La Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM; título completo: Directiva 2008/56/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, por la que se establece un marco para la acción comunitaria en el ámbito de la política ambiental marina ) es una Directiva europea cuyo objetivo original era alcanzar o mantener el Buen Estado Ambiental (BEA) en las regiones y subregiones marinas europeas para el año 2020 en relación con 11 descriptores. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Estos descriptores incluyen: D1 Biodiversidad, D2 Especies no autóctonas, D3 Pesca y marisco comercial, D4 Redes tróficas, D5 Eutrofización, D6 Integridad del fondo marino, D7 Condiciones hidrográficas, D8 Contaminantes ambientales, D9 Contaminantes en los productos del mar, D10 Basura marina y D11 Introducción de energía, incluido el ruido. [ 5 ]
El objetivo de Buen Estado Ambiental no se había alcanzado en 2020 en todas las aguas de la UE en todos los descriptores del GES. [ 6 ]
Descripción general
La Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM) es una directiva marco, lo que significa que no define objetivos ni medidas específicas. [ 7 ] Por consiguiente, los Estados miembros de la UE desempeñan un papel fundamental en la puesta en práctica del objetivo de alcanzar o mantener un buen estado ambiental en el medio marino para el año 2020. [ 7 ] Lo hacen mediante el desarrollo de sus propias estrategias marinas, que deben implementarse para proteger o restaurar los entornos marinos, así como para reducir y prevenir los vertidos al medio marino y eliminar gradualmente la contaminación. [ 2 ] La Directiva se fundamenta en el hecho de que los entornos marinos se han visto afectados negativamente por la creciente presión humana en las últimas décadas, debido a la expansión de las actividades costeras y marinas. [ 8 ]
El alcance de la directiva se aplica a la soberanía y jurisdicción de los Estados miembros sobre el mar Báltico , el océano Atlántico nororiental (compuesto por el Gran Mar del Norte , incluyendo el Kattegat y el Canal de la Mancha, los mares celtas , el golfo de Vizcaya , la costa ibérica y la región biogeográfica macaronésica ), el mar Mediterráneo (compuesto por el Mediterráneo occidental, el mar Adriático , el mar Jónico , el Mediterráneo central y el mar Egeo-Levante) [ 9 ] y el mar Negro , con varias subdivisiones definidas. [ 10 ] Los Estados miembros que comparten regiones marinas están obligados a cooperar para tener estrategias coherentes entre regiones. [ 2 ] La cooperación y, por lo tanto, la implementación de la DMEM depende de las estructuras de cooperación regional ya existentes, como los Convenios Regionales de los Mares (CRM). [ 11 ] El número de estos CRM corresponde a las cuatro regiones marinas europeas que la DMEM prescribió para fines de gestión, enumeradas anteriormente. [ 12 ] Los RSC correspondientes son el Convenio de Helsinki (para el Mar Báltico), el Convenio OSPAR (para el Atlántico Nororiental), el Convenio de Barcelona (para el Mediterráneo) y el Convenio de Bucarest (para el Mar Negro). [ 11 ] [ 5 ]
Además de la cooperación política que se lleva a cabo a nivel regional, la coordinación política se realiza a nivel de la UE para garantizar la coherencia entre los objetivos de la MSFD y otras directivas, reglamentos y políticas. [ 12 ] La MSFD tiene, de hecho, sinergias con otras políticas de la UE, como la Directiva Marco del Agua , las Directivas sobre Hábitats y Aves, la Política Pesquera Común y la Gestión Integrada de Zonas Costeras , que tuvieron que tenerse en cuenta en el desarrollo y la planificación de la Directiva. [ 13 ] [ 4 ] Entre las políticas sinérgicas más recientes se incluyen la Directiva sobre plásticos de un solo uso, la Estrategia de la UE sobre plásticos y la Directiva sobre contaminación procedente de buques, entre otras. [ 1 ] Por lo tanto, la MSFD pretende integrar, en lugar de sustituir, la legislación medioambiental relacionada. [ 5 ]
El pilar medioambiental de la gobernanza marítima de la UE
Considerada uno de los instrumentos más ambiciosos de gobernanza marina a nivel mundial, la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM) se fundamenta en la Política Marítima Integrada (PMI) de la UE, que también comprende la Directiva sobre Planificación Espacial Marítima (DPEM). [ 5 ] La DPEM se inscribe en un movimiento global de planificación espacial marítima y se considera la «Directiva de Crecimiento Azul», ya que exige a los Estados miembros que impulsen el crecimiento azul al tiempo que garantizan el buen estado ambiental marítimo (BEM). [ 14 ] [ 5 ] [ 15 ] El crecimiento azul está vinculado al paradigma de la política oceánica de la « economía azul », que reconoce al océano como una nueva frontera económica y vincula el crecimiento económico con los principios de desarrollo sostenible y protección del medio ambiente . [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
La MSFD se considera la «directiva ambiental», ya que rige los aspectos ambientales de la economía azul bajo el derecho de la UE . [ 19 ] También tiene como objetivo proteger el medio marino europeo y garantizar que los recursos naturales se exploten de forma sostenible, de modo que se mantenga o se logre la biodiversidad. [ 5 ] [ 20 ] [ 4 ] La MSFD establece criterios para esta explotación sostenible de los recursos naturales basados en el principio de precaución para prevenir cambios irreversibles. [ 21 ] Además, la Directiva también tiene como objetivo garantizar mares regionales limpios, saludables y productivos. [ 4 ] La MSFD vincula así la salud de los océanos con las presiones inducidas por el ser humano para orientar la gestión marina. [ 22 ] Por lo tanto, la MSFD también representa el paradigma de la «salud de los océanos», que implica pensar en los océanos como «un paciente enfermo», que requiere intervenciones científicamente formuladas para restaurar su bienestar. [ 18 ]
El texto legal de la MSFD se compone de tres partes. [ 10 ] La primera es un Preámbulo , que establece las directrices generales de la Directiva. Entre otras cosas, se describe que la Directiva constituye una piedra angular importante de la futura política marítima de la UE y que tiene como objetivo promover la integración de las consideraciones ambientales en todos los ámbitos políticos pertinentes. [ 23 ] Aquí también se incluye un régimen de exención mediante el cual los Estados pueden justificar el no alcanzar los GES o los objetivos ambientales. [ 19 ] La segunda parte de la Directiva es la parte operativa, y está dividida en cinco capítulos. [ 10 ] La tercera y última parte se compone de seis anexos, que proporcionan normas y orientación a los Estados miembros al abordar la parte operativa. [ 10 ] El más importante aquí es probablemente el Anexo 1, ya que trata sobre los descriptores cualitativos que los Estados miembros deben utilizar para determinar las características de los GES. [ 10 ]
