Clase GWR 2021

La clase GWR 2021 constaba de 140 locomotoras de vapor 0-6-0 ST . Se construyeron en los talleres ferroviarios de Wolverhampton de la Great Western Railway entre 1897 y 1905. 1897 fue el año de la jubilación de George Armstrong , por lo que no se sabe con certeza si el diseño se le debe atribuir a él o a su superior en Swindon, William Dean .

De hecho, las locomotoras de 2021 eran simples ampliaciones de la clase 850 diseñada por Armstrong en 1874. Los cambios se limitaron fundamentalmente a una mayor distancia entre ejes para permitir la instalación de una caja de fuego más grande.

La clase se construyó en ocho lotes:

• 2021-2030 (Lote D3, 1897)
• 2031-2040 (Lote F3, 1897-1898)
• 2041-2060 (Lote G3, 1898-9)
• 2061-2080 (Lote H3, 1899-1900)
• 2081-2100 (Lote J3, 1900–01)
• 2101-2120 (Lote K3, 1902-1903)
• 2121-2140 (Lote L3, 1903-1904)
• 2141-2160 (Lote M3, 1904-1905)

La reconstrucción con hogares Belpaire comenzó en los primeros años de la era Churchward . Los intentos fallidos de formar un tanque de silla de montar alrededor del hogar llevaron directamente al cambio a tanques pannier . Las primeras conversiones de tanques pannier ocurrieron en 1912, y la reconstrucción de la mayoría de la clase se llevó a cabo durante muchos años; la última conversión fue en 1948, y algunas todavía eran tanques de silla de montar cuando fueron retiradas. ^{[ 8 ]} En su forma final, con o sin cabinas completamente cerradas, 110 de ellas sobrevivieron a la propiedad de British Railways , la última de ellas fue retirada en 1959. ^{[ 9 ]} Fueron reemplazadas por la efímera Clase 1600 de GWR , nominalmente un diseño de Hawksworth , pero en realidad una actualización directa del diseño de entonces 75 años, con una nueva caldera, una cabina más grande y un depósito de combustible.

Cuando se introdujeron los trenes automáticos en la GWR, se realizó una prueba para cubrir la locomotora con una carrocería que imitara la de los vagones. Las locomotoras n.° 2120 y 2140 de esta clase fueron equipadas de esta manera en 1906, al igual que dos locomotoras 0-4-2T de la clase 517. El experimento no fue bien recibido por las tripulaciones de las locomotoras, y la carrocería se retiró en 1911. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

• GWR 0-6-0PT – lista de clases de locomotoras GWR 0-6-0 con depósito lateral, incluyendo una tabla de locomotoras conservadas.

• Ian Allan, ABC de las locomotoras de los ferrocarriles británicos, edición de 1948, parte 1, págs. 16, 51
• le Fleming, HM (abril de 1958). White, DE (ed.). Las locomotoras del Great Western Railway, parte cinco: locomotoras tanque de seis ejes acoplados . RCTS . ISBN 0-901115-35-5OCLC 500544510 .​ {{cite book}}: CS1 maint: errores de ISBN ignorados ( enlace )
• Whitehurst, Brian (1973). Great Western Engines, Names, Numbers, Types and Classes (1940 to Preservation) . Oxford, Reino Unido: Oxford Publishing Company. ISBN 978-0-9028-8821-0OCLC 815661​​