EMD SW1200

La EMD SW1200 es una locomotora diésel de maniobras de cuatro ejes fabricada por la División Electro-Motive de General Motors entre enero de 1954 y mayo de 1966. ^{[ 1 ]} Su motor es un EMD 567C de 12 cilindros que genera 1200 caballos de fuerza (890 kW) . General Motors Diesel completó la producción adicional de la SW1200 en Ontario, Canadá, entre septiembre de 1955 y junio de 1964. 

Se construyeron 737 ejemplares de este modelo de locomotora para ferrocarriles estadounidenses, 287 para ferrocarriles canadienses, ^{[ 1 ]} cuatro para ferrocarriles brasileños , 25 para una empresa industrial chilena y tres para el Ferrocarril del Canal de Panamá .

La SW1200 fue el tercer modelo de  locomotoras de maniobras de la serie SW de 1200 hp fabricadas por EMD. Fue la sucesora de la SW7 y la SW9 . En comparación con su predecesora directa, la SW9, la SW1200 se diferenciaba en que utilizaba el motor 567C, mejorado y más fiable, en comparación con el motor 567B de la SW9. Las últimas SW1200 fabricadas en 1966 se construyeron con el motor de 12 cilindros 567E. La mayoría de las características externas de la locomotora no cambiaron con respecto a la SW9, lo que dificulta la distinción entre los dos modelos. ^{[ 1 ]} El nuevo número de modelo "1200" reflejaba el cambio de EMD a un sistema de nomenclatura de modelos más basado en caballos de fuerza en ese momento.

La producción del SW1200 comenzó en enero de 1954, inmediatamente después de que finalizara la producción del SW9 el mes anterior. La producción continuó durante 12 años hasta que el último SW1200 salió de la planta de fabricación de EMD en mayo de 1966. ^{[ 1 ]}

Al igual que muchos productos de EMD, los clientes podían personalizar sus pedidos de SW1200. Había varias opciones disponibles, incluyendo camiones Flexicoil. ^{[ 1 ]} Algunas unidades se fabricaron con frenos dinámicos, que presentaban una gran caja cuadrada con un ventilador en la parte superior del capó, justo delante de la cabina.

Se catalogó una variante de vaca-ternero , la TR12, ^{[ 2 ]} pero no se construyó ninguna.

Una SW1200RS (RS por road switcher ) es una variante de la SW1200 estándar que cuenta con grandes carcasas para placas de identificación delanteras y traseras (en algunas unidades), bogies EMD Flexicoil BB y depósitos de combustible más grandes para el servicio de maniobras en carretera. La mayoría de las flotas de SW1200 de Canadian National y Canadian Pacific se adquirieron como unidades SW1200RS. Las unidades SW1200RS se produjeron hacia el final de la producción de la SW1200 a mediados de la década de 1960. ^{[ 1 ]}

• EMD LWT12
• Lista de locomotoras GMD
• Lista de locomotoras GM-EMD

• Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . ISBN 978-0-89024-026-7.
• Kristopans, Andre J. (10 de septiembre de 2014). "Locomotoras de maniobras EMC/EMD 201A y 567" . Utah Rails .
• Kristopans, Andre J. (2 de octubre de 2014). "General Motors Diesel" . Utah Rails . Archivado del original el 2 de abril de 2015. Recuperado el 1 de abril de 2015 .
• Kristopans, Andre J. (22 de septiembre de 2015). "Modelos de exportación de GM" . Utah Rails .