La Directiva se actualizó en 2017. [ 24 ] En 2017, la Comisión también estableció criterios de evaluación y metodologías para definir los GES para cada descriptor, con el fin de garantizar la coherencia de las definiciones de GES entre los Estados miembros, reduciendo así su margen de discrecionalidad en la definición de los GES. [ 25 ] [ 19 ]
Descriptores
Los 11 descriptores cualitativos de la MSFD se enumeran en la tercera parte de la Directiva en el Anexo I y describen el estado deseado del medio ambiente. [ 10 ] [ 22 ] Los descriptores abordan las principales características, impactos y presiones en los ecosistemas marinos. [ 19 ] Pueden referirse a un estado, como D1 Biodiversidad, o a una presión, como D8 Contaminantes ambientales. [ 22 ] La MSFD incluyó descriptores más novedosos en la Directiva, como D10 Basura marina y D11 Introducción de energía, incluido el ruido, para abarcar presiones nuevas y emergentes, que no se abordan explícitamente en otras políticas. [ 26 ] Por ejemplo, D3 Pesca comercial y mariscos y D5 Eutrofización ya estaban orientados por la Política Pesquera Común y la Directiva Marco del Agua , respectivamente. [ 26 ] Al abarcar nuevas presiones como el ruido submarino en D11 y la basura marina , incluidos los microplásticos en D10, la UE ha sido pionera mundial: la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina define formalmente el ruido submarino como un contaminante y representa la primera vez que los microplásticos en el medio marino se han incluido en un acto legislativo. [ 27 ]
Principales actores y partes interesadas
Los principales actores de la MSFD son las entidades políticas de los gobiernos de los Estados miembros nacionales, ya que son las responsables de desarrollar estrategias marinas, así como de lograr y mantener el GES. [ 4 ] [ 19 ] Sin embargo, los Convenios Regionales sobre Mares también desempeñan un papel importante en la coordinación de estas estrategias. Además, las instituciones de la UE también son actores centrales. Entre ellas se encuentra la Comisión Europea , que desempeña un papel de orientación, supervisión y coordinación, ya que es responsable del análisis de las evaluaciones presentadas por los Estados miembros, que se evalúan en cuanto a su adecuación, exhaustividad y coherencia. [ 10 ] [ 4 ] Otras instituciones relevantes de la UE incluyen la Agencia Europea de Medio Ambiente , que almacena y pone a disposición los informes de seguimiento. [ 28 ] La Estrategia Común de Implementación de la MSFD también coordina la implementación de la política y guía, supervisa y evalúa el proceso. [ 28 ]
En cuanto a las partes interesadas, cabe mencionar a diferentes organizaciones públicas, privadas y del tercer sector que tienen un interés particular en las aguas marinas. [ 4 ] [ 9 ] Los resultados de la encuesta han revelado que las ONG ambientales tienen una preferencia significativamente mayor por participar en los procesos de toma de decisiones para lograr el GES en comparación con otras partes interesadas privadas. [ 4 ] Las empresas energéticas privadas han participado activamente en procesos de consulta y en algunos grupos de trabajo, y las industrias de dragado y energías renovables también han buscado influencia junto con la industria turística vinculada a las aguas marinas. [ 4 ] Sin embargo, algunos académicos argumentan que la MSFD carece de coherencia y detalle con respecto a la participación de las partes interesadas, y que puede ser difícil para los responsables políticos identificar cuándo y cómo involucrar a las partes interesadas en la implementación de la MSFD. [ 29 ]
Fondo
Antes de 2008, la Unión Europea tenía un enfoque de no intervención en la regulación y gestión del medio marino , los recursos y la ecología . [ 30 ] Las disputas marítimas entre los Estados miembros a menudo resultaban en procedimientos de arbitraje , como el caso de la planta MOX (Irlanda contra Reino Unido) de octubre de 2001. [ 31 ]
En 2001, el 90 % del comercio de petróleo con la UE se realizaba por vía marítima y casi el 70 % de las importaciones pasaban por las costas de Bretaña y el Canal de la Mancha . Para minimizar el riesgo de desastres marítimos contaminantes, la Comisión Europea recomendó medidas de seguridad marítima como la eliminación gradual de los buques tanque de casco único y la creación de una Agencia Europea de Seguridad Marítima . [ 32 ] Tras los importantes derrames de petróleo del MV Erika en 1999 y del MV Prestige en 2002, la Comisión Europea recomendó la adopción de normas marítimas internacionales en abril de 2002, en particular las de la OMI , de la que la UE nunca ha sido miembro de pleno derecho. [ 33 ] [ 34 ]
El 22 de julio de 2002, se definió el Sexto Programa de Acción Comunitaria en materia de Medio Ambiente (6.º PAE) de la Comisión Europea para establecer la política medioambiental europea hasta 2010. [ 35 ]
En octubre de 2002, la Comisión Europea informó que no existía una política integrada en las políticas y la legislación vigentes de la UE para proteger el medio marino, y propuso una estrategia para promover el uso sostenible de los mares y océanos, así como la conservación de los ecosistemas marinos mundiales . [ 36 ] La estrategia resultante, esbozada en octubre de 2005, definió un enfoque dual, tanto a nivel de la UE como regional: cooperación común entre los Estados miembros y terceros países ribereños de aguas de la UE, pero planificación y ejecución de medidas adoptadas a nivel regional debido a la diversidad de condiciones, problemas y necesidades de cada región marina. Además, concluyó que se requería un compromiso jurídico vinculante por parte de los Estados miembros para garantizar niveles adecuados de protección por parte de cada Estado. Por consiguiente, se eligió una Directiva de la UE como instrumento jurídico para la estrategia. [ 37 ]
Creación de la MSFD: El proceso legislativo
La Directiva Marco sobre la Estrategia Marina, que ahora constituye una parte importante de la legislación medioambiental de la UE, fue ratificada el 17 de junio de 2008 por el Consejo Europeo con la unanimidad de los 27 Estados miembros (en aquel momento). [ 19 ] [ 4 ] Posteriormente, se publicó el 25 de junio de 2008 y entró en vigor 20 días después, el 15 de julio de 2008, lo que refleja un papel cada vez más activo de la UE en la gobernanza marina. [ 2 ] [ 19 ]
La Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea (DG ENV) elaboró y planificó la redacción de la Directiva. [ 4 ] De conformidad con el Procedimiento Legislativo Ordinario de la Unión Europea, la Comisión propuso la Directiva, que posteriormente fue modificada y adoptada por el Parlamento Europeo y el Consejo . [ 38 ] [ 10 ]
Antes de la adopción de la Directiva, el trabajo preparatorio de la Comisión Europea hizo hincapié en la necesidad de una gestión eficaz del uso de los océanos para abordar problemas como la contaminación marina , la sobreexplotación de los recursos y la necesidad de proteger la biodiversidad de manera integral . [ 10 ] Para satisfacer esta última necesidad, la DMDM adopta un enfoque integrado, holístico e intersectorial para la gestión de los ecosistemas y las actividades humanas, un enfoque denominado «enfoque ecosistémico» o « enfoque de gestión basada en los ecosistemas (GBE)». [ 10 ] [ 19 ]
El enfoque ecosistémico
El Convenio OSPAR de 1992 definió el enfoque ecosistémico como una "gestión integral e integrada de las actividades humanas basada en el mejor conocimiento científico disponible sobre el ecosistema y su dinámica, con el fin de identificar y actuar sobre las influencias que son críticas para la salud de los ecosistemas marinos". [ 39 ] Dado que la DMEM adopta un enfoque ecosistémico, que es inherentemente parte de un "enfoque de gestión integrada", se puede argumentar que la DMEM en sí misma encarna este enfoque de gestión integrada. [ 39 ] A diferencia del derecho del mar tradicional , es decir, el "enfoque zonal", el enfoque de gestión integrada es intersectorial y holístico por naturaleza, como la DMEM. [ 39 ] [ 9 ]
La MSFD también puede entenderse como parte de un cambio más amplio hacia la gestión de los espacios oceánicos a través de proclamaciones que enfatizan el acceso regulado a los espacios y recursos oceánicos, lo que comprende la cuestión de la política oceánica. [ 40 ] [ 41 ] Este cambio refleja una cierta desviación del principio tradicional de libertad de los mares , que postula que los océanos y sus recursos pertenecen a todos en común, ya que la sobreexplotación ha demostrado que esto es insostenible y que los océanos son vulnerables a la tragedia de los comunes . [ 42 ] [ 39 ] [ 16 ] En cambio, la Directiva incorpora una « norma de administración », donde los océanos son susceptibles a la intervención social en la búsqueda de un objetivo específico, es decir, el GES. [ 40 ]
El enfoque ecosistémico pretende corregir las deficiencias de gestión asociadas a las políticas sectoriales anteriores, adoptadas de forma compartimentada. [ 10 ] Además, se ha reconocido que se requieren políticas integradas, que permitan una gobernanza coordinada de las actividades humanas y la conservación, para abordar los conflictos entre el uso y la conservación de los mares, en lugar de enfoques sectoriales. [ 19 ] El hecho de que la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM) se base en un enfoque ecosistémico —y, por lo tanto, adopte una perspectiva sistémica— la distingue de la mayoría de las demás políticas ambientales de la UE, ya que estas tienen un alcance sectorial. [ 12 ] Asimismo, las directivas ambientales han sido tradicionalmente prescriptivas, consagrando un estilo de regulación de mando y control, y en este sentido la DMEM también se diferencia debido a la naturaleza marco de la Directiva. [ 19 ]
El carácter marco de la Directiva - El principio de subsidiariedad
El término «Marco» en el título de la MSFD refleja el principio de subsidiariedad de la UE , que establece que las decisiones deben tomarse lo más cerca posible de la población, según el artículo 5 del Tratado de Lisboa . [ 5 ] Por lo tanto, los Estados miembros tienen discreción para determinar con qué instrumentos políticos lograrán el objetivo general de GES, que se aplica a todos los Estados miembros. [ 5 ] La MSFD es, por lo tanto, una directiva orientada a objetivos. [ 19 ] Sin embargo, al implementar la MSFD, los Estados miembros no tienen plena discreción en cuanto a la elección de los medios con los que gestionarán las presiones sobre el medio marino y, por lo tanto, lograrán el objetivo de GES, ya que están limitados por otras legislaciones internacionales, de la UE y nacionales. [ 19 ] Por ejemplo, el hecho de que la MSFD se base en los Convenios sobre los Mares Regionales para su implementación significa que algunos de los medios para lograr GES derivan de ellos. [ 19 ] Algunos académicos sostienen que esto significa que las condiciones operativas, las reglas y los estándares para los diferentes sectores no se regulan de manera integrada, sino más bien en una legislación sectorial que no es holística y que no considera suficientemente los intereses de protección marina. [ 19 ] Cuando la acción de los Estados miembros individuales es insuficiente, la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina también reconoce que deben adoptarse medidas a nivel regional o comunitario. [ 10 ]
A diferencia de las regulaciones prescriptivas, una directiva marco contiene principalmente obligaciones de procedimiento en lugar de requisitos sustantivos, es decir, los medios y las normas sustantivas que rigen la implementación de sus objetivos. [ 19 ] En el contexto de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM), existe, sin embargo, un requisito sustantivo en forma de lograr y mantener un buen estado ambiental (EEA), que es el núcleo de la Directiva. [ 19 ]
Buen estado ambiental
El buen estado ambiental es una descripción cualitativa del estado de los mares que la directiva marco exigió a sus Estados miembros que alcanzaran o mantuvieran para el año 2020. [ 43 ] El buen estado ambiental se describe mediante 11 descriptores:
- Descriptor 1. Se mantiene la biodiversidad
- Descriptor 2. Las especies no autóctonas no alteran negativamente el ecosistema.
- Descriptor 3. La población de especies de peces comerciales es saludable.
- Descriptor 4. Los elementos de las redes tróficas aseguran la abundancia y reproducción a largo plazo.
- Descriptor 5. La eutrofización se minimiza.
- Descriptor 6. La integridad del lecho marino garantiza el funcionamiento del ecosistema.
- Descriptor 7. La alteración permanente de las condiciones hidrográficas no afecta negativamente al ecosistema.
- Descriptor 8. Las concentraciones de contaminantes no producen efectos.
- Descriptor 9. Los contaminantes en los mariscos están por debajo de los niveles seguros.
- Descriptor 10. La basura marina no causa daño.
- Descriptor 11. La introducción de energía (incluido el ruido submarino ) no afecta negativamente al ecosistema.
