Faro de Fastnet

El faro de Fastnet es un faro de 54 metros de altura (177 pies) situado en la remota roca de Fastnet, en el extremo oriental del océano Atlántico . Es el punto más meridional de la isla de Irlanda y se encuentra a 6,5 ​​kilómetros (4 millas ) al suroeste de la isla de Cape Clear y a 13 kilómetros (8 millas) del condado de Cork, en la parte continental de la República de Irlanda . ^{[ 1 ]} El faro actual es el segundo que se construyó en la roca y es el más alto de Irlanda.

La construcción del primer faro comenzó en 1853 y produjo luz por primera vez el 1 de enero de 1854 ( 1854-01-01 ) . El faro reemplazó a uno anterior construido en Cape Clear Island en 1818 , motivado en parte por la pérdida de un barco de vela estadounidense , Stephen Whitney , en una densa niebla durante noviembre de 1847 en la cercana West Calf Island , causando la muerte de 92 de sus 110 pasajeros y tripulantes. El nuevo faro fue construido de hierro fundido , con un revestimiento interior de ladrillo, y fue diseñado por George Halpin . Con un costo de £17,390, la torre tenía 19.4 metros (63 pies 9 pulgadas) de altura con una estructura de linterna de 8.4 metros de altura (27 pies 8 pulgadas) en la parte superior, dando una altura total de alrededor de 28 metros (91 pies) . Tenía una lámpara de aceite de 38 kilocandelas ; En cambio, los faros modernos suelen producir 1300 kilocandelas. En 1883 se instaló una señal de niebla explosiva que detonaba eléctricamente una pequeña carga de algodón pólvora cada cinco minutos.      

La torre resultó ser demasiado débil, ya que los vendavales la sacudían hasta el punto de que a veces la vajilla salía volando de las mesas, y en un momento dado, un barril de agua de 270 litros (59 galones imperiales ; 71 galones estadounidenses ) atado a la galería a 41 metros (135 pies) sobre el nivel de la marea alta fue arrastrado por la corriente. Se tomaron varias medidas para reforzar la torre, incluyendo la colocación de un revestimiento alrededor de la sección inferior hasta el segundo piso, su relleno con piedra y el alisado de la roca circundante. En 1865 , los pisos inferiores se rellenaron con material sólido.

En 1891 , los Comisionados de Faros Irlandeses resolvieron que la luz no era suficientemente potente, especialmente para el primer desembarco de muchos barcos que cruzaban el Océano Atlántico . La nueva torre se construyó de piedra, ya que el hierro fundido se consideraba insatisfactorio; la torre Calf, situada en las cercanías, quedó completamente destruida por encima de su estructura de refuerzo durante un temporal el 27 de noviembre de 1881 ( 1881-11-27 ) , aunque sin víctimas mortales. Ese mismo día, el mar rompió el cristal de la linterna de Fastnet Rock.  

El nuevo faro fue diseñado por William Douglass y construido bajo la supervisión de James Kavanagh. ^{[ 2 ]} La construcción comenzó en 1897 con la nivelación del terreno, y el primero de los 2047 bloques de granito de Cornualles con cola de milano se colocó en junio de 1899. Además de estos bloques, que pesaban 4400 toneladas (4331 toneladas largas ) en total y tenían un volumen de 1645 metros cúbicos (58 093 pies cúbicos ) , se utilizaron otros 120 metros cúbicos (4238 pies cúbicos) de granito para rellenar el interior de la torre hasta el nivel del piso de entrada, 18 metros (59 pies) por encima de la línea de marea alta. Un pequeño barco de vapor, el Ierne , fue construido especialmente para transportar los bloques a la isla, y Kavanagh colocó personalmente cada piedra, que pesaba entre 1,8 y 3,0 toneladas (1,77 y 2,95 toneladas largas) . El nuevo faro entró en servicio el 27 de junio de 1904 ( 1904-06-27 ) , tras haber costado casi 90.000 libras esterlinas.  

