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Un dispositivo de desembarque es un equipo que se encuentra en un vehículo ferroviario y que proporciona una ruta de evacuación para los pasajeros. Generalmente consiste en un conjunto de escalones o una rampa, ubicados en una puerta, que permiten a los pasajeros abandonar el vehículo en caso de emergencia, avería del vehículo o accidente .
Un dispositivo de desembarque se mueve desde una ubicación de almacenamiento a una posición operativa, generalmente por encima del enganche al final de un vagón de pasajeros . Un dispositivo de desembarque puede consistir en una escalera o rampa plegable, telescópica o con bisagras que se coloca manualmente. Un dispositivo de desembarque puede permitir la evacuación al nivel de la vía o a un vagón acoplado. Un dispositivo de desembarque puede estar equipado con pasamanos.
En otros casos, la evacuación puede realizarse a través de las puertas del lado del pasajero del vehículo hacia una pasarela al lado de la vía en un túnel, sin el uso de un dispositivo de desembarque.
Tipos
Algunos ejemplos de los principales tipos de dispositivos de desentrenamiento que se encuentran actualmente en servicio son:
Escalones, almacenados sueltos dentro de la cabina del conductor o del salón de pasajeros
- Históricamente, el arreglo más común
Escalones con bisagras, almacenados dentro de la cabina del conductor o del salón de pasajeros
- Stock del metro de Londres [1] [2]
Escalones plegables, abatibles o deslizables desde la puerta
- Stock del metro de Londres de 1973 (reacondicionado) [3] [4] [5]
- Metro de Londres 1996 Stock [6]
- Clase 378 de British Rail [7]
Rampa que se desliza desde debajo de la puerta.
Rampa plegable desde la puerta
- Estación electromagnética MTR Metro Cammell
- Acciones de la línea EMU MTR Metro Cammell (Disneyland Resort) [8]
- Kawasaki Heavy Industries C151 , Siemens C651 , Kawasaki Heavy Industries y Nippon Sharyo C751B , Kawasaki Heavy Industries y CSR Sifang C151A
- Metro de Delhi RS2 y RS3 [9]
- Alstom Metropolis C751A – Línea Noreste
- Serie PNR 203 EMU , trenes Khia 52, serie JR 12/14 (solo escalera)
- Unidad electromagnética Hyundai-Rotem MTR K-Stock [10] [11]
- Sistema de transporte rápido masivo de Kaohsiung [12]
- Corporación MTR - Unidad electromagnética de tren C de la Corporación MTR
Rampa de tela tensada que se despliega desde la puerta
- Serie A de la empresa MTR Airport Express
- Metro modular Siemens y vagones Bombardier Changchun – BTS Skytrain de Bangkok
- Autocares KTM (incluso trenes Tiger)
- Bombardier MOVIA C951 - Línea Downtown [13]
- Alstom Metropolis C830 y C830C – Línea circular
- Alstom Metropolis C751C
- Línea 9 del metro de Barcelona de Alstom Metropolis [14]
Actuación
Los ensayos con prototipos de equipamiento en condiciones controladas han demostrado que una rampa de desembarque amplia permitirá la evacuación de 2500 pasajeros en 28 minutos [10] si la rampa, sus pasamanos y los pasillos de acceso a la cabina y al salón están correctamente especificados. Los sistemas de escalones de desembarque modernos pueden desembarcar a una persona cada dos segundos.
Véase también
Referencias
- ^ Bloomfield, Paul; Bolton, Geoff (agosto de 2010). "La introducción de la línea S" (PDF) . Sociedad del Ferrocarril Subterráneo de Londres .
- ^ "Nuevo sistema de desembarque de vehículos del metro". DCA .
- ^ "Variedad de tubos de 1973". SquareWheels . 8 de noviembre de 2010. Sistema de desembarque de emergencia.
- ^ "(sin título)". Productos Percy Lane . Archivado desde el original el 20 de enero de 2011.
- ^ "London Underground 1973 Tube Stock". Tubeprune . 28 de febrero de 2003.
- ^ "1996 tube stock" (Culata de tubo de 1996). SquareWheels . 17 de julio de 2011.
- ^ "(sin título)" (PDF) . London Health and Safety Group . Archivado desde el original (PDF) el 17 de marzo de 2012.
- ^ Grupo Barat (11 de enero de 2011). Vídeo Notausstiegstür MTRC. YouTube .
- ^ Grupo Barat (7 de abril de 2011). DelhiRS3. YouTube .
- ^ ab "(sin título)" (PDF) . Hyundai Rotem ."Hyundai Rotem".
- ^ "Puerta de evacuación de emergencia". Grupo Barat . Archivado desde el original el 19 de enero de 2015. Consultado el 19 de enero de 2015 .
- ^ "(sin título)". Archivado desde el original el 9 de agosto de 2011.
- ^ Grupo Barat (5 de abril de 2011). DTL de Singapur. YouTube .
- ^ "(sin título)". Grupo Barat . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2010.
Enlaces externos
- Vídeo de YouTube: Cómo desplegar la puerta de emergencia de desembarque en la línea Noreste (Alstom Metropolis C751A)
- Dispositivo de desembarque del cohete Toronto