Lograr un buen estado ambiental (BEA): un proceso cíclico
Para los Estados miembros, las obligaciones procedimentales de la Directiva consisten en la adopción y presentación oportunas de evaluaciones, programas y estrategias. [ 19 ] La implementación de la Directiva abarca varios procesos, todos con el objetivo de lograr o mantener el BSE, "para lo cual los Estados miembros adoptarán las medidas necesarias". [ 8 ] [ 2 ] El BSE se define como: "el estado ambiental de las aguas marinas cuando estas proporcionan océanos y mares ecológicamente diversos y dinámicos que son limpios, saludables y productivos dentro de sus condiciones intrínsecas, y el uso del medio marino es a un nivel sostenible, salvaguardando así el potencial de usos y actividades para las generaciones presentes y futuras". [ 2 ] Además, el BSE se evalúa mediante la medición de indicadores. [ 22 ]
El primer ciclo de implementación se extendió de 2012 a 2016, y durante estos años, los Estados miembros tuvieron que tomar seis pasos procedimentales para desarrollar una estrategia marina para sus aguas. [ 8 ] En primer lugar, a finales de 2012, los Estados miembros debían proporcionar una evaluación inicial de las aguas europeas para los 11 descriptores para identificar presiones e impactos. [ 28 ] [ 4 ] En segundo lugar, en 2012, también tuvieron que determinar el Buen Estado Ambiental para sus respectivas aguas en coordinación con los países vecinos de la misma región y establecer objetivos ambientales. [ 5 ] [ 8 ] Estos objetivos ambientales son objetivos operativos que guían el progreso hacia el GES, ya que definen umbrales y objetivos de reducción para diferentes presiones. [ 19 ] En tercer lugar, para 2014, los Estados miembros tuvieron que desarrollar programas de seguimiento para la evaluación continua y la actualización de los objetivos. [ 8 ] Sin embargo, varios Estados miembros no cumplieron con este plazo. [ 28 ] En quinto lugar, para 2016, los Estados miembros debían desarrollar programas de medidas (PdM), que son medidas explícitas para lograr o mantener el GES. [ 20 ] [ 8 ] En sexto lugar, estos programas de medidas se implementaron. [ 8 ] La coordinación es particularmente importante para el desarrollo y la implementación de estos programas de medidas, y existe una inversión financiera significativa relacionada con la implementación de estos programas de medidas, así como con la realización de programas de seguimiento. [ 44 ] [ 5 ]
Cada seis años, los Estados miembros actualizan sus informes de seguimiento, lo que les permite subsanar posibles lagunas de conocimiento, determinar el GES y proporcionar los datos que posibilitan clasificar un área marina como alcanzada o no alcanzada por el GES. [ 28 ] La conceptualización del GES es, por tanto, un proceso continuo debido a los cambios en los ecosistemas, los nuevos conocimientos científicos y el desarrollo de nuevas capacidades tecnológicas. [ 8 ] Los Estados miembros también pueden modificar sus estrategias marinas y programas de medidas. [ 8 ] En definitiva, la gestión marina es un proceso a largo plazo, cíclico y continuo. [ 8 ] [ 10 ]
Programas de medidas
Antes de implementar cualquier nuevo programa de medidas para alcanzar el GES, estos deben evaluarse examinando su costo-efectividad (CEA) y realizando análisis de costo-beneficio (CBA) para estimar los beneficios y costos asociados con la implementación de un programa de medidas en particular. [ 20 ] Hay varios desafíos asociados con esto, ya que es inherentemente complejo cuantificar los beneficios de los bienes y servicios de los ecosistemas marinos tales como alimentos, energía, recreación, estética, protección contra tormentas e inundaciones y biodiversidad. [ 20 ] La primera razón para esto es que los bienes y servicios de los ecosistemas marinos son mucho menos tangibles que los servicios de los ecosistemas terrestres . [ 20 ] Esos bienes y servicios de los ecosistemas que se crean en un medio marino no se comercializan en los mercados, y por lo tanto, no existen precios como indicador de valor. [ 20 ] La segunda razón es que es difícil rastrear cómo un cambio en el medio marino, como una menor basura marina, conducirá a un cambio en el suministro de bienes y servicios de los ecosistemas, lo que afecta los beneficios para los humanos. [ 20 ] La tercera y última razón se relaciona con el hecho de que los mares europeos son transfronterizos, lo que podría resultar en la negligencia de los beneficios que ocurren fuera de los territorios nacionales. [ 20 ] Considerar estos tres factores significa que un análisis de costo-beneficio de la implementación de un programa de medidas podría subestimar los beneficios de reducir la presión sobre el medio marino en relación con los costos asociados a hacerlo. [ 20 ] La implicación de este desafío en la valoración de los bienes y servicios de los ecosistemas marinos puede ser, por lo tanto, que la eficacia ambiental de la DMEM podría verse obstaculizada, y que los BSE podrían no alcanzarse, porque los costos de implementar un programa de medidas están relativamente sobreestimados. [ 20 ]
Además de examinar la rentabilidad y realizar análisis de costo-beneficio de los programas de medidas, la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM) tiene otros tres requisitos económicos clave. [ 20 ] Estos incluyen: i) realizar análisis económicos y sociales (AES) del uso de las aguas marinas y examinar el costo de la degradación del medio marino, ii) considerar las preocupaciones sociales y económicas en el establecimiento de objetivos ambientales, y iii) justificar posibles excepciones para implementar medidas para alcanzar el Buen Estado Ambiental (BEA) en función de los costos desproporcionados de las medidas. [ 20 ]
Estrategias marinas
Las estrategias marinas son la suma de los pasos procedimentales que los Estados miembros están legalmente obligados a seguir. [ 4 ] Se entienden como instrumentos que deben adaptarse continuamente, en lugar de instrumentos fijos permanentes. [ 10 ] Los Estados miembros revisan las estrategias cada seis años, reexaminando las evaluaciones anteriores, los GES, los objetivos ambientales, los programas de seguimiento y sus programas de medidas adoptados. [ 10 ] Según el artículo 1.3 de la DMEM, el objetivo de las estrategias es proteger los ecosistemas marinos de las presiones antropogénicas, pero, no obstante, permiten el uso sostenible de los bienes y servicios marinos por las generaciones presentes y futuras. [ 20 ]
Aunque cada Estado miembro es responsable de elaborar una estrategia marina aplicable a sus propias aguas, la estrategia nacional debe tener en cuenta las necesidades de las regiones o subregiones marinas de las que forma parte el Estado miembro y contribuir al Sistema Global de Medio Ambiente (SGE) a nivel subregional, regional y nacional. [ 10 ] Por consiguiente, los Estados miembros que comparten una región o subregión marina deben asegurarse de que las medidas adoptadas sean «coherentes y estén coordinadas en toda la región o subregión marina en cuestión». [ 2 ]
