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Fuel container

Various fuel cans in Germany, including red plastic containers and green metal jerrycans . One US gallon ( 3.79 litres ) of gas in an F-style can A group of 25 kg (55 lb) li...

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Various fuel cans in Germany, including red plastic containers and green metal jerrycans.
One US gallon (3.79 litres) of gas in an F-style can
A group of 25 kg (55 lb)liquefied petroleum gas (LPG) cylinders in Malta

A fuel container is a container such as a steel can, bottle, drum, etc. for transporting, storing, and dispensing various fuels.

Construction

A wide variety of container types and constructions are used for fuels. Each has its own engineering challenges.

The jerrycan is a robust liquid container originally made from pressed steel. It was designed in Germany in the 1930s for military use to hold 20 litres (4.4 imp gal; 5.3 US gal) of fuel. Three handles allow for two people carrying a full can or one person handling an empty can. The basic design is still in use today although construction is often of high density polyethylene.[1]

Portable plastic gasoline containers are commercially available and are in common use.[2] These are usually blow molded polyethylene or other polymers compatible with the designated fuel. It has been found that the use of flame arresters reduces the chance of fire or explosion of gasoline.[3][4] Child resistant caps or closures are required in some regions or jurisdictions.[5]

A drum (also called a barrel) is a cylindrical container used for shipping fuels. A typical drum has a nominal capacity of 200 litres (55 US or 44 imp gal). Drums are usually made of steel, but plastic drums are used for some liquids. Fuel drums need have the appropriate certification for shipment of dangerous goods: Flammable liquids, etc. Steel drums are suited for reconditioning for multiple uses.

Grounding

Pouring of a flammable liquid has the potential of generating static electricity. Having the fuel container on the ground or having a grounding strap helps reduce the risk of sparks. In particular, loading a fuel container on a flatbed truck or vehicle can be dangerous because it is insulated.[6] In industrial settings, bonding and grounding practices are commonly used together during fuel transfer operations to reduce static discharge hazards between containers and dispensing equipment.[7]

Regulations

El transporte de líquidos inflamables o explosivos está sujeto a una estricta regulación. Con base en las Recomendaciones de la ONU sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas , cada país ha coordinado los requisitos de diseño y rendimiento para dicho transporte. Por ejemplo, en Estados Unidos, el Departamento de Transporte tiene jurisdicción y ha publicado los requisitos en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales . [ 8 ]

La normativa aplicable depende del punto de inflamación del combustible, la cantidad que se transporta, el modo de tránsito, etc.

Ejemplos

Véase también

Referencias

  1. ↑ CID 59592, DESCRIPCIÓN DE ARTÍCULO COMERCIAL LATA DE COMBUSTIBLE MILITAR: CAPACIDAD DE 20 LITROS , Administración de Servicios Generales de EE. UU., enero de 2009 , consultado el 14 de marzo de 2020
  2. ↑ ASTM F852 / F852M, Especificación estándar para contenedores portátiles de gasolina, queroseno y diésel para uso del consumidor.
  3. ↑ Stevick, Glen (2011). "Análisis de fallas y prevención de incendios y explosiones con envases de gasolina de plástico". Journal of Failure Analysis and Prevention . 75 (11): 455– 465. doi : 10.1007/s11668-011-9462-z . Un parallamas funciona eliminando el calor de una llama y manteniendo la temperatura del combustible al otro lado del parallamas por debajo de su punto de ignición. La malla del parallamas divide la llama en muchas pequeñas llamas, y el calor de estas llamas se transfiere a las paredes de la malla.(El enlace lleva únicamente al resumen: el texto completo está disponible gratuitamente en Google Académico).
  4. ↑ Norma ASTM F3326: Especificación estándar para dispositivos de mitigación de llamas en contenedores de combustible portátiles
  5. ↑ Norma ASTM F2517-17: Especificación estándar para la determinación de la resistencia a la apertura por niños de recipientes portátiles de combustible para uso del consumidor.
  6. ↑ Riesgo de incendio por llenar bidones de gasolina portátiles en camionetas y automóviles , Publicación DHHS (NIOSH) n.° 98-111, 1998 , consultado el 25 de julio de 2020.
  7. ↑ Carver, Dan. "Guía de Justrite para prácticas seguras de conexión a tierra y vinculación" . Justrite . Consultado el 21 de mayo de 2026 .
  8. ↑ "Cómo cumplir con las regulaciones federales sobre materiales peligrosos" . Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Archivado del original el 12 de marzo de 2014. Consultado el 14 de marzo de 2020 .
  • ASTM F3063, Especificación estándar para el almacenamiento y suministro de combustible para aeronaves.
  • Yam, KL, Enciclopedia de tecnología de embalaje , John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6
  • Bidones de gasolina: El verdadero arma secreta de la Segunda Guerra Mundial —Calum en YouTube