La torre de mampostería tiene 45 metros (148 pies) de altura, pero el punto focal del faro se encuentra a 48 metros (157 pies) por encima del nivel de la pleamar. La base del faro tiene 16 metros (52 pies) de diámetro, con la primera hilada de piedra a 150 milímetros (6 pulgadas ) por debajo del nivel de la pleamar, y las primeras diez de las ochenta y nueve hiladas están integradas en la roca. El primer piso de la torre original permanece en pie, en la parte más alta de la roca, tras su demolición y conversión en un depósito de aceite.

La señal de niebla se cambió a un informe cada tres minutos en 1934 , y desde 1965 , acompañada de un destello brillante cuando se operaba durante la oscuridad. La luz original de parafina vaporizada fue reemplazada por una eléctrica el 10 de mayo de 1969 ( 1969-05-10 ) . A finales de marzo de 1989 ( 1989-03 ) , el faro se convirtió a operación automática. Es monitoreado y controlado mediante un enlace de telemetría de ultra alta frecuencia (UHF) al faro de Mizen Head en el condado de Cork , y de allí por línea terrestre al centro de control de Irish Lights en Dún Laoghaire .    

Produce un  destello blanco de 0,14 segundos cada cinco segundos, con un alcance nominal de 50 kilómetros (27 millas náuticas ; 31 millas ) y una potencia de 2500  kilocandelas. Desde abril de 1978 ( 1978-04 ) , además de operarse durante la oscuridad, la luz también se utiliza durante la poca visibilidad. En 1974 , la señal de niebla explosiva fue reemplazada por una bocina de niebla eléctrica, que produce cuatro ráfagas cada minuto a 300 hercios (999.308 metros ) , con un alcance nominal de 7,2 kilómetros (3,9 millas náuticas; 4,5 millas) . Tras una revisión de las ayudas a la navegación, la señal de niebla se apagó definitivamente el 11 de enero de 2011 ( 2011-01-11 ) . ^{[ 3 ]} El racon (baliza transpondedora de radar) ha transmitido el código Morse para la letra G desde su instalación en 1994 .     

En 1985 , el faro fue golpeado por una ola gigante de unos 48 metros (157 pies) de altura. ^{[ 4 ]}

Fastnet Rock ( en irlandés : Carraig Aonair , lit. ' roca solitaria ' ), ^{[ 5 ] [ 6 ]} o simplemente Fastnet , es un pequeño islote de arcilla y pizarra con vetas de cuarzo , situado frente a la costa suroeste de Irlanda . Se eleva unos 30 metros (98 pies) sobre la línea de bajamar y está separado de la mucho más pequeña roca Little Fastnet al sur por un canal de 10 metros de ancho (33 pies) . Fastnet es a veces conocido como la 'Lágrima de Irlanda', porque fue la última parte de Irlanda que vieron algunos emigrantes irlandeses del siglo XIX mientras navegaban hacia Norteamérica . ^{[ 4 ] [ 7 ]}

• Carraig Aonair (The Lone Rock) , canción folk sobre un desastre en la roca
• Lista de faros en Irlanda
• Lista de islas de Irlanda

• Morrissey, James (2005). Historia del faro de Fastnet . Columbia Press. ISBN 978-0-9512826-6-3
• El faro de Fastnet: Luz en una roca solitaria , The Economist , 18 de diciembre de 2008
• CW Scott, Historia de los faros de Fastnet, Schull Books 2001
• R. Coates, 'Fastnet', Nomina 20 (1997), págs.  37–46
• Estadísticas vitales de Fastnet Lighthouse archivadas el 29 de abril de 2010 en Wayback Machine.
• Imágenes del faro
• Estación de señales de Mizen Head
• 28/09/1907; Faros de Fastnet Rock vistos desde transatlánticos

• Fastnet Rock - Comisionados de las luces irlandesas
• Tour de Fastnet Rock desde Baltimore y la isla de Cape Clear.
• "Construcción de Fastnet" . IrishLighthouseExperience.com . Archivado del original el 10 de septiembre de 2017.