Las consideraciones económicas son fundamentales para el desarrollo de las estrategias marinas, ya que se requieren análisis de costo-efectividad (ACE) y análisis de costo-beneficio (ACB) antes de implementar programas de medidas, pero también para justificar exenciones para alcanzar el GES. [ 20 ] "Cuando no existe un riesgo significativo para el medio marino, o cuando los costos serían desproporcionados teniendo en cuenta los riesgos para el medio marino", los Estados miembros no están obligados a tomar medidas para alcanzar el GES. [ 2 ]
Convenios sobre mares regionales
Según el artículo 13 de la MSFD, "los Estados miembros están obligados a cooperar para asegurar el desarrollo coordinado de estrategias marinas para cada región o subregión marina" y para asegurar la coherencia. [ 2 ] [ 20 ] Para asegurar la coordinación y la coherencia, los Convenios sobre Mares Regionales (CMR) deben utilizarse "cuando sea práctico y apropiado". [ 2 ] Los CMR existen desde la década de 1970 y se establecen bajo el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA). [ 7 ] [ 10 ] La coordinación a través de los CMR sugiere que los Estados miembros adopten una escala espacial de implementación más amplia que va más allá de sus jurisdicciones nacionales. [ 5 ] De hecho, el concepto de "región" no se define por factores políticos sino por la consideración de características hidrológicas , oceanográficas y biogeográficas , lo que hace que el concepto sea de naturaleza ecológica, vinculado con el enfoque basado en el ecosistema. [ 10 ] Bajo los CMR, los Estados contratantes están obligados a gestionar la presión sobre el medio marino y mejorar el estado de los mares (sub)regionales. [ 19 ] Sin embargo, la DMEM es un instrumento jurídico independiente que orienta las políticas marinas específicamente en los Estados miembros de la UE. [ 19 ] Esto significa que los Estados no miembros no necesitan cooperar ni adherirse a las medidas de gestión introducidas en virtud de la DMEM para lograr el BSE. [ 4 ] Esto puede dificultar el logro del BSE en regiones donde hay muchos Estados no miembros, como en el mar Mediterráneo, donde hay 14 Estados no miembros y siete Estados miembros. [ 19 ]
Primera implementación de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM)
Los Estados miembros de la UE dispusieron de dos años para transponer la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina a su legislación nacional, con fecha límite de infracción el 15 de julio de 2010. [ 2 ]
Las evaluaciones iniciales sobre el estado ambiental actual de las aguas y los impactos ambientales de las actividades humanas debían completarse antes del 15 de julio de 2012. [ 2 ] Para diciembre de 2013, "casi todos" los Estados miembros afectados habían informado a la Comisión Europea. La mayoría de los Estados habían informado sobre la mayoría de los artículos y los 11 descriptores cualitativos del GES ; sin embargo, la calidad del informe varió ampliamente entre países y descriptores. [ 45 ]
El año objetivo de 2012 se fijó para establecer y mantener sistemas ecológicamente representativos de áreas marinas protegidas durante la 7.ª Conferencia de las Partes del Convenio sobre la Diversidad Biológica . [ 46 ] La Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM) se diseñó para apoyar esta iniciativa. [ 2 ]
El establecimiento y la implementación de programas de seguimiento para evaluaciones continuas y actualizaciones de objetivos debían completarse antes del 15 de julio de 2014. [ 2 ] Todos los Estados miembros, excepto Malta, Grecia y Polonia, informaron sus programas de seguimiento a tiempo. [ 47 ]
La Comisión Europea debía presentar un primer informe de evaluación sobre la aplicación de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM) en un plazo de dos años a partir de la recepción de todos los programas de medidas y, en cualquier caso, a más tardar en 2019. Los informes posteriores de la Comisión Europea se publicarán cada seis años a partir de entonces. [ 2 ] El informe inicial de 2017 constató que solo unos pocos Estados miembros contaban con programas de seguimiento operativos en 2014, y muchos esperaban tenerlos plenamente implementados para 2018 o después de 2020, fecha en la que se preveía alcanzar el GES. [ 47 ]
En 2018, estaba previsto que comenzara el segundo ciclo de implementación de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM). La Comisión recomendó a todos los Estados miembros que adoptaran medidas para implementar plenamente los programas de seguimiento y evitar así deficiencias en la evaluación para 2018. [ 47 ]
El año 2020 fue el objetivo establecido en la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM) para lograr un buen estado ambiental en todos los entornos marinos. Se contemplaron dos casos en los que los Estados miembros no podrían alcanzar el buen estado ambiental para 2020: si un Estado miembro no puede cumplir los objetivos ambientales debido a acciones ajenas a su control, es decir, debido a acciones u omisiones de otros Estados, o si se detecta un problema ambiental que no puede abordarse mediante medidas a nivel nacional sin comprometer otros acuerdos comunitarios o internacionales. [ 2 ] [ 19 ] Este objetivo no se logró en todas las aguas de la UE en todos los descriptores. [ 6 ]
Desafíos para lograr el GES
La Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM) es percibida por los responsables políticos y los expertos como una mejora para la protección del medio marino europeo, especialmente en lo que respecta a la conservación de la biodiversidad. [ 4 ] A pesar de esto, y de que la DMEM es el mayor intento de la UE para proteger y mejorar la salud de los océanos y mares europeos, el Buen Estado Ambiental (BEA) no se logró en todas las aguas de la UE en los 11 descriptores. [ 4 ] Hay varios factores que podrían contribuir a explicar esta paradoja.
El carácter marco de la Directiva
El primer factor está relacionado con la naturaleza de la Directiva como una «directiva marco». Si bien la Comisión, en 2017, estableció criterios de evaluación y metodologías para definir el BSE, limitando así el alcance inicial mucho más amplio de los Estados miembros en su definición, la capacidad de dirección de la Comisión Europea sigue siendo limitada. [ 7 ] Esto se debe a que la DMEM no prescribe cómo deben los Estados miembros lograr o mantener el BSE. [ 4 ] Las implicaciones de esto son que los Estados miembros podrían no trabajar en la implementación de la Directiva en la misma línea, y que podrían interpretar el BSE con diferentes grados de rigor. [ 7 ] [ 48 ]
¿Conflicto entre lograr el GES y perseguir el crecimiento azul?
