Ford Freestyle

Presentado como modelo 2005, principalmente en sustitución del Ford Taurus familiar, el Freestyle se comercializó como un vehículo utilitario crossover, un nuevo segmento de mercado en aquel entonces. Al igual que el Ford Five Hundred/Mercury Montego, el Freestyle estaba disponible con tracción delantera de serie y tracción integral como opción; la transmisión CVT del Five Hundred con tracción integral era la única disponible para el Freestyle. El motor estándar era un Duratec  V6 de 3.0 litros y 203 hp . ^{[ 4 ]}

A diferencia del Taurus familiar, el Freestyle contaba con una tercera fila de asientos orientada hacia adelante (similar a la del Ford Explorer y el Ford Expedition). Si bien su altura libre al suelo se situaba entre la de un sedán y la de un SUV pequeño, el Freestyle incorporaba lo que Ford denominó asientos Command Seating, con un punto H más elevado , para mejorar la visibilidad del conductor y facilitar la entrada y salida.

El Freestyle fue nominado al premio Camioneta Norteamericana del Año 2005 (quedando en segundo lugar detrás del Ford Escape Hybrid ).

Ford Taurus X Limited 2008

En 2007, poco después de convertirse en CEO de Ford Motor Company, Alan Mulally propuso una revisión de las gamas de modelos Ford y Mercury, argumentando que el cambio hacia nombres de Ford que comenzaran con la letra "F" resultaba poco memorable para los consumidores. Reinstauró el nombre Ford Taurus, reemplazando el nombre Five Hundred del sedán para una actualización de mitad de ciclo en el año modelo 2008 y adoptando el nombre Taurus X , que sustituyó al nombre Freestyle . El cambio se anunció poco después de su presentación en el Salón del Automóvil de Chicago de 2007 para el modelo de producción de 2008.

El Taurus X recibió una parrilla cromada horizontal de tres barras integrada, y al igual que el Explorer, introdujo el nivel de equipamiento Eddie Bauer con temática de actividades al aire libre . Como en el Freestyle, los detalles de la parte inferior de la carrocería y los pasos de rueda en los niveles de equipamiento Eddie Bauer y SEL estaban pintados en un color contrastante (como en todos los SUV de Ford); los modelos con acabado Limited recibieron un tratamiento monocromático.

Al igual que su contraparte sedán, el Taurus X presentó una importante actualización del tren motriz con respecto a su predecesor. El motor V6 de 3.0 L y 203 hp fue reemplazado por un motor Duratec 35  V6 de 3.5 L completamente nuevo , aumentando la potencia a 263 hp. ^{[ 5 ]} La transmisión CVT ZF-Batavia fue reemplazada por una transmisión automática Ford/GM de 6 velocidades completamente nueva , mientras que la tracción en las cuatro ruedas siguió siendo una opción. Para aumentar su funcionalidad, el Taurus X presentó nuevas opciones eléctricas, que incluyen un portón trasero eléctrico y asientos de la segunda fila plegables eléctricamente. 

Si bien el cambio de nombre del sedán Taurus mejoraría sus ventas con respecto al Five Hundred, el cambio de nombre del Freestyle a Taurus X tendría el efecto contrario, provocando una importante disminución en las ventas. Durante su producción, el Taurus X se vio parcialmente afectado por la crisis de la industria automotriz de 2008-2010 . Aunque era más eficiente en consumo de combustible que los SUV como el Ford Expedition y el Ford Explorer con motor V8, se prefirieron los crossovers de tamaño completo como el Taurus X en favor de crossovers y sedanes más pequeños.

En 2009, el Ford Flex se presentó como el sustituto del Ford Freestar/Mercury Monterey, que había sido descontinuado . El Taurus X se dejó de fabricar para el año modelo 2009, y el Flex sirvió extraoficialmente como su reemplazo.

El Ford Freestyle de 2005-2007 y el Ford Taurus X de 2008-2009 se ofrecieron en varios niveles de equipamiento diferentes:

El nivel de equipamiento básico SE , ofrecido únicamente en el Freestyle entre 2005 y 2006, era el nivel de equipamiento "básico" y ofrecía las siguientes características de serie: un motor V6 "DuraTec" de 3.0 litros, una transmisión CVT (solo en el Freestyle) o una transmisión automática de 6 velocidades (solo en el Taurus X), llantas y neumáticos de aleación de diecisiete pulgadas, un sistema de sonido estéreo A/MF/M con reproductor de CD de un solo disco y un sistema de audio de cuatro altavoces, aire acondicionado manual delantero y trasero con controles frontales, asientos de tela, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, entrada sin llave, una moldura interior de aluminio, manijas de las puertas y espejos laterales negros y molduras inferiores de la carrocería en gris mate.

El SEL fue el nivel de equipamiento intermedio entre 2005 y 2006, y el nivel de equipamiento básico desde 2007 hasta 2009. Añadía las siguientes opciones al nivel de equipamiento básico SE : un motor V6 "DuraTec" de 3.5L (solo para el Taurus X de 2008 y 2009 ), una transmisión automática de seis velocidades ( solo para el Taurus X de 2008 y 2009 ), llantas de aleación deportivas de diecisiete pulgadas, un sistema de seguridad, un estéreo A/MF/M con reproductor de CD/MP3 de un solo disco y una entrada de audio auxiliar, aire acondicionado automático de doble zona con controles traseros, asiento del conductor eléctrico, una pieza de moldura interior con aspecto de madera y molduras inferiores de la carrocería en color Gris Metálico o Beige Arizona Metálico.

La versión Limited fue el nivel de equipamiento tope de gama desde 2005 hasta 2009. Añadía las siguientes opciones al nivel de equipamiento intermedio SEL : asientos delanteros eléctricos con calefacción, tapicería de cuero en la primera y segunda fila (el asiento corrido de la tercera fila tenía tapicería de vinilo), un sistema estéreo A/MF/M con cargador de CD/MP3 de seis discos integrado en el salpicadero (posteriormente con entrada de audio auxiliar y Ford SYNC) y un sistema de audio premium "Audiophile" de siete altavoces con subwoofer trasero y amplificador externo, radio satelital, manijas de las puertas exteriores y espejos laterales del mismo color que la carrocería, y molduras inferiores de la carrocería del mismo color que la carrocería.

La edición Eddie Bauer , que solo se ofreció en el Taurus X entre 2008 y 2009, era el nivel de equipamiento "de lujo" y añadía las siguientes opciones al nivel de equipamiento base SEL : un sistema estéreo A/MF/M con reproductor de CD/MP3 de un solo disco y una entrada de audio auxiliar con Ford SYNC, radio satelital, asientos de la primera y segunda fila tapizados en cuero bicolor (el asiento corrido de la tercera fila estaba tapizado en vinilo), asientos delanteros eléctricos con calefacción, manijas de las puertas del mismo color que la carrocería y molduras inferiores de la carrocería en color Arizona Beige Metallic o Ingot Silver Metallic.