Primer gran enlace occidental

First Great Western Link (FGWL) ^[1] fue una empresa operadora de trenes en Inglaterra propiedad de FirstGroup que operó la franquicia Thames desde abril de 2004 hasta marzo de 2006.

En abril de 2003, la Autoridad Ferroviaria Estratégica invitó a FirstGroup y Go-Ahead a presentar ofertas para una extensión de dos años de la franquicia de Thames que coincidiría con la fecha de finalización de la franquicia de First Great Western , después de lo cual ambas pasarían a formar parte de la franquicia de Greater Western . ^{[2] [3]} En noviembre de 2003, la Autoridad Ferroviaria Estratégica adjudicó la nueva franquicia a First y los servicios operados por Thames Trains se transfirieron a FGWL el 1 de abril de 2004. ^{[4] [5]}

El 12 de junio de 2005, se creó Heathrow Connect como una empresa conjunta entre FGWL y BAA . ^{[6] [7] [8]} BAA suministró el material rodante de la Clase 360 ​​y el personal de a bordo. FGWL recibió los ingresos por los viajes entre Paddington y Hayes & Harlington , y BAA los ingresos por los viajes entre Hayes & Harlington y el aeropuerto de Heathrow . ^[9]

FGWL operaba servicios a lo largo de la línea principal Great Western desde London Paddington hasta Didcot , con servicios que continuaban hacia el norte hasta Oxford , Bicester Town , Hereford y Stratford-upon-Avon . También operaba servicios en las líneas Greenford , Windsor & Eton Central , Marlow , Henley y Bedwyn y en las líneas Reading a Basingstoke y North Downs .

El servicio de Stratford-upon-Avon fue transferido a Chiltern Railways en diciembre de 2004 y FGWL dejó de operar más allá de Banbury .

• Great Western Main Line (servicios locales entre London Paddington y Didcot Parkway ).
• Línea Cherwell Valley ( Didcot Parkway - Oxford )
• Línea Cotswold ( Oxford - Hereford )
• Línea North Downs ( Reading - Redhill )
• Línea de Reading a Plymouth ( Reading - Bedwyn )
• Línea de Reading a Basingstoke ( Reading - Basingstoke )
• Línea de Slough a Windsor y Eton ( Slough - Windsor y Eton Central )
• Línea de Oxford a Bicester ( Oxford - Bicester Town )
• Ramal de Marlow ( Maidenhead - Marlow )
• Ramal de Henley ( estación de tren de Twyford - Henley-on-Thames )
• Línea secundaria de Greenford ( Londres Paddington - Greenford )

FGWL heredó una flota de locomotoras Clase 165 y 166 de Thames Trains. Un compromiso de franquicia fue utilizar cinco locomotoras Clase 180 Adelante de la compañía hermana First Great Western en los servicios de la Cotswold Line a partir de diciembre de 2004, ^{[10] [ cita completa requerida ]} liberando cinco locomotoras Clase 165 para su transferencia a Chiltern Railways . ^[11] Debido a la naturaleza breve de la franquicia y al hecho de que las locomotoras Clase 165 y 166 habían sido repintadas recientemente, se mantuvo la librea de Thames Trains de blanco, azul y verde con la marca FGWL aplicada. ^[12]

La flota de FGWL se mantuvo en Reading TMD .

El 6 de noviembre de 2002, como parte de una reorganización de franquicias por parte de la Strategic Rail Authority , se anunció que las franquicias Great Western, Thames Trains y Wessex Trains se combinarían para formar la franquicia Greater Western . Esto formaba parte de una estrategia de la Strategic Rail Authority para reducir el número de compañías operadoras de trenes que prestaban servicios desde una única terminal de Londres . Se esperaba que esto mejorara la eficiencia y la fiabilidad. ^{[13] [14]}

En diciembre de 2005, el Departamento de Transporte otorgó la nueva franquicia Greater Western a First y los servicios operados por FGWL se transfirieron a First Great Western el 1 de abril de 2006. ^[15]

Medios relacionados con First Great Western Link en Wikimedia Commons

• Sitio web de la empresa