El segundo factor está relacionado con que la MSFD forma parte de la Política Marítima Integrada, que también comprende la MSPD («la Directiva de Planificación Espacial Marítima»), también conocida como la «Directiva de Crecimiento Azul». Según algunos académicos, podría existir, sin embargo, una incompatibilidad entre la búsqueda del Crecimiento Azul de la MSPD y la garantía del GES, y las aspiraciones de crecimiento económico azul podrían conducir a presiones crecientes sobre el medio marino, a menos que la UE logre desacoplar el crecimiento económico y el deterioro ambiental . [ 4 ] [ 19 ] [ 5 ] De hecho, cuando se lanzó la MSPD en 2014, la creciente prevalencia de la política económica en lugar del GES ya se identificó como una amenaza para la implementación de la MSFD. [ 49 ] [ 4 ] Otros académicos destacan que el crecimiento azul ya ha tenido consecuencias sociales y ecológicas. [ 17 ] Esta discusión sobre si es posible lograr el crecimiento económico protegiendo el medio ambiente, o si el crecimiento sostenible es un oxímoron , no es, por supuesto, nueva, y las tensiones entre los intereses ambientales y económicos ya se manifestaron en el proceso que condujo a la adopción de la DMSM. [ 50 ] [ 10 ]
Ambigüedad institucional
El tercer factor está relacionado con la ambigüedad institucional, que es resultado de i) la coordinación y cooperación que tienen lugar a través de los Convenios Regionales sobre los Mares (CRMS) y ii) el carácter marco de la Directiva (véase más arriba). [ 7 ] En primer lugar, el aspecto regional de la implementación de la DMMS provoca ambigüedad sobre la autoridad y las competencias respectivas de la Comisión Europea, los CRMS y los Estados miembros, lo que genera incertidumbre y prácticas diferentes entre regiones. [ 7 ] Esto se denomina «desajuste de escalas», pero se ha intentado remediarlo vinculando la implementación de la DMMS con los CRMS. [ 12 ]
La ambigüedad institucional también surge, sin embargo, cuando el enfoque y las definiciones de las RSC difieren del objetivo de lograr el GES de la MSFD. [ 7 ] En las cuatro regiones marinas que la MSFD identificó, hay diferentes niveles de ambigüedad institucional. [ 4 ] El Mar Báltico tiene el nivel más bajo, mientras que el Mar Mediterráneo tiene el más alto. [ 7 ] Entre estos dos, el nivel de ambigüedad institucional es de bajo a moderado en el Mar del Norte y moderado en el Mar Negro. [ 7 ] Los niveles más bajos de ambigüedad institucional en los Mares del Norte pueden atribuirse al hecho de que la membresía de las RSC se basa en gran medida en Estados miembros de la UE, y viceversa para los Mares del Sur. [ 7 ] Como los Estados no miembros no están obligados a seguir la MSFD, una alta concentración de estos en una región podría obstaculizar el logro del GES.
Otros impedimentos
Otros obstáculos que dificultan la implementación efectiva de la DMEM incluyen la incertidumbre científica respecto a cómo organizar la recopilación y generación de conocimiento sobre las presiones ecológicas, sociales y económicas, así como la incertidumbre de la información existente y los problemas de credibilidad y legitimidad. [ 12 ] Algunos académicos sostienen que incluso existe una falta de datos ecológicos, sociales y económicos que puedan fundamentar las estrategias marinas. [ 5 ] Esto se relaciona con la introducción por parte de la DMEM de un proceso impulsado por la ciencia para la gestión del medio marino, lo que significa que los aportes científicos son parte integral del desarrollo de las estrategias marinas. [ 12 ]
También existen desafíos en lo que respecta a la coordinación de políticas entre las políticas ambientales relacionadas y la DMEM, y entre las políticas nacionales y sectoriales y la DMEM. [ 12 ] Asimismo, la coordinación de los diferentes valores e influencias de las partes interesadas es vital y, de hecho, constituye un impedimento para una implementación exitosa. [ 12 ] Otros impedimentos dignos de mención incluyen un presupuesto de monitoreo insuficiente, una regulación e informes complejos, una coordinación deficiente entre los organismos nacionales, la falta de voluntad política y capacidad de los Estados Miembros para cooperar y la falta de financiamiento específico. [ 5 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 Comisión Europea - Legislación: La Directiva Marina
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 "Directiva - 2008/56 - EN - EUR-Lex" . eur-lex.europa.eu (Derecho Europeo) . 25 de junio de 2008. Archivado del original el 5 de julio de 2024. Recuperado el 16 de julio de 2024 .
- ↑ "Medio ambiente marino - Comisión Europea" . environment.ec.europa.eu . 2024-12-02 . Consultado el 29/12/2024 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Freire-Gibb, Lucio Carlos; Koss, Rebecca; Margonski, Piotr; Papadopoulou, Nadia (febrero de 2014). "Fortalezas y debilidades de la gobernanza para implementar la directiva marco de la estrategia marina en aguas europeas" . Marine Policy . 44 : 172–178 . Bibcode : 2014MarPo..44..172F . doi : 10.1016/j.marpol.2013.08.025 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Cavallo , Marianna; Borja, Ángel; Elliott, Michael; Quintino, Victor; Touza, Julia (mayo de 2019). "Impedimentos para lograr una gestión marina integrada transfronteriza: El caso de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina de la UE" . Marine Policy . 103 : 68–73 . Bibcode : 2019MarPo.103...68C . doi : 10.1016/j.marpol.2019.02.033 .
- 1 2 "EUR-Lex - 52022XC0314(01) - EN - EUR-Lex" . eur-lex.europa.eu . 14 de marzo de 2022. Archivado del original el 22 de agosto de 2023. Recuperado el 17 de julio de 2024 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 van Leeuwen, Judith; van Hoof, Luc; van Tatenhove, Jan (mayo de 2012). "Ambigüedad institucional en la implementación de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina de la Unión Europea" . Marine Policy . 36 (3): 636– 643. Bibcode : 2012MarPo..36..636V . doi : 10.1016/j.marpol.2011.10.007 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Galgani, F.; Hanke, G.; Werner, S.; De Vrees, L. (2013-09-01). "Basura marina en el marco de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina Europea" . ICES Journal of Marine Science . 70 (6): 1055– 1064. doi : 10.1093/icesjms/fst122 . ISSN 1095-9289 .
- 1 2 3 Bosso, Luciano; Saviano, Simona; Abagnale, María; Bellardini, Daniele; Bolinesi, Francesco; Botte, Vincenzo; Buondonno, Ángela; Carotenuto, Ylenia; Casotti, Raffaella; Chiusano, María Luisa; Cipolletta, Francesco; Conversano, Fabio; De Domenico, Francesca; Del Gaizo, Gabriele; Donnarumma, Vincenzo (9 de mayo de 2025). "Integración de datos marinos basada en SIG para la evaluación y gestión de una zona costera altamente antropizada" . Informes científicos . 15 (1): 16200. Código bibliográfico : 2025NatSR..1516200B . doi : 10.1038/s41598-025-00206-z . ISSN 2045-2322 . PMC 12064697 . PMID 40346072 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Juda , Lawrence ( 2010-02-17 ) . " La Unión Europea y la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina: Continuación del desarrollo de la gestión del uso de los océanos en Europa" . Ocean Development & International Law . 41 (1): 34– 54. doi : 10.1080/00908320903285463 . ISSN 0090-8320 .
- 1 2 van Hoof, Luc; Hendriksen, Astrid; Bloomfield, Helen J. (diciembre de 2014). "A veces no se puede lograr solo; impulsores y escenarios para la cooperación regional en la implementación de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina de la UE" . Marine Policy . 50 : 339–346 . Bibcode : 2014MarPo..50..339V . doi : 10.1016/j.marpol.2014.03.031 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 van Leeuwen, Judith; Raakjaer, Jesper; van Hoof, Luc; van Tatenhove, Jan; Long, Ronán; Ounanian, Kristen (diciembre de 2014). "Implementación de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina: una perspectiva política sobre los impedimentos regulatorios, institucionales y de las partes interesadas para una implementación efectiva" . Marine Policy . 50 : 325–330 . Bibcode : 2014MarPo..50..325V . doi : 10.1016/j.marpol.2014.03.004 .
