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Articulo de referencia

Línea Edimburgo-Dunblane

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La línea Edimburgo-Dunblane es una línea ferroviaria en el centro-este de Escocia . Conecta la ciudad de Edimburgo , pasando por Falkirk , con la ciudad de Stirling y la localidad de Dunblane .

prestación de servicios

Conexiones con otros servicios

Esta línea conecta con otros servicios en varias ubicaciones:

Servicio de Scotrail desde 2004 hasta 2018.

Los servicios de esta línea fueron operados por First ScotRail hasta 2015, y posteriormente por Abellio ScotRail . La gran mayoría de los servicios eran operados por unidades diésel múltiples (DMU) de las clases 158 y 170 , aunque algunos servicios eran prestados por unidades de la clase 156. Hasta la inauguración del ferrocarril Borders en 2015, la línea conectaba con el Crossrail de Edimburgo en Edinburgh Park .

Servicio de ScotRail desde 2018

Tras la finalización de la electrificación de la línea entre Polmont Junction, pasando por Stirling, y Dunblane, Abellio Scotrail comenzó los servicios de pasajeros electrificados con el cambio de horario del 9 de diciembre de 2018. [ 1 ] El servicio continuó utilizando algo de tracción diésel, con unidades de la Clase 365 que proporcionaron servicios eléctricos hasta marzo de 2019, después de lo cual todos los servicios fueron asumidos por las unidades de la Clase 385. El cambio de horario también supuso la eliminación de las paradas de Polmont y Linlithgow del patrón de paradas diurnas de lunes a sábado, siendo reemplazadas por el nuevo servicio Edimburgo-Glasgow que circula por la línea de Cumbernauld .

En abril de 2022, ScotRail , empresa propiedad del Gobierno escocés , se hizo cargo de la gestión de la línea, que hasta entonces estaba a cargo de Abellio ScotRail.

Historia

La ruta se construyó en varias etapas:

Electrificación

La línea fue electrificada como parte del programa progresivo de electrificación en el Cinturón Central de Escocia en 2018. [ 2 ] [ 3 ]

Fuentes

  • Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983. 
  • Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la época anterior a la agrupación hasta la actualidad (1.ª  ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0OCLC 22311137​​ 
  • Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1.ª  ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1OCLC 228266687​​ 
  • Yonge, John (mayo de 1987). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías férreas británicas - Libro 1: ScotRail (1.ª  ed.). Exeter: Quail Map Company. ISBN 0-9006-0948-6.
  • Yonge, John (febrero de 1993). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías férreas - Libro 1: Escocia y la Isla de Man (2.ª  ed.). Exeter: Quail Map Company. ISBN 0-9006-0995-8.
  • Yonge, John (abril de 1996). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías férreas - Libro 1: Escocia y la Isla de Man (3.ª  ed.). Exeter: Quail Map Company. ISBN 1-8983-1919-7.
  • Yonge, John (2007). Gerald Jacobs (ed.). Diagramas de vías férreas - Libro 1: Escocia e Isla de Man (Quail Track Plans) (quinta  ed.). Bradford on Avon: Trackmaps (anteriormente Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6OCLC 79435248​​ 

Referencias

  1. ↑ "Es hora de nuevos horarios | ScotRail" . www.scotrail.co.uk . Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
  2. ↑ "Programa de electrificación" . www.transport.gov.scot . Consultado el 7 de junio de 2018 .
  3. ↑ "La línea de Alloa reabre tras las obras de electrificación" . www.railtechnologymagazine.com . Consultado el 7 de junio de 2018 .
  • Estudio estratégico ferroviario escocés archivado el 11 de enero de 2018 en Wayback Machine, que muestra un mapa de la línea Croy.