA.

La futura Línea Verde se estudió como dos segmentos separados: el Corredor Noroeste (desde la actual North Carrollton/Frankford hasta Victory ) ^[4] y el Corredor Sudeste (desde la actual Deep Ellum hasta Buckner ). ^[5]

Cuando se propuso originalmente el Corredor Sureste, se consideraron dos opciones para el segmento final más allá del Centro de Tránsito de Lake June . Una opción utilizaría un corredor ferroviario existente de Southern Pacific paralelo a la US 175 , mientras que la otra crearía un nuevo corredor a lo largo de Lake June Road que se extendería hasta el vecindario de Pleasant Grove . Ambas propuestas terminaban en Buckner Boulevard . La primera propuesta fue finalmente elegida debido a los costos más altos y la oposición del vecindario asociada con la segunda. ^[6]

• El 9 de febrero de 2007, una zanja se derrumbó durante la construcción de la línea, matando a un trabajador de la construcción. ^[7]
• El 12 de marzo de 2007, los funcionarios de la ciudad de Dallas y DART llegaron a un acuerdo para convertir la estación Burbank (anteriormente estación Love Field) en una instalación a nivel de superficie después de un largo debate sobre si convertirla o no en una estación subterránea. ^[8]
• A partir del 17 de junio de 2007, la salida de Live Oak en( La ruta 75 de EE. UU. ) estuvo cerrada hasta 2009, como parte de la construcción de la línea ferroviaria Green Line alrededor de la intersección Bryan/Hawkins. Se quitaron dos puentes en esa zona y se rebajaron las carreteras al nivel de la calle. ^[9]
• El 8 de junio de 2009 se realizaron con éxito pruebas a toda velocidad de la Línea Verde con funcionarios locales y miembros de los medios de comunicación a bordo. ^[10] La ruta de la prueba incluyó las cuatro estaciones, entonces todavía en construcción, que se unieron al sistema de tren ligero DART en septiembre de 2009.

La Línea Verde comenzó a funcionar el 14 de septiembre de 2009, con una ruta desde el centro de Dallas hacia el sureste hasta Fair Park ; esta ruta corta estaba programada para abrir a tiempo para dar servicio a la Feria Estatal de Texas de 2009. El 6 de diciembre de 2010, la línea se extendió hasta Pleasant Grove , además de continuar hacia el noroeste desde Victory Station hasta Farmers Branch y Carrollton ; ambas extensiones, completando la Línea Verde. ^[11]

Está previsto que el metro D2 se implemente en 2028 y desviará el término occidental de la Línea Verde sobre las vías de la antigua Línea Azul para terminar en la estación UNT Dallas .

Enumerados de este a oeste y de sur a norte.

• DART - Línea Verde
• Mapa completo de DART Rail
• Información sobre la ampliación de la Línea Verde (archivada)