Plataforma BT1 de General Motors

La plataforma GM BT1 , comercializada bajo la marca Ultium , es una arquitectura o plataforma dedicada a vehículos eléctricos desarrollada por General Motors (GM). Sirve de base para las camionetas y SUV eléctricas de tamaño completo vendidas por GM, utilizando tecnología de baterías y motores desarrollada bajo su programa Ultium ; estas se comparten con los vehículos eléctricos de tercera generación de GM en la plataforma BEV3 . BT1 se clasifica como una plataforma tipo monopatín .

En octubre de 2019, GM llegó a un acuerdo con el sindicato United Auto Workers (UAW) para invertir US$3  mil millones en la planta de ensamblaje de Detroit/Hamtramck durante los próximos cuatro años, renombrándola como "Fábrica Cero" y convirtiéndola en una fábrica de camiones y furgonetas eléctricas. ^{[ 1 ]} La copia del acuerdo del UAW reveló que la "pieza central" de la inversión era un programa internamente llamado "Proyecto  O" o BT1, que desarrollaría y comenzaría a vender una camioneta pickup de bajo volumen para 2021, dirigida al segmento de mercado de alta gama. ^{[ 2 ]}

La misma plataforma desarrollada para ese proyecto, que dio como resultado el GMC Hummer EV , ^{[ 3 ]} también se usaría para versiones eléctricas de camionetas pickup de tamaño completo de General Motors ( Chevrolet Silverado / GMC Sierra ) y SUV ( Chevrolet Tahoe / Suburban , GMC Yukon y Cadillac Escalade ). ^{[ 4 ]}

La plataforma BT1 está diseñada para camionetas y SUV de tamaño completo que actualmente utilizan una arquitectura de carrocería sobre bastidor , mientras que los automóviles de pasajeros monocasco y los vehículos utilitarios crossover se basarán en BEV3; ambas plataformas utilizan baterías y motores Ultium. ^{[ 5 ]} Sin embargo, Nichole Kraatz, la ingeniera jefe de GM para camiones eléctricos de batería, caracterizó a BT1 como "ni monocasco ni carrocería sobre bastidor", ya que la carrocería tiene un piso integral, como un monocasco, pero descansa sobre la estructura de la batería, que también actúa como un elemento estructural. ^{[ 6 ]} Esto confirmó las primeras especulaciones publicadas en 2019. ^{[ 7 ]}

A pesar de que su nombre sugiere una relación con la plataforma T1 , ^{[ 4 ]} BT1 no comparte piezas con la plataforma anterior de camioneta y SUV de tamaño completo con motor de combustión interna. ^{[ 8 ]}

Tal como se implementó para el GMC Hummer EV, el BT1 tiene una carcasa de batería de acero estampado y soldado con 24 módulos, que suman un total de 246  kWh brutos, de los cuales 212  kWh son utilizables; el peso total de la batería sola es de 2800 lb (1300 kg) . ^{[ 9 ]}  

• Plataforma BEV3 de General Motors
• Ultium , la batería y el motor utilizados para la plataforma.