- ↑ Fletcher, Stephen (diciembre de 2007). "Convertir la ciencia en política a través de la participación de las partes interesadas: un análisis de la Directiva sobre la Estrategia Marina Europea" . Marine Pollution Bulletin . 54 (12): 1881– 1886. Bibcode : 2007MarPB..54.1881F . doi : 10.1016/j.marpolbul.2007.08.004 . PMID 17904165 .
- ↑ Boucquey, Noëlle; Fairbanks, Luke; St. Martin, Kevin; Campbell, Lisa M.; McCay, Bonnie (01/10/2016). "La política ontológica de la planificación espacial marina: ensamblando el océano y dando forma a las capacidades de 'Comunidad' y 'Medio Ambiente'"" . Geoforum . 75 : 1– 11. doi : 10.1016/j.geoforum.2016.06.014 . ISSN 0016-7185 .
- ↑ "Un enfoque regional finlandés no vinculante de planificación espacial marítima: ¿Cuáles son las consecuencias para la integración del crecimiento azul y los servicios ecosistémicos globales? | Plataforma Europea de Planificación Espacial Marítima" . maritime-spatial-planning.ec.europa.eu . Consultado el 29 de diciembre de 2024 .
- 1 2 Silver, Jennifer J.; Gray, Noella J.; Campbell, Lisa M.; Fairbanks, Luke W.; Gruby, Rebecca L. (2015-06-01). "Economía azul y discursos en competencia en la gobernanza internacional de los océanos" . The Journal of Environment & Development . 24 (2): 135– 160. doi : 10.1177/1070496515580797 . ISSN 1070-4965 .
- ^ Jouffray , Jean-Baptiste; Blasiak, Robert; Norstrom, Albert V.; Österblom, Henrik; Nyström, Magnus (24 de enero de 2020). "La aceleración azul: la trayectoria de la expansión humana hacia el océano" . Una Tierra . 2 (1): 43– 54. Bibcode : 2020OEart...2...43J . doi : 10.1016/j.oneear.2019.12.016 . ISSN 2590-3330 .
- 1 2 Bueger, Christian; Mallin, Felix (2023-07-03). "Paradigmas azules: comprender la revolución intelectual en la política oceánica global" . Asuntos Internacionales . 99 (4): 1719– 1739. doi : 10.1093/ia/iiad124 . ISSN 0020-5850 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Puharinen, Suvi-Tuuli (septiembre de 2023). "Lograr un buen estado ambiental marino en la UE: implicaciones de la directiva marco de la estrategia marina para los Estados miembros y las actividades de la economía azul" . Marine Policy . 155 105712. Bibcode : 2023MarPo.15505712P . doi : 10.1016/j.marpol.2023.105712 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Bertram, Christine; Rehdanz, Katrin (marzo de 2013). "Sobre la eficacia ambiental de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina de la UE" . Marine Policy . 38 : 25–40 . Bibcode : 2013MarPo..38...25B . doi : 10.1016/j.marpol.2012.05.016 .
- ↑ Sprovieri, Mario; Ribera de Alcalá, Mauricio; Roose, Patricio; Drago, Aldo; De Cauwer, Karien; Falcini, Federico; Labios, Inga; Maggi, Chiara; Mauffret, Aourell; Tronczyński, Jacek; Zeri, Cristina; Moretti, Pier Francesco (3 de agosto de 2021). "Ciencia para el buen estado medioambiental: una acción conjunta europea para apoyar la política marina" . Sostenibilidad . 13 (15): 8664. Bibcode : 2021Sust...13.8664S . doi : 10.3390/su13158664 . ISSN 2071-1050 .
- ^ Girard , Fanny ; Girard, Alejandro; Monsinjón, Jonathan; Arcángeli, Antonella; Belda, Eduardo; Cardona, Luis; Casale, Paolo; Catteau, Sidonia; David, Lea; Dell'Amico, Florencia; Gambaiani, Delphine; Girondot, Marc; Jribi, Imed; Lauriano, Giancarlo; Luschi, Paolo (10 de octubre de 2022). "Hacia un enfoque común para evaluar el estado de conservación de las especies de tortugas marinas dentro de la directiva marco de la estrategia marina europea" . Fronteras en las ciencias marinas . 9 790733. Código Bib : 2022FrMaS...990733G . doi : 10.3389/fmars.2022.790733 . hdl : 10251/190063 . ISSN 2296-7745 .
- ↑ «Directiva - 2008/56 - ES - EUR-Lex» . eur-lex.europa.eu . Consultado el 29 de diciembre de 2024 .
- ↑ Directiva 2008/56/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, por la que se establece un marco para la acción comunitaria en el ámbito de la política medioambiental marina (Directiva Marco sobre la Estrategia Marina) (Texto pertinente a efectos del EEE) , 7 de junio de 2017 , consultado el 29 de diciembre de 2024.
- ↑ Decisión (UE) 2017/848 de la Comisión, de 17 de mayo de 2017, por la que se establecen criterios y normas metodológicas sobre el buen estado ambiental de las aguas marinas y especificaciones y métodos normalizados para el seguimiento y la evaluación, y se deroga la Decisión 2010/477/UE (Texto pertinente a efectos del EEE) , 17 de mayo de 2017 , consultado el 29 de diciembre de 2024 .
- ^ Verling , Emma; Miralles Ricós, Ramón; Bou-Cabo, Manuel; Lara, Guillermo; Garagouni, María; Brignon, Jean-Marc; O'Higgins, Tim (diciembre de 2021). "Aplicación de un enfoque basado en riesgos al ruido submarino continuo a escalas local y subregional para la Directiva Marco de Estrategia Marina" . Política Marina . 134 104786. Código bibliográfico : 2021MarPo.13404786V . doi : 10.1016/j.marpol.2021.104786 .
- ↑ Gago, Jesus; Galgani, Francois; Maes, Thomas; Thompson, Richard C. (2016-11-08). "Microplásticos en el agua de mar: recomendaciones del proceso de implementación de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina" . Frontiers in Marine Science . 3 : 219. Bibcode : 2016FrMaS...3..219G . doi : 10.3389/fmars.2016.00219 . ISSN 2296-7745 .
- 1 2 3 4 5 Palialexis, Andreas; Kousteni, Vasiliki; Boicenco, Laura; Enserink, Lisette; Pagou, Kalliopi; Zweifel, Ulla Li; Somma, Francesca; Cheilari, Anna; Connor, David (junio de 2021). "Monitoreo de la biodiversidad para la Directiva Marco de la Estrategia Marina de la UE: lecciones aprendidas de la evaluación de los informes oficiales" . Marine Policy . 128 104473. Bibcode : 2021MarPo.12804473P . doi : 10.1016/j.marpol.2021.104473 .
