EMC AA

AA era una designación utilizada para varios tipos diferentes de locomotoras diésel fabricadas a medida por General Motors Corporation EMC/GM con espacio para pasajeros o equipaje en la misma carrocería. Esta locomotora aparece catalogada como clase AA-6 ^{[ 1 ]} por R. Craig, y la designación es lógica ya que la locomotora se describe como "la mitad de una E6" en la Segunda Guía de Identificación de Locomotoras Diésel. ^{[ 2 ]}

Una de ellas fue una locomotora única construida para el ferrocarril Missouri Pacific , entregada en agosto de 1940 y numerada como #7100. La MP 7100 fue construida para prestar servicio en el tren de pasajeros Delta Eagle , que circulaba entre Memphis, Tennessee y Tallulah, Louisiana . Nota: Missouri Pacific encargó todas sus unidades 'E' con ojos de buey en lugar de ventanas cuadradas, como la mayoría de las unidades de la serie E, desde la EA hasta la E7. Esta fue la única unidad de MoPac con ventanas cuadradas (en la puerta del compartimento de equipaje).

Dado que el tren de dos vagones que la unidad tendría que remolcar era relativamente ligero, la AA se construyó con un solo motor principal  EMD 567 V12 de 1000 hp y un compartimento de equipaje donde se habría ubicado el segundo motor diésel.

Otras locomotoras de EMC/GM que llevan la clasificación AA incluyen las unidades motrices Pioneer Zephyr , Flying Yankee y General Pershing Zephyr .

• Foto de la locomotora 7100 remolcando el Delta Eagle.

• Marre, Louis A. (1995). Locomotoras diésel: Los primeros 50 años . Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing Co. pág.  123. ISBN 0-89024-258-5.
• EuDaly, Kevin (1994). Missouri Pacific Diesel Power . Kansas City, Missouri: White River Productions. pp. 24–27 . OCLC 32700939 .