- ↑ Hendriksen, Astrid; Jouanneau, Charlène; Koss, Rebecca; Raakjaer, Jesper (diciembre de 2014). "Pescando opiniones: puntos de vista de las partes interesadas sobre la implementación de la MSFD en los mares europeos" . Marine Policy . 50 : 353–363 . Bibcode : 2014MarPo..50..353H . doi : 10.1016/j.marpol.2014.03.009 .
- ↑ Long, Ronán (2011). "La Directiva Marco sobre la Estrategia Marina: Un Nuevo Enfoque Europeo para la Regulación del Medio Marino, los Recursos Naturales Marinos y los Servicios Ecológicos Marinos" . Journal of Energy and Natural Resources Law . 29 (1): 1– 44. Bibcode : 2011JENRL..29....1L . doi : 10.1080/02646811.2011.11435256 . hdl : 10379/1787 – vía ResearchGate.
- ↑ "Casos | PCA-CPA" . Corte Permanente de Arbitraje (Cour Permanente D'Arbitrage) . 16 de julio de 2024. Archivado del original el 4 de marzo de 2024. Consultado el 16 de julio de 2024 .
- ↑ "Política europea de transporte para 2010: Es hora de decidir - Libro Blanco. COM (2001) 370 final, 12 de septiembre de 2001" (PDF) . Archivo de Integración Europea (AEI) . 12 de septiembre de 2001. Archivado (PDF) del original el 19 de mayo de 2023. Recuperado el 16 de julio de 2024 .
- ↑ "Informe del Servicio de Investigación del Parlamento Europeo - EPRS_BRI(2016)577964_EN" (PDF) . Parlamento Europeo . Febrero de 2016. Archivado del original (PDF) el 7 de junio de 2023. Consultado el 16 de julio de 2024 .
- ↑ "EUR-Lex - 52002SC0381(02) - EN - EUR-Lex" . EUR-Lex . 9 de abril de 2002 . Consultado el 16 de julio de 2024 .
- ↑ "Sexto Programa de Acción Ambiental | EUR-Lex" . eur-lex.europa.eu . Consultado el 18 de julio de 2024 .
- ↑ "Hacia una estrategia para proteger el medio marino" . eur-lex.europa.eu . 2 de octubre de 2002. Archivado del original el 17 de julio de 2024. Consultado el 17 de julio de 2024 .
- ↑ «Estrategia temática sobre la protección y conservación del medio marino {SEC(2005)1290}» . eur-lex.europa.eu . 24 de octubre de 2005. Archivado del original el 18 de noviembre de 2022. Consultado el 17 de julio de 2024 .
- ↑ "Introducción | Procedimiento legislativo ordinario | Procedimiento legislativo ordinario | Parlamento Europeo" . olp . Consultado el 29 de diciembre de 2024 .
- 1 2 3 4 Tanaka, Yoshifumi (2004-01-01). "Enfoques de gestión zonal e integrada para la gobernanza oceánica: reflexiones sobre un enfoque dual en el derecho internacional del mar" . The International Journal of Marine and Coastal Law . 19 (4): 483– 514. doi : 10.1163/1571808053310143 . ISSN 1571-8085 .
- 1 2 Steinberg, Philip E. (1999). "Líneas de división, líneas de conexión: administración en el océano mundial". Geographical Review . 89 (2): 254– 264. Bibcode : 1999GeoRv..89..254S . doi : 10.2307/216090 . ISSN 0016-7428 . JSTOR 216090 .
- ↑ Nye, JS (1975-01-01). "La elaboración de normas oceánicas desde una perspectiva de la política mundial" . Ocean Development & International Law . 3 : 29–52 . doi : 10.1080/00908327509545557 . ISSN 0090-8320 .
- ↑ Bederman, David J. (1 de noviembre de 2012), «El mar» , en Fassbender, Bardo; Peters, Anne (eds.), The Oxford Handbook of the History of International Law , Oxford University Press, p. 0, doi : 10.1093/law/9780199599752.003.0016 , ISBN 978-0-19-959975-2, recuperado el 1 de enero de 2025
- ↑ Lograr un buen estado ambiental
- ↑ Murillas-Maza, Arantza; Uyarra, María C.; Papadopoulou, K. Nadia; Smith, Chris J.; Gorjanc, Saso; Klancnik, Katja; Paramana, Teodora; Chalkiadaki, Olga; Dassenakis, Manos; Pavicic, Miso (diciembre de 2020). "Programas de medidas de la directiva marco sobre la estrategia marina: ¿Contribuyen a alcanzar un buen estado medioambiental en el Mediterráneo?" . Boletín de Contaminación Marina . 161 (Parte B) 111715. Código Bib : 2020MarPB.16111715M . doi : 10.1016/j.marpolbul.2020.111715 . PMID 33022513 .
- ↑ "EUR-Lex - 52014DC0097 - EN - EUR-Lex" . eur-lex.europa.eu . 2014. Archivado del original el 4 de noviembre de 2022 . Consultado el 17 de julio de 2024 .
- ↑ "Decisión VII/5 de la COP" (PDF) . Convenio sobre la Diversidad Biológica . 27 de febrero de 2004. Archivado (PDF) del original el 18 de julio de 2023. Consultado el 17 de julio de 2024 .
- 1 2 3 "EUR-Lex - 52017DC0003 - EN - EUR-Lex" . eur-lex.europa.eu . 16 de enero de 2017 . Consultado el 17 de julio de 2024 .
- ↑ Ounanian, K.; Delaney, A.; Raakjær, J.; Ramirez-Monsalve, P. (mayo de 2012). "En igualdad de condiciones: perspectivas de las partes interesadas sobre la directiva marco de la estrategia marina como mecanismo del enfoque basado en el ecosistema para la gestión marina" . Marine Policy . 36 (3): 658– 666. Bibcode : 2012MarPo..36..658O . doi : 10.1016/j.marpol.2011.10.008 .
- ↑ Directiva 2014/89/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de julio de 2014, por la que se establece un marco para la planificación espacial marítima , vol. 257, 23-07-2014 , consultada el 29-12-2024.
- ↑ Menton, Mary; Larrea, Carlos; Latorre, Sara; Martinez-Alier, Joan; Peck, Mika; Temper, Leah; Walter, Mariana (noviembre de 2020). "Justicia ambiental y los ODS: de sinergias a brechas y contradicciones" . Sustainability Science . 15 (6): 1621– 1636. Bibcode : 2020SuSc...15.1621M . doi : 10.1007/s11625-020-00789-8 . ISSN 1862-4065 .
- Directivas de la Unión Europea
- conservación marina
- Derecho medioambiental en